摘要:在“一帶一路”發展戰略下,促進中歐班列國際物流行業更好發展,作為國際貨物運輸業,業務量大,運輸線長,涉及的財務工作較為復雜。因此雖然中歐班列國際物流運輸在政策的推動下,已經在各個方面獲取理想成績,并且形成良好的發展格局,但是要想實現中歐班列國際物流行業深入發展,做好財務管理和內部控制工作是非常必要的。本文就以內部控制工作優化為重點,深入探討財務管理工作的改進重點,具體內容如下。
關鍵詞:中歐班列;國際物流運輸;財務管理;內部控制
對于中歐班列來說,其是促進中國與歐洲等國家經濟穩定發展而形成的一種集裝箱鐵路國際聯運列車,中歐班列成為了“一帶一路”發展背景下重要部分之一,隨著中歐班列的穩定發展,應做好財務管理與內部控制工作,從根源上減少財務風險出現,促進該行業的長效發展。
1.內部控制工作的優化
國際貨運行業應該結合實際情況和業務特點,構建完善的內部控制體系,通過崗位與權限的科學分配,把財務管理、內部控制和貨運相互融合,形成一個整體。在內部控制優化上,可以從以下幾個方面進行。
①借助集成信息平臺,加強與沿線國家之間的信息交流。通過構建國際聯運信息交流體系,加強與沿線國家鐵路企業之間的信息交流,實現信息傳遞與共享,促進和國內海關、質量檢測、港口等部門之間信息交換,實現貨源信息的共享。并且,給客戶提供專業的服務,在具體操作上,應該把中歐班列沿線國家業務客戶作為服務對象,通過數據分析,根據各個地區客戶需求制定相應的服務計劃,給中歐班列沿線國家業務客戶提供專業的服務,從而促進各個地區之間貿易往來,讓沿線國家可以在中歐班列國際物流運輸平臺跨境運輸中獲取理想的效益。
②根據企業實際情況和規章制度,從中選擇適宜的承運商,在財務部門深入調查和分析后,承運商才能生效。通過這種方式,可以保證將不滿足企業經營發展要求的承運商篩除出去,避免企業員工與其建立合作關系,從中獲取不良收益,無形之間增加運輸成本,給企業造成嚴重的損失。
③中歐班列目前已經構建訂艙系統,公司所有業務收付款在線上進行操作,并將訂艙系統與財務NC系統、網銀系統、稅控系統進行集成。在每次運輸工作結束后,其形成的收入和支出費用都要做好審核與計算,之后才能將其輸入到計算機系統中,實現對當期損益情況的計算,這樣做的目的就是防止發生不必要的爭議費用,或者受到未完結業務影響而損害企業整體利益,保證企業會計核算質量。結合客戶實際情況、毛利率以及企業現金流等信息,對每個客戶可拖欠運輸費用最高額度進行計算,在貨運管理系統中進行記錄。只要客戶所拖欠的運輸費用超出預警標準,系統將會自動彈出預警信息,提醒相關人員處理。
④在出口代理方面,有關業務洽談、貨物驗收等環節都要安排專業人員來完成,在此之前,所有商務風險都要由運輸企業承擔。針對該現象,企業應該適當的收取代理費用,代理費用通常以美元的形式支付。在當前國際貨物運輸過程中,通過使用美元作為后期結算的貨幣,企業應該注意人民幣對美元匯率的影響,提前規劃和分析一段時間內銀行現匯買入價格,從而降低匯率變化而給企業造成的損失。
2.財務管理工作的改進重點
①貨運因為受到行業特征的影響,在會計核算方面將會產生大量的往來賬款,部分客戶不僅有應收賬款,也有應付賬款。針對這種狀況,應該秉持收支兩條線的原則,做到該收就收,該付就付,防止由于崗位職責劃分不合理而發生收付差錯。
②“炒貨”是貨運企業中比較常見的狀況,也就是指企業業務人員在獲取貨物以后,沒有交由企業承運,而是把貨物直接轉賣給其他企業,從中牟取利益,這種狀況常常出現在擁有大量客戶的業務員身上。而導致該現象出現的原因處在業務員身上,應當加強對他們的管理與培訓。加強職業教育,明確自己工作的范圍,并推出相關的制度來約束他們的行為。此外,還要讓業務人員增強對企業的歸屬感和認同感。“炒貨”將會給企業發展帶來直接影響,損害企業整體利益。要想從根源上改善這種狀況,應當加強對業務人員的監督管理,并嘗試改變業務員的定位,把業務員與股東關系由雇傭調整為分配關系,對于貢獻率比較高的業務員,企業可以給其提供分紅,這樣企業經營發展將會和業務員自身發展有著直接關聯,增強業務員對企業的認同,以此帶動業務員與企業的一同發展,共同維護企業利益。
③結合國際貨運行業與長期客戶不能簽署具有明確單位運輸價格運輸合同的狀況,要求業務部門定期對外公布貨運價格,并由企業財務部門備案處理,將其當作財務部門審核應收賬款的依據。如果是低于企業要求貨運價格的企業,財務部門需要提前要求業務部門作出解釋,并對該客戶毛利率情況進行調查,判斷回款期是否滿足企業要求,在某種程度上防止業務部門隨意更改價格,損害企業利益。
3.結束語
總而言之,國際貨運企業在今后發展中有著強大的發展前景,但是因為市場環境的不斷改變,導致該企業在經營發展中面臨諸多風險。企業為了減少風險出現,提高經濟效益,需要結合行業特點,形成一套完整的企業管理體系,加強財務管理與內部控制。并且,在財務管理過程中,應該加強財務人員專業培訓和管理,提高財務人員專業水平與素養,給企業提供真實、有效的財務信息,真實展現出企業經營發展狀況,給企業制定發展決策提供數據參考。人才與管理作為促進企業發展的重要因素,企業應做好人力資源培訓與管理工作,引導企業整體水平的提高。我國國際貨物運輸代理行業正處于起步發展階段,和發達國家企業比較,在管理體系和人才培養上存在明顯差異,人員綜合水平有待提高,經營網點數量少,在國際競爭中處于劣勢。而發達國家的國際貨運代理行業已經在國際貨運市場中占據一定地位,所以我國相關領域人員應該充分發揮自身智慧,做好內部工作,增強企業綜合實力,給我國國際運輸行業發展奠定扎實的基礎。
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作者簡介:江夏(1987.3-),女,漢族,陜西西安,本科,西安工程大學,會計師。