路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)探究

李巖

摘要：我國的公路工程項目的施工建設(shè)工作隨著我國的公路交通事業(yè)的發(fā)展，承受著較大的施工壓力。為了更好地保證公路工程項目的建設(shè)質(zhì)量，盡可能地滿足人們對于公路的使用性能要求，我們就要對其施工技術(shù)進行不斷的優(yōu)化和創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：路橋工程;瀝青路面面層;施工技術(shù)

引言

路橋工程路面大多采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，其具有平整度高、抗滑性好、使用壽命長等優(yōu)點。瀝青路面施工工藝復(fù)雜多樣，其中路面接縫技術(shù)具有較強的專業(yè)性，對應(yīng)的施工質(zhì)量要求較高，保證接縫的施工質(zhì)量，可有效提高路面平整度，對路面整體質(zhì)量的控制具有很大的意義，而路面接縫施工中，最重要的環(huán)節(jié)即瀝青混合料攤鋪和碾壓。

1瀝青路面面層性能要求

在路橋工程建設(shè)過程中，瀝青路面施工占據(jù)著十分重要的位置，想要提高瀝青路面施工質(zhì)量，就必須要先掌握其性能要求，只有滿足這些性能要求，才能更好地優(yōu)化路橋工程質(zhì)量。首先是抗高溫性能，公路橋梁在長期的使用過程中，輪胎壓力以及軸載的增加，會導(dǎo)致路面出現(xiàn)車轍病害，如果不加以控制，就會導(dǎo)致路面破損并產(chǎn)生積水，影響車輛行駛，因此必須要選擇抗性能好的路面材料，以提高路面康流動變形能力。其次，是力學(xué)性能，主要是為了抵抗路面的各種外力因素，而需要增強的路面承受力。再次是水穩(wěn)定性能與抗老化性能，就抗老化性能而言，主要是指公路在復(fù)雜的氣候條件下會導(dǎo)致瀝青路面發(fā)生各種問題，比如低溫導(dǎo)致路面結(jié)冰、高溫導(dǎo)致路面滾燙，都會影響車輛正常通行，因此必須要考慮抗老化性能;就水穩(wěn)定性能而言，則通常是表示瀝青路面在長期的雨水沖刷和浸泡下，而導(dǎo)致抗瀝青膜掉落的情況。最后是其他性能要求，通常包括服務(wù)性能與經(jīng)濟效益性能，也就是說，瀝青路面不僅要保障自身的質(zhì)量，還需要兼顧社會發(fā)展的需求，為人們的出行提供便利服務(wù)，以及為路橋工程建設(shè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益，從而促進路橋工程的長遠發(fā)展。

2路橋工程瀝青路面常見問題

2.1出現(xiàn)裂縫

受環(huán)境天氣、車輛超載等因素，許多瀝青路面會隨著使用時間的推移出現(xiàn)裂縫，其根本原因是施工單位在施工前的瀝青種類選擇時，沒有按照國家的標(biāo)準(zhǔn)要求進行選擇，還有一些追求利益降低成本的施工單位選擇廉價瀝青，使用的大多是小煉油廠生產(chǎn)的不合格瀝青，導(dǎo)致施工后的路面頻頻出現(xiàn)問題，并且施工人員在施工過程中，沒有按照施工要求和規(guī)章制度進行施工，使瀝青路面出現(xiàn)裂縫的頻率越來越高。通常瀝青路面在施工結(jié)束后是看不到裂縫的，時間越長，裂縫問題就越明顯，寬度和深度也會逐漸加大。

2.2攤鋪方法不得當(dāng)

在路橋工程建設(shè)過程中，瀝青的攤鋪工作也十分重要，直接決定了瀝青路面的平整性，因此必須要重視瀝青的攤鋪方法，才能更好地發(fā)揮瀝青路面在路橋過程中的作用與價值。但是在實際的施工過程中，部分施工人員并未嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進行操作，在使用機械設(shè)備進行鋪設(shè)時，也沒有遵循設(shè)備使用準(zhǔn)則，導(dǎo)致瀝青路面的鋪設(shè)出現(xiàn)各種問題，不但影響后續(xù)的工作進程，同時還會阻礙公路橋梁建設(shè)的長遠發(fā)展。另外，在使用鋪路機時，由于缺乏相關(guān)技術(shù)操作，也會出現(xiàn)運行不穩(wěn)定情況，而導(dǎo)致瀝青鋪設(shè)的承載負荷不夠，難以達到有效的工程質(zhì)量，進而影響后續(xù)的使用[1]。

3路橋工程施工中常見的施工技術(shù)

3.1過渡段路基路面施工相關(guān)技術(shù)

