基于安全性角度的汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)分析

王中

摘 要：隨著全球汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)水平要求也越來(lái)越高，其中關(guān)于汽車(chē)安全性設(shè)計(jì)尤顯重要。汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)作為汽車(chē)設(shè)計(jì)不可或缺的環(huán)節(jié)，與汽車(chē)安全也有著較大的關(guān)聯(lián)。文章闡述了汽車(chē)安全設(shè)計(jì)中色彩設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容，基于安全性角度，從汽車(chē)駕駛者、外部自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境等角度，對(duì)汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)的具體思路進(jìn)行探討，希望能為相關(guān)從業(yè)者提供參考。

關(guān)鍵詞：安全性 汽車(chē) 色彩設(shè)計(jì)

Analysis of Automobile Color Design Based on the Perspective of Safety

Wang Zhong

Abstract：With the rapid development of the global automotive industry， people have higher and higher requirements for automotive design， and automotive safety design is particularly important. As an indispensable part of automobile design， automobile color design is also closely related to automobile safety. The article expounds the basic content of color design in automotive safety design. Based on the perspective of safety， the article discusses the specific ideas of automotive color design from the perspectives of car drivers， external natural environment and social environment， hoping to provide references for relevant practitioners.

Key words：safety， car， color design

1 引言

隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們生活水平持續(xù)提高，我國(guó)汽車(chē)保有量大幅度增長(zhǎng)。在汽車(chē)科技發(fā)展和設(shè)計(jì)水平越來(lái)越高的情況下，人們對(duì)汽車(chē)外觀美觀度、安全性等方面的要求越來(lái)越高。在汽車(chē)安全設(shè)計(jì)中，不僅需要考慮各種主動(dòng)、被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，還要考慮汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)對(duì)安全性的影響。如今，汽車(chē)安全設(shè)計(jì)中的色彩因素分析研究越來(lái)越深入，對(duì)汽車(chē)制造水平的整體提升有重要的意義。

2 汽車(chē)安全設(shè)計(jì)中的色彩設(shè)計(jì)概述

汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)，主要是指針對(duì)汽車(chē)外觀及內(nèi)飾表面的色彩進(jìn)行搭配設(shè)計(jì)的過(guò)程，還涉及到對(duì)不同漆類(lèi)材料、復(fù)合材料、皮質(zhì)材料、布料等多種質(zhì)感材料的應(yīng)用，以呈現(xiàn)出不同的色彩、質(zhì)感。汽車(chē)安全設(shè)計(jì)是汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)中不可或缺的一部分，關(guān)系到汽車(chē)駕乘人員以及公共安全。基于安全性的汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)，主要是從色彩感性工學(xué)、色彩心理研究等角度，選用更符合安全行車(chē)和交通管理要求的色彩設(shè)計(jì)方案的過(guò)程。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)際案例研究，結(jié)合心理學(xué)方面的分析，汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)大有講究[1]。比如，在汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)方面，盡量采用明度高的色彩，即使是黑色、棕色這樣的色彩，也需要通過(guò)材質(zhì)優(yōu)化，提高色彩反光率。只有這樣，才能讓其他駕駛者、路人在光線不好的情況下更好的發(fā)現(xiàn)該車(chē)，保證交通安全。在汽車(chē)內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方面，需要充分考慮駕駛者的心理特點(diǎn)，在塑造安靜、柔和、舒適的氛圍下，避免駕駛者過(guò)于興奮、煩躁或過(guò)于放松、疲勞。綜合來(lái)講，汽車(chē)安全設(shè)計(jì)中的色彩設(shè)計(jì)，一方面要考慮人們的心理、情緒，另一方面需要考慮基本的色彩視覺(jué)，以保證行車(chē)安全和公共交通安全為宗旨，是一個(gè)需要不斷研究、總結(jié)、優(yōu)化改進(jìn)的過(guò)程。

