構建基于1+X證書制度下新能源汽車技術專業(yè)職業(yè)技能證書體系

陳星華

摘 要：基于目前新能源汽車技術專業(yè)職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式和獲取證書的現(xiàn)狀，構建結合實際生產的職業(yè)技能等級證書體系，并以此為范例，為學校的其他適用1+X證書的專業(yè)借鑒。

關鍵詞：1+X證書制度 新能源汽車職業(yè)技能證書模塊

Construction of a New Energy Vehicle Technology Professional Vocational Skill Certificate System based on the 1+X Certificate System

Chen Xinghua

Abstract：Based on the current talent training mode and the status of obtaining certificates for new energy vehicle technology professional education， the article constructs a vocational skill level certificate system that combines actual production， and uses this as an example for other schools to apply 1+X certificate for reference.

Key words：1+X certificate system， new energy vehicle vocational skill certificate module

1 1+X證書制度與實施1+X證書制度的意義

2019年《關于在院校實施“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》就是所謂的1+X證書制度，所謂的“1”就是指學歷證書，“X”就是若干職業(yè)技能等級證書，1+X證書制度是《國家職業(yè)教育改革實施方案》全國教育大會精神的體現(xiàn)，目的是為了提升國家職業(yè)教育質量，而進行有針對性的職業(yè)教育的改革;是將“學歷證書”與“若干職業(yè)技能等級證書”有機結合，按照高質量發(fā)展要求，結合復合型人才培養(yǎng)模式與技能型人才培養(yǎng)模式的不同特點進行改革，這是一項重大創(chuàng)新舉措。

1+X證書制度落實的意義在于：

1.1 提高人才培養(yǎng)的質量

經過改革開放40年的高速發(fā)展，我國的經濟建設取得了舉世矚目的成就，職業(yè)教育也處于轉型的重要時期，使得人才培養(yǎng)模式要向適應于企業(yè)的生產實際轉變。實施1+X證書制度有利于推進專業(yè)建設、教師隊伍建設與國家職業(yè)技能等級標準的結合，提升職業(yè)教育的質量和學生的就業(yè)能力。

1.2 完善了國家職業(yè)教育的制度體系

將標準作為職業(yè)教育的突破，學歷教育與技能培訓并重，形成一套完整的現(xiàn)代職業(yè)教育體系，制定國家的教學標準，以國家的標準開展高質量的職業(yè)技能培訓。推動校企合作，校企共同制定人才培養(yǎng)方案。

2 目前新能源汽車技術專業(yè)職業(yè)教育人才培養(yǎng)證書以及就業(yè)情況

在2001年，我國實施了“863計劃”電動汽車重大專項，構建“三縱三橫”的研發(fā)布局，構成了以燃料電池、油電混合動力、純電動3條技術路徑為“三縱”，以動力動力、驅動電動機、蓄電池總成控制系統(tǒng)等三種共性技術為“三橫”的開發(fā)格局。后來，國內新能源汽車行業(yè)逐步進入發(fā)展時期，持續(xù)的令市場與技術成熟度得以提升，核心零件配套能力亦明顯有較大的提升。按照汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)來看，2010—2018年，國內新能源汽車的銷售數(shù)量由0.71萬輛猛增到50.7萬輛，預估2020年新能源汽車銷量可以達到200萬輛。由此可見要是想引導新能源汽車產業(yè)朝著可持續(xù)方向發(fā)展，就需要提出相應的新能源技能人才培養(yǎng)對策。目前新能源汽車領域中設計研發(fā)的人才培養(yǎng)主要是依靠一些本科院校中的一些與汽車相關的專業(yè)，但是新能源汽車的制造生產以及后市場的技能人才的培養(yǎng)則主要依賴于職業(yè)教育。新能源汽車技術專業(yè)對于各大中職學校來說都是屬于新興專業(yè)而且都是從原有的汽車專業(yè)轉型過去的，很多中職學校汽車專業(yè)都是按照從事傳統(tǒng)燃油車檢測與維修、車身修復、以及汽車營銷為主進行人才培養(yǎng)，包括學生考取技能證的培訓也是按照人社部門的要求進行培訓，通常汽車專業(yè)的技能證有：汽車修理工、汽車維修電工、二手車評估師等。對于我們新能源汽車技術專業(yè)的學生來說這些證在生產實踐中明顯是不適用的，同時《國務院辦公廳關于印發(fā)全國深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境電視電話會議重點任務分工方案的通知》（國辦發(fā)〔2019〕39號）要求，“大力清理簡并種類過多、劃分過細的資質資格許可事項”“推動技能人員水平評價類職業(yè)資格分批調整退出國家職業(yè)資格目錄，政府將不再頒發(fā)職業(yè)技能等級證書，這意味著汽車專業(yè)與我們的新能源汽車技術專業(yè)對技能人才的評價制度要有一個新的變化，所以1+X證書制度剛好適應了這需求。

