電子診斷技術在新能源汽車故障排除的應用

肖拯忠

摘 要：本文首先對傳統汽車維修技術存在的弊端進行基本介紹，隨后分析了電子診斷技術在新能源汽車故障排除的具體應用，以此來供相關人士交流與參考。

關鍵詞：電子診斷技術 新能源汽車 故障排除 具體應用

Application of Electronic Diagnosis Technology in Troubleshooting of New Energy Vehicles

Xiao Zhengzhong

Abstract：This article first introduces the disadvantages of traditional vehicle maintenance technology， and then analyzes the specific application of electronic diagnosis technology in the troubleshooting of new energy vehicles， so as to provide communication and reference for relevant people.

Key words：electronic diagnosis technology， new energy vehicles， troubleshooting， specific applications

1 引言

由于科技領域正處于快速發展階段，汽車行業也處在不斷更新的狀態當中，這就使得時代和國民對新能源汽車的故障排除工作提出了更高的要求。對此，企業必須研發電子診斷技術，并將其應用到新能源汽車的故障排查工作當中，從而使得汽車中存在的故障可以被一一排除。

2 傳統汽車維修技術存在的弊端

從傳統意義上來說，汽車維修技術就是指專業的汽車修理人員利用自己學到的相關專業知識對汽車進行維修以及定期保養，就和中醫對病人進行診斷一樣，依靠專業人員的能力對各種情況做出判斷并得出最終的診斷結果，由于缺乏相應的檢測設備和工具，只能依靠專業人員的經驗以及主觀判斷對整個情況得出最終的檢測結果[1]。一些經驗豐富、工作時間比較長的汽車維修人員能夠通過汽車發動機的聲音來大致推斷出汽車存在的問題以及故障發生的部位，還能夠依靠汽車產生尾氣的情況來大致得出汽車故障的結論。基于初步的檢測以及經驗判斷，這些經驗豐富的專業人員能夠確定基本的故障范圍，進而進行故障排查，最終確定故障所發生的位置，對汽車進行有針對性的維修[1]。但是這樣的故障診斷方式所耗費的時間比較多，汽車維修人員需要花費較多的精力進行故障的排查，與此同時，這樣的故障確認方式具有一定的主觀性，很難確保故障檢查的科學性和精準性。因此，傳統的汽車維修故障診斷方式具備一定的弊端和不足，需要加以改進。

3 電子診斷技術在新能源汽車故障排除中的具體應用

3.1 電子診斷技術在電路診斷中的應用

眾所周知，最新的能源汽車依靠電子系統來實現控制目標的，電路在新能源汽車中所扮演的角色相當于血管，如果新能源汽車的電路出現任何問題，就極有可能導致汽車的其他元件不能進行運作[2]。因此，對新能源汽車的整個電路系統進行維修的時候，維修工人需要十分細致，確保萬無一失。通過以往的調查發現，新能源汽車中所使用到的電力元件比傳統的汽車更多，而一般的電路系統所承受的負荷力度較小，因此，當新能源汽車中的電路系統負荷較大時，就特別容易出現電路故障。

除此之外，許多新能源汽車的車主為了能夠增加汽車內部的裝飾以及使用功能，經常會在車內額外添加一些電子設備，這些電子設備的增加一定程度上加重了電路的負荷，如果在汽車行駛過程中，出現了電路系統故障的問題就極有可能造成車禍的發生，對人們的生命安全造成了一定的威脅[3]。因此，為了確保此類汽車能夠正常運行，汽車維修人員需要利用電子診斷技術對新能源汽車的電路系統進行全面的檢查，確保沒有遺漏故障。如果在汽車啟動的時候出現ABS警報燈閃爍不停的情況，相關維修人員應該知道這是屬于電路系統出現的故障，需要利用萬能數字表對電路進行排查，尤其是對DLC3的電壓進行測試，與此同時，還要通過ABS警示燈閃爍的頻率來了解故障代碼，通過一系列專業的處理之后，最終完成對電路系統的維修。

3.2 電子診斷技術在動力電池診斷的應用

一般說來，新能源汽車所使用到的動力系統有動力電池、電動以及電機控制器。事實上，動力電池是汽車充電以及電力續航的關鍵因素，如果該元件出現問題，就會導致整輛車處于癱瘓狀態，無法進行正常的運作和使用，因此，動力電池的診斷要求是很高的。通常情況下，動力電池所涉及的形式有鋰電、鉛酸以及燃燒，不同形式的動力電池所需要的維修方式也是不一樣的，因此，對于新能源汽車中所涉及到的動力電池診斷內容是比較重要和關鍵的。為了能夠更好地提升汽車維修企業的工作質量和工作水平，相關汽車維修企業需要根據現代科學技術的發展對現有的維修工藝以及維修技術進行創新與改善，加快維修設備的更新，為維修人員提供更好的工作環境和工作條件。

