[摘? ? ? ? ? ?要]? 在國家“中國制造2025”戰略背景下,教育部向全國發布的《國家職業教育改革實施方案》對中等職業教育專業建設改革提出了新目標、新要求,分析新背景下中職專業建設的新思路,以柳州二職校物流專業為例,探討專業建設的發展目標及建設舉措。
[關? ? 鍵? ?詞]? 中職物流;智慧物流;專業建設
[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603(2021)18-0038-02
截止到2019年末,我國中等職業教育招生600.37萬人、在校生1562萬人,各占高中階段教育的42.1%、40.2%,五年來首次出現增長。社會對職業教育的認識在逐漸改善。目前中國中等職業教育人才培養目標主要是能從事產業鏈末端基礎操作崗位工作及少部分優化作業。而“中國制造2025”戰略的提出,預示著我國即將在2045年從加工生產工廠邁入制造強國,同時還向國家經濟發展提出了新的要求和任務,在市場主導下通過信息化工業化融合、質量為先優化結構,實現新型信息技術引領制造業多領域的轉型升級。“中國制造2025”推動經濟結構變革和產業轉型升級持續加快,中國將進入創新發展的新時代,這些都對推動教育現代化、辦好人民滿意的職業教育特別是中等職業教育提出更多新要求。2018年末《國家職業教育改革實施方案》(以下簡稱“職教二十條”)公布,方案結合中國新時代背景下的新變化新要求,針對當下廣泛存在的核心問題,提出了一系列舉措全面推進我國職業教育的變革發展。
在此背景下中等職業學校的物流專業改革發展不僅要結合國家政策、區域經濟發展、地區特點,更要立足服務地方經濟特點、著眼脫貧攻堅、助力區域產業轉型升級。
一、聚焦問題導向,精準發展
2018年末,國家審議通過 “職教二十條”,明確職業教育現代化在教育現代化推進過程中的重要地位,提出我國的職業教育改革發展必須對接現代科學技術發展新趨勢和市場主體新需求,完善健全職業教育和培訓體系,通過鼓勵引導社會多層面特別是行業企業積極參與職業教育,深化職業學校辦學體制改革和育人機制改革,有的放矢地培養高素質勞動者和技術技能人才,為促進經濟社會發展和提高國家競爭力提供資源上的有力保障[1]。“職教二十條”結合上述要求進一步提出我國職業教育改革實施的總體目標和具體方向,提出要實現改革的基本成效必須完成三個層面的轉變,即政府主辦向政府統籌管理、社會多元化辦學為主轉變,盲目追求規模擴張向注重品質提升轉變,看齊普通教育辦學模式向行業企業社會多方參與、特色化專業的職業教育轉變。三層面的轉變再次強化職業教育改革特色性和需求導向性的重要意義,再次說明普通教育或者沒有鮮明專業特色的職業教育,不會得到社會大眾的認可,也難以適應經濟社會的需求。無法打造特色鮮明的專業,職業教育將始終被動處于“四不像”的尷尬困境,無法發展。
“職教二十條”針對現有職業教育問題及總體目標,提出了深化職業教育改革實施過程中的具體任務:一是在職業院校基礎辦學條件上明確職業教育現代化的目標;二是推動普通本科高等院校向應用型轉變,中高職應用型院校全面升級,這是完善高層次應用型人才培養中高本一體化體系建設的需要;三是集中力量建設一批代表中國特色、世界水平、改革創新、支撐發展的高質量高水平高職院校和專業群;四是打造涵蓋大部分行業領域具有中國特色先進水平的職業教育標準體系,深化職業標準在職業教育及職業培訓質量提升中的主體作用;五是多種模式共建培育產教融合型實訓基地、實訓企業,構建產教融合認證制度,激發行業企業多方參與職業教育辦學的動力。
二、服務地方找準出路,聚力發展
無論是“工業4.0”(德國)、“先進制造伙伴計劃”(美國) ,還是我國的“中國制造2025”,都對企業員工的綜合素質提出更高的要求,需要員工能持續學習以保證技能技術的先進性。職業教育學校作為距離企業最近的學習培訓場所,“職教二十條”明確了職業教育與職業培訓同步發展的目標要求,為實現員工的終身學習培訓提供可能,學校職業教育與職業培訓齊肩發展將是中國特色職業教育的新方向,也是培養現代知識型、技能型、創新型勞動者的重要組成部分,是推動實現“中國制造2025”的堅實保障。因此,廣泛開展各級各類創新特色化職業培訓,形成規模化、標準化特色職業教育與培訓體系,這勢必是中職物流專業發展的新方向。
職業教育為地方經濟服務這一核心思想,作為全國脫貧攻堅主戰場的廣西,我校物流專業必須在脫貧攻堅中找準位置,通過實施精準招生、精準資助、精準培養、精準就業、精準培訓、送技下鄉等舉措,助力廣西貧困地區脫貧,同時在農村電商發展的機遇中,拓寬中職物流專業常態化校農對接途徑,實現專業與地方經濟發展的共同發展。
三、適應行業發展新動態,創新發展
