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智慧物流背景下電子商務(wù)物流管理改革探索對策

2021-07-28 07:04:35周嶸
速讀·下旬 2021年1期

周嶸

◆摘? 要:互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的快速發(fā)展,推動了我國智能體系的不斷建設(shè)和完善。在當(dāng)前的物流行業(yè)中,基于物聯(lián)網(wǎng)所形成的智慧物流也已經(jīng)逐漸的發(fā)展形成,極大地提升了我國物流行業(yè)的發(fā)展水平,提升了物流企業(yè)整體的物流運轉(zhuǎn)速度和服務(wù)質(zhì)量。想要更好地推動智慧物流背景之下電子商務(wù)物流的有效發(fā)展,就必須開展一系列的措施,實現(xiàn)大背景之下電子商務(wù)物流管理體系的不斷優(yōu)化和改革。本文針對智慧物流背景下電子商務(wù)物流管理的改革問題進(jìn)行了探索,提出了一系列的改革對策,致力于推動我國電子商務(wù)物流管理在當(dāng)前社會背景之下更加快速穩(wěn)定的發(fā)展。

◆關(guān)鍵詞:智慧物流;電子商務(wù);物流管理

社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及一帶一路戰(zhàn)略的有效實施,推動了我國基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,物流行業(yè)作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,也在當(dāng)前的時代背景之下獲得了極大的提升,也推動了我國經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展。我國當(dāng)前的電子商務(wù)物流主要以智慧物流體系為主,不但能夠有效地降低物流管理的成本,同時還能夠提升物流公司的整體服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,推動了物流企業(yè)更加健康有效的發(fā)展。

一、智慧物流的相關(guān)概念

智慧物流是以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)逐漸建立和發(fā)展起來的一種電子商務(wù)物流模式,其能夠依托于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)人工智能控制、云計算、通訊感知以及數(shù)據(jù)處理等多種功能,將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地與物流行業(yè)相結(jié)合,改變了傳統(tǒng)的以人力為主的物流分散和運輸管理方式,更好地實現(xiàn)了數(shù)據(jù)分析與信息交換。智慧物流的體系主要包括物品的流向控制、運輸?shù)妮d體控制、運輸里程控制、運輸數(shù)量控制以及運輸速度控制等,這些控制形式都可以通過云感知技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和分析,實現(xiàn)物品運輸?shù)娜^程可視化監(jiān)控以及可控化調(diào)整,更好的保證物品運輸過程中的安全穩(wěn)定,實現(xiàn)物品運輸過程中物流信息的實時共享,從而更好地為客戶和消費者提供服務(wù)。

智慧物流的發(fā)展不僅依托于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),同時還對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用。通過智慧物流的有效發(fā)展,能夠為云感知技術(shù)的調(diào)整和優(yōu)化提供原始數(shù)據(jù)支撐,同時還能夠為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)建的體系管理提供數(shù)據(jù)采集和分析的基礎(chǔ),更好地實現(xiàn)智慧物流以及物聯(lián)網(wǎng)的共同發(fā)展,推動我國物流行業(yè)的管理水平提升,更好的實現(xiàn)智能化的物流管理控制體系。

二、智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀

智慧物流的出現(xiàn)有效地提升了物流行業(yè)的管理效率和經(jīng)營服務(wù)水平,為我國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)健康發(fā)展提供了有效地幫助。因此,我國從2013年開始就相繼出臺了一系列的政策,致力于更好地推動物流行業(yè)的發(fā)展,實現(xiàn)智慧物流體系的平穩(wěn)健康創(chuàng)建。從國家規(guī)定中可以看出,國家對于智慧物流給予了極大的支持,在智慧物流的標(biāo)準(zhǔn)化管理和控制中也進(jìn)行了明確的規(guī)定,,致力于更好的實現(xiàn)智慧物流體系和物流行業(yè)的科學(xué)性發(fā)展。

我國當(dāng)前的智慧物流是以物聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)展基礎(chǔ),依托于物聯(lián)網(wǎng)的信息采集和處理技術(shù),通過條形碼編碼、物流編碼以及數(shù)據(jù)接口等多種數(shù)據(jù)采集形式進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理和分析。但是,在數(shù)據(jù)采集中,我國還沒有建立起較為統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),也沒有相對集中的數(shù)據(jù)采集形式。此外,依托于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),我國智慧物流已經(jīng)從傳統(tǒng)的物品運輸逐漸地擴(kuò)展到集醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、食品以及自動化設(shè)備等多種系統(tǒng)為一體的綜合性的物流運輸和管理體系,整體的管理規(guī)模不斷擴(kuò)大,因此也需要更好的建立起電子商務(wù)物流管理的新體系,通過不斷的改革和優(yōu)化,更好地推動電子商務(wù)物流平穩(wěn)有效的發(fā)展。

