大連市智慧零售企業冷鏈物流SWOT分析

摘 要：近年來，中國國民生活水平有了質的飛躍，消費形態轉型升級使居民對于食品的需求也從簡單的溫飽轉化為健康、享受的層次，食品來源的安全性與品質高低已成為消費者選購食品的前提條件。伴隨著生活水平質量的提高和生鮮電商行業的發展逐步進入完備階段，消費者對于食品安全的重視度逐漸提高，加劇了冷鏈物流和新零售之間的緊密結合。本文對大連市智慧零售企業冷鏈物流發展現狀進行了研究與分析。研究發現，大連市冷鏈物流雖已處于快速發展期，但冷鏈物流智能化倉儲構建迫在眉睫，冷鏈物流行業面臨著嚴峻的挑戰。因此，如何快速發展冷鏈物流，在滿足消費者需求的同時保證生鮮產品優質、安全成了當下智慧零售企業面臨的最大的挑戰。

關鍵詞：智慧零售;冷鏈物流;生鮮產品

一、大連市智慧零售企業冷鏈物流的發展現狀

1.智慧零售對冷鏈物流的影響

（1）智慧零售的含義

智慧零售也就是新零售，指運用互聯網、物聯網技術，感知消費者的日常購物習慣，預測消費趨勢，引導企業的生產制造活動，更好地為消費者提供多樣化、個性化的產品和服務。新零售行業在我國的發展時間相對較短，直到2016年才有新零售概念的相關概念提出，2017年開始實踐新零售，新零售市場規模為389億元。隨著用戶消費習慣的養成以及新零售模式在實踐中的不斷創新，新零售行業未來市場增長潛力巨大，預計2022年整個新零售市場規模能夠突破18000億元。新零售依靠大數據，將線上、線下和物流資源深度結合，更好地去滿足消費者的需求。盡管目前新零售處于初步發展階段，但它憑借著良好的發展前景，引得各大電商巨頭紛紛進軍這一領域，爭奪市場。

（2）智慧零售給冷鏈物流帶來新的挑戰

隨著智慧零售的不斷發展，冷鏈物流行業面臨著嚴峻的挑戰。智慧零售的三大核心環節即線上客戶大數據、線下門店載體和物流支撐。智慧零售模式需要快速滿足消費者需求，對于生鮮冷鏈物流企業來說，這無疑存在很多問題。比如：物流投入成本高、布局難、冷運難。此外，消費者在購買生鮮產品時存在一個共性特點，即購買數量少，但購買頻率高，這給冷鏈物流企業帶來了新的挑戰。因此，為了給顧客提供新鮮的生鮮產品，我國涉及到生鮮產品的智慧零售企業應快速優化自身的冷鏈物流體系。

2.大連市智慧零售企業冷鏈物流發展現狀

目前大連市冷鏈物流已處于快速發展時期。隨著經濟的快速發展，大連市越來越多的企業開始涉足冷鏈物流業。大連市的冷鏈物流市場已經初具規模，大連灣的冷鏈物流園已經建成專業化、大型化的冷庫群。

智慧零售的產生是為了快速滿足消費者的需求，智慧零售帶來的需求更加碎片化。基于該特點，傳統冷鏈物流要向智慧物流轉變成了內在要求。智慧零售企業的冷鏈物流更需借助大數據，分析消費者購買習慣，設計好物流配送路線及生鮮產品的冷庫點設立，保證產品新鮮安全，為消費者提供最佳服務。

由于智慧零售直接將產品與消費者的距離拉近，這給當下的冷鏈物流帶來了很大的挑戰。在此情況下，冷鏈物流智能化倉儲構建迫在眉睫。目前大連市冷鏈物流在倉儲硬件方面已經具備良好的條件，但其生鮮產品的運輸及銷售環節仍需繼續努力。農產品運輸方面，商戶仍普遍運用普通車輛運輸，生鮮產品及水產品采用冷藏車運輸的僅占10%-20%。