目前,隨著“互聯網+”潮流,高科技加持的物流生產模式已成為物流業供給環境下改革的新方向。特別是電商物流迅猛發展,在不斷強調“快、更快”的物流服務時,催生出一種新的物流模式——智慧物流。2019年廣西壯族自治區《政府工作報告》中明確提出,推動產業數字化,打造工業云平臺,建設一批科技智慧工廠,推進電商物流、電商平臺、物流倉儲設施建設,促進汽車生產領域結構優化升級,降低汽車行業銷售物流成本。物流行業的發展勢必向技術創新需求新的增長點,這對物流從業人才的培養提出了更高的要求。目前我國中職物流專業人才培養方案與企業發展需求嚴重不匹配,物流業快速發展,對人才的需求發生了巨大變化,傳統人才培養模式教學內容培養出的物流從業人員已不能滿足市場需求。融合行業發展動態,創新中職物流專業發展之路勢在必行。
四、中職物流專業智慧物流方向建設
以柳州二職校物流專業為例,該專業自2004年創辦至今,走校企合作發展之路,享受到緊密結合行業發展開展專業建設的紅利。在教育部頒布“職教二十條”精神要求下,物流專業結合國家政策導向、柳州地區職業教育職業培訓需求,深刻研究地方精準扶貧,廣泛調研地區產業發展動向,動態調整物流專業發展新方向。
(一)專業發展總目標
“立足廣西、輻射東盟”的辦學服務定位,根據“1+X”課證融合構建“企業全程參與,中高有效對接”人才培養模式,融入廣西特別是柳州汽車產業鏈,與廣西汽車制造企業、汽車零配件物流服務商、快消零售企業物流配送中心等行業企業密切合作,帶動專業的改革與建設,為社會持續培養物流行業的高素質、高技能型人才。
(二)具體措施
1.“產業+企業+專業”的校企共建專業模式建設
依據學校“產業+企業+專業”的校企共建專業模式要求,按照對接產業行業、工學結合建設思路,與物流企業進行校企合作共建物流專業的建設內容及其相互關系。
2.“企業全程參與,中高有效對接”人才培養模式改革
在地區汽車產業高速發展的背景下,響應國家職業教育改革號召,以汽車零配件產業鏈為核心,依托行業協會的力量,對專業的教學標準進行研究與探索,明確專業人才培養目標與產業鏈的對接。一方面進一步深化專業與行業、企業的合作,與企業進行調研、教學標準制定、教學模式改革、實訓室建設等多角度全方位的合作[2]。另一方面,積極與各高職學院進行有效對接,探索新形勢下“1+3”“2+3”“3+2”等多種辦學模式,在資源共享、師資共享、國際化領域中進行有效合作,為中職學生的就業與升學提供良好的渠道與平臺。
3.以“1+X”平臺為契機,深化“三標銜接,課證融合”課程體系建設
按照學校人才培養方案的要求,物流服務與管理專業的課程體系擬采用“1+X”證書課證融通產教融合的模塊化課程體系,該模塊化課程體系由基本職業素質模塊、“1+X”證書課證融通情境教學模塊和學徒式頂崗實習模塊構成。通過對物流企業的典型工作崗位進行能力分析,構建“三標融合”的物流專業課程體系及內容[3]。
4.校企互通的物流服務與管理專業“雙師”結構教學團隊
物流專業教學過程中,既需保證知識的正確完整傳授,又要求崗位技能訓練能順利實施,這就需要建設一個高質量綜合型教學團隊,培養既具備中職教師資格和專業職稱,又有職業資格和技能等級證的“雙師”結構師資隊伍。這樣一個教學團隊的打造,校企合作是核心。中等職業學校物流專業的師資培養校企多層面共建,在專業教師與企業專家雙向互通的基礎上,為教師到企業實踐鍛煉、掛職頂崗、參與員工培訓提供平臺,也為聘請企業經驗豐富技術拔尖的實踐專家來學校兼課任課、擔任實訓實習教師、多角度參與學生員工的教學過程和評價教學質量提供條件,構建雙向互聘“雙師”教學團隊的管理運行機制和素質提升辦法[4]。這一做法,還能為產學融合、合作共研和攻克合作企業在物流生產活動中遇到的難題而提供機會,為企業轉型提供支撐。
五、結語
教育部“職教二十條”指出職業教育“由看齊普通教育辦學模式向行業企業社會多方參與、專業特色鮮明的特色教育轉變,大幅提升新時代職業教育現代化水平,為促進經濟社會發展和提高國家競爭力提供優質人才資源支撐。”這要求中職物流專業的創新建設必須充分利用地區資源,依托當地企業及圍繞產業鏈企業開展校企合作和產教融合,同時必須依托特色示范實訓基地的建成,利用專業優良的軟硬件設施設備的配備,為學校開展各類社會和企業培訓提供服務支撐,最終實現專業良性發展、整體實力全面提升,人才培養質量、社會服務能力提高,辦學特點更加鮮明,社會影響力和輻射帶動作用增強。
參考文獻:
[1]環梅.智慧物流背景下高校物流管理專業實踐教學改革探索[J].物流工程與管理,2018(6).
[2]劉星余.智慧物流背景下高職物流人才培養探討[J].現代職業教育,2018(29).
[3]張莉萍.中職課程標準職業標準企業標準三標銜接研究:以物流專業倉儲員崗位為例[J].物流工程與管理,2018(8).
[4]吳利霞.校企共建物流管理專業“雙師型”教學團隊[J].教育教學論壇,2018(11).
編輯 張 慧