螺桿壓縮機(jī)的使用維護(hù)問題研究

閆軍杰

摘 要：螺桿壓縮機(jī)也可以稱為螺旋式壓縮機(jī)，通常為箱式撬裝結(jié)構(gòu)，具有可靠性高、零部件少、無易損件等一系列優(yōu)勢，在社會(huì)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸?shù)确矫姘l(fā)揮了重要作用。但是從實(shí)際情況來看，螺桿壓縮機(jī)的使用維護(hù)有一定的難度，稍有不慎就可能出現(xiàn)斷油電磁閥故障、溫控閥堵塞、入口空氣溫度和油溫過高、油過濾器堵塞導(dǎo)致潤滑油流量減少等一系列問題，必須要采取有效措施進(jìn)行處理和應(yīng)對。

關(guān)鍵詞：螺桿壓縮機(jī);主機(jī)溫度;維護(hù)保養(yǎng)

0 引言

中國特色社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，在帶動(dòng)各種新技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，也為交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶來了新的可能性，鐵路運(yùn)輸屬于三大運(yùn)輸方式當(dāng)中性價(jià)比最高的一種，因此鐵路事業(yè)的相關(guān)問題得到了越來越多的關(guān)注。螺桿壓縮機(jī)是鐵路機(jī)車當(dāng)中重要的組成構(gòu)件，它的運(yùn)行質(zhì)量和維護(hù)效果直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙扯取Ｃ鎸β輻U壓縮機(jī)的使用維護(hù)問題，對本課題進(jìn)行深入研究可謂是勢在必行。

1 螺桿壓縮機(jī)的使用問題及處理對策

1.1 油過濾器堵塞導(dǎo)致潤滑油流量減少

螺桿壓縮機(jī)的油過濾器是十分重要的零部件，其自身不承受壓力等，因此一般不會(huì)發(fā)生損毀，主要的問題在于，在長時(shí)間使用后濾網(wǎng)上所積累的雜質(zhì)會(huì)影響正常過濾功能，導(dǎo)致通過過濾器的潤滑油數(shù)量大幅度下降，進(jìn)而造成機(jī)頭螺桿溫度的變化，還會(huì)使出口氣的含油量增加，不利于螺桿壓縮機(jī)的高效使用。實(shí)際上，螺桿壓縮機(jī)的油過濾器更換時(shí)間已經(jīng)在系統(tǒng)中注明，在過濾器使用時(shí)間達(dá)到設(shè)定值以后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給出更換提示，此時(shí)技術(shù)人員可按要求進(jìn)行更換[1]。但是，鐵路機(jī)車螺桿壓縮機(jī)的運(yùn)行環(huán)境和其他行業(yè)的運(yùn)行環(huán)境有所不同，因此其更換時(shí)間自然也有所不同，技術(shù)人員除了要參考系統(tǒng)提示之外，還需要根據(jù)日常檢查中調(diào)出油過濾器壓差的參數(shù)進(jìn)行觀測，在壓差值高于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可進(jìn)行更換，確保螺桿壓縮機(jī)的正常使用。

1.2 溫控閥堵塞

螺桿壓縮機(jī)中的油溫是十分重要的指標(biāo)，油溫過低的情況下會(huì)產(chǎn)生冷凝水進(jìn)而影響到螺桿壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。因此在發(fā)現(xiàn)油溫過低的情況下，可通過溫控閥調(diào)整螺桿溫度，保證螺桿溫度的合理性，確保螺桿壓縮機(jī)能夠正常運(yùn)行[2]。但在長時(shí)間地使用以后，溫控閥會(huì)被各種雜質(zhì)堵塞，貯氣罐出口管路和過濾器同樣會(huì)發(fā)生堵塞，潤滑油無法順利發(fā)揮冷卻作用，導(dǎo)致機(jī)頭溫度過高的情況。螺桿壓縮機(jī)在長時(shí)間的使用后，可將溫控閥拆下進(jìn)行清洗，去除其中存在的雜質(zhì)，使之能夠正常發(fā)揮作用。另外，每隔一段時(shí)間還需要進(jìn)行一次溫控閥性能檢測，首先拆除溫控閥的閥芯，將其放入到80℃的溫水中進(jìn)行清洗，在較高的溫度下會(huì)發(fā)生一定的結(jié)構(gòu)膨脹，其長度如果能超出常規(guī)長度10 mm～15 mm，可判定溫控閥能夠正常發(fā)揮作用，其次在檢查過程中如果發(fā)現(xiàn)閥芯老化的問題，需要第一時(shí)間更換溫控閥[3]。

1.3 斷油電磁閥故障

螺桿壓縮機(jī)不工作的時(shí)候，應(yīng)避免螺桿長時(shí)間在潤滑油當(dāng)中浸泡，因此螺桿壓縮機(jī)當(dāng)中設(shè)置了斷油閥，在壓縮機(jī)工作的過程中，其中產(chǎn)生的壓縮空氣會(huì)打開斷油閥，此時(shí)潤滑油可以順利循環(huán)到機(jī)頭位置發(fā)揮作用;在螺桿壓縮機(jī)不工作的時(shí)候，斷油閥閥芯受彈簧影響而關(guān)閉，潤滑油將會(huì)被阻隔到油氣分離器當(dāng)中，不會(huì)繼續(xù)循環(huán)到機(jī)頭螺桿位置。問題在于，在這個(gè)過程中空氣雜質(zhì)必然會(huì)有一小部分進(jìn)入潤滑油當(dāng)中，并導(dǎo)致斷油閥堵塞或發(fā)生故障，此時(shí)即使螺桿壓縮機(jī)開始運(yùn)行，斷油閥也無法正常打開，潤滑油將無法循環(huán)到機(jī)頭螺旋桿位置，必然會(huì)影響到螺桿壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。為了保證斷油閥的正常運(yùn)行，應(yīng)每隔一段時(shí)間清理一次斷油閥，并對斷油閥膜片進(jìn)行更換，從而保證斷油電磁閥的正常運(yùn)行。

