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一款新型氫能源賽車概念設(shè)計和模型制作

2021-09-10 05:43:23王棟
科教創(chuàng)新與實踐 2021年19期

王棟

摘要:隨著國家對污染治理和氫能源利用的進一步重視,氫能源相關(guān)技術(shù)應(yīng)用愈加成熟?;诂F(xiàn)有科技和年輕人對時尚的追求,設(shè)計出一款新型氫能源賽車并進行了模型制作。

關(guān)鍵詞:氫能源賽車;概念設(shè)計;模型制作

一、研究背景

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035)》明確規(guī)定國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛,新能源汽車比例不低于 80%。我國在聯(lián)合國大會議上表示,將采取更加有力度的政策和措施,使得二氧化碳排放力爭2030年之前達到峰值,2060年之前實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

氫能作為一種最方便取用、又徹底擺脫污染的能源,以其高能量轉(zhuǎn)化率、來源多樣、可再生、零排放等多重優(yōu)勢決定了其在新能源發(fā)展利用中的基礎(chǔ)性地位。當(dāng)代年輕人越來越追求個性化,以及賽車文化越來越普及,在此背景下,筆者試圖設(shè)計出一款新型氫能源賽車。

二、研究理念

研究圍繞氫能源動力展開,選用了隱形戰(zhàn)機和儲存罐的幾何體作為造型意向來源。隱形戰(zhàn)機作為飛行器中的超音速飛行器,其代表的隱身和速度感對于賽車也同樣適合。儲氫罐則是設(shè)計中功能的實現(xiàn),它的體量感在造型中可以中和隱身戰(zhàn)機的鋒利,達到造型的和諧。筆者在美學(xué)上追求一種簡約而不簡單的審美,總的來說造型意向圖都以造型簡約和實現(xiàn)功能為主。

三、研究設(shè)計

在造型上筆者首先定下了實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)功能的結(jié)構(gòu),這樣造型架構(gòu)就演變成了一個明確的結(jié)構(gòu)。同時作為遠(yuǎn)程操控的賽車由于不用駕駛艙可以節(jié)約很多空間,作為氫能源賽車于是有了兩個儲氫罐的造型突起。在造型語言上筆者始終一貫的延續(xù)了意向圖的簡約風(fēng)格,盡量在一整塊面上去做造型,側(cè)面的特征線也相對連貫。從意向圖的推敲發(fā)展了許多方案,最后在明確了主題之后選定了多個方向。

經(jīng)過一系列的推敲,方案落實。在造型方面,實現(xiàn)了意向的轉(zhuǎn)換,同時解讀了筆者對品牌年輕化、科技感的理解。背部兩個突起是儲氫罐的空間,由于無駕駛艙也使得空間可以發(fā)揮更多,使得造型更加的低趴。作為一款遠(yuǎn)程駕駛的賽車,如何在現(xiàn)有的賽車上做出突破,我根據(jù)氫能源的特點,即需要儲氫這個環(huán)節(jié),其對造型有一定的影響。反映在側(cè)面造型上就就產(chǎn)生了一個突起。同時契合了汽車的傳統(tǒng)美感,無人駕駛使得造型更加的低趴,更加的緊貼賽道,更加符合主題。

另一方面,它的模擬賽車駕駛艙(無人賽車駕駛艙)為交通工具的使用增添了更多的駕駛樂趣,保證了速度和安全。座椅不僅模仿了顛簸時的震幅和傾斜感,也具備和真實賽車一樣的配置,讓駕駛者可以通過互聯(lián)技術(shù)遠(yuǎn)程體驗真實賽車實現(xiàn)賽道比賽。

三、模型制作

設(shè)計方案繼續(xù)發(fā)展,確定了草圖方向后繼續(xù)推進。方案最終確定后開始制作數(shù)字模型來輔助設(shè)計,數(shù)字模型在方案的中后期發(fā)揮的作用極大。草圖方案確定之后我就搭建了草模,從三維的視角看能發(fā)現(xiàn)許多不足。從而對設(shè)計方案進行調(diào)節(jié),這個過程也是非常快捷的。

在大的造型方向確定之后就進入了一個草圖和模型相互驗證的階段,草圖只能平面的表達設(shè)計思維,但是模型是立體的,要補充草圖缺失的立體部分。比如從三維的角度來看型面的變化,換一個角度光影就會有不一樣的變化。型面的調(diào)節(jié)就要均衡這些方面,使每個角度看過去都盡量和諧。筆者認(rèn)為從圖紙到數(shù)字模型的轉(zhuǎn)換就像一件藝術(shù)品向產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換。同時考慮工程和兼顧美學(xué)確實是一個很大的問題。有時候美學(xué)和工程必須互相讓步,這讓筆者體會到了以往做設(shè)計不一樣的深度。而這些都得益于運用新的技術(shù)數(shù)字模型輔助設(shè)計。

在材質(zhì)配色方面其實從設(shè)計之初就有了一定的想法,材質(zhì)配色對設(shè)計的整個氛圍的營造有著功不可沒的作用,好的材質(zhì)配色非常提升產(chǎn)品品質(zhì)。在配色和材質(zhì)方面筆者著重想體現(xiàn)年輕化、科技感、品質(zhì)感三個元素。外造型的配色選用了經(jīng)典的銀白色,銀色讓人想起天空和未知的神秘,銀色金屬漆可以體現(xiàn)出科技的品質(zhì)感。同時銀色也與賽車傳統(tǒng)相符合,早期的賽車為了減輕重量也以銀色的鈑金狀態(tài)來參加比賽。作為一輛賽車,除了要有賽車專屬的氣質(zhì),還需要一些專屬的“馬甲”。筆者還設(shè)計了一些貼花來表現(xiàn)它的速度屬性和賽車文化。

四、結(jié)語

自筆者開始學(xué)習(xí)交通工具設(shè)計以來,有幸鑒證了汽車行業(yè)不少的技術(shù)革新與應(yīng)用。有共享汽車的熱潮,有新能源汽車的普及,還有自動駕駛技術(shù)的發(fā)展……還有許多大大小小的的技術(shù)革新數(shù)不勝數(shù)。從設(shè)計手段來看也發(fā)生了非常大的技術(shù)發(fā)展。無論從汽車產(chǎn)品還是設(shè)計本身來看,都不能一再用傳統(tǒng)的思維去看待。未來在汽車設(shè)計中新的技術(shù)的應(yīng)用必然會越來越多。

參考文獻:

[1]魏金瑩,宋建軍. 氫能源車液氫閥門密封性能判定方法與真實介質(zhì)試驗研究[J]. 真空與低溫,:1-11.

[2]李冰峰. 氫能源汽車迎來照耀未來之光[N]. 金華日報,2021-01-25(A06).

重慶市沙坪壩區(qū)大學(xué)城四川美術(shù)學(xué)院 重慶 401331

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