汽車電氣維修的常用方法與注意事項

劉清川

摘要：隨著汽車相關(guān)科技的迅猛發(fā)展，汽車的電氣系統(tǒng)也日益復(fù)雜，由此導(dǎo)致汽車故障類型日益多樣化，使汽車的維修難度進(jìn)一步增大。有時，由于維修人員粗心大意，會造成一些維修事故，車沒修好還造成了新的故障。針對這樣的情況，本文重點探究和分析汽車電氣維修過程中的常用方法和相關(guān)注意事項，提醒教學(xué)人員在教學(xué)過程中注重維修安全意識的培養(yǎng)。讓維修人員在維修過程中，按照正確的維修方法進(jìn)行操作，避免電氣維修事故發(fā)生。希望本文的分析能夠為同行提供一定啟示。

關(guān)鍵詞：汽車電氣；維修方法；注意事項

中圖分類號：G632.0文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1992-7711（2021）09-0105

現(xiàn)階段，汽車的功能越來越全面，同時結(jié)構(gòu)也日益復(fù)雜，在這樣的情況下，就會導(dǎo)致汽車的故障類型日益增多，使汽車的各項維修工作面臨很大的挑戰(zhàn)。針對汽車的電氣系統(tǒng)來說，主要涉及電源系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、安全氣囊、車身電氣和娛樂舒適系統(tǒng)等相關(guān)內(nèi)容。在針對汽車進(jìn)行維修的過程中，要著重做好電氣系統(tǒng)的檢查和維修工作，充分掌握相關(guān)維修方法和注意事項，這樣才能使汽車安全穩(wěn)定地運行。據(jù)此，有必要針對汽車電氣設(shè)備的主要特點和故障類型，以及相對應(yīng)的維修方法和注意事項等內(nèi)容進(jìn)行探討。

一、汽車電氣系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備的主要特點以及故障類型分析

1.電氣系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備的主要特點

汽車電氣設(shè)備以及系統(tǒng)和一般的電器設(shè)備進(jìn)行對比，可以看出一定的差異性，具體來說，主要體現(xiàn)在以下三方面。

（1）汽車電氣系統(tǒng)中配備兩個電源，分別是蓄電池和發(fā)電機(jī)。

（2）汽車電氣設(shè)備所運用的電流都是低壓直流電，通常情況下包括12伏和24伏。汽油發(fā)動機(jī)為12伏，柴油發(fā)動機(jī)為24伏。

（3）為了實現(xiàn)單線制，整個車身、發(fā)動機(jī)和變速器的殼體都是公共的負(fù)極，這就是所謂的負(fù)極搭鐵。

2.故障類型

有針對性地結(jié)合故障出現(xiàn)的時間長短，可以把故障類型分成突發(fā)性故障和漸發(fā)性故障。突發(fā)性故障主要指的是汽車電氣系統(tǒng)在應(yīng)用的過程中突然出現(xiàn)某種故障。通常情況下，該故障的根源是電氣元件出現(xiàn)了一定的損壞，如保險絲燒壞、燈泡燈絲燒壞等。漸發(fā)性故障從根本上來講是一項長期性、漸變性的過程，例如，某些部件出現(xiàn)磨損等等，此類故障有著十分顯著的隱蔽性，如某一根導(dǎo)線由于脫落，造成了與某個車身部件磨損，最后導(dǎo)致導(dǎo)線膠皮破裂，造成了對搭鐵短路的故障。結(jié)合故障的影響情況，還可以把故障分成破壞性故障和功能性故障。如果是破壞性的故障，會造成整體電氣系統(tǒng)陷入癱瘓，出現(xiàn)運行障礙、甚至燒壞電氣元件。所以，我們在電氣維修的過程中一定要注意破壞性故障，不要“舊傷未愈，又添新傷”。

二、汽車電氣維修過程中的常用方法

1.直觀判斷法

這種方法主要是針對電氣設(shè)備的外觀進(jìn)行判斷，從直觀層面進(jìn)行檢測。相對來講，這種方法更為簡單方便，能夠結(jié)合維修檢測人員的經(jīng)驗，及時有效地排除故障解決問題，維修人員可以有效利用異常現(xiàn)象，例如，出現(xiàn)聲響、異味、抖動、冷卻液溫度過高等情況，對于故障的具體位置進(jìn)行判斷。然而，這種方法對于維修人員的經(jīng)驗、專業(yè)技能以及業(yè)務(wù)素養(yǎng)等有特別嚴(yán)格的要求，通常情況下會因為相關(guān)因素的影響使檢測結(jié)果不夠精準(zhǔn)，屬于“試藥治療”方式，也可能存在“誤診”，導(dǎo)浪費工時，增加了維修費用，還可能降低顧客的信任度和口碑。