新能源汽車技術專業(yè)的就業(yè)前景，一、可以面向新能源汽車制造和裝配上發(fā)展，目前我國的很多汽車制造廠都在大力發(fā)展新能源汽車，比如比亞迪、上汽、北汽、吉利都在制造傳統(tǒng)的燃油汽車的基礎上生產新能源汽車并投放市場，包括特斯拉在上海建廠這都預示著，很大一部分整車廠都需要基本掌握新能源汽車技術的技能型人才。還有一些專門生產動力電池的主機廠寧德時代。這預示著新能源汽車技術的崗位需求將會逐步變得旺盛起來。二、面向4S店從事新能源汽車的維修與保養(yǎng)工作，甚至保險公司目前都會專門的新能源汽車查勘員（新能源汽車動力電池成本較高，占總車價的40%）。由于新能源汽車的特殊性一般車輛發(fā)生故障或事故時，都會回到4S店進行定點維修。這些維修保養(yǎng)崗位也需要很多技能型人才。總體來看，隨著新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，使得新能源汽車制造和后市場的就業(yè)崗位需求旺盛，但是目前缺乏的是一個人才技能的衡量標準，最早的時候是考慮讓學生考取由安監(jiān)局牽頭組織的一本低壓電工證，但是發(fā)覺在實際生產中并不適用，所以面對這么多的就業(yè)崗位，學生需要的是一本能夠衡量職業(yè)能力的職業(yè)技能證書，從基層踏踏實實做好每一項工作，都可以找到適合自己崗位進行就業(yè)，這樣也可以滿足企業(yè)對用人的需求。達到供需平衡的狀態(tài)。

3 如何構建新能源汽車技術專業(yè)1+X證書技能標準

新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車有所不同，主要涉及到動力電池、驅動電機、電機控制、懸掛轉向動能回收以及空調等多項牽涉到高壓的技術。所以在新能源汽車領域實施1+X證書制度是更加適合于迫切的。如何構建好新能源汽車的職業(yè)技能等級標準，是直接關系到1+X證書制度落實到實處的關鍵因素。標準的制定必須以國家的職業(yè)教育理論為原則，從“基本知識的了解、重點技能的掌握、良好的職業(yè)素養(yǎng)、適應于崗位技能證書”四個方面進行實施方案的設計以及考核的模式。根據(jù)《國家職業(yè)教育改革方案》與“職教20條”規(guī)定：“將標準化建設作為統(tǒng)領職業(yè)教育發(fā)展的突破口，完善學歷教育與培訓并重的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。”構建職業(yè)教育的國家標準，發(fā)揮標準在職業(yè)教育質量提升中的基礎作用。人社部建立完善、發(fā)掘、推薦國家職業(yè)標準，構建新時代國家職業(yè)標準制度體系，教育部依據(jù)國家職業(yè)標準，牽頭組織開發(fā)教學等相關標準，所以中職學校必須在這個標準的框架下制定相對應的職業(yè)課程的教學標準與技能標準。，在新能源汽車技術專業(yè)方面形成一套完善的跟新能源汽車專業(yè)相關教學標準、技能等級標準，與專業(yè)發(fā)展、課程體系建設、專任教師隊伍的建設相結合，以完善新能源汽車技術專業(yè)的人才培養(yǎng)。

