基于供應鏈的鋼鐵物流園區(qū)信息化平臺構建研究

彭影 楊娟 劉巖

鋼材物流園區(qū)的信息化平臺是物流園區(qū)建設的重要組成，基于供應鏈的信息化平臺構建必須著眼于供應鏈視角，結合區(qū)域情況，滿足供應鏈上、中、下游各企業(yè)的實際需求。因此，平臺構建要從滿足倉儲、運輸、加工、貿易、金融、信息等多角度出發(fā)，建立涵蓋園區(qū)及周邊區(qū)域的全鏈條信息服務。

近年來，我國鋼鐵產能過剩問題嚴重，隨著供給側結構性改革實施，國內鋼鐵社會庫存明顯下降，鋼鐵行業(yè)產能過剩問題不斷優(yōu)化。還存在一些亟需解決的問題。在生產環(huán)節(jié)，行業(yè)集中度較低，產業(yè)布局不平衡、形成了“北材南運” 供需結構。在流通環(huán)節(jié)，有效信息匹配不透明、需求反饋回流差;產業(yè)鏈中下游資金壓力大，金融支持不穩(wěn)定;流通鏈條層級多、流通繁復、低效。而鋼鐵物流園的作為鋼鐵物流體系的關鍵節(jié)點，能夠有效地整合上下游的倉儲、配送，進行有效的物流集中管理與運營，甚至改變未來的銷售模式，對鋼鐵行業(yè)的物流改善至關重要。鋼鐵物流園建設最關鍵的核心之一是信息化平臺構建，通過構建基于供應鏈的信息化平臺，整合物流、商流、資金流、信息流于一體，實現(xiàn)以鋼鐵物流園區(qū)為物理載體，線上線下融合發(fā)展的鋼鐵供應鏈發(fā)展。

一、總體目標

通過信息化平臺整合線下物流園涉及業(yè)態(tài)及周邊區(qū)域鋼鐵產業(yè)鏈涉及業(yè)態(tài)的目標。同時實現(xiàn)在信息化平臺可控范圍內整合物流、商流、信息流、資金流于一體，最終實現(xiàn)在以信息化平臺為支撐的鋼貿全供應鏈發(fā)展格局，打造覆蓋鋼鐵供應鏈的生態(tài)圈。

二、預期效益

（一）促進信息高效對接

集合下游訂單，引導鋼廠的在排產、區(qū)域分布的改善，提升鋼廠經(jīng)營質量， 指導鋼廠進行智慧生產、智慧制造，促進上下游各環(huán)節(jié)信息交互的及時和有效。

（二）促進產品適銷對路

提高個性化需求的滿足率，根據(jù)下游個性化需求及時迭代產品和服務，實現(xiàn)產品適銷對路，促進中小型鋼廠轉型升級。

（三）降低供需的不確定性

基于用戶交易行為、交易規(guī)模、交易價格等數(shù)據(jù)的分析應用，可推出指數(shù)發(fā)布系統(tǒng)，指導鋼廠合理定價;構建數(shù)據(jù)風控體系，對用戶進行信用評分，降低交易風險。

（四）提升交易效率和降低成本

信息化平臺通過集合下游零單，開展鋼廠集采，實現(xiàn)從鋼廠生產端到下游需求端的有效對接，有效提升交易環(huán)節(jié)效率。且縮短鋼鐵的流通環(huán)節(jié)，避免多層流通環(huán)節(jié)加價，從而減少交易成本。

（五）實現(xiàn)業(yè)態(tài)全覆蓋，提升園區(qū)運營效益

信息化平臺應整合現(xiàn)貨交易、倉儲、運輸、城市配送、流通加工、多式聯(lián)運及車后市場、生產生活配套等供應鏈鏈條上的各種業(yè)務，實現(xiàn)了整個供應鏈鏈條全覆蓋，并實現(xiàn)多業(yè)態(tài)盈利。

三、功能定位

（一）功能覆蓋

信息化平臺業(yè)務功能覆蓋應園區(qū)內和園區(qū)外部區(qū)域，形成內、外層供應鏈閉環(huán)，有效鏈接中小型生產企業(yè)、物流企業(yè)、貿易企業(yè)、終端客戶，集多式聯(lián)運、干線運輸、現(xiàn)貨交易、線上交易、智能倉儲、流通加工、區(qū)域配送、供應鏈金融、信息服務、廢料供應、汽車后市場、生活配套等于一體的信息閉環(huán)。如圖1。

（二）功能定位

以物流平臺、商流平臺、信息流平臺、資金流平臺四大板塊為基礎底層，形成倉配系統(tǒng)、運網(wǎng)系統(tǒng)、云加工系統(tǒng)、線上商城系統(tǒng)、指數(shù)發(fā)布系統(tǒng)、金融支持系統(tǒng)六大業(yè)務板塊融合發(fā)展。如圖2。

1.倉配系統(tǒng)

