依法召回 守護安全

汽車召回，是指投放市場的汽車，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題，廠家必須及時向國家有關(guān)部門報告該產(chǎn)品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經(jīng)批準后對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。

大眾（中國）銷售有限公司召回部分進口蘭博基尼品牌汽車

日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回以下車輛：

（一）2020年7月27日至2020年12月10日期間生產(chǎn)的部分進口2021年款Urus系列汽車，共計143輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛因通信模塊軟件的設(shè)計問題，當(dāng)緊急呼叫功能被自動觸發(fā)時，呼叫中心無法獲取車輛位置等信息。此時如果車內(nèi)乘員因受傷而不能進行通話，將導(dǎo)致無法實施有效救援，存在安全隱患。

大眾汽車（中國）銷售有限公司將通過蘭博基尼品牌授權(quán)經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)的車輛升級通信模塊軟件，以消除安全隱患。

（二）2018年10月8日至2018年12月4日期間生產(chǎn)的部分進口2019年款蘭博基尼品牌Aventador系列汽車，共計26輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛引擎?zhèn)}蓋鉸鏈螺栓可能在熱效應(yīng)的影響下出現(xiàn)緊固扭矩下降的情況，導(dǎo)致車輛進行急加速、急減速或高速過彎等操作時引擎?zhèn)}蓋有可能被較強風(fēng)力吹起，不排除出現(xiàn)引擎?zhèn)}蓋從車身脫離的極端情況，可能會對周圍車輛及人員造成傷害，存在安全隱患。

大眾汽車（中國）銷售有限公司將通過蘭博基尼品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換帶鎖止螺紋的引擎?zhèn)}蓋鉸鏈螺栓，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：在車輛召回維修前，建議相關(guān)用戶避免激烈駕駛車輛。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司召回部分進口英菲尼迪QX30汽車

日前，日產(chǎn)（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2021年7月30日起，召回2016年12月20日至2017年2月15日生產(chǎn)的部分進口英菲尼迪QX30汽車，共計484輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商的生產(chǎn)設(shè)備偏差，造成轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)上用于固定軸承的孔尺寸偏大，導(dǎo)致軸承和孔壁之間產(chǎn)生間隙，車輛長期使用后會加大間隙，造成車輛轉(zhuǎn)向異響或轉(zhuǎn)向不精確。如果較長時間忽略上述異常而繼續(xù)使用車輛，極端情況下十字軸可能從節(jié)叉中脫出，引起轉(zhuǎn)向軸功能失效，導(dǎo)致車輛無法正常轉(zhuǎn)向，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，為召回范圍內(nèi)車輛免費更換合格的轉(zhuǎn)向軸，以消除安全隱患。

一汽紅塔云南汽車制造有限公司召回部分解放牌純電動廂式運輸車

日前，一汽紅塔云南汽車制造有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2018年7月1日至2018年12月29日生產(chǎn)的101輛解放牌CA5040XXYL3BEV型、53輛CA5030XXYBEV型純電動廂式運輸車，共計154輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因動力電池箱體焊接強度不足，出現(xiàn)箱體內(nèi)部立柱脫焊、模組支架斷裂現(xiàn)象。可能導(dǎo)致電池模組連接銅排上的銅片斷裂，正負極銅排同時與箱體接觸時會造成短路，極端情況下可能引起電池包起火，存在安全隱患。

華晨寶馬汽車有限公司召回部分國產(chǎn)iX3電動汽車

日前，華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2021年6月1日起，召回生產(chǎn)日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國產(chǎn)iX3電動汽車，共計6636臺。

本次召回范圍內(nèi)車輛電池控制單元的軟件存在設(shè)計問題。車輛發(fā)生嚴重的碰撞事故時，電池控制單元的軟件不能在要求的時間內(nèi)確保高壓車載網(wǎng)中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統(tǒng)的高壓可能傳輸?shù)?2V電氣系統(tǒng)，導(dǎo)致12V電氣系統(tǒng)及其組件功能損壞，致使碰撞后車輛部分功能（例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等）無法正常工作，存在安全隱患。

華晨寶馬汽車有限公司將通過遠程軟件升級(OTA)方式為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級電池控制單元軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級；對于無法通過遠程軟件升級(OTA)方式實施召回的車輛，華晨寶馬汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費升級電池控制單元軟件，以消除安全隱患。