路橋工程現(xiàn)場施工管理分析

譚漢平

摘要：路橋工程現(xiàn)場施工管理工作的內(nèi)容，主要包含了工程質(zhì)量管理、施工安全和進(jìn)度管理等三個(gè)方面。針對路橋工程現(xiàn)場施工的特點(diǎn)以及存在的問題，在開展施工管理的過程中應(yīng)盡可能有計(jì)劃的采取針對性解決措施，以確保施工管理工作的開展更加標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。本文重點(diǎn)就路橋工程現(xiàn)場施工管理的難點(diǎn)與優(yōu)化措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：路橋工程;現(xiàn)場施工;質(zhì)量管理;安全管理

引言：

路橋工程的開展，對于城市的現(xiàn)代化建設(shè)以及國民生活質(zhì)量的提高，都具有非常重要的意義和影響。因此通過科學(xué)的施工管理來確保現(xiàn)場施工各環(huán)節(jié)工作更加規(guī)范化，可以更好地保障路橋工程施工質(zhì)量達(dá)到國家要求的安全使用標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也為國民的日常出行與工作提供更加安全、便捷的環(huán)境和條件。然而在實(shí)際的現(xiàn)場施工管理過程中，受到質(zhì)量問題和安全問題等多方面因素的影響，很容易導(dǎo)致工程造價(jià)普遍升高、現(xiàn)場施工管理混亂等多種問題，因此需要結(jié)合實(shí)際問題進(jìn)行針對性解決。

1 路橋工程現(xiàn)場施工管理問題及難點(diǎn)

1.1 工程材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

工程材料的質(zhì)量問題對于路橋工程而言，會(huì)產(chǎn)生多方面不良影響，其中最為重要的便是由于工程材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致路橋工程的使用安全性偏低，這會(huì)進(jìn)一步造成交通安全事故等嚴(yán)重的社會(huì)性問題。目前受到國內(nèi)工程材料市場管理秩序混亂、材料生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模糊以及地方管理制度不完善等多方面因素的影響，很多劣質(zhì)的工程材料大量充斥在國內(nèi)的材料市場中，這便給路橋施工單位的材料管理及質(zhì)量檢查工作帶來了很大的困難。另外，還存在部分施工單位由于資金不足，或者企圖通過采用劣質(zhì)材料代替安全材料的方法降低路橋工程施工成本等現(xiàn)象。而這類不良現(xiàn)象的產(chǎn)生，也會(huì)極大的影響到我國國內(nèi)路橋工程的整體施工質(zhì)量與水平。

1.2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)水平較低

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用對于進(jìn)一步完善我國路橋工程安全施工體系、提高國內(nèi)路橋工程建設(shè)質(zhì)量以及保障國民出行交通安全等，都發(fā)揮了不可替代的重要作用。但是目前由于國內(nèi)對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的開發(fā)和研究深度不足，再加上部分施工單位對于現(xiàn)場施工管理的嚴(yán)格性和規(guī)范化程度不高，因此也導(dǎo)致了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中出現(xiàn)了很多技術(shù)性和誤差性問題。例如常見的張拉力控制嚴(yán)格性較低、測量結(jié)果偏差值較大以及讀數(shù)誤差等現(xiàn)象，都體現(xiàn)了國內(nèi)很多路橋工程施工單位的預(yù)應(yīng)力技術(shù)人員綜合素質(zhì)較差以及專業(yè)能力較低等問題。

1.3 路橋工程過渡段施工質(zhì)量問題

常見的過渡段施工質(zhì)量問題主要指的是橋頭過渡段質(zhì)量問題，這種問題的產(chǎn)生大多是由于路橋工程施工單位在進(jìn)行橋頭地基設(shè)計(jì)和現(xiàn)場施工的過程中，沒有完全采用設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際施工相結(jié)合的方法，因此便導(dǎo)致了橋頭地基施工參數(shù)與設(shè)計(jì)值偏差較大。通常橋頭過渡段質(zhì)量問題會(huì)更容易造成跳車、翻車等危險(xiǎn)的交通安全事故，即便部分施工單位采用搭板結(jié)構(gòu)，用于提高橋頭過渡段的施工質(zhì)量，但是在現(xiàn)有的材料性能以及工藝水平等問題影響下，依然很難確保填土的壓實(shí)度能夠達(dá)到安全使用標(biāo)準(zhǔn)水平。

1.4 路橋工程現(xiàn)場施工人員專業(yè)素質(zhì)較低

施工人員的專業(yè)能力及綜合素質(zhì)對于能否確保路橋工程高質(zhì)量完成、以及施工單位對現(xiàn)場施工的高效管理，具有至關(guān)重要的影響。從某種程度來看，施工人員的專業(yè)素質(zhì)水平?jīng)Q定了整個(gè)施工單位現(xiàn)場施工的質(zhì)量底線。然而目前國內(nèi)路橋工程行業(yè)仍存在有專業(yè)人才缺失、流動(dòng)人員過多以及施工人員綜合素質(zhì)較差等問題。同時(shí)，部分施工單位對于專業(yè)技術(shù)人員的招收政策和管理方法缺乏科學(xué)性，因此這也導(dǎo)致了很多施工人員在日常工作中不重視對自身專業(yè)能力的提升，對于現(xiàn)場施工任務(wù)也缺乏責(zé)任心和嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