大連市冷鏈物流發展存在著一些限制性條件。首先，便是產品運輸方式相對落后。普通運輸車沒有溫控系統，很難保證產品質量，增加了供應物流環節的損失率。而制冷車配送又大大地提高了成本，這表明大連市的農產品運輸正處于緩慢發展階段。其次，冷鏈運輸方式復雜。目前，大連冷鏈物流運輸模式是水產品或農產品通過經銷商、工廠、批發商和分銷商，最終到達消費者手中。最后，是冷鏈運輸模式復雜。目前大連冷鏈物流大都仍是傳統的運輸模式，生鮮產品通過經銷商、批發商、分銷商后到達消費者手中。傳統冷鏈物流運輸過程復雜，不適合生鮮冷凍食品物流。大連現在有共用的生鮮冷藏食品集散中心，雖然有了專業化的冷藏存儲技術支持，但是物流操作技術落后，數據處理與分析技術欠缺。所以，智慧零售企業下的冷鏈物流需提高數據分析能力，完善冷鏈物流管理體系。

二、大連市智慧零售企業冷鏈物流發展的SWOT分析

1.主要優勢

（1）精準的平臺流量推廣

智慧零售采用的是“線上+線下+物流”的銷售模式，突破了傳統超市的局限，打破時間空間限制，線上下單即配送。智慧零售企業運用大數據技術，在平臺上精準推廣。智慧零售企業的目標客戶很清晰，主要是當下快節奏生活里追求方便便捷的人群。該群體追求便捷的同時對產品品質要求極高，智慧零售企業的冷鏈物流能保證運輸過程中產品的新鮮度。

（2）采購成本相對較低

目前，智慧零售企業在市場上的競爭優勢主要表現在技術優勢、供應鏈優勢和用戶優勢三方面。以大數據為基礎，用技術手段將消費行為數據化，提高新零售商品的自動分揀和物流配送能力;在供應鏈方面通過源頭直采、合作投資、無中間費等方式降低采購成本;在用戶方面通過提供高性價比的商品和線下門店的運營等來增強用戶黏性。

（3）大連市冷鏈物流市場已初具規模

隨著經濟的發展，人們的生活水平與消費水平不斷提高，越來越多的冷鏈公司入駐大連。中國最大的冷鏈冷庫群就在大連，大連占全國冷鏈貨物儲存總量的三分之一。目前大連有大連港毅都冷鏈有限公司、大連普冷獐子島冷鏈物流有限公司、松下冷鏈（大連）有限公司、恒泰正達（大連）冷鏈發展有限公司、中鐵鐵龍冷鏈發展有限公司等冷鏈物流企業。

2.存在的劣勢

（1）冷運方式相對落后

從大連貨運市場來看，大連市共有陸路運輸車輛10.89萬輛，其中冷藏保溫車輛僅410輛，僅占車輛運輸總量的0.38%。大連冷藏車主要為國際陸運冷藏物流服務，國內冷藏物流較少。負責大連市水產品交易市場的運輸車輛大多為普通敞車。市場上即使有冷藏車運輸，水產品冷鏈運輸率不超過2%。然而，大連市上千個消費點90%以上的分布是靠廂式貨車進行的。冷藏車配送費約高出普通貨車2倍，而制冷車配送費高于廂式貨車的2-3倍。這揭示了大連市生鮮食品運輸方式落后的問題，體現出大連市目前易腐食品冷藏配送處于緩慢發展階段，形成了冷鮮食品運輸成本高、效率低的局面。

同時，從生鮮食品供應商到消費者的物流模式仍然十分繁瑣，尤其是快餐供應鏈模式。

（2）冷鏈物流信息技術落后

大連市冷鮮食品物流信息化水平很低，部分大型經營實體還未形成完善的冷鏈信息系統，導致冷鏈信息傳遞滯后，信息技術人才培養不足。冷鏈物流需要先進的信息技術來監測并控制整個過程的溫度。同時，依靠網絡連接需求信息與各連鎖冷藏配送點，保證物流信息的快速傳輸。