智慧物流的不斷發(fā)展,推動了相關(guān)政策以及技術(shù)的支持,從當(dāng)前智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀來看,政府與社會團(tuán)體已經(jīng)形成了有效的合作,致力于推動智慧物流更加平穩(wěn)的運行。在合作過程中,政府與企業(yè)本著技術(shù)共享、風(fēng)險共擔(dān)的原則,力求通過智慧物流體系的開發(fā),實現(xiàn)資源的高效利用,實現(xiàn)雙方的合作共贏。從當(dāng)前的智慧物流發(fā)展形勢可以看出,其在今后有著廣闊的發(fā)展空間,在我國電子商務(wù)物流體系中也占據(jù)著非常重要的位置,必然會在今后發(fā)揮出更加重要的

三、智慧物流背景下電子商務(wù)物流管理改革的有效措施

1.發(fā)揮政府的管理和推動作用

智慧物流背景下,想要更好地開展電子商務(wù)物流管理體系的改革和優(yōu)化,就必須要明確當(dāng)前社會發(fā)展的形式,依托于政府的管理和推動作用,形成更好的智慧物流管理體系以及電子商務(wù)物流管理體系。在今后的企業(yè)發(fā)展過程中應(yīng)當(dāng)與政府進(jìn)行更好的合作,依托于政府的資金支撐,實現(xiàn)自身物流管理體系的有效優(yōu)化,同時依托于政府扶持政策,更好的推動智慧物流體系的建設(shè),為電子商務(wù)物流管理的改革提供更好的體系支撐。此外,企業(yè)還應(yīng)當(dāng)利用政策的引領(lǐng)作用,與其他物流企業(yè)相互合作,構(gòu)建出更為統(tǒng)一高效的電子商務(wù)物流管理體系,以此來推動整個物流管理水平的提升,為我國物流行業(yè)的快速健康發(fā)展提供更大的幫助。

2.發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)作用

電子商務(wù)物流管理體系想要實現(xiàn)有效的改革和優(yōu)化,就必須依托于產(chǎn)業(yè)特點,充分發(fā)揮出產(chǎn)業(yè)的推動作用。在今后的改革發(fā)展過程中,企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分考慮到行業(yè)的發(fā)展形勢和發(fā)展方向,通過觀察產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景,更好的推動企業(yè)內(nèi)部管理體系的優(yōu)化,實現(xiàn)內(nèi)部管理與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效融合,充分利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展所形成的帶動性和推動性,建設(shè)形成更為規(guī)范化和高端化的物流管理體系。

3.加強(qiáng)電子商務(wù)物流管理人才的培養(yǎng)

當(dāng)前背景下,電子商務(wù)物流管理想要進(jìn)行更好的改革,形成良好的管理效果,還必須依賴于高素質(zhì)人才的支撐。因此,企業(yè)在今后的發(fā)展過程中,可以與高校、科研院所等建立更好的合作關(guān)系,引入更多的管理人才,為企業(yè)內(nèi)部的物流管理改革和優(yōu)化提供更好的幫助,也為企業(yè)今后的發(fā)展提供更為有效的支撐。

四、總結(jié)

智慧物流背景下電子商務(wù)物流管理體系必須進(jìn)行一定的改革和優(yōu)化才能夠更好地推動我國物流行業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展,在今后的發(fā)展過程中,各物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)依托于政府的政策扶持推動作用,依托于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形式,形成更強(qiáng)有力的電子商務(wù)物流管理制度,不斷實現(xiàn)體系的優(yōu)化和完善。同時,還需要建立起強(qiáng)大的管理隊伍,依托于人才,實現(xiàn)自身管理水平的跨越式提升,更好地推動企業(yè)的發(fā)展,也為我國物流行業(yè)的發(fā)展提供動力。

參考文獻(xiàn)

[1]羅永紅,林楠.基于供應(yīng)鏈視角的智慧物流商業(yè)模式發(fā)展研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2019(21):82-85.

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