李菁(西安職業(yè)技術(shù)學(xué)院)
隨著《國家職業(yè)教育改革實施方案》的落實,不少高職院校被列為1+X 證書制度試點。高職院校在“助力行業(yè),引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)”的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌發(fā)展,加大基礎(chǔ)建設(shè),建立典型集團化的辦學(xué)模式,從整體上構(gòu)建現(xiàn)代化物流專業(yè)體系,向著有“現(xiàn)代物流管理”“智慧物流技術(shù)”“現(xiàn)代物流商務(wù)”的方向進行發(fā)展和延伸[1]。但是,在推進的物流管理“1+X”試點工作的過程中,雖然積累了經(jīng)驗,但是依然存在一定的問題。首先,“1+X”考證設(shè)計的內(nèi)容比較的廣泛,知識點較多,可以說已經(jīng)涉及物流管理專業(yè)的所有知識。在較廣的內(nèi)容知識面前,教師教學(xué)任務(wù)繁重,學(xué)生學(xué)習(xí)起來較吃力。其次,“1+X”考點內(nèi)容的設(shè)置需要結(jié)合物流行業(yè)的職業(yè)特點進行定制。高職院校在引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課的時候,更多的是傳授理論方面的知識,沒有將物流考證的技能和學(xué)習(xí)的知識點、重點相互結(jié)合起來,這在教學(xué)整合的過程中也屬于一個難點問題。再次,大部分的物流管理專業(yè)學(xué)生對于“1+X”考證的實際操作認知不足,實踐實訓(xùn)程度偏低,很多環(huán)節(jié)不熟悉,影響了最后的考試通過率[2]。此外,配套政策有待完善,學(xué)校教學(xué)與培訓(xùn)考核分離,專業(yè)設(shè)備或場地不足,社會認同度有待提高都是存在的問題。鑒于此,高職院校開展物流管理專業(yè)1+X 證書制度試點工作將如何落地?就成為了目前形勢下,眾多學(xué)者需要探究的主要課題。
第一,高職院校需要將物流專業(yè)和培訓(xùn)單位相互結(jié)合起來,積累經(jīng)驗,保持培訓(xùn)的規(guī)范性。認證培訓(xùn)涵蓋了很多地區(qū),并形成了網(wǎng)絡(luò)化的結(jié)構(gòu),可以以學(xué)生為本,涉及不同方面的內(nèi)容培訓(xùn)。第一方面,是大型物流企業(yè)的項目經(jīng)理和高級管理人員的培訓(xùn),培訓(xùn)的學(xué)生可以到特定的物流企業(yè)當中進行骨干培訓(xùn)。第二方面,是國家或者是地方性物流專業(yè)教師認證的培訓(xùn)項目。第三方面,主要是外援培訓(xùn)項目的主要建設(shè)。需要在“一帶一路”發(fā)展的基礎(chǔ)上提供有效的培訓(xùn)場所[3]。第二,學(xué)校還需要秉承科學(xué)的發(fā)展觀,參與行指委的先行先試工作。與此同時,還需要深化基礎(chǔ),推進“X”的基礎(chǔ)上,加大教材的培訓(xùn)編制計劃,為物流專業(yè)的指標開發(fā),增強對應(yīng)的培訓(xùn)計劃。現(xiàn)代物流專業(yè)探究的對象就是職業(yè)技能等級相關(guān)的培訓(xùn)工作。需要在線上和線下共同發(fā)展前提下,總結(jié)經(jīng)驗,優(yōu)化改進,為下一步的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。另外,職業(yè)院校要打造良好的校風和學(xué)風,保障學(xué)生學(xué)風建設(shè)活動。為“1+X”證書制度試點工作奠定良好的基礎(chǔ)。
1.緊扣政策,把握好物流管理專業(yè)“1+X”試點精髓
從目前的形勢上看,需要在“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點的基礎(chǔ)上,進行試點工作階段性的總結(jié)。在綜合性能力的基礎(chǔ)上,保證初級、中級、高級三個等級與“1+X”項目保持共性的同時,可以保持獨立的個性。第一,物流管理專業(yè)“1+X”試點項目需要具備標準化的建設(shè)體系,并且在體系建設(shè)的基礎(chǔ)上,找到屬于自己的突破口,主要的目的就是為了構(gòu)建資質(zhì)的框架,滿足創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的崗位需求。試點的基本任務(wù)就是需要將“1+X”證書制度和物流專業(yè)相互融合起來,保持有效的銜接性,提升職業(yè)教育的效率,為學(xué)生以后的就業(yè)與創(chuàng)業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。