淺析道路橋梁工程路基的施工技術

楊偉

摘 要：市政橋梁工程的施工質量影響著整體的橋梁工程的運行和市民的安全通行，在實際的施工管理過程中，應當對施工技術進行嚴格的規范，并對施工流程的規范性進行嚴格的要求，但實際的市政道路橋梁施工過程中，往往會存在一定的路基沉降的問題，在這些路段的施工中，需要重視的施工技術要求更多，基于對工程負責，打造優質工程的愿景，在實際的施工過程中進行該路段的施工研究是非常有必要的，本文將重點對此進行分析研究，并為廣大的技術人員開展工作提供一定的借鑒與參考。

關鍵詞：市政道路橋梁工程;路面施工;技術研究

1 道路橋梁施工過程中面臨的困難

1.1 缺乏良好的施工方案

好的施工方案能夠在一定程度上促進工程的進步和發展，在整個道路橋梁工程施工建設的過程中，存在很嚴重的問題就是施工人員沒有對周邊的環境進行仔細的勘察和監測，這樣一來，就很容易在施工的過程中出現不可避免的問題，想要避免施工過程中出現意外，在施工建設之前，施工人員就應該對周邊的實際情況進行仔細的檢查，依據周邊的實際情況和實際發展狀況，制定與之對應的施工方案，在施工的過程中，一旦施工人員發現問題就應該及時進行改正和糾錯，把問題出現概率降到最低，一個施工方案確定之后，還應該進行嚴格的復查，以免出現沒有發現的突發情況，針對出現的問題及時采取措施進行補救，制定合理的應急方案，盡可能優化施工設計方案，從根本上促進整個道路橋梁工程的施工建設[1]。

1.2 缺乏有效的管理

我國的道路橋梁工程在發展的過程中，有很多的問題需要去解決，在工程施工的現場，存在很明顯的問題就是管理人員的經驗不足，這樣就會導致整個施工進度延緩，而且管理水平以及管理制度比較落后，在施工的現場，很容易出現秩序混亂的現象，會影響到施工設備的投入，一旦出現問題，就會大大降低工程的施工效率，在工程施工的現場，施工人員的專業素質都不相同，一旦缺乏專業的施工素質，就會影響到工程的管理。

1.3 設備采購存在缺陷

道路橋梁工程的施工建設是一個十分復雜的項目，在施工之前，應該針對周邊的環境和條件進行仔細的檢查，在施工得到過程中，需要很多的施工材料，還要準備很多的材料，采購設備對施工人員來說是一個重要的考驗，也是施工過程中十分重要的程序，施工的過程中，施工材料的質量會大大影響最終的施工結果，我國的道路橋梁工程發展的過程中，施工設備和施工材料選購問題存在很大的缺陷，如果不能夠及時進行改善和解決，將會嚴重威脅整個工程的進展。

1.4 施工技術落后

施工建設過程中，如何科學對道路橋梁進行施工建設是一個十分重要的問題，在施工的過程中，相關的施工單位應該積極承擔起責任，對地基的施工材料進行合理的篩選，盡可能選擇合理先進的施工技術，這樣在一定程度上能夠提升工程的施工質量，針對道路橋梁工程施工的過程中的地質和水文問題，還應該采取合理的施工技術進行解決，在施工的過程中還應該創新施工技術，可以接見外國優秀的施工經驗，探索新的施工方案，加強對工程的建設[2]。

1.5 人為因素

人為因素是指因為在城市發展的過程中，人為的活動導致路面環境造成了一定的變化，故而致使在實際的路面運營過程中更容易出現沉降的問題。

2 市政道路橋梁工程中路基路面的施工技術

2.1 穩定路基

路基的穩定程度對整個的道路橋梁工程的建設十分重要，在施工的過程中，要求路基結構是穩定的，檢查路基穩定的指標就是當車輛載重超過道路橋梁工程設計的荷載的時候，路基依然能夠保持應有的狀態，不會出現危險和意外，想要達到這樣的標準，在施工建設的過程中，就要求道路橋梁工程施工人員對施工的現場做出全面仔細的分析，考慮周圍的實際情況，使得整個路基的建設是更加穩定和合理的，針對不同的地區的環境還應該制定不同的施工方案，爭取使得路基工程更安全。

