市政路橋工程大體積混凝土施工技術淺析

李曉暉

摘 要：隨著現階段社會經濟的快速進步和發展，對路橋工程施工質量的要求也在提升，因此，需要強化對路橋施工質量的管理和控制，為路橋工程施工奠定良好的發展基礎。路橋施工中，混凝土施工技術須加強對施工質量的嚴格控制，加強對路橋施工中混凝土施工技術的重視。應做好相應的準備工作，對混凝土質量嚴加控制，遵從相應的工藝流程，確保路橋工程施工質量可以提升。

關鍵詞：市政;路橋工程;大體積;混凝土;施工技術

1 混凝土施工技術存在的意義

1.1 提高結構強度

混凝土是一種人造施工材料，主要是以水泥材料為主體的混合性材料，由于混凝土是將砂石、水泥等骨料按一定比例混合起來的，所以制作混凝土的原材料豐富易得且成本低，而且混凝土本身可用鋼筋加固，凝結后具備較高的荷載能力與強度。而且在施工中可以根據不同需求制作不同種類的混凝土，對路橋工程來說是一項極為重要的技術。

1.2 提升結構整體抗壓性和耐久性

混凝土結構的耐久性不但關系到工程整體結構的使用壽命，而且影響著城市的發展?；炷两Y構的投入成本非常低，抗腐蝕能力也比較強，而且還具有非常強的綜合能力。與此同時，混凝土結構承重力強，若改善優化其使用性能，使結構的抗壓性得到更高的提升，可以極大地提升道路橋梁結構的耐久性。

2 路橋混凝土施工中存在的問題

2.1 混凝土收縮變形

熱脹冷縮是混凝土其中的一項特點，氣候溫度產生變化、結構內部的溫度較高，混凝土會由于熱脹冷縮原理發生變形的問題。如果溫度出現較低的情況下，混凝土會發生收縮現象。

根據混凝土的特性，易發生變形情況，可能降低混凝土在使用過程中的結構承受能力。當混凝土受到較大的外部抗力時，會導致裂縫的問題，影響路橋的質量和安全性。

2.2 混凝土構件抗拉力不強

混凝土原材料的結構較為復雜，其中包含了水泥、砂石以及其他添加劑，加水、攪拌經過硬化形成。砂石作為混凝土的骨架，是混凝土結構最主要的組成材料，可避免混凝土出現收縮問題。

細骨料在混凝土中起到了潤滑的作用，提升了混凝土在建設中使用的整體水平。水泥的拉抗力相對較弱，易造成開裂現象，導致路橋整體質量下滑，影響路橋的使用安全性。

2.3 混凝土的彈性不足

抗壓能力在混凝土性能方面發揮較為重要的作用，路橋施工現場的過程中，須充分重視抗壓力的因素?；炷恋目箟耗芰^強，加入摻合料，能夠提升混凝土抗壓強度，彈性性能會降低，不適用在路橋的施工過程中。

在交通壓力下，路橋承受相對大的壓力，易出現受力不均衡的現象，會導致路橋嚴重的偏差，造成較多的荷載壓力的堆積，出現路橋裂縫問題。

3 混凝土施工技術

3.1 把控好原材料

在施工過程中，需要能先控制好施工中的原材料，只有保證相應材料的質量能夠達到理想的效果，這樣才能夠避免大體積混凝土出現開裂問題。比如，在洪何路路面改造工程施工時，在這其中特別要能夠以水泥來作為其重點，注重這一方面的原因就在于混凝土出現裂縫就是因為水泥的水化熱所導致，洪何路路面改造整個工程，全長1.16 km，包括路面工程、雨污水工程、照明工程、綠化工程等。隨著周邊人口急劇增加，車流量日趨增多，路面受損嚴重，影響了行車的安全性和舒適性。項目于11月正式開工，路面改造旨在提升路面的平整度，促進道路行車安全性，其中改造內容主要涵蓋銑刨舊路面、重鋪瀝青層兩大方面。產生效益：改造后的洪何路路面煥然一新，原本坑坑洼洼的路面不復存在，徹底解決了該路段病害問題，真正為大家所希望看到的平整路面一樣，切實為行人和司機朋友提供了一條暢、安、舒、美的道路。