（3）智慧物流成本高

一般說來，冷鏈運輸的商品具有一定時效性，對溫度和濕度也有一定的要求，冷鏈運輸的成本也就因此而提高。此外，生鮮等易腐商品需要專門的運輸、保鮮、溫控和儲存設備，耗資大，提高了冷鏈運輸的成本。

3.存在的機會

（1）上游供應鏈競爭力不強

目前，大家普遍認為智慧零售行業的供應鏈是獨立的采購團隊，形成生鮮從生產到銷售的閉環。目前，國內還未出現供應鏈完備、物流高效高質配送的智慧零售企業。

（2）客戶需求大

冷鏈物流的發展機遇來自于目前國內生鮮市場的巨大消費需求和“新零售”環境下消費升級的新戰略突破點。在智慧零售企業生鮮產品銷售中，中上層收入人群起主體作用。據調查，到2020年，國內中高收入群體對線上生鮮消費的貢獻將到達63%，占城鎮家庭總數的30%，從而刺激整個生鮮市場的消費需求，完善冷鏈物流系統。

（3）大連港營口港合并

大連港將會與營口港股東換股吸收合并營口港。兩港合并后，大連港和營口港將實現港口資源全面整合，業務協同效應將充分釋放。這有利于大連港降低運營成本，提升攬貨能力。

4.面臨的挑戰

（1）同類型企業的競爭激烈

自從我國加入WTO后，國外諸多企業開始進入我國，國外知名連鎖企業也在不斷沖擊中國市場，例如7-11、全家等。同時這些國外競爭者也在爭奪國內冷鏈物流人才，而我國某新零售連鎖便利店在經驗、技術、資金、待遇等方面優勢較低。我國某新零售連鎖便利店的鮮食可以做到為消費者提供一日三餐甚至是下午茶，但由于消費者的個性化需求越來越多，企業不僅要在產品類型、口味上滿足不同消費者的消費偏好和需求，還要考慮鮮食保質期短、易腐性等特點，并盡可能降低成本。

（2）冷庫查驗業務尚未成熟

自2019年12月新型冠狀病毒疫情暴發，我國進口冷鏈食品屢次成為新冠疫情風險點，多地進口冷鏈食品外包裝檢測出新冠病毒。除了新冠肺炎病毒耐低溫的特性使其在冷鏈食品表面更易存活外還有值得我們深思的原因。據抽檢商品種類和批次了解到，進口冷鏈食品數量多，抽檢難以發現所有病毒。記者在多地調查發現，受封存場地、檢測能力、消毒設施、人員配備等因素限制，難以做到對所有批次取樣檢測。大連“7·22”疫情及今年1月11日新一輪疫情就是因為冷鏈產品，再次警醒我們要盡快完善冷庫查驗業務。

（3）缺乏冷鏈物流人才

冷鏈物流發展的關鍵是具有較高專業素質的復合型人才。大連市冷鏈物流正處于發展階段，需要不斷培養并引進物流人才。大連市政府要盡快建立健全人才信息平臺機制，向冷鏈物流人才提供政策性補貼。

三、大連市智慧零售企業冷鏈物流發展SWOT分析的建議

大連市作為中國重要的出口港口城市，其上游冷鏈市場基礎薄弱，結構復雜，下游散戶較多，面臨著大量的農漁冷鮮食品供貨商。大力發展大連冷鏈物流將被提升到經濟發展的重要戰略高度。針對大連市智慧零售企業冷鏈物流發展，我們給出了以下幾個建議：

1.S+O戰略

（1）創新冷鏈物流模式

大連市智慧零售企業面對的消費群體按年齡可以分為年輕群體和中老年群體，其中年輕群體占據主導地位。年輕群體最先適應線上線下融合交易的多種消費模式，同時他們的消費意識也逐漸傾向即時、平價、快速的特點，這就需要改變傳統的零售模式。