新能源汽車技術專業(yè)技能標準的制定必須與企業(yè)的崗位相結合，涵蓋新能源汽車企業(yè)對各種不同崗位的能力要求，并結合新能源汽車特點，按照新能源汽車的基本架構動力電池、高壓空調、電機與驅動、PUD等，進行崗位技能設置。經過市場調研，新能源汽車職業(yè)技能等級標準可以涉及13個職業(yè)技能模塊69個工作任務、包括新能源汽車動力驅動電機電池、懸架轉向制動安全、電子電氣空調、網關控制技術、以及多種能源高新系統(tǒng)技術。結合企業(yè)的需求每個崗位所對應的知識、技能、素養(yǎng)體現(xiàn)在一個或多個職業(yè)技能等級證書上。每一個證書模塊設置初級、中級、高級，每一個等級可以有不同的工作任務、技能要求、知識要求。

4 新能源汽車技術專業(yè)1+X職業(yè)技能證書體系構建的范例

新能源汽車技術專業(yè)1+X證書制度如何能夠成功落地，我個人認為其中的的關鍵因素在于制定出的職業(yè)技能等級標準能否與技能模塊相適應。而標準的制定與開發(fā)必須是由教育部遴選、專家評審，由教育部職業(yè)技術教育中心審核通過專門進行職業(yè)培訓評價的組織依照國家標準、行業(yè)標準、職業(yè)標準、綜合考量來設計標準與制定標準。

制定思路上可以按照工作領域、工作任務、職業(yè)技能、技能要求、知識要求五大維度進行設置職業(yè)技能等級框架，新能源汽車技術專業(yè)的崗位分布上主要是動力電池檢修、電機與驅動系統(tǒng)的檢測、車身系統(tǒng)、懸架與轉向、新能源汽車營銷、美容、新能源汽車故障診斷等。這些崗位還可以繼續(xù)劃分為更多崗位，然后將這些崗位與模塊進行對接，比如，動力電池檢修——新能源汽車動力驅動電機電池技術模塊。同時，還有一些崗位也可以與汽車運用與維修職業(yè)技能證書模塊對接，比如美容——汽車車身漆面養(yǎng)護與涂裝噴涂技術。就在模塊對接上可以多元化。新能源汽車是融合了機械的大電子產品，主要的結構：電池、電機、電控、車身都可以適應模塊化教學，不同的模塊針對不同的崗位要求。

5 培訓教材的選用，以及校本教材開發(fā)的原則

目前有的是學校基本上用的高校里用的新能源汽車科普類教材，并不是專業(yè)性的這與1+x證書的考核是不相適應的。所以我們在選用教材的過程中注重與新能源廠家的實際需求相結合，同時進行校本教材的開發(fā)，結合學校的現(xiàn)有設備編制校本教材，可以將一些企業(yè)對員工進行崗位能力培訓過程中的一些專業(yè)要求編寫入校本教材之中，結合1+X證書制度中知識技能、職業(yè)技能、崗位技能編制實訓教材。通過選擇適合的教材與編制適應本校的校本教材、實訓教材，讓學生以更好的水平1+X證書的技能考核，同時能夠很好適應未來的新能源汽車行業(yè)的工作。

6 結語

綜上可知，新能源汽車技術專業(yè)要讓學生有好的發(fā)展必須構建適應于專業(yè)的1+X證書體系，有適應的教材，才能為中職新能源汽車專業(yè)的發(fā)展奠定基礎。

參考文獻：

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