3.2 混凝土拌和技術

在進行橋梁橋臺、橋墩等部位大體積混凝土拌和時，應結合擬建橋梁工程的現場施工條件及狀況，綜合分析其大體積混凝土在后期施工及使用過程中可能出現的問題，進行大體積混凝土試拌和作業，以充分減少外界因素對橋梁大體積混凝土的施工質量、橋梁工程混凝土穩定性的影響。如施工人員在分層澆筑橋梁大體積混凝土前，應對混凝土材料進行必要的試拌和作業，在對混凝土材料拌和時，合理安排拌和及澆筑時間，確保整個混凝土材料的拌和及澆筑工作是連續進行的。應對混凝土材料的各個劑量進行合理控制，保證各材料劑量的準確配置，防止因混凝土材料含水量不足，影響橋梁大體積混凝土的最終澆筑質量。

3.3 混凝土澆筑

在路橋施工過程中，首先要確?；炷恋氖┕べ|量，而澆筑工作直接影響到混凝土質量的好壞。要注意的是，為確?；炷聊苓_到施工單位和工程要求的坍落度，需要在施工前，展開測試坍落度的實驗，坍落度合格方可開始施工。在澆筑施工開始前，施工人員要首先確認施工材料和施工時間，再根據現場施工情況制定合理的施工方案，以保證不會延遲送料時間。在混凝土下料期間，施工人員也要做好相關的管理和檢查工作，時刻觀察記錄混凝土的下料厚度和高度，以便于控制標高和后續數據查詢。

由于混凝土本身就屬于多種材料混合在一起的混合材料，在材料澆筑過程中很容易出現材料離析。為了解決這一問題，同樣減少二次振搗的難度。在材料抵達工作區域后，就要開始混凝土澆筑，且在澆筑過程中要注意澆筑的高度和速度，過高的高度和過快的速度都會導致鋪設不均勻，影響后續工作。在澆筑的過程中除了高度和速度跟要遵循澆筑工作的基本原則，即從下至上、從一邊到另一邊的鋪設，在這期間如果混凝土的黏稠度較高，就需要降低澆筑速度，其余時候可以稍微提速，但也要保證速度的均勻。在澆筑完成后再進行兩次每次30 s的振搗工作，這樣才能保證后續工作沒有阻礙。

3.4 振搗大體積混凝土

為了能夠更好的獲取理想振搗效果，就應該針對大體積混凝土來采取多臺振搗設備，采取快插慢拔的方法，保證每一個作業點的合理。在現場進行施工過程中，需要能夠控制到振搗設備的運行速度，并且針對分層澆筑的混凝土，其每一層的厚度都應該不能夠超過振搗棒的1.25倍，以免影響最終的振搗效果。在這其中，在上層混凝土中插入振搗棒的時候，應該與下層混凝土設計5 cm的間隔，通過這樣的方法來消除其中可能存在的裂縫。并且在振搗過程中，還需要能夠等待混凝土初凝后，才能夠處理上一層的混凝土。

3.5 養護混凝土試塊

在完成對大體積混凝土澆筑振搗后，應該對其進行合理養護，這樣能夠減少裂縫的出現。在正常情況下，完成澆筑后都需要能夠檢測混凝底板的質量，了解是否達到相應標準。并且在混凝土凝結前，要能夠處理混凝土，保證混凝土表面的平整，要將其表面的高度控制在8 mm以內，正負面的公差要能夠控制在10 mm以內。可以通過灑水的方法，來對大體積混凝土進行養護，并且在表面通過利用草席的方法進行覆蓋，以此來保證混凝土表面始終存在水分，減少大體積混凝土結構的內外溫差。與此同時，通過這樣的方法還能夠減少混凝土表面結構的失水問題，避免混凝土出現裂縫。

4 結論

總而言之，在市政路橋工程施工過程中，大體積混凝土施工技術是路橋工程的重要技術，在具體應用過程中，就應該能夠對其嚴格管理，更好的保證大體積混凝土施工技術，以此來提升路橋工程施工質量，更好的為城市所服務。

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