犀牛角走私的跨國鏈條

胥大偉

海關部門查獲的犀牛角、象牙等物品。本文圖/廈門海關緝私局

一艘捕魚船在閩粵交界海域隱秘前行。茫茫大海中，這艘長度僅為70余米的漁船在風浪中猶如一葉浮萍。然而這艘看似普通的漁船卻一點也不普通，船里滿載的不是漁獲，而是來自非洲的犀牛角。2019年6月17日晚，中國海關緝私部門已在該海域集結重兵，正張網等待這艘漁船。

今年5月21日，廈門海關對外通報了破獲的這起特大犀牛角走私案，現場查獲犀牛角145件，總重250千克，價值約1億元人民幣。此案也刷新了近年來中國海關破獲的走私犀牛角數量紀錄。廈門海關緝私局相關人士告訴《中國新聞周刊》，查獲的145件犀牛角中，110根整角是直接從犀牛身上完整取下的，其余的35件根據大小、外觀可以確認是從不同的犀牛角上切割而來，由此判斷大約有100只犀牛慘遭殺害。

犀牛角走私暴利堪比海洛因，為了遏制盜獵狂潮，第一個禁止犀牛角國際貿易的公約于1975年實施。目前，世界僅存的五種犀牛全部被列入CITES（瀕危野生動植物種國際貿易公約）附錄I，禁止國際貿易。隨著中國等亞洲國家持續加大針對犀牛角走私犯罪的打擊力度，走私犀牛角變得越來越困難。

走私犀牛角如今成為一門“黑色生意”。從來源地的盜獵、供應到終端消費者，有組織走私團伙的參與將來源地的犀牛角供應和消費國的市場需求進一步結合，使得犀牛角非法走私貿易變得更為隱蔽復雜。這起令人駭然的犀牛角走私大案，也揭開了跨洲際犀牛角黑色走私貿易鏈條的冰山一角。

狙擊海上“幽靈船”

2019年1月28日，正值中國農歷小年，一則情報線索引起了廈門海關緝私局的關注。線索稱，浙江溫州人王永明在南非組織犀牛角、象牙貨源，計劃通過海上及空運渠道走私入境，海上渠道可能是近期通過遠洋船舶運往國內沿海地區上岸。

福建沿海港口眾多，一些地區的雕刻產業發達，利于犀牛角、象牙的二次加工、分銷。廈門海關緝私局作出情報研判，“走私的犀牛角很有可能在福建海域上岸”。此時，王永明已從莫桑比克回國，情報信息顯示，他要到福建來“接貨”，警方對該團伙的偵查工作隨即展開。

中國與非洲相隔萬里，一般船舶難以勝任遠洋運輸。“原始情報信息很模糊。”廈門海關緝私局情報處副處長包琦告訴《中國新聞周刊》，當時研判最有可能是通過遠洋捕撈船進行走私運輸。海關緝私民警開始對遠洋捕撈船進行逐一排查，然而，直到春節過后，依然沒有任何收獲，這讓牽頭開展情報核查的包琦心生疑惑。“情報是預警信息，真實情況很有可能是‘人貨分離。”包琦說。

2月9日，王永明抵達福建廈門。負責外線偵查的緝私民警得到消息，有人通知王永明，“貨”積壓在福建一個碼頭里，“近期可能還提不了貨”。2月11日凌晨，王永明的賬戶突然產生大宗資金往來，這表明交易已經完成，但交易數量、地點卻無法得知。警方進一步偵查發現，犀牛角一旦進入到流通市場，轉手速度很快。“實際上它是分段交貨，而且不同的貨主給不同的貨。”包琦解釋，這給追查走私犀牛角的流向帶來不小的挑戰。猶如獵人一般，緝私民警們靜待目標的第二次交易。

一段蟄伏之后，信號出現了——王永明派出“馬仔”再次出發。3月5日，走私船離開浙江外海，前往莫桑比克。1600噸的目標船舶“海上先鋒”號進入了警方偵控的視野。“海上先鋒”號注冊國籍變更為中美洲國家伯利茲，船員以緬甸籍為主，這番“操作”的目的是規避檢查和刑事處罰。

一艘千噸級的船舶航行在大洋上，海關緝私部門想要實現對走私船舶的追蹤，不啻于“大海撈針”。5月15日從莫桑比克的港口起航后，這艘走私船舶就關閉了船舶AIS定位系統，保持通訊靜默，成了海上的一艘“幽靈船”，這讓偵查和追蹤難上加難。“茫茫大海你不知道船去了哪，我們只能根據掌握的有限信息進行研判。”包琦告訴《中國新聞周刊》，以船舶路過監測海域的零星信息，通過大數據分析，緝私民警們得以摸清走私船舶的航路、航向、航速及預計停靠點。

6月中旬，根據航路推算，走私船舶自馬六甲海峽駛入了中國南海，廈門海關緝私局聯合廣東、福建海警局，在南沙群島、西沙群島、閩粵交界海域、廈漳海域、溫州海域連布5個“口袋”，張網以待。

6月17日下午14時許，船只信號出現在閩粵交界海域，意味著留給緝私民警們的抓捕時間只剩下不到12小時，時機一過，走私船舶極有可能逃竄駛入臺灣海峽，以規避查緝。廈門海關緝私局東渡分局緝私一科副科長曾雪峰有著多年的緝私經驗，他告訴《中國新聞周刊》，一些走私的大船往往停在中國海關緝私執法海域之外的公海上，再用小船去“接貨”，伺機運進中國大陸。

抓捕地點最終確定在閩粵海域。當晚，120名緝私警察、288名海警官兵、8艘艦艇、18個行動小組分布在閩粵交界海域以及福州、泉州、溫州、大連等地，海陸聯動同步開展集中收網行動。

“對面船只，停船接受檢查！重復！停船接受檢查！”當緝私警察們跳上這艘在風浪中搖擺的走私船時，負責押運的走私團伙成員劉何群還“自信”地認為這只是一場例行檢查，船員們甚至沒有向躲在幕后的走私頭目“通風報信”。千里之外的廈門，海關作戰指揮部正緊張地等待查緝結果。經過一番搜查，緝私民警們發現，這幾乎是艘空船，僅有的4個集裝箱空無一物，廚房、駕駛艙、船員休息艙等也都沒有任何發現，這讓現場參與緝私行動的民警們有些懸心。此時，電話另一頭，廈門海關緝私局情報處副處長包琦很篤定地說，“放心，船上肯定有貨。”經過輪番搜查，民警終于在該船的機艙副油艙內發現了14個黑色尼龍行李袋，袋內均裝滿了長度不一的犀牛角，經清點共計145件、總重250千克。