3 基于安全性角度的汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)思路和策略

3.1 從人的角度考慮

在汽車(chē)使用過(guò)程中，駕駛者是汽車(chē)唯一的操控者，其精神狀態(tài)、操控方式，都將影響汽車(chē)駕駛安全。從汽車(chē)駕駛?cè)藛T的角度來(lái)講，色彩視認(rèn)性、刺激性、誘目性會(huì)通過(guò)視覺(jué)感官感受色彩的強(qiáng)弱，進(jìn)而影響人們對(duì)色彩的辨別力、反應(yīng)力。同時(shí)，人們對(duì)不同色彩會(huì)產(chǎn)生不同的心理感受和聯(lián)想，影響駕駛?cè)藛T辨別能力、反應(yīng)能力乃至情緒和注意力。具體分析，人對(duì)事物的認(rèn)知有一個(gè)基本的循環(huán)流程，即“感覺(jué)、知覺(jué)、記憶、思維、想象和反應(yīng)等認(rèn)知要素組成”，即人們會(huì)通過(guò)相應(yīng)的感官去發(fā)現(xiàn)外界信息，然后由神經(jīng)系統(tǒng)、大腦進(jìn)行思考、想象、判斷，再由大腦、神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)出指令，讓人做出相應(yīng)的反應(yīng)。這個(gè)過(guò)程所花費(fèi)的時(shí)間，即代表人的反應(yīng)力。除了人體健康狀況、疲勞狀況以及人在特定情況下的心理狀態(tài)以外，外部環(huán)境是影響人反應(yīng)力的關(guān)鍵內(nèi)容，而色彩是一種十分重要的因素。以紅色為例，首先這種顏色是一種比較鮮明的顏色，其視覺(jué)刺激性和誘目性最強(qiáng)，容易被人眼察覺(jué)，其次該顏色會(huì)讓人產(chǎn)生緊張的感受，當(dāng)人眼觀察到紅色時(shí)，會(huì)讓人警覺(jué)，進(jìn)而產(chǎn)生“注意”“遠(yuǎn)離”的感受。也就是說(shuō)，不同色彩會(huì)影響駕駛?cè)藛T的情感，在汽車(chē)安全設(shè)計(jì)的色彩設(shè)計(jì)中，這個(gè)原理被稱(chēng)為色彩“情感度”設(shè)計(jì)[2]。

3.1.1 外觀色彩設(shè)計(jì)

在汽車(chē)色彩情感度設(shè)計(jì)中，首先要考慮色彩的明度。有研究表明，汽車(chē)外觀色彩方面，淺色外觀發(fā)生車(chē)禍的概率更低，并且在車(chē)禍損失程度方面也更低。前文已經(jīng)提到，汽車(chē)的外觀普遍需要選用明度較高的色彩，有助于讓其被外部人員、其他車(chē)輛發(fā)現(xiàn)，并注意避讓。同時(shí)，不同汽車(chē)的外觀色彩，會(huì)對(duì)其他汽車(chē)駕駛者、路人等產(chǎn)生不同的心理感受，進(jìn)而影響判斷。例如，當(dāng)人們駕駛汽車(chē)在路上行駛，看到外觀為紅色、黃色等明亮色彩的汽車(chē)，會(huì)自然對(duì)該車(chē)駕駛者的年齡、性格等進(jìn)行判斷，如果出現(xiàn)一些負(fù)面的判斷，則可能導(dǎo)致駕駛?cè)藛T產(chǎn)生不良的心理，進(jìn)而提高“路怒癥”的發(fā)生概率。對(duì)于一些特種專(zhuān)用車(chē)，顏色設(shè)計(jì)要符合有關(guān)行業(yè)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，其色彩設(shè)計(jì)既要體現(xiàn)用途又要突出安全，如消防車(chē)為大紅色，工程搶險(xiǎn)車(chē)為黃色，郵政車(chē)為綠色，國(guó)家行政執(zhí)法車(chē)多為上白下藍(lán)。在當(dāng)下汽車(chē)的生產(chǎn)制造中，雖然要通過(guò)推出一些特殊化外觀色彩的汽車(chē)以滿足少量個(gè)性化消費(fèi)者的需求，但色彩也不宜過(guò)多過(guò)花，以保障公共行車(chē)安全需求。