2 螺桿壓縮機(jī)的有效維護(hù)策略

2.1 潤滑油的選擇和維護(hù)

螺桿壓縮機(jī)的運(yùn)行模式比較簡單，潤滑油是運(yùn)行過程中不可或缺的重要材料之一，想要保證螺桿壓縮機(jī)的維護(hù)水平，就必須要從以下幾方面入手保證潤滑油使用質(zhì)量：（1）使?jié)櫥秃涂諝饨佑|。（2）將排氣溫度控制在80℃～110℃之間，這是保證潤滑油充分氧化的最佳溫度。（3）利用冷卻器和分離器等對油氣混合物進(jìn)行冷卻，使之冷卻到50℃～70℃左右。（4）在條件允許的情況下，選擇原裝螺桿壓縮機(jī)潤滑油，延長螺桿結(jié)構(gòu)使用壽命[4]。

如果長期使用螺桿空壓機(jī)，會(huì)因不規(guī)則運(yùn)轉(zhuǎn)或內(nèi)部零件老化而導(dǎo)致機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)失敗，導(dǎo)致機(jī)械無法正常工作，影響日常生產(chǎn)的順利進(jìn)行。一般來說，螺桿空壓機(jī)的故障主要有以下幾個(gè)方面。第一個(gè)是機(jī)械問題，第二個(gè)是內(nèi)壓問題，第三個(gè)是油面問題，第四個(gè)是油溫問題。故障不同的話，維護(hù)方法也不同。可以采取以下對策。通常機(jī)器不能啟動(dòng)。這種現(xiàn)象的原因是故障消除后，面板的故障信號沒有消除，修復(fù)此故障的方法是在控制面板中調(diào)用故障信息，點(diǎn)擊確認(rèn)，同時(shí)復(fù)位。關(guān)于內(nèi)壓，通常內(nèi)壓過高，內(nèi)壓過低，由于傳感器發(fā)生了故障，可以更換傳感器以消除故障。如果油氣分離器濾芯堵塞，為了趕上油箱的制造，無法排出氣體的氣壓上升時(shí)，可以根據(jù)這個(gè)理由更換油氣分離器濾芯來解決故障。第三，無法打開最低壓力單向閥，有可能發(fā)生故障。通過更換單向閥彈簧被排除了。因?yàn)槲鼩膺^濾器堵塞了，所以可以更換和清掃過濾器或者更換單向閥彈簧或閥本體;更換電磁閥或檢查裝載電磁閥的線路。

2.2 控制好油位和油溫

通常情況下，油位應(yīng)保持在50%到67%區(qū)間內(nèi)，每隔一段時(shí)間取樣分析油品質(zhì)量，如取樣結(jié)果不能符合使用標(biāo)準(zhǔn)，第一時(shí)間更換潤滑油，特別需要提到的是，在更換潤滑油的過程中，必須要將所剩的潤滑油清理干凈再添入新潤滑油，否則可能導(dǎo)致新注入的潤滑油污染，影響到后續(xù)螺桿壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。另外，還需要保證機(jī)頭溫度的穩(wěn)定性，一般情況下機(jī)頭溫度應(yīng)低于110℃、高于冷凝水溫度，在實(shí)際維護(hù)中，將螺桿壓縮機(jī)入口溫度控制在40℃以下為宜，從而避免凝結(jié)水和潤滑油混合進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，降低水油分離后油位無端升高的可能引起，確保空氣壓縮質(zhì)量。

2.3 按規(guī)定時(shí)間做好維修包的更換

螺桿壓縮機(jī)的使用損耗比較嚴(yán)重，因此維護(hù)人員有必要嚴(yán)格遵守螺桿壓縮機(jī)維護(hù)要求，定期更換維修包，否則螺桿壓縮機(jī)很可能無法長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。在實(shí)際工作中，有一部分維修人員認(rèn)為參數(shù)正常可不更換，這種想法無疑是錯(cuò)誤的，維修包更換涉及到的不僅僅是零部件的更新，更涉及到整個(gè)螺桿壓縮機(jī)的檢查，只有定期進(jìn)行更換和檢查，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)螺桿壓縮機(jī)當(dāng)中存在的隱患，并將這些隱患扼殺在搖籃里，確保螺桿壓縮機(jī)能夠始終維持正常運(yùn)行[5]。

3 結(jié)語

螺桿壓縮機(jī)最早由德國人提出、并在1934年成為固定技術(shù)設(shè)備，從此在工業(yè)生產(chǎn)等方面發(fā)揮積極作用，經(jīng)過近百年的研究和發(fā)展，螺桿壓縮機(jī)的型號越來越多、功能越來越細(xì)化、應(yīng)用場景越來越廣泛，并在鐵路機(jī)車當(dāng)中扮演了重要角色。從實(shí)際情況來看，鐵路機(jī)車螺桿壓縮機(jī)使用中常出現(xiàn)溫控閥堵塞、斷油電磁閥故障等問題，因此工作人員必須要采取有針對性的措施解決問題，并加強(qiáng)日常維護(hù)工作，從根本上提升螺桿壓縮機(jī)的使用維護(hù)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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[3]嚴(yán)政，王歡.螺桿壓縮機(jī)的使用維護(hù)問題淺析[J].壓縮機(jī)技術(shù)，2011（3）：37-39.

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[5]譚麗麗，嚴(yán)國興，李茜.螺桿壓縮機(jī)在石油化工工藝中的應(yīng)用分析[J].中國設(shè)備工程，2019（21）：136-138.