周慧嫻
為調(diào)動(dòng)全員熱情,政府“要將婚嫁、生育、養(yǎng)育、教育一體考慮”。配套支持政策“一體考慮”,這是提前謀劃、綜合應(yīng)對(duì)人口老齡化的有力支撐。讓各個(gè)直呼“不敢養(yǎng)三孩”的家庭高枕無(wú)憂,因而支持家庭開支是政府短期以及長(zhǎng)期的另一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)。更何況政府放寬家庭規(guī)模的政策,與進(jìn)一步建立消費(fèi)型經(jīng)濟(jì)的方針完全一致。
短期來(lái)看,“三孩政策”對(duì)新生人口的增量較影響為有限,因而對(duì)整體房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響可以說(shuō)是微乎其微,但隨著多孩家庭比例的提升,樓市產(chǎn)品在面積、戶型等設(shè)計(jì)上可能會(huì)發(fā)生變化。對(duì)于多孩家庭來(lái)說(shuō),房間的數(shù)量要求與以往三口之家區(qū)別較大,尤其是在中高端市場(chǎng),需要考慮更多。
不少人認(rèn)為“三孩時(shí)代”下,七座車市場(chǎng)將迎來(lái)春天。可并沒(méi)有多少人會(huì)將買七座車作為三孩家庭優(yōu)先解決的核心問(wèn)題。相反,一家老小對(duì)汽車需求的不同,將刺激車市的多元化。
目前,汽車產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)年輕化,然而消費(fèi)者卻是呈老齡化的趨勢(shì)。年輕化與老齡化的矛盾也將得益于市場(chǎng)的多元化而有所緩解,也為更多車企提供了生存空間。
鑒于大城市交通和環(huán)保政策,我國(guó)新車市場(chǎng)銷量已經(jīng)連續(xù)三年呈下滑趨勢(shì)。而保持市場(chǎng)需求的多元化,勢(shì)必有利于整個(gè)車市加速回歸到增長(zhǎng)的軌道上。
三孩政策消息一出,貝因美等二胎概念板塊紛紛拉升。其中,貝因美開盤價(jià)為5.54元/股,最終以6.01元/股收盤,漲幅為8.09%。受益于三孩政策,中國(guó)母嬰行業(yè)有望獲得長(zhǎng)足發(fā)展,新品牌和各個(gè)細(xì)分賽道紛紛發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示,以工商登記為準(zhǔn),2021年5月31日至6月10日,我國(guó)共新增超7.8萬(wàn)家母嬰、月子、家政相關(guān)企業(yè),較2020年同期增長(zhǎng)48%,較2019年同期增長(zhǎng)250%,個(gè)體工商戶占比超7成。
如何讓孩子吃得更安全也成為三孩政策順利落地的關(guān)鍵。上海交大陸伯勛食品安全研究中心、上海海洋大學(xué)水產(chǎn)與生命學(xué)院,IFS、Intertek、GAA等國(guó)內(nèi)外多家頂級(jí)食安相關(guān)機(jī)構(gòu)與叮咚買菜簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,研究制定兒童食品安全標(biāo)準(zhǔn)、提供兒童食品安全檢測(cè)服務(wù)等,打造行業(yè)最嚴(yán)食品安全聯(lián)盟,推動(dòng)國(guó)內(nèi)兒童食品市場(chǎng)走向標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。
三孩政策,按下了重塑中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)面貌的啟動(dòng)鍵。