瀝青公路路面試驗檢測技術研究

趙勇

摘 要：本文針對瀝青公路路面試驗檢測技術應用情況進行分析，對瀝青公路路面的厚度試驗檢測技術、公路路面平整度試驗檢測技術以及路面防滑性能試驗檢測技術的應用進行分析。在保證試驗檢測技術合理應用的基礎上，有利于為瀝青公路路面試驗檢測結果提供保證。

關鍵詞：瀝青公路;公路路面;試驗檢測;技術手段

瀝青路面施工中，施工質量一直以來都是其中的重中之重。為了從根本上保證公路路面施工質量的有效控制，要加強對于瀝青公路路面試驗檢測工作的重視程度。瀝青路面試驗檢測是公路項目施工管理中必不可少的重要組成部分，有利于對瀝青路面的質量標準提出更加明確地要求，瀝青和核料自身要具備非常良好的穩定性。同時要具備一定承載力，由于瀝青路面自身的構造層，需要擔負力精度，面上各種不同類型的交通荷載，所以為了避免和在路面構造層當中造成的過量影響，導致其自身受到嚴重的破壞影響。瀝青路面自身要具備良好的承載力，瀝青公路路面試驗檢測工作在展開時，要保證試驗檢測數據的準確性和有效性，這樣不僅能夠滿足瀝青路面后續養護管理提出的個性化需求，而且能夠為瀝青公路路面的施工質量提供保證。

1 瀝青公路路面厚度試驗檢測技術

公路雷達測試系統在構建和應用時，可以將其看作是無損連續檢測當中的一種。尤其是在新時期背景下，各種不同類型的科學技術手段的合理利用，有利于對信息技術手段進行引進，能夠針對檢測詳細點內的誤差問題進行有效控制。同時能夠實現誤差與換算速度的有效關聯，針對高等級公路而言，由于其自身施工工藝材料方面的要求相對比較嚴格，面層自身的雷達波速度并不會出現任何明顯的變化趨勢。根據現有的一系列試驗結果和資料調查情況，雷達檢測結果與取芯結果相對比較統一，自身的檢測誤差可以控制在3%之內。雷達測試系統在建設和應用時，能夠針對面層的厚度進行檢測，可以被看作是一種反射波測量方法。在地下發射高頻電磁脈沖波電磁波，在地下可以實現有效的傳播，在傳播時會遭受到各種不同類型的間質的分界面影響。在這一基礎上，可以直接通過反射波雷達接收到相對應的信息，電磁波處于特殊的介質當中，其自身的整個傳播速度并不會發生任何的變化。因此要與雷達當中的結果進行結合，同時要與反射波時間差進行結合，這樣能夠根據不同的情況，對埋藏深度進行準確有效的計算，計算出來的結果就是路面的厚度。公路專用地質雷達基本上都是在整個行進中以電磁波掃描的方式進行操作，該技術自身具有高效性的特點，同時能夠體現出無損以及連續性的優勢特征。通過對檢測雷達等方式，能夠對整個路面檢測工作進行有效調整。同時其自身的檢測效率相對比較高，在一天時間范圍之內可以對幾百公里的路面進行厚度檢測，得到的相關數據信息可以利用三種不同類型的方式進行儲存[1]。第1種是直接將其中路段數據信息以

縱向整理的方式，直接計算成路層厚度對應的表格。而第2種則是直接利用彩色三維路面的方式，將路程自身的剖面呈現出來。第3種

則是利用數據庫的方式，將所有涉及到的檢測數據信息全部儲存起來。這樣能夠為后續路面管理系統的運作提供可靠依據作為支持，雷達技術在應用時不，僅能夠針對瀝青路面的厚度進行有效檢測，而且能夠針對路面存在的不同程度裂縫以及脫落等問題進行檢測。如圖1所示。

2 瀝青公路路面平整度試驗檢測技術

公路路面的平整度檢測可以被看作是路面養護管理工作中非常重要的一部分，在檢測工作站開始，可以對車載型顛簸累積儀以及3M直尺等儀器設備進行科學合理的利用，保證公路路面平整度試驗檢測工作的全面有序開展。首先，路面平整度激光測定儀在應用時，其自身具有非常明顯的優勢特點，在整個作業中并不會直接接觸到路面，所以其自身的工作效率并不會受到各種不同類型因素的影響。在檢測速度以及精準度方面具有明顯優勢特點，這種儀器設備在應用時，不僅可以實現在路徑平等度的檢測當中，而且在檢測時，可以針對路面的橫坡等進行有效測量[2]。該測量儀在應用時，具有非常準確的精準性，同時在數據采集以及系統處理方面具有一定的先進性和合理性。在針對路面平整度進行檢測時，可以對車輛在路面當中的形式以及激光傳感器等進行有效配合，這樣有利于將路面的整個高度進行準確有效的檢測。如果想要對縱向平整度進行檢測時，需要在車輛行駛當中從中獲取到路面縱向斷面的相關數據信息，其自身主要的工作原理是將輪機位置作為基礎，對輪機位置當中的激光傳感器進行合理分析，這樣能夠對路面的高度進行準確有效測量。其次，車載型顛簸累積儀在應用時，能夠針對路面平整度進行有效測量，具有一定的高效性特點[3]。其根本目的是為了對路面質量進行評價，同時保證路面管理養護系統在實踐中的合理利用。通過對電腦進行準確有效的記錄，其自身的效率相對比較高，同時能夠盡可能縮短誤差。如果路面的平整度