其次,需要深化改革,將教師教學(xué)和物流管理專業(yè)、教學(xué)的主要內(nèi)容結(jié)合起來,以此來達到實訓(xùn)的目的,積極配合黨中央的政策,滿足“學(xué)分銀行”的發(fā)展需求。物流專業(yè)的基本技能等級證書,在評價組織的時候,需要保持評價的質(zhì)量,需要保持考核站點的有效性,為下一步的培訓(xùn)奠定良好的基礎(chǔ)。第二,對于物流管理專業(yè)來說,雖然和其他的專業(yè)具備“1+X”項目的共性,但是也體現(xiàn)了很強的個性[4]。高職院校就需要在整體設(shè)計的基礎(chǔ)上,將課程建設(shè)和地方性的產(chǎn)業(yè)特色結(jié)合起來,以此來帶動學(xué)生就業(yè),促進當?shù)氐慕?jīng)濟和發(fā)展。不管是“1”還是“X”都需要以學(xué)生為中心,加大職業(yè)技能的提升,增強職業(yè)素養(yǎng)的提高,實現(xiàn)新的強化和延伸。在這樣一個有機整體中,高職院校就可以統(tǒng)籌規(guī)劃,加大基礎(chǔ)建設(shè),為真實的崗位需要提供合適的人才。
2.夯實基礎(chǔ),加大創(chuàng)新,滿足物流管理專業(yè)“1+X”制度試點工作的實踐需要
首先,物流企業(yè)還是一個朝陽的產(chǎn)業(yè),對于物流企業(yè)來說現(xiàn)實的發(fā)展需求和人才的發(fā)展需求處于不匹配的狀態(tài)。此時,高職院校只有在科學(xué)的指導(dǎo)下,使用素質(zhì)教育和職業(yè)教育的改革政策,跟隨“1+X”項目試點的需求,進行頂層設(shè)計,創(chuàng)新目標,滿足“413”工程的發(fā)展需要。所謂的“413”工程,就是需要高職院校做好四個準備,找到一個關(guān)鍵點,滿足三個合作的發(fā)展需要。第一,高職院校需要在試點工作的基礎(chǔ)上,集中力量,整合資源,完成頂層設(shè)計的優(yōu)化,保障物流管理“1+X”人才培養(yǎng)路徑,將理論和實踐結(jié)合起來,以此來達到滿意的教學(xué)效果。第二,高職院校可以在“1+X”項目試點的基礎(chǔ)上,加大宣傳性,落實思想工作,提高培訓(xùn)的力度。第三,高職院校可以和當?shù)氐奈锪鞴芾砥髽I(yè)共同合作,探究“1+X”的標準化需求,保證下一步的延伸發(fā)展。第四,需要結(jié)合“413”工程的關(guān)鍵點,分析“1”與“X”之間的關(guān)系,找到層次感,滿足過程建設(shè)需要。第五,高職院校需要在校企合作的基礎(chǔ)上,加大培訓(xùn)的力度,設(shè)置屬于自身的基礎(chǔ)特色。
其次,高職院校需要在物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)上,以學(xué)證為基礎(chǔ),加大合作評價,整合資源,提高配置能力。第一,高職院校需要做好標準化體系建設(shè)工作。在職業(yè)標準下,建立體系,將實踐過程體現(xiàn)出來。增強數(shù)字分析技術(shù)的建設(shè),直觀地反映出大市場的需要,結(jié)合市場的需要,制定出標準的“1+X”體系和制度。第二,高職院校物流管理專業(yè)需要在“三教”主體的基礎(chǔ)上,優(yōu)化人才培養(yǎng)方式。將物流管理、物流商務(wù)、物流信息等專業(yè)群特色有機地結(jié)合起來,統(tǒng)籌規(guī)劃,為以后的發(fā)展和專業(yè)定制建立有效的銜接性,優(yōu)化課程設(shè)置,整合教學(xué)內(nèi)容,統(tǒng)一思想,加大專業(yè)課程設(shè)置與培訓(xùn)。其次,教材的開發(fā),需要在電子化的基礎(chǔ)上,直觀地將結(jié)果進行呈現(xiàn)。教師的培養(yǎng)需要立足工作基礎(chǔ),保持產(chǎn)業(yè)深化合作,提高實踐的質(zhì)量。教法的改革可以使用“五探”教學(xué)法,學(xué)習(xí)掌握,合理的評價,解決問題,針對性地制定出科學(xué)的解決措施。
隨著社會的進步,高職院校物流管理“1+X”試點工作需要建立課程建設(shè)工作,建設(shè)“學(xué)分銀行”,依托行業(yè)和產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢,加大產(chǎn)教融合、校企合作,建立“三服務(wù)六共同”的工作思路。加強產(chǎn)教融合平臺建設(shè),創(chuàng)新師資團隊,滿足信息系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展需求。成立“1+X”項目領(lǐng)導(dǎo)小組,完善“1+X”試點工作各項制度,保證建設(shè)經(jīng)費足額投入。高職院校還需要將理論和實踐結(jié)合起來,體現(xiàn)學(xué)校特色和亮點,為新一輪服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。