楊林 李維弦/文
“供應鏈物流”,指農產品通過買賣形式實現農產品從生產領域到消費領域轉移的供應鏈一系列活動,包括生產、加工、交易、儲運等各環節。
農產品物流模式指農產品物流的存在形式,包括農產品物流各個參與主體的相互關系、合作組織方式以及各主體間相互協調的手段等。物流系統模式因其物流主導者不同而有不同的類型。以福建省為例,對農產品物流系統現有模式加以分析。
福建省位于我國東南沿海,地處亞熱帶,氣候溫暖濕潤,水熱條件優越,農產品種類多樣,產量大,以種植業、漁業的產品居多,包括木材、果品、茶類、花卉、蔬菜,以及各類水產品等,其中龍眼、蘆柑、烏龍茶、茉莉花茶、水仙花及杜鵑花等的產量居全國之冠,荔枝、枇杷、橄欖等產量居全國第二位,各種貝類、蟹、魚等水產養殖面積不斷增大,產量逐年攀升,有著巨大的市場潛力和得天獨厚的區域優勢。根據農產品物流主導者的不同,目前福建省農產品物流系統主要有:以農戶自營物流為主導、以農民專業合作社為主導、以批發市場為主導、以加工企業為主導的四種模式,如圖1所示。

圖1 福建省農產品現有物流模式
農產品生產周期相對較長,但鮮活農產品的保質期較短,時效性強。訂單式生產方式和快捷的第三方物流服務可以有效保證農產品的質量,規避因市場價格波動而造成的資金風險。以福建省為例,隨著農產品供應鏈技術的不斷完善,以及未來農產品集團化的生產模式,福建省農產品物流系統模式將會朝著供應鏈一體化的方向發展,如圖2所示。

圖2 福建省農產品供應鏈一體化物流模式
農產品供應鏈物流指農產品從生產領域到消費領域轉移的供應鏈一系列活動,由生產環節、加工環節、銷售環節三個環節組成;要素企業包括生產種植養殖企業、加工企業、物流企業、銷售企業,其結構模式,如圖3所示。

圖3 農產品供應鏈物流結構模式
一般而言,農產品供應鏈物流是指由農產品的生產、加工、銷售行為而產生的一系列活動,由生產(農產品獲取)、加工、存儲、配送、銷售等環節組成。根據農產品供應鏈物流流程,分析可知農產品供應鏈物流涉及的企業主要有農戶、加工企業、物流企業、銷售企業;涉及的場所主要有農場、養殖場、生產車間、倉庫、運輸車輛、超市、批發市場、農貿市場等,農產品供應鏈物流涉及的要素,見表1。

表1
根據農產品供應鏈物流流程,結合農產品物流各環節運作內容與特性,綜合分析可確定農產品供應鏈物流編碼對象,包括農產品的生產(農產品獲取)、加工、存儲、配送、銷售等過程中與物流對象、物流設施設備和物流參與方有關的信息,現以表格的形式列出,見表2。

表2
對農產品供應鏈物流各節點規范編碼,必須遵循唯一性、開放性、擴充性原則。
一個編碼對象對應一個代碼。一個代碼只標識唯一一個編碼對象。
采用GS1系統,保證編碼在開放的環境中適用,以便于貿易項目相關方無障礙加入。

代碼應留有適當的后備容量,以便適應不斷擴充的需要。
針對農產品供應鏈物流編碼對象,進一步分析可知,農產品供應鏈物流中標識對象主要包括農產品貿易項目、物理位置和農產品物流參與方、農產品物流單元、農產品物流設施設備。
為此,采用GS1系統對農產品供應鏈物流各環節進行編碼,涉及的編碼主要有全球貿易項目代碼(GTIN)、全球位置代碼(GLN)、系列貨運包裝箱代碼(SSCC)、全球可回收資產代碼(GRAI)、全球單個資產代碼(GIAI)等。其中,全球貿易項目代碼用于世界范圍內貿易項目的唯一標識;全球位置代碼用于物理實體、功能實體或法律實體的唯一標識;系列貨運包裝箱代碼用于物流單元的唯一標識;全球可回收資產標識代碼用于標識運輸或存儲貨物并能重復使用的實體;全球單個資產代碼用于標識農產品物流過程中使用的、具有特定屬性的物理實體。農產品供應鏈物流中標識對象與其GS1標識代碼,見表3。

表3
在農產品物流過程中,根據不同的信息交換需求,選擇相應的附加屬性信息進行編碼,常用的附加屬性信息包括物流單元內的貿易項目代碼、批號、系列號、物流單元內貿易項目數量、凈重、源實體代碼、生產日期、包裝日期、保質期和有效期等,附加屬性信息的編碼由應用標識符(AI)和其對應的編碼數據組成,即“應用標識符+附加屬性代碼”,農產品供應鏈物流中常用的應用標識符,見表4。

表4

在農產品冷鏈物流過程中,使用應用標識符“99”作為指示冷鏈物流分類代碼的應用標識符。冷鏈物流分類代碼針對不同的溫度適用范圍及其對應的冷鏈物流分類進行編碼,見表5。

表5
在農產品供應鏈物流中,編碼的數據載體可為一維條碼、二維碼或者射頻標簽。數據載體為一維條碼時,采用EAN/UPC條碼、ITF-14條碼、GS1-128條碼;數據載體為二維碼時,采用漢信碼、QR碼、Data Matrix碼。
由于農產品供應鏈物流管理還較落后,存在的突出問題是物流各節點信息缺少規范編碼,使物流信息交流不暢。利用GS1編碼技術,對農產品供應鏈物流各節點規范編碼,為現代農產品供應鏈物流編碼提供標準化技術支撐,對提高農產品供應鏈物流信息化水平具有重要意義。