暑假，正確的打開方式

王琦璋

7月18日，上海天文館正式對外開放，仿佛闖入“異次元”，這座迄今為止全球建筑規模最大的天文館充滿了奇思妙想。

進入7月，暑運開啟，根據攜程提供數據顯示，今年7月1日到8月31日期間，跟團游和自由行訂單較2020年同期增長10倍以上。7月初，航班管家發布《2021暑運預期數據報告》，顯示2021年全民航暑運計劃航班總量967745架次，同比2019年提升2.88%，同比2020年提升近38.07%。

2020年7月14日，文旅部宣布恢復跨省游。在今年清明假期，跨省游高峰出現。而在今天，恢復跨省出游一周年的當下，隨著疫情的進一步穩定可控，業界開始猜測，暑期國內出游熱是否真正到來？

“游、動、學”走俏?

“兩個營結束了，有一個營正在進行，暑假基本應該有八個營期，都可以正常出行，”在采訪中，德邁國際旅行負責人林建勛表示。 在疫情之前，這家專門做境外高端旅行的俱樂部對于國內游學的業務是零。從今年2月開始，德邁國際旅行開始研發新疆喀納斯的夏令營線路。喀納斯景區面積超過美國黃石公園，他們經過研發，推出的運動營行程包括騎行草原、定向越野徒步、漂流、探訪圖瓦人家等。

林建勛介紹，德邁做這個調整，更多是考慮了客戶的訴求——希望孩子能有機會多一些見識，增加運動量。與國外夏令營相比，這種研學營，結合戶外運動和研學，增加了有針對性的文化文學。他估計，小規模、小團隊的“研學+運動”夏令營模式將成為其最大的市場增長動力。

7月中旬起，親子游、畢業游、研學游的出游高峰開始出現。暑期各類跨省游產品的陸續上架，隨著7月初穗、深、莞疫情警報相繼解除，廣東游客的逐漸開始跨省出行也將為國內其它目的地的暑期旅游再添熱度。

攜程發布《2021暑期旅游大數據報告》顯示，休閑親子游、研學旅行體驗成為暑期定制游的主力。研學旅游產品較2020年暑期增長超過650%，研學類產品搜索量較去年同期增長2倍以上。記者從多個旅行社、俱樂部方面了解到，目前內蒙古、青海、貴州、新疆、廣西、海南、北京、上海等地為暑期親子游、夏令營的主流出游方向，應季草原、休閑度假、網紅點打卡、文化傳承、航空科普、小眾海島等元素最受青睞，諸如小包團、私家團的產品非常受歡迎。

隨著神舟十二號的成功發射，進駐中國空間站，“航天”也成為今年暑假夏令營的熱搜詞。包括西昌火箭發射基地和上海也備受關注。其中全球建筑規模最大的天文館——占地面積約6萬平方米的上海天文館在7月18日對公眾開放，館內的互動展品、項目頗多，可以體驗“VR月球漫步”，觀看球幕影院，走進模擬的中國空間站天和核心艙等，不少人已開始蹲點搶票。

一直是親子游學首選目的地的北京，今年表現尤為突出。在采訪中，從事教育出版行業的黃珂就表示，準備帶兒子去一趟為期半個月的北京深度游，“趁著7月底還能打卡天安門建黨百年的慶祝大會會場，還有聽說北京環球影城即將開幕，也想著過去碰碰運氣。”

來自廣州的向女士剛參加了廣之旅的北京雙飛5天親子旅行團，這個行程中除了有觀看升旗儀式，還有參觀中國印刷博物館，體驗活字印刷術等特色活動。向女士說，“半個月前已經開始準備暑期出游計劃了，今年去北京游玩意義非凡。在旅途中，孩子能了解黨和國家的發展歷程，能收獲更多，更好傳承中華文化。”

在采訪中，廣之旅發言人官鍵對南都周刊記者表示，該社七八月出發的北京游線路每天均有排期，其中部分日期的已經滿團。目前4至8天的中長線跨省游表現尤為亮眼，其中為期五六天的內蒙古親子游線路，和四川、貴州等地研學線成為近期大熱。

“隨心飛”不見了， 自由飛、機酒套餐出現?

劉濤是一名在北京工作的科普工作人員。進入七月上旬，她想給自己盤算一下來次旅行。 她發現，這幾天多個航司、酒店等紛紛發出“暑期特惠”，7月12日，海航宣布將在7月15日起上線全新預約產品“自由飛”， 提供百余條暑期熱門航線，首期產品使用日期直至8月底，覆蓋暑運。

“臻少年”運動營，帶領孩子走入夏日的喀納斯。（圖片由德邁國際旅行提供）

而在7月13日，南方航空在公眾號上推出包括機票+酒店的套餐產品，以及多個地方的酒店通兌，部分優惠折扣可達50%。“這些對親子游、畢業游的消費者比較合適。”劉濤表示。

記者留意到，這些需要提前預訂的產品，基本上都是針對在暑期有明確出行需求的人群，包括學生、親子游家庭等。以海航為例，“自由飛”航線是指定航班一次經濟艙單程，始發地多為三亞、海口、北京、太原等地，兌換期需提前7天或以上。又以南航廣深始發的上海機酒套餐為例，機票+2晚酒店套餐為1539元起。記者隨機選擇7月28日廣州出發，8月1日返回機票為例，票價為1560元。

