2014款啟辰R50車發(fā)動機故障燈異常點亮

河南威佳汽車集團鞏義宏義專營店 王鵬飛，袁文奇

故障現(xiàn)象一輛2014款啟辰R50車，搭載HR16DE發(fā)動機，累計行駛里程約為7.6萬km，因儀表盤上的發(fā)動機故障燈異常點亮而進店檢修。

故障診斷接車后用故障檢測儀檢測，在發(fā)動機控制模塊（ECM）內(nèi)存儲有故障代碼“P1124 ETC（節(jié)氣門控制）電動機電源-B1”，為歷史故障。查閱維修手冊得知，故障代碼P1124實際是指節(jié)氣門控制電動機繼電器電路短路，其檢測條件是ECM檢測到節(jié)氣門控制電動機繼電器在閉合位置卡住，可能的故障原因為節(jié)氣門控制電動機繼電器及相關(guān)線路故障。

查閱相關(guān)電路（圖1），得知節(jié)氣門控制電動機繼電器將蓄電池電壓提供給ECM，然后由ECM提供給節(jié)氣門控制電動機。ECM控制節(jié)氣門控制電動機繼電器的閉合或斷開。當(dāng)點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置時，ECM向節(jié)氣門控制電動機繼電器發(fā)送閉合信號，這時蓄電池電壓提供給ECM。當(dāng)點火開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF位置時，ECM向節(jié)氣門控制電動機繼電器發(fā)送斷開信號，這時蓄電池電壓不提供給ECM。

圖1 節(jié)氣門控制電動機電路

用故障檢測儀讀取故障代碼P1124的凍結(jié)數(shù)據(jù)組（圖2），發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時冷卻液溫度為96 ℃，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為0 r/min，初步判斷該車故障發(fā)生在熱機狀態(tài)，且發(fā)動機沒有運轉(zhuǎn)。用故障檢測儀清除故障代碼，起動發(fā)動機，待發(fā)動機冷卻液溫度提升至正常溫度后，斷開點火開關(guān)瞬間，晃動發(fā)動機室智能電源分配模塊（IPDM E/R）與ECM之間的線路，并用萬用表測量ECM導(dǎo)線連接器F7端子2、端子15的電壓，分別為0 V和12 V，正常，排除相關(guān)線路存在對電源短路故障的可能。按照上述方法繼續(xù)測試，用橡膠錘輕輕地敲擊發(fā)動機室智能電源分配模塊（節(jié)氣門控制電動機繼電器位于該模塊內(nèi)），測得ECM導(dǎo)線連接器F7端子15的電壓為12 V，而端子2的電壓瞬間提升至10 V，然后又恢復(fù)至0 V，不正常。起動發(fā)動機，此時儀表盤上的發(fā)動機故障燈點亮。用故障檢測儀檢測，讀得的故障代碼保持不變。診斷至此，判斷該車故障是由發(fā)動機室智能電源分配模塊內(nèi)的節(jié)氣門控制電動機繼電器工作異常引起的。

圖2 讀取故障代碼P1124的凍結(jié)數(shù)據(jù)組（截屏）

故障排除更換發(fā)動機室智能電源分配模塊，1個月后進行電話回訪，車主反映車輛一切正常，至此故障排除。