2.2 壓實路基

在整個道路橋梁工程的施工建設過程中，對路基進行壓實是重要的工作，施工的過程中需要采取合理的施工設備進行作業，自重式壓路機就是常用的設備，在壓路機進行碾壓作業的過程中，應該盡可能使得壓路機是一個均勻前進的狀態，這樣，最終的施工結果才是合理的，也會促進整個工程的進展[3]。在壓路機進行壓實施工的過程中，需要現場進行施工的壓路機設備啟動靜壓模式來對道路進行碾壓，這樣更有利于整個工程的進展，在工程施工的過程中，尤其是進行壓實作業的過程中，施工現場應該配備專業的施工人員進行監督，以免出現地面沉降等不合理的現象出現，影響整個工程的進展。

2.3 保證路橋施工的厚度與剛度

首先，應當保持路橋工程的剛度，在路橋工程施工過程中，設置鋼筋的距離范圍應該在75厘米至80厘米之間，如果水平狀態下的錨被破壞，那么必須對其進行保留從實做好邊界的繪制工作，令其水平和垂直保持一樣的位移方向，而從根本上說，混凝土板的施工標準必須滿足國家標準和行業標準，這樣才能很大程度上提升鋼筋混凝土表面的強度，從而保證地基的強度，而避免出現沉降的問題。以市政道路和橋梁的沉降差為前提通過逆向坡，明確路基走向，保證道路輪廓為路基沉降，并明確預留坡度;其次錨板最后的橋臺板與橋臺背之間應保持垂直狀態，錨應水平拉動，以保證錨板能實現縱向相互作用。

2.4 有效控制橋頭沉降現象

橋頭跳車的直接原因是路基與橋梁的沉降差，因此在施工過程中應嚴格控制回填的壓實度。對于帶肋橋臺，可在橋臺體完成后、橋臺蓋施工前進行回填，并合理安排施工優先順序，確保有足夠的時間對橋頭路基段進行超載預壓。泡沫輕質土可以在設計中考慮，其形狀在平面上應該簡單。應適當控制路基的長高比。整體剛度越小，調整不均勻沉降的能力越好，一般控制在2.5左右[4]。一般來說，在平面的轉折處，在荷載差處，在砌體承重結構或鋼筋混凝土框架結構的適當位置，長高比過大時，地基土的壓縮性有顯著差異，沉降縫應有足夠的寬度。根據實際的施工規范進行合理分析。

2.5 有效維護路基過渡段

盡快維護和改善市政道路和橋梁的坡度，有效維護道路和橋梁與周圍環境的協調。路面巖石特別是邊坡得到有效保護，路堤和邊坡采用混凝土預制塊，達到護坡的目的。選擇混凝土錨固鐵絲網或混凝土，或利用草坡實現路基過渡段的有效保護。從經濟角度來看，主要使用當地材料，不僅經濟，而且具有更好的透水性。當使用非滲透性土壤時，應在土壤中添加石灰和水泥等添加劑。做好技術材料選擇和技術控制，杜絕使用生活垃圾、雜物和含水量過大的土壤作為填料，制定技術規范，并在基礎過渡段施工前進行壓實度檢測[5]。

3 結語

綜上所述，路橋建設規模不斷擴大，交通網絡逐步完善。路橋施工中的路基沉降問題降低了路橋行車的舒適性和安全性。我國公路橋梁建設仍存在一些問題，難以滿足工程建設的實際需要。因此，做好相關的技術分析和維護是非常必要的。

參考文獻：

[1]傅東流.公路路橋過渡段的設計改進與施工技術的提高[J].工程技術研究，2020，5（13）：218-219.

[2]莫高峰.路橋工程過渡段沉降分析及其施工技術探討[J].城市建設理論研究（電子版），2020（13）：84.

[3]薛鵬，吳亞平，康俊泰，等.CFG樁對路橋過渡段地基沉降影響模擬分析[J].南陽理工學院學報，2020，12（2）：67-70.

[4]宋軍.道路橋梁的路基施工技術分析[J].建材與裝飾，2017（11）：272.

[5]付立濱.對于道路橋梁的路基施工技術的分析[J].科技資訊，2016（14）：35-36.