目前，我國的汽車診斷儀對新能源汽車的檢測還不夠到位，在實際的使用過程中經常會出現各種各樣的問題，因此，相關的汽車維修人員需要擴充自己對先進汽車維修設備的知識面，提升自己的專業素養[4]。比如說，對于一輛因充電故障的汽車進行檢測時，需要向車主了解具體的情況，通過電子診斷技術對汽車行車電腦進行比較細致的檢測，能夠得知充電故障發生的真正原因是動力電池位置擺放錯誤，進而導致車輛在行駛過程中容易出現熄火等情況。在利用電子診斷技術進行故障排查與維修之后，應該提醒車主動力電池的最佳充電環境，應該在0～45度的條件下為車輛進行充電。

3.3 檢測汽車抽樣

汽車的啟動是依靠車輛內部各個零件之間產生的摩擦動力來進行的，無數個細小的金屬顆粒會在汽車啟動的過程中進入潤滑油以及液壓油中，電子診斷技術則是通過汽車的啟動原理對這些金屬顆粒進行嚴格的檢測，以此來確定汽車各個零件的磨損程度，及時對車輛進行維修與保護，增加其使用年限，提升人們的駕車體驗感受。電子診斷技術對液壓油或者潤滑油的樣本進行檢查和測試，最終得到樣本中的金屬顆粒數量，以便于相關專業人員對汽車內部零件的磨損情況有一個充分的了解，在這樣的基礎上，維修人員可以對汽車的問題進行分析與處理，及時發現汽車存在的潛在風險，對其進行有針對性的維修，大大提升了汽車的安全系數，降低了危險發生的概率。

一般情況下，電子診斷技術所用到的兩種檢測方法分別是油液鐵譜分析技術以及油液光譜分析技術，前者是通過高梯度以及高強度的磁場將金屬顆粒與其他成分進行分離，進而對金屬顆粒的數量進行統計與分析，得出最終的診斷結果。而后者則是通過物理方法對樣本中金屬顆粒的數量以及內部成分進行分析，進而得到汽車的診斷報告。

3.4 電控系統故障的檢測與清除

針對汽車電控系統的故障檢測來說，相關的汽車維修人員需要打開ABS警示燈以及點火開關，在發動機啟動后的4秒之內關閉警示燈，如果出現警示燈異常的情況，就需要對其進行故障檢測。除此之外，當汽車速度保持在10km/h時，檢測人員需要將車熄火停靠，進而檢查汽車的保險絲，并根據實際情況進行排查。在檢查結束之際，將汽車重新點火，并在6秒之后跨接端子3次，維修人員通過對ABS警示燈閃爍情況的觀察來判斷出汽車故障問題，對汽車系統故障碼的讀取方式一般油三種。第一種，直接利用其他車輛的車博士主機或者診斷座來讀取故障碼;第二，通過TBS三次連續地連接GND接地端口來讀取故障碼;第三，利用紅綠線作為故障碼的讀取來源。與傳統的汽車維修相比，電子診斷技術能夠更好地提高汽車故障檢測的效率與水平，使得故障檢測更具針對性。

4 結語

總而言之，在新能源汽車的故障排查工作中，電子診斷技術能夠發揮重要作用，在新能源汽車的未來發展過程中，運用與推廣電子診斷技術已成為必然趨勢。基于電子診斷技術來為用戶提供良好體驗，正是保障新能源汽車行業的可持續發展的重要路徑，因此，汽車領域的維修技工需要對這項新技術進行深度了解，從而使得汽車維護工作可以高效率完成。

參考文獻：

[1]艾提卡爾·迪力木拉提.對汽車發動機的保養及故障維修技術的幾點探討[J].汽車世界，2019，0（9）：124-124.

[2]代蕓，蔡偉，潘留興，王思琪.汽車發動機啟動故障診斷與實例分析[J].汽車實用技術，2020，0（7）：214-216.

[3]馬憶民.電子輔助維修技術在新能源汽車修理中的應用[J].汽車與駕駛維修：維修版，2018，0（8）：77-77.

[4]宋祥杰.新能源汽車維修中電子診斷技術的應用實踐微探[J].電子元器件與信息技術，2018，0（4）：18-21.