環(huán)境規(guī)制與交通運(yùn)輸業(yè)綠色創(chuàng)新
——高管環(huán)保意識(shí)的中介作用

邊明英，俞會(huì)新，張迎新

（1.河北工業(yè)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，天津300401；2.天津商業(yè)大學(xué) 寶德學(xué)院，天津300384）

一、引言

隨著工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，能源消耗和污染排放對(duì)生態(tài)環(huán)境已經(jīng)構(gòu)成嚴(yán)重威脅。綠色創(chuàng)新作為一種新的技術(shù)范式不但能夠節(jié)約資源、減少環(huán)境污染，還能夠?qū)崿F(xiàn)原材料和廢物的回收利用，成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要方式［1］。中國(guó)共產(chǎn)黨十八屆五中全會(huì)提出“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的五大發(fā)展理念，特別是將綠色發(fā)展、生態(tài)文明首次列入發(fā)展目標(biāo)。交通運(yùn)輸業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要服務(wù)性部門(mén)，在物流系統(tǒng)中發(fā)揮著核心作用，推動(dòng)了社會(huì)現(xiàn)代化發(fā)展，但同時(shí)也造成大量能源消耗，成為環(huán)境壓力的主要來(lái)源［2］。世界資源研究所2019年研究報(bào)告顯示，中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)CO2排放占全國(guó)總排放量的近9%，相對(duì)于工業(yè)和建筑業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排的潛力較低。因此，推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)綠色發(fā)展成為節(jié)能減排的重點(diǎn)，探究交通運(yùn)輸企業(yè)綠色創(chuàng)新的影響因素和作用機(jī)制具有深遠(yuǎn)的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。

在影響企業(yè)綠色創(chuàng)新的眾多因素中，學(xué)者們認(rèn)為利益相關(guān)者起著決定作用［3］。現(xiàn)有文獻(xiàn)主要從內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè)方面研究企業(yè)綠色創(chuàng)新的利益相關(guān)者［4］，其中，外部利益相關(guān)者主要包括政府、供應(yīng)商、顧客、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等，內(nèi)部利益相關(guān)者主要包括管理者、股東、員工等。首先，外部利益相關(guān)者的研究主要基于制度理論，學(xué)者們主要分析了規(guī)制壓力、規(guī)范壓力和模仿壓力［5］對(duì)企業(yè)綠色創(chuàng)新的影響，其中，規(guī)制壓力主要來(lái)自政府，規(guī)范壓力主要來(lái)自顧客和供應(yīng)商，模仿壓力主要來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)者。……