基于公路安全的波形護欄設計及施工探析

羅愉

摘 要：伴隨著社會的不斷進步與發展，交通運輸在我國發揮著重要的作用，對于國家的交流與發展起到重要的推動的作用。但是在公路建設的過程中，后期維護也是十分重要的。公路安全的波形護欄設計及施工中存在著許多的問題，本文將結合相關實際案例從公路建設中的安全問題出發進行探討。主要是通過波形護欄的施工要點、公路安全的波形護欄設計上常見的問題及相關的解決措施、公路安全的波形護欄施工上常見的問題及相關的解決措施著三個方面進行探析。

關鍵詞：公路安全;波形護欄;設計及施工;措施

0 引言

社會的進步與發展，使我國交通運輸在國家發展的過程中起到不容忽視的作用。公路的發展是國家對外進行文化交流的重要途徑。對于社會而言交通的發展，使城市與城市之間的距離變得更近，為當代年輕人提供了更多的就業機會，使各省市的旅游業得到發展，促進了我國經濟的發展水平。同時公路的設施設備的完善情況以及后期的維護都是十分重要的。波形護欄是我國的交通安全設施中不可缺少的設施，波形護欄對車輛內的乘客可以起到很好的保護作用，在汽車由于操作不規范發生碰撞的時候波形護欄也可以減少撞擊帶來的傷害。波形護欄的使用不僅使汽車在發生意外的過程中改變其運動方向，而且還可以使車速降低。我國公路等級主要分為五個等級，本文就二級公路安全的波形護欄設計及施工進行分析。

1 波形護欄的施工要點

1.1 施工前做好技術準備工作

在進行公路施工的過程中，對施工動態要做到實時管理，施工方案要做到事無巨細。把施工工藝反復論證研究，將可能存在的問題均考察到位，確保擬實施的施工方案順利開展。

1.2 施工時做好質檢

在進行公路建設的時候，相關的工作人員要仔細檢查在施工中容易出現的錯誤，報質檢和監理部門之前務必認真排查，檢查是否有安全隱患。施工各階段的工作完成內容，質檢人員要對工程項目進行質檢，前一階段順利驗收后方可進行下一階段的工作，如果當前階段質檢工作沒有過關則不允許進行到下一階段的工作。確保做到對工程項目的管理是全過程的管理。及時對工程項目中的難點工作進行克服，制定有針對性的施工管理方案。

1.3 重視公路安全，增加施工看過程中的精密程度

在進行波形護欄施工的過程中，要做到項目是高標準、高質量、嚴要求的施工原則，施工時要做到精細施工。高標準施工主要是指將檢測、工序、控制三方面有機結合，從而讓施工變得更加高效。同時在施工的過程中，應當采用先進的設備設施來滿足公路波形護欄的施工要求、用先進的技術確保施工的質量、用先進的組織管理技術來進行對工程的統籌兼顧、配合科學的安排使施工變得更加高效，用先進的思想進行施工，不能一味的憑借傳統的思想觀念來進行項目的施工[2]。只有這樣才能使波形護欄在施工的過程中變得更加的安全，在設計上變得更加的美觀。

2 公路安全的波形護欄設計上常見的問題及相關的解決措施

2.1 設計的過程中精細度不夠

在進行波形護欄的設計過程中會出現精細度不夠的情況，只是單純的強調高標準，在施工的過程中造價成本會增高。會使資源造成嚴重的浪費。比如說在收費匝道中波形護欄在進行擺放的過程中會采用Gr-SB-2E，這不符合二級防護欄的設計原則[3]。

解決措施：在進行此類工程設計的時候，學要對相關工程的設計深度進行增加。完善原本的設計理念，做到對項目資金的合理利用，根據具體情況進行具體配備。

2.2 現場勘察不夠仔細

在施工之前，應當對路況進行實地勘察，在實際波形護欄安裝的過程中，存在一些路面本應進行波形護欄安裝但是實際卻沒有安裝波形護欄，這就使在進行勘察工作的時候，路況沒有進行仔細勘察。比如說有之前挖方變填方的路段。在鋪設路段之外的深溝大壑。

解決措施：鑒于此種情況，可以做出的改變就是，在進行勘察的過程中，要增加勘察過程中的精細程度，把工作落實到實處，實事求是。在完成勘察任務的時候，要及時報告，確保勘察結果的真實性[4]。