大連市目前的冷鏈配送環節大都冗長、復雜。主要是通過生產商、經銷商、零售商，一定程度上大大影響了配送效率。如果在市中心建立一個配送中心，養殖戶與種植戶將產品送至配置中心，由配置中心進行數據采集與處理后統一配送至消費者手中，這將會大大地提高配送效率，同時也保證了產品的新鮮程度。

（2）冷鏈宅配模式

智慧零售企業面對的主要是年輕的消費群體。他們追求的都是高質量且便捷的生活。通常情況下，在購買產品時，他們會有時間上的要求，在最需要、最方便的時候拿到他們想要的產品是智慧零售企業所要解決的問題。“網購+宅配”的模式甚是受到年輕人的喜愛。但在冷鏈宅配過程中，往往因為產品種類多、批量小而無法控制配送時的溫度。冷藏車除了成本高，還無法分溫區控制溫度。但有些地區已經開始嘗試分溫區保存產品，進行宅配。大連目前還沒有大規模地推廣開冷鏈宅配模式，但冷鏈宅配模式日后一定與我們生活息息相關，大連冷鏈物流企業也應多多關注冷鏈宅配模式。

2.S+T戰略

（1）大力培養冷鏈物流人才

我國冷鏈物流已步入高速發展時期。目前，冷鏈物流業發展受到了人才短缺的制約。大連市政府要加強對現有物流人才進行在職培訓和繼續教育的力度，盡快完善冷鏈物流人才培養體系。

（2）完善冷庫查驗業務

自2019年12月新型冠狀病毒疫情暴發，冷鏈食品屢次成為疫情風險點，多地進口冷鏈食品外包裝檢測出新冠病毒。這提醒我們完善冷庫查驗業務迫在眉睫。冷庫內要檢測并控制好溫度，確保產品存放在安全區域。同時，也要定期檢查設備，避免因設備故障而產生安全問題。冷庫中需要被驗證的設施設備要一次性同步布點，每個庫房及冷藏車內測點數量都不得少于9個，驗證數據采集的時間不得大于五分鐘。

3.W+O戰略

（1）冷鏈業務專業外包

相比之下，第三方物流更加專業化，設備先進、信息技術高。自身冷鏈物流業務的不熟可依靠外包企業來化解。同時，可以更注重企業核心業務，將第三方物流企業的優勢轉化為自己的優勢，提高物流冷鏈水平。解決大型冷鏈物流的主要方法就是發展第三方物流，第三方物流的興起必然會為大連智慧零售企業自營冷鏈物流提供一個很好的選擇。

（2）產銷直掛

在物流過程中，因為中間環節會增加物流成本、延長物流時間，造成食品質量的下降。因此，應該減少中間運輸環節，產銷直掛，產品與企業直接對接，從而降低物流成本。

4.W+T戰略

（1）優化生鮮冷鏈物流的外部環境

在早期，由于各種運輸方式的分頭發展，使得每種運輸方式間的標準都產生了巨大差異。但高效的生鮮冷鏈物流體系卻需要各種運輸方式的合作與互補。目前，最重要的是解決不同標準造成的多式聯運效率低下的問題。政府應該充分發揮引導作用，通過制定合理的政策和激勵措施，調動有關部門的配合，打破以往標準不一致的局面。

（2）完善冷鏈信息系統

冷藏環境的溫度決定了產品的新鮮程度。據了解，我國每年有上億元的生鮮產品因設備制冷技術不達標導致損壞。擁有完善的冷鏈信息系統才能更好地控制冷鏈運輸。該方面，繼續冷鏈物流專業人士研發完善的冷鏈系統，實時觀察產品在運輸過程中的冷藏或冷凍情況。

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作者簡介：劉京（2000- ），女，漢族，江蘇鹽城人，學士，學生，研究方向：市場營銷