相對比較好，同時累積值也比較小，而路面的平整度相對比較差，那么累積值就會越來越大。因此，這種累積值的大小與設備被裝在車底盤之間的懸掛系統具有一定的關聯性。在上車之后，

需要對設備進行有效的矯正，保證其能夠達到標準要求。與路面養護標準當中使用的國際平整度等進行結合，這樣能夠保證實際測量結果的準確性和有效性。車載型顛簸累積儀在應用時，要保證標定用車的選擇和利用，同時要保證標定的合理性，這樣才能夠保證測量結果的準確性。如果需要改變車或者車速等，需要重新進行標定，這樣才能夠保證最終檢測數據的準確性，盡可能將道路平整度情況真實有效的反饋出來。如圖2所示。

3 瀝青公路路面防滑性能的試驗檢測技術

路面防滑性主要是指車輛輪胎在受到制動的時候，由于順著表面進行滑動而引起的力，對于整個行車安全而言具有非常明顯的影響。通常情況下，防滑性能對于路面以及輪胎之間的摩擦系數具有非常重要的影響，可以直接與其進行表示，通常會利用兩種方式對其進行檢測。首先可以利用橫向防滑系數的測試車輛，這種方式的優勢特點是并不會對交通產生任何的阻礙影響。同時比較適合在高速公路當中進行檢測，在具體操作中，可以在測定車輛當中對測試輪進行安裝[4]。與車走方向呈20度，檢測的時候，需要對測試輪進行處理，不斷升高荷載，此時存在的橫向力系數越大，那么路面自身的防滑性能也會越強。除此之外，可以利用文理激光測試儀，該儀器設備在應用時，最明顯的優勢特點是整個收縮相對比較便利，具有一定可靠性。同時價格低廉，在整個操作中相對比較簡單。該方法在應用時，可以直接將高速脈沖導致的紅外線作用，直接作用到道路表面當中。緊接著投影面直上發射光線聚集到光敏二極管當中，可以根據接收到的光線二極管距離，對其自身的深度進行正確有效的計算和分析。

4 瀝青公路路面彎沉試驗檢測技術

路面彎沉檢測是針對柔性路面強度進行有效檢測，在檢測時可以利用彎沉激光測定儀或者彎沉自動測定。彎沉激光測徑儀在應用時，自身最為明顯的優勢特點是該儀器設備體積相對比較小，具有非常遠的射程。整個精準度相對比較高，同時在操作方面具有一定便捷性，因此在剛性路面彎沉檢測中得到了廣泛應用。在測量時，在汽車后輪的間隙位置處，可以將測定儀進行固定，通過汽車的不斷行駛，可以對原本硅光電池的測頭進行帶動，測試器逐漸升高，激光束會直接發射到對應的電池當中。通過測試電流產生的大小，可以對路面回彈彎沉值進行有效的計算。除此之外，對彎沉自動測定儀的利用，能夠針對路面當中的高密集點進行準確有效測量。

5 結論

試驗檢測工作一直以來都是瀝青路面工程項目建設時，實現對質量有效控制的必要前提條件，因此要加強對于瀝青公路路面試驗檢測質量的管理和控制，保證試驗檢測數據的準確性的有效性，這樣才能夠根據試驗結果提出有針對性的解決對策。強調試驗檢測工作的重要性，保證試驗方案以及試驗指標科學合理的選擇和利用，這樣不僅能夠保證瀝青路面使用年限的延長，而且可以為瀝青工作路面施工質量提供保證。

參考文獻：

[1]劉奇.公路工程瀝青路面施工現場試驗檢測技術分析[J].四川建材，2020，46（8）：16-17.

[2]張燕.公路工程瀝青路面施工現場試驗檢測技術探討[J].科技經濟導刊，2020，28（14）：61.

[3]王童.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制探析[J].中國標準化，2019（2）：140-141.

[4]張子健，張迅.D3036公路工程瀝青路面施工現場試驗檢測技術研究[J].門窗，2019（2）：122-123.