3.1.2 汽車(chē)內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)

同時(shí)，在汽車(chē)內(nèi)飾方面，需要采用明度較低、純度較低的色彩，通過(guò)內(nèi)部和外部的色彩明度差異，一方面適當(dāng)豐富駕駛者視覺(jué)效果，另一方面避免因發(fā)光現(xiàn)象而導(dǎo)致駕駛者出現(xiàn)視覺(jué)疲勞。比如，在汽車(chē)中控顯示器、儀表盤(pán)、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)方面，一般需要選用反光率低的色彩，如黑色、棕色，材質(zhì)方面選用亞光、柔和的皮料、塑料、木料等。

從細(xì)節(jié)的角度來(lái)講，隨著現(xiàn)代汽車(chē)安全性設(shè)計(jì)要求越來(lái)越高，色彩的設(shè)計(jì)需要在每個(gè)細(xì)節(jié)方面進(jìn)行考慮。以汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)為例，除了前文提到的整體色彩明度、質(zhì)感控制以外，細(xì)節(jié)處的色彩選擇和搭配也很重要[3]。例如，如今汽車(chē)電子化水平越來(lái)越高，汽車(chē)的儀表盤(pán)、中控顯示器面積越來(lái)越大，而這類(lèi)電子顯示器的色彩設(shè)計(jì)也十分講究。首先，儀表盤(pán)的背景色需要選擇黑色、灰色等冷色系，烘托簡(jiǎn)潔、舒適的視覺(jué)氛圍。其次，儀表盤(pán)上顯示的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)用和背景色對(duì)比比較強(qiáng)烈的白色或淺色，確保駕駛者可以快速獲取關(guān)鍵信息。然后，儀表盤(pán)指針、顯示車(chē)速的數(shù)字等，應(yīng)當(dāng)選用更為突出的紅色、黃色等亮麗色，能夠達(dá)到提醒駕駛員注意的作用。從整體來(lái)講，儀表盤(pán)的整體色彩應(yīng)當(dāng)控制在3-5種以內(nèi)，再通過(guò)一些幾何圖形的設(shè)計(jì)，盡量簡(jiǎn)化界面，突出重要信息。這樣的色彩設(shè)計(jì)理念，有助于為駕駛員在行駛過(guò)程營(yíng)造更為舒適的視覺(jué)效果，讓其快速通過(guò)儀表盤(pán)的數(shù)據(jù)，了解汽車(chē)行駛狀態(tài)，并且在特殊情況下讓駕駛員第一時(shí)間了解關(guān)鍵信息，做出有效判斷[4]。

3.2 從環(huán)境的角度考慮

在現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念下，設(shè)計(jì)方案的科學(xué)與否，只有將其放在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境下，才能進(jìn)行判斷。同一種色彩，在不同環(huán)境下產(chǎn)生的效果以及給人帶來(lái)的感受都是不同的。例如，紅色、黃色等明亮色彩的搭配，在商場(chǎng)等環(huán)境下，會(huì)給人以活潑、明快的感受，讓人提振精神。但是如果人們?cè)隈{駛汽車(chē)的時(shí)候，通常處于一種比較謹(jǐn)慎的狀態(tài)，此時(shí)如果看到這些色彩，會(huì)讓人感到視覺(jué)干擾，加重人們的緊張感，不利于安全駕駛。因此，從汽車(chē)的色彩安全設(shè)計(jì)角度來(lái)講，需要充分考慮汽車(chē)的使用環(huán)境。