2.試燈檢驗法

在針對電氣設(shè)備故障進(jìn)行檢測的過程中，如果需要判斷是否通電，這種方法十分常用，在實際操作過程中，主要是把試燈導(dǎo)線的一端接到用汽車搭鐵上，然后再運用導(dǎo)線的另一根端測試插頭或者插座的針腳。燈亮的情況下，就表示出現(xiàn)通電，燈不亮就表示不通電。結(jié)合電路圖，就可以判斷是否有故障。還可以用功率試燈代替用電器。打開用電器開關(guān)，若試燈亮，則線路沒有故障；若燈不亮則電路有故障。用這種方法十分安全，對于所有的電氣設(shè)備都能夠呈現(xiàn)良好的檢測效果。

3.對比檢驗法

這種方法更適用在產(chǎn)量比較大的車輛范圍內(nèi)，可以有效利用故障車輛和正常車輛的比較，針對故障車輛的相關(guān)問題進(jìn)行判斷和分析。在具體的操作過程中，主要是針對故障車輛的電氣設(shè)備，不同部位的具體電阻、電流、電壓數(shù)據(jù)以及運行的數(shù)據(jù)流等進(jìn)行檢測，然后和同款式的汽車正常工況時候的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)展開對比，如果有比較大的差值，就針對影響該數(shù)據(jù)的電氣元件進(jìn)行一次重點的檢查，直到找到故障原因。這種方法對于維修人員的要求并不是特別高，但是需要有維修資料，即維修手冊。

4.儀表檢測法

在實際的檢測過程中，進(jìn)一步有效運用更為先進(jìn)的儀器設(shè)備等等，是當(dāng)前十分常用的方法。特別是隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，更多的先進(jìn)技術(shù)和儀器儀表等等應(yīng)運而生。先進(jìn)的解碼器和各種專用檢測儀器可以使電氣設(shè)備的檢修效率得到顯著提升，為維修人員提供切實有效的參考和指導(dǎo)，使維修人員能夠更加精準(zhǔn)、快速地找到故障位置。

三、汽車電氣維修過程中的注意事項

1.著重關(guān)注搭鐵

電氣元件和用電器要正常工作，必須要形成回路，即電流從正極出發(fā)回到負(fù)極搭鐵。大多數(shù)的汽車都是運用搭鐵接線制，這樣可以使導(dǎo)線支出費用有效節(jié)約，降低整車成本，同時也可以有效減少導(dǎo)線過多所造成的故障點多等相關(guān)問題。所以，搭鐵故障也是很常見的故障。在電子點火系統(tǒng)運行過程中，要確保每一個搭接部位足夠安全可靠，以此使各電氣系統(tǒng)更加安全穩(wěn)定地運行。

2.起動系統(tǒng)注意事項

起動機(jī)工作時，電流很高。汽油機(jī)一般在100A以上。電路往往要承載比較大的電流。針對這樣的情況，對于損壞的導(dǎo)線要進(jìn)行及時有效的替換，替換時使用的導(dǎo)線的橫截面積要符合要求，能夠承受工作電流以上的電流。若選取了載流量低的導(dǎo)線，在通過大電流的過程中，極有可能因為發(fā)熱燒毀線路，更有甚者，導(dǎo)致車輛起火。同時，起動機(jī)還不能長時間啟動，每次啟動不得超過5秒，每兩次啟動間隔15秒以上。

四、結(jié)語

通過上面的分析，我們能夠充分看出，當(dāng)前人們的生活水平日益提升，汽車的保有量也日益增多。在這樣的情況下，教師要想使汽車能夠安全穩(wěn)定地運行，就需要著重做好汽車的電氣維修等相關(guān)工作。這樣就不會因為維修造成事故，引起修理廠與車主之間的“醫(yī)患糾紛”，從而使汽車后市場服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)口碑得到顯著提升，積累用戶信任度，以及形成維修品牌，最終實現(xiàn)汽車維修行業(yè)健康發(fā)展。

（作者單位：重慶工商學(xué)校402289）