2.3 螺母的設計不夠合理

在項目施工的過程中，會時有出現設計單位在對螺母進行設計的時候，出現設計結構不合理的現象，進行波形護欄鋪設的過程中，螺母在其中起著至關重要的作用，螺母的物理特性，使其具有防盜的物理特性。螺母的緊固沒有專用的實用工具，導致其設計理念與實際的實用性不相匹配。在施工師傅進行安裝的過程中沒有著力點，沒有辦法擰緊，在日后的使用過程中滑落，起不到防盜的效果。

解決措施：將新設計理念下的防盜螺母轉變為五棱螺母[5]。

3 公路安全的波形護欄施工上常見的問題及相關的解決措施

3.1 護欄安裝常見的問題及措施

護欄在安裝的過程中容易出現護欄板安裝錯位的問題，大多是以氣焊割孔的方式來進行操作的，這樣會破壞防護板的鍍鋅層，使波形護欄在進行安裝的時候導致線條不夠流暢使整體的造型不夠美觀，線條不流暢使波形護欄整體看起來參差不齊。還有就是在安裝的過程中螺絲缺失或者是擰不緊的狀況時有出現。輪廓標在夜間無法對車內的乘客進行指引，留下安全隱患。同時在進行安裝的時候螺絲的減少，會導致波形護欄整體的安全性降低。立柱放置的不規范，高低不一，左右偏斜，這些問題都會使波形護欄在安裝之后的結果不盡如人意。

解決措施：在安裝波形護欄的過程中，要確保其呈現的效果整個是平滑順暢的，螺絲要換成傳統的五棱螺母，保障其穩定性。在進行立柱施工的時候，要嚴格控制立柱的高度，是否有偏移。保證整個施工過程的完整性。

3.2 立柱施工中常見的問題及解決措施

在進行波形護欄安裝的時候，最重要的就是立柱的施工，立柱施工對最后呈現的效果有著至關重要的作用。立柱施工中常見的問題就是立柱設置高低不一，容易向兩邊偏斜。以導致最后柱頂塌邊到碎裂的情況，產生這些問題的主要原因就是：第一，在施工的時候放樣不夠準確，打樁機在進行打樁的過程中出現偏斜、跑偏。第二，路基中含有大量的石塊造成受力不均從而導致柱頂變形的情況。第三，施工的時候未按嚴格的標準來執行，使公路的地面沒有進行夯實，導致波形護欄立柱的深度不夠。

解決措施：第一，在進行放樣的時候，要嚴格的按照標準來放樣，在施工之前就要調整好打樁機的位置，用相關的施工儀器來測量其水平垂直程度，當發現傾斜的時候，相關的工作人員要對其進行調整。在施工的過程中如果是遇到地面石子較多的情況，可以采用先進的鉆孔技術以打樁的形式安裝立柱，但波形護欄的連續長度控制應四十米以內。第二，安裝施工，必須嚴格按照相關的標準及規范進安裝施工。在進行立柱鉆孔和打樁的時候也一定要對土路進行夯實。

4 結束語

在當今社會，無論是發達國家還是發展中國家，交通運輸在每一個國家中都占據不可忽視的作用。交通運輸不僅可以加強國家與國家之間的溝通交流，并且也是貿易往來的重要途徑，所以說公路的設施安全性也受到廣泛關注。波形護欄在我國的交通安全上占據重要地位，施工人員在進行施工的過程中，一定要不斷的總結相關的經驗并做好質檢，并且加強項目監督，切記，在施工的時候一定要每一個階段都進行仔細檢查，當確保檢查合格的時候再進入到下一個階段。從根本上解決監管不嚴的問題，使波形護欄設計與施工都能夠順利進行。

參考文獻：

[1]王勤.高速公路防護欄碰撞仿真和智能自報警系統設計[J].上海建設科技，2020（4）：38-42.

[2]羅宇豪.復雜路網環境下高速公路交通安全設施優化分析[D].長安大學，2018.

[3]邢云.波形梁護欄防撞性能的仿真研究[D].大連理工大學，2018.

[4]劉巧會.加高波形梁護欄安全性能仿真研究[D].河北工業大學，2016.

[5]馬文華.基于交通安全下的公路設計措施[J].交通世界（工程技術），2015（12）：44-45.