在公路橋梁實際通行過程中，車輛通過橋梁前后需要經(jīng)過一段路面過渡段，如果過渡段路基路面施工質(zhì)量不能達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)實際通行中路基路面荷載加大就有可能出現(xiàn)路基不均勻沉陷、路面裂痕等質(zhì)量缺陷，繼而影響整個工程的施工質(zhì)量。為此，路基開挖施工中需要根據(jù)工程設(shè)計的通車量、荷載等合理選擇路基開挖與填筑施工技術(shù)，尤其是對于軟土地基，需要采用鉆孔樁施工技術(shù)，加大路基的承載力，同時需要采用換填施工技術(shù)及路基加固技術(shù)，提升路基的穩(wěn)定性。除此之外，需要在橋頭安裝與過渡段進行銜接的搭板，搭板需要與橋面的厚度、面層的結(jié)構(gòu)等保持一致，以保證搭板能夠有效緩沖過渡段的荷載，最大程度上防止跳車等安全事故的發(fā)生。另外，還可以對路基主體施加防護措施，如生物防護、石籠防護等[2]。

3.2防護層施工技術(shù)

作為連接土層承載基層部分的防護層，其對于瀝青路面可以起到很好的保護作用，同時其也能大大提升基層的使用安全性，防護層的施工技術(shù)高低對于路面的整體建設(shè)質(zhì)量也是有著直接的影響的，所以對防護層的施工技術(shù)必須進行合理規(guī)劃：（1）應(yīng)嚴(yán)格地檢查防護層施工原材料的性能和質(zhì)量，保證材料具備良好的級配，碎石等關(guān)鍵材料具備良好的性能，應(yīng)符合瀝青路面的施工技術(shù)要求。進行防護層的鋪筑作業(yè)時，需要再次檢查砂石的均勻程度，以確保砂石級配數(shù)值的穩(wěn)定，并將厚度控制在一定的范圍內(nèi)，保持砂石地基能夠處在同一高度水平，若深度不統(tǒng)一，可搭建一定的斜坡來有效保證防護層的實際效用;（2）防護層中可采用分層施工的技術(shù)，確保防護層具備足夠的穩(wěn)定性;（3）應(yīng)精確的控制防護層施工中產(chǎn)生的誤差，提升瀝青路面的整體建設(shè)質(zhì)量，可選擇多個取樣點進行取樣，嚴(yán)格的控制每一個取樣點的結(jié)構(gòu)和密度等性能，保證防護層的整體施工效果[3]。

3.3混凝土施工相關(guān)技術(shù)

混凝土是路橋工程施工中常用的材料，具有成本低、可操作性強、剛度高等優(yōu)勢。路橋工程施工中混凝土相關(guān)技術(shù)主要包括混凝土配比技術(shù)、模板施工技術(shù)、混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)。其中混凝土配比技術(shù)是指按照工程建設(shè)所需的混凝土強度需求確定混凝土配合材料及配合比。為了防止混凝土配比質(zhì)量不佳，可采用預(yù)先配比的方法，在施工前確定骨料粗細度、主要材料，并進行初步的試驗配置，再逐漸加入其余材料，配合出三中類型的混凝土，最后對其進行檢驗，選擇成本低廉、質(zhì)量高的配比方法。模板施工技術(shù)要點在于選擇剛度及強度符合要求的槽鋼，并且在澆筑前需要清除模板上的雜物;混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)包括澆筑、搗實以及成型，由于部分路橋工程的橋梁工程有較多的水下作業(yè)，因此需要選擇適合于水下施工的澆筑技術(shù)。同時，搗實環(huán)節(jié)要選擇合適的搗實設(shè)備，保證材料攪拌均勻。此外，混凝土成型階段施工人員需要時刻觀察混凝土狀態(tài)，并在模板拆除后對混凝土進行養(yǎng)護[4]。

結(jié)束語

路面接縫技術(shù)具有較強的專業(yè)性，對應(yīng)的施工質(zhì)量要求較高，保證接縫的施工質(zhì)量，可有效提高路面平整度，其中最重要的環(huán)節(jié)即瀝青混合料攤鋪和碾壓。本文介紹了瀝青路面接縫施工的意義及作用。闡述接縫施工注意事項，在公路工程路面接縫施工過程中，應(yīng)采用有效的專業(yè)技術(shù)，確保瀝青路面接縫施工的應(yīng)用效果以及公路建設(shè)質(zhì)量。提出接縫施工相關(guān)施工工藝，對瀝青混合料的攤鋪和碾壓施工進行重點研究，通過施工質(zhì)量檢測，分析橫縱接縫面層鋪筑厚度與設(shè)計厚度的關(guān)系，已驗證接縫施工的可行性[5]。

參考文獻

[1]陳夏娟.公路施工中的瀝青路面施工技術(shù)[J].中國科技信息，2021（10）：58-59.

[2]劉志勇.路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)探究[J].居舍，2021（11）：69-70.

[3]張春.接縫施工技術(shù)在路橋工程瀝青路面建設(shè)中的應(yīng)用[J].交通世界，2021（10）：64-65+89.

[4]陳偉斌.路橋工程施工中的常見施工技術(shù)與質(zhì)量管理研究[J].黑龍江交通科技，2021，44（03）：167+169.

[5]黃松陽.瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)分析[J].四川水泥，2021（03）：97-98.

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