2 路橋工程現(xiàn)場施工管理優(yōu)化措施分析

2.1 加快建設(shè)現(xiàn)場施工質(zhì)量管理保障制度

盡管國內(nèi)各地區(qū)施工單位針對路橋工程的現(xiàn)場施工管理問題進(jìn)行了整體性的解決，但是目前仍存在的很多現(xiàn)實(shí)問題，依然影響著路橋工程的質(zhì)量和使用安全性。因此結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)來看，最好的解決方式便是建設(shè)更為完善和合理的現(xiàn)場施工管理保障制度，并重點(diǎn)對各環(huán)節(jié)施工的質(zhì)量進(jìn)行全面的監(jiān)管和審核。首先，施工單位可以通過以路橋工程總工程師作為技術(shù)管理的核心，圍繞該核心建設(shè)更為完善和科學(xué)的質(zhì)保體系，以此來規(guī)范各環(huán)節(jié)施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全性水平;其次，為了確保質(zhì)保體系的運(yùn)行和各項(xiàng)管理任務(wù)的落實(shí)更加高效，路橋施工單位還可以建立責(zé)任規(guī)劃制度，來確保各級管理人員能夠積極配合質(zhì)保體系的運(yùn)行完成本職工作，并借助獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰措施來調(diào)動(dòng)員工的積極性;最后，要結(jié)合路橋工程的工藝控制要求、質(zhì)量要求以及各環(huán)節(jié)施工的核心技術(shù)要求等，對質(zhì)量管理制度中不完善和不合理的方面進(jìn)行有效的補(bǔ)足與優(yōu)化，確保質(zhì)量管理體系的可行性更高、落實(shí)效果更好。

2.2 提高路橋工程現(xiàn)場施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

施工單位在設(shè)定路橋工程現(xiàn)場施工質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)和任務(wù)目標(biāo)時(shí)，應(yīng)盡可能提高質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)來確保工程質(zhì)量控制效果能達(dá)到更高的水平。例如在進(jìn)行土方填筑時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，選擇不同的填筑方案和施工設(shè)備，確保所采用的施工方法和技術(shù)要求更加科學(xué)合理。同時(shí)對于采用了分層填筑法施工的項(xiàng)目，應(yīng)盡可能提高對分層厚度、土方壓實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)的精確度控制要求，施工精確度要求更高、控制效果更好，才能夠更容易實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的路橋工程施工標(biāo)準(zhǔn)。常用分層填筑厚度及壓實(shí)遍數(shù)對照表如表1所示。

2.3 進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場施工安全管理

加強(qiáng)路橋工程的現(xiàn)場施工安全管理，可以通過建設(shè)安全管理信息系統(tǒng)和設(shè)置安全督導(dǎo)隊(duì)伍等方式來實(shí)現(xiàn)。其中，安全管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，應(yīng)主要圍繞安全信息的采集、安全技術(shù)方案的設(shè)計(jì)以及安全隱患因素的收錄與分析等幾個(gè)方面進(jìn)行開展。而建設(shè)安全管理信息系統(tǒng)的目的，則是為了能夠確保整個(gè)路橋工程的現(xiàn)場施工過程均處于有關(guān)安全管理部門和工作人員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管下，從而能夠在出現(xiàn)安全隱患因素或者安全問題時(shí)及時(shí)開展針對性的解決措施。另外，施工單位還應(yīng)該更加重視對安全督導(dǎo)管理隊(duì)伍的設(shè)立與補(bǔ)充，通過聘用專業(yè)的安全工程師和具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成路橋工程現(xiàn)場施工安全督導(dǎo)管理隊(duì)伍。安全管理小組的工作內(nèi)容應(yīng)主要針對技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備、工程材料三個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)與落實(shí)，對于現(xiàn)場施工存在的違規(guī)操作行為、安全保護(hù)措施不到位問題以及生產(chǎn)技術(shù)的不規(guī)范運(yùn)用問題等，必須要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管和必要的懲戒來維持良好的施工安全環(huán)境。

2.4 路橋工程施工設(shè)備操作安全管理

對于路橋工程現(xiàn)場施工中所運(yùn)用的各類大型機(jī)械設(shè)備，應(yīng)采取必要的管理方法和提高管理工作落實(shí)的嚴(yán)格性的方式，來確保現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備操作安全性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。例如在鉆孔樁施工過程中，對于吊具的安全使用、鉆孔位置的安全防護(hù)設(shè)置應(yīng)進(jìn)行必要完善（如表2所示）;在鋼筋除銹過程中，要確保施工人員配備完善的漏電保護(hù)裝置和設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)罩;在進(jìn)行模板安裝施工過程中，要求施工人員必須配備齊全的專業(yè)安全防護(hù)裝備上下腳手架，同時(shí)嚴(yán)格按照安裝順序?qū)δ０暹M(jìn)行安裝。

結(jié)束語：

綜上所述，路橋工程現(xiàn)場施工管理的重點(diǎn)便在于工程質(zhì)量管理和施工安全管理兩方面。有關(guān)管理部門及工作人員應(yīng)首先加強(qiáng)質(zhì)量控制意識(shí)和安全管理意識(shí)，在良好的思想基礎(chǔ)條件下進(jìn)一步通過采用科學(xué)的管理方法和完善管理制度等方式，確保我國路橋工程現(xiàn)場施工管理的整體水平和管理效果能夠達(dá)到更高的層次。

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