模塊化內置施工升降機永臨結合應用技術研究

馮露超

中國建筑第七工程局有限公司（450016）

目前在工程建筑市場上施工升降機屬于運輸過程中的主要工具，是建筑施工不可或缺的運輸設備。外掛施工升降機對施工有著很多的弊端，例如外墻滲漏，影響外立面的美觀，造價高和有傾覆風險，會因為天氣的變化影響施工作業，所以為了減少這些問題，內置施工升降機出現在大眾的眼前。在47年的發展過程中，內置施工升降機的整體結構、效果和用法、安全系統等都有了一定的完善。現在的內置施工升降機不僅可以降低成本，而且使施工更加標準化、安全化，但是在當前的發展過程中仍然需要改進與完善，從而達到綠色施工、節能減排、降低成本、安全施工的目的。

1 內置施工升降機特點

內置施工升降機的組成部分有主機、控制柜、承重梁、吊籠、對重、導軌、隨行電纜、層門以及安全裝置和控制線路等。其工作原理是通過司機在操縱廂的操作指令，使控制柜進行分析計算，再將分析計算結果發送到主機，從而使升降機按照命令運行。在工程中的施工人員會通過對講系統對司機進行呼叫，司機通過呼機指令確定停靠的樓層，內置施工升降機按照顯示屏上的信息會自動運行。司機用手動開關控制吊籠門和層門，通過這樣的操作實現升降機的運輸作用。

1.1 降低施工成本，施工更加便捷

對比傳統外掛式施工升降機，內置施工升降機具有更加低廉的成本，施工更安全和更規范。當內置施工升降機發生了斷繩，甚至因速度過快導致吊籠制停時，可以通過傳感器切斷電源。當傳感器開始運作時，內置施工升降機需要人力進行開關或者復位，這種系統可以使整個施工過程運輸更加便捷，提升周轉率，減少資金投入，降低施工成本。

1.2 減少施工人員，保證安全施工

在安裝拆卸過程中，第一次4個人用時2 d就可以完成，每5層進行一次提升，然后2人不加班1 d完成，施工人員投入少，效率更高。

傳統外掛式施工升降機會因為天氣因素導致施工不便，危險程度提升，但是內置施工升降機克服了天氣因素導致的一系列問題，施工更加安全，節省了施工時間，達到降低成本增加效率的效果。

1.3 技術領先，更加綠色安全

內置式施工升降機是根據電梯研發出的運輸體系，新型的垂直運輸體系更加安全便利。內置式施工升降機還有全新的安全防護體系，施工安全更加有保障。

1.4 內置式升降機被廣泛應用

圖1 內置施工升降機配件效果圖

內置式施工升降機可以通用于各種電梯結構的建筑，使用率高，施工方便。

內置施工升降機有特殊安全防護系統保駕護航，給施工過程提供更加全方位的保護。

內置施工升降機有著更方便的施工指導手冊，對同類工程更實用，得到更廣泛的推廣。

2 內置施工升降機與傳統施工升降機的對比

2.1 內置施工升降機能效節約對比數據

外掛式施工升降機（雙籠）需要2名施工司機，樓面1 000 m2每日需要6個小工大約230斗車完成，按照標準運輸功耗需要792元/230斗。

內置施工升降機需要1名施工司機，1 000 m2樓面每日需要3個小工約230斗車，按照標準運輸功耗需要222元/230斗。

外掛升降機在進料口的設計上考慮的是從建筑物的邊到各個角落。內置施工升降機是通過中心到四周的運輸方式，這也縮短了施工距離，對設備的租用時間和費用都有一定的節省，不受天氣的影響，全天24 h安排施工時間，也可以讓工作環境有所改善，工人工作的效率得到了提高。

內置施工升降機省去了很多的物料，例如腳手架、鋼管、護網、跳板、架桿和施工料臺等，為企業減少了很多費用。

2.2 施工效果和安全性對比

內置施工升降機的推廣應用，不僅使更多現代化建筑的施工得以實現，而且采用的是更加標準的客梯安全部件和系統，使施工安全系數和速度都提升了，在運行和起停的過程中達到了各種高層建筑的標準。使用內置施工升降機不會破壞墻體，可以深入到地下建筑層，不會影響建筑內外彼此的施工，可以節約資源提前完成施工，縮短工期。