從環(huán)境的角度出發(fā)，汽車(chē)色彩安全設(shè)計(jì)方面，首先需要提高汽車(chē)外觀色彩和環(huán)境的對(duì)比度，讓人能夠迅速看到汽車(chē)以及判斷汽車(chē)的行車(chē)路徑和遠(yuǎn)近距離。比如，絕大多數(shù)情況下，汽車(chē)行駛的路面都以深灰色為主，那么在汽車(chē)外觀色彩設(shè)計(jì)方面，應(yīng)當(dāng)更多的選用與地面、道路色彩有對(duì)比的色彩。即使是灰色車(chē)身，也需要通過(guò)增加車(chē)漆材料明度、添加裝飾鍍鉻條以及配置合適的車(chē)燈系統(tǒng)，提高汽車(chē)的辨識(shí)度[5]。

另外，汽車(chē)的外觀色彩設(shè)計(jì)，還需要考慮公共交通安全管理的基本要求。首先，汽車(chē)外觀色彩應(yīng)當(dāng)盡量保持單一性，避免出現(xiàn)過(guò)多的色彩。這樣做的目的除了避免對(duì)其他汽車(chē)駕駛?cè)藛T產(chǎn)生干擾以外，還能便于交通管理人員的快速識(shí)別、信息傳遞。例如，在交通安全管理部門(mén)的信息傳遞過(guò)程中，除了闡述汽車(chē)類(lèi)型、品牌、車(chē)牌號(hào)以外，還可以加入反映汽車(chē)外觀顏色的信息，避免出現(xiàn)信息傳遞爭(zhēng)議，幫助相關(guān)人員快速掌握車(chē)輛信息，便于鎖定和管理。其次，汽車(chē)的外觀色彩要和汽車(chē)燈光系統(tǒng)進(jìn)行和諧搭配，便于更好的發(fā)揮汽車(chē)燈光的功能。例如，紅色外觀的汽車(chē)，由于其尾燈也是紅色，后車(chē)駕駛員長(zhǎng)期跟車(chē)的情況下，會(huì)產(chǎn)生視覺(jué)疲勞和誤判，在前車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)無(wú)法做出快速判斷。而如果汽車(chē)外觀色彩和尾燈色彩有較強(qiáng)的對(duì)比度，將有助于方便后車(chē)識(shí)別燈光信號(hào)，進(jìn)而保持安全行車(chē)距離[6]。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)已進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，國(guó)民出行都將與汽車(chē)和公路發(fā)生直接聯(lián)系，汽車(chē)安全設(shè)計(jì)備受重視。在汽車(chē)的安全設(shè)計(jì)中，不同的色彩設(shè)計(jì)方案，將會(huì)對(duì)汽車(chē)行車(chē)安全及公共交通安全產(chǎn)生較大的影響。因此，在進(jìn)行汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)，需要充分考慮不同色彩對(duì)駕駛者、行車(chē)環(huán)境、交通管理產(chǎn)生的影響。積極利用色彩心理學(xué)的相關(guān)原理，在汽車(chē)外觀、內(nèi)飾、儀表盤(pán)、顯示器等方面的設(shè)計(jì)中，做好色彩的整體搭配設(shè)計(jì)及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。通過(guò)科學(xué)的汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)，為駕乘者提供一個(gè)冷靜、協(xié)調(diào)、舒適的駕乘色彩環(huán)境，便于駕駛員保持良好的駕駛狀態(tài)，同時(shí)滿足行車(chē)環(huán)境中其他車(chē)輛駕駛者、路人及交通安全管理人員的快速識(shí)別、緊急預(yù)警需求。只有這樣，才能更好的提升汽車(chē)行車(chē)安全，為公共交通安全的管理做出積極貢獻(xiàn)。

項(xiàng)目來(lái)源：教育部2019年第一批產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目

項(xiàng)目編號(hào)：201901254008，

項(xiàng)目名稱(chēng)：汽車(chē)電子UI/UE聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室及實(shí)踐基地建設(shè)

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