倉配系統(tǒng)應基于物流園現(xiàn)有業(yè)態(tài)，并整合園區(qū)周邊區(qū)域內業(yè)務，構建強大的物流信息網(wǎng)絡。從采購、交易環(huán)節(jié)開始，把客戶的倉儲需求和入駐園區(qū)的優(yōu)質企業(yè)鏈接起來，客戶無需線下聯(lián)系倉庫，根據(jù)客戶的訂單需求，自動觸發(fā)對應的服務指令給平臺服務商，服務商在線接單并將進度實時反饋給倉配系統(tǒng)平臺。客戶可以在平臺查看到服務動態(tài)、實時庫存，還可以在線看貨等。倉配系統(tǒng)實現(xiàn)信息精準匹配、數(shù)據(jù)統(tǒng)一互聯(lián)和實時同步。

2.運網(wǎng)系統(tǒng)

運網(wǎng)系統(tǒng)以互聯(lián)網(wǎng)技術與運力資源整合，圍繞運輸、金融、保險、ETC、油品、大數(shù)據(jù)等服務，粘合供應商、承運商和終端客戶，構建運輸生態(tài)圈。功能板塊可由運力池、運輸管理、增值服務及物流金融組成。運力池主要實現(xiàn)運力尋找和車貨匹配;運輸管理主要實現(xiàn)運單管理、車輛管理、線上結算、數(shù)據(jù)中心;增值服務主要實現(xiàn)ETC 銷售、油品供應、保險和汽車后市場等。

3.云加工系統(tǒng)

云加工系統(tǒng)是通過信息化平臺集成覆蓋園區(qū)內和周邊區(qū)域的中小型優(yōu)勢鋼鐵制造商，形成優(yōu)選加工服務商，為終端客戶提供一鍵下單定制化加工服務，并讓用戶實時掌握加工進度。用戶在平臺設定所需產品的需求和技術參數(shù)后，平臺通過數(shù)據(jù)庫精準匹配到客戶需要的鋼材種類，并智能地選配客戶所需的鋼鐵產品的制作工藝、性能參數(shù)及適用標準等，完成個性化定制的生產流程。

4. 線上商城系統(tǒng)

在構建以園區(qū)為線下支撐的信息化平臺功能板塊后，也可發(fā)展延伸業(yè)務板塊， 例如線上商城，線上商城可做為免費的資源交易平臺，主要為終端用戶、貿易平臺、生產企業(yè)提供快捷、透明、高效的交易市場，交易平臺主要實現(xiàn)兩大功能，一是交易，為用戶實現(xiàn)全部貨物的實時更新，并保障交易過程，簡化交易流程;二是平臺入駐，為采購方和商戶提供申請入駐平臺。同時，依托線上商城可實現(xiàn)廢材循環(huán)供應業(yè)務，為用戶解決閑廢資源處置的痛點。

5. 指數(shù)發(fā)布系統(tǒng)

指數(shù)發(fā)布系統(tǒng)主要提供數(shù)據(jù)分析以及資訊服務，數(shù)據(jù)分析應包括區(qū)域現(xiàn)有鋼材產品的庫存量及各類產品每噸相應價格，并通過大數(shù)據(jù)對未來各類產品的價格進行預測。資訊服務主要可發(fā)布與鋼鐵相關的產業(yè)信息動態(tài)或政策解讀，比如建筑業(yè)、汽車制造企業(yè)、鋼廠等。

6. 金融支持系統(tǒng)

金融支持系統(tǒng)應以產業(yè)鏈協(xié)同為核心，融合集采、擔保交易、分期付款、質押以及倉配系統(tǒng)、運網(wǎng)系統(tǒng)、云加工系統(tǒng)的相關功能。通過金融支持系統(tǒng)減少冗余環(huán)節(jié)，提升效率、降低成本。為客戶實現(xiàn)采購、訂貨、質押、分銷服務。

四、功能設計

（一）系統(tǒng)架構

信息化平臺系統(tǒng)架構應由倉配系統(tǒng)、運網(wǎng)系統(tǒng)、線上商務系統(tǒng)、線上金融系統(tǒng)、園區(qū)管理系統(tǒng)五大一級系統(tǒng)組成，二級子系統(tǒng)中倉配系統(tǒng)應包括園區(qū)倉儲系統(tǒng)、云倉儲系統(tǒng)、云加工系統(tǒng);運網(wǎng)系統(tǒng)包括運輸管理系統(tǒng)、調度管理系統(tǒng)、增值服務系統(tǒng);線上商務系統(tǒng)包括線上商城系統(tǒng)、行情發(fā)布系統(tǒng);金融系統(tǒng)融資管理系統(tǒng)、電子支付系統(tǒng)。園區(qū)管理系統(tǒng)包括智能閘口系統(tǒng)、物業(yè)管理系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)等。園區(qū)管理系統(tǒng)根據(jù)園區(qū)規(guī)劃建設需要單獨架構。

信息化平臺構建是目前鋼鐵物流園區(qū)建設的必然需求，隨著科技的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈技術必將與信息化平臺高度融合，因此，基于物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈技術的物流園區(qū)信息化平臺是未來發(fā)展的方向。