傳統外掛式施工升降機受天氣影響導致施工不安全，影響操作準確性，造價高，還會導致一定的風險，在工程建筑外部造成一定的危害，無法保證美觀的外立面。外掛式施工升降機在開關失靈或者電線短路的情況下會發生墜落的現象，但是內置施工升降機有專用的強制驅動拽引器，在惡略的條件下也不會沖頂。如果內置施工升降機發生墜落或者超速下降時，限速器的運作會開啟安全鉗，將吊籠平穩地落在導軌上。保障了人員和物料的安全。

3 內置施工升降機技術研究與創新

3.1 研發安全防護體系，新型電梯井防護棚和門制作與安裝技術

3.1.1 完善施工防護一體化

內置施工升降機在安全防護設備方面沒有統一的標準，臨時搭設的防護設備有一定的操作風險。根據這種情況可以利用建筑物的電梯井為整體，在頂部設計出防護棚，可以防止雨水天氣和墜物等風險。這種防護棚可以放置在稱重鋼梁的頂部，制作成可以伸縮并且能調節的方法。

3.1.2 防護棚和門的制作方案

通過不同的制作方案可以對比其中的不同點，達到最終標準的制作方案。

3.1.3 防護棚、門方案實施與效果

在經過不同的錘擊和耐腐試驗中，明確了防護棚、門最大的承受極限，這也保證了制作效果不會被破壞，從而達到了循環再利用的效果，可以廣泛被推廣應用。

3.2 逃生裝置技術研究

目前內置施工升降機的逃生裝置仍然是使用攀爬梯的逃生方式，這不僅無法將資源空間利用起來，還無法保證安全性。另外，逃生裝置不容易保存，在需要的時候無法確保順利逃生，無法保障施工安全。

3.2.1 設置伸縮式的應急逃生裝置

在傳統型攀爬梯的基礎上，為頂部設置伸縮的逃生梯，利用固定的方式在頂部設置應急逃生裝置。

3.2.2 制作逃生工具

通過研究設計伸縮折疊逃生梯，在頂部進行安裝。通過應急逃生梯的利用進行合理空間技術的設計。

3.3 根據不同的井道標準研究可以自由進行拼裝的電梯模塊化的技術

3.3.1 轎廂板材料標準化設計

將不同的電梯井分解成模塊化，根據轎廂的不同設計以及其他步驟，如設計和安裝后續的拆卸等要求進行研究，發現其有著完整的功能和多樣化的外形都可替換。轎廂不僅可以重復再利用，還可以在內置施工升降機的推廣中獲得認可。

3.3.2 轎廂的模塊化制造

通過一定的轉化和大部分制作來改善定制產品的一系列制造問題，對產品進行個性化的定制，通過一定的模塊進行重組完成，這也可以實現產品項目的普及應用和推廣。

4 “前置”應用技術

內置與外掛式施工升降機在工作原理上不同，內置更加類似于正式電梯，所以可以共同使用同一種配件，所以正式電梯配件的技術研究有利于對配件永臨結合的開發。

4.1 正式電梯中的一些配件可以與內置施工升降機結合

通過正式電梯的圖紙及支架和軌道都可以應用于施工升降機的軌道技術中。對軌道如何修繕以及保養進行研究，也可以達到資源的重復再利用、降低成本。

4.2 技術創新

4.2.1 新型的防護體系

新型防護棚可以提供更加安全穩定的施工效果，有更高的安全保障。也可以進行防護體系的深入開展，將主體結構的硬防護轉變。根據升降機門的銅扣進行研究，研發出電動的防護門更加安全。

4.2.2 新型的應急逃生裝置

新型的折疊伸縮逃生裝置空間利用率高不需要占用內部的空間，而且不已丟失，在應急時候不容易損壞，并且推廣的價值很高。

4.2.3 正式的電梯配件可以取代升降機配件

因為內置施工升降梯與正式電梯結構體系相差無幾，所以在可以保障安全運用的情況下結合正式電梯的圖紙，設計出一套更加有利的配件替換使用說明。

5 結語

施工升降機是建筑施工中重要的設備，主要有內置與外掛兩種裝置。由于內置施工升降機使用與維護，安全性能都更加適合當前的發展形勢，通過本次研究內置施工升降機的特點、與傳統升降機的對比、目前內置施工升降機的不足提出了創新和建議，希望通過此研究給同類的工程施工提供可靠地技術理論。