不過南航的“暑假特惠”機+酒套餐也有一定限制，比如需要3人或以上訂票。而像北京、上海、成都機酒套餐為5天自由行，成都、廈門、長沙等地的套餐則為4天自由行。

作為飛行常旅客，劉濤同時也發現“常規的隨心飛已經消失了”，而像云南、西藏等地的機票并未加入航司的“暑假特賣”中，像她在6月份曾經兩赴云南騰沖等地，“往返動輒五六千元的機票，之前購買一張海航4999元的‘隨心飛就回本了。”

林毅是一位民航的資深評論人，在他看來，像東航等航司發布售價在三四千元的“隨心飛”及類似機票，是國內民航在低客座率下的創新產品，有助于國內復工復產。“隨著國內疫情的穩定可控，航司也不需要更多地以這種方式刺激旅客出行。尤其是在七八月份的全年旺季時刻，航司更不可能推出類似的‘包游產品。”

不過林毅也透露，有部分航司其實也經過權衡是否推出類似產品，或者還在觀望中，“鎖定票價”的方式，可以讓消費者鎖定未來的機票價格。而從航司角度考慮，通過制定提前七八天預訂機票的規定，“應該能提升航司的收入。”

盡管如此，劉濤還在考慮是否買一張750元的“自由飛”。她考慮的原因還在于，上海迪士尼明年要漲價近百元，而目前北京-上海的機票已經標價1330元了。

租車自駕出行， 尋找下一條“最美公路”?

國內公路網絡越來越發達，近年來接連開通了不少新的高速路，加上類似日阿公路、雅西高速、派墨公路、掛壁公路等各地的“網紅公路”不斷被發掘，自駕游市場也越來越受游客的青睞。中國國家地理牽頭發起的#中國最美公路#活動，在微博上不斷發酵升溫成為熱搜。 在租車平臺的熱門旅游目的地中，三亞、成都、海口、西寧、蘭州等地的熱度一直居高不下。

在權衡過后，在廣州一外企工作的ccleaf，7月初定下了為期9天的四川自駕之旅。她透露，另一個計劃是自駕新疆獨庫公路。“因為6月份的廣州疫情和獨庫公路的延遲開通，綜合考慮下，最后選了四川線。”

在自駕游發展的契機下，國內眾多風景優美的公路正在被發掘出來。

由教練帶隊，手拿“尋寶圖”，通過戶外騎車、漂流等旅行體驗，參團營友一起認識地圖地理，在暑假得到鍛煉。（圖片由德邁國際旅行提供）

作為一名成熟的自駕游客，在開始一段自駕旅程前，ccleaf經常會和朋友們商量計劃兩條甚至三條的線路。在去年，她曾自駕前往云南、貴州、青海等地，打卡過不少“網紅”“小眾”的旅游目的地和“最美公路”。而這次，甘南的美景同樣吸引了她，包括阿壩、若爾蓋草原、紅原安曲牧場等西部美景一路美不勝收。她相約其他5位好友，在成都會合，租兩臺車出發，前往川北、甘南地區沿線自駕環行。

在采訪中，像ccleaf這樣的自駕游客在國內呈快速上升趨勢。疫情發生后，人們對私密、安全、高品質的旅行更加看重，加上一些以往喜歡在境外自駕的中高消費人群，也開始在國內尋找能深度體驗自駕的目的地。在近日發布的《中國自駕車、旅居車與露營旅游發展報告（2020-2021）》中顯示，2020年全國自駕游人數占國內出游總人數的77.8%。

在自駕游發展的契機下，國內租車游市場迎來了新的發展機遇。馬蜂窩大數據顯示，近一周廣州各大旅游景點的搜索熱度均呈不同程度的增長，“廣州周邊自駕游”“廣州深圳周邊游”等關鍵詞搜索增長明顯，“廣州長隆度假區全攻略”北極星攻略的瀏覽量增幅明顯。

在以“城市游+周邊探索”方式為主的自駕出游特征下，消費者選定目的地再租車出游，并將出游半徑控制在300公里左右，進行1～3天的中短途自駕旅行。艾瑞咨詢預計，跟隨時令出游成為消費者旅游的新趨勢，且自駕游當前仍然是最受用戶青睞的出游方式。西部旅游意愿熱度名列前茅且未來一年持續增長，2021年自駕租車行業整體規模將達到770億元。

記者了解到，“80后”“85后”仍然是目前自駕主力軍，尤其是在暑假期間，家長會提前做好詳細攻略后，才帶著孩子出發。但“95后”用戶增長勢頭迅猛。對此，租租車運營負責人分析，年輕人隨性且獨立性強，加上經濟實力不斷提升，有能力承擔自駕出行的經濟成本。

對于七八月出行情況，受訪者們普遍表示整體看好：今年暑假的國內旅游市場，“復蘇”是其一，“漲價”也是其一。廣之旅方面分析，今年暑期客單價比往年更高，除了用戶追求產品品質的因素，還有部分原因是暑期機票價格回升，但總價還是比出境游費用要低，預訂情況依然值得期待。

林建勛對暑假市場持樂觀態度，他認為“今年的旅游整體高峰期還沒過”。九十月份，金秋季節也是一個旅游旺季，他希望通過“暑假這第一個窗口期，能讓更多旅游業者走回來”，開始樹立信心，做更多優質的旅游產品。

（應受訪者要求，劉濤、黃珂、林毅、ccleaf為化名）