公路工程施工中路基加固處理的工藝與技術(shù)

孫萬春

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路工程建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大，構(gòu)建出完善交通體系，為人們出行提供便利。在公路工程施工中，路基是基礎(chǔ)，為了確保達(dá)到要求強(qiáng)度，開展加固處理是很有必要的。文章先介紹公路工程施工中路基加固處理的原因和意義，再論述具體工藝和技術(shù)，最后提出管理措施，不斷提升公路工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基加固處理;工藝與技術(shù)

0 引言

路基施工是公路工程建設(shè)的第一步，因此要提高重視程度，保證達(dá)到規(guī)定要求。近幾年汽車數(shù)量在不斷增加，讓路面承受更大負(fù)荷，在長(zhǎng)期運(yùn)行中會(huì)導(dǎo)致路面受到損害，出現(xiàn)裂縫、凹痕等情況，增加了行車的風(fēng)險(xiǎn)性。路基是公路工程重要組成部分，通過加固處理可以提升穩(wěn)定性，保證行車的安全性和舒適性。

1 公路工程施工中路基加固處理的原因

所謂公路路基加工，是指對(duì)施工中承受能力達(dá)不到要求的部分采取有效措施進(jìn)行加固，從而增強(qiáng)路基穩(wěn)定性和強(qiáng)度，為公路工程質(zhì)量提供可靠的保障。不同地區(qū)地質(zhì)條件差異明顯，對(duì)于軟土地基而言，是無法達(dá)到施工要求的，因此要進(jìn)行加固處理，保證足夠的穩(wěn)固，為后期施工做好準(zhǔn)備。另外公路路基長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境中，受到風(fēng)吹日曬的影響，會(huì)產(chǎn)生不同程度的損害，導(dǎo)致出現(xiàn)了問題。當(dāng)路基出現(xiàn)問題得不到及時(shí)處理，隨著時(shí)間推移會(huì)變得更加嚴(yán)重，影響范圍也會(huì)擴(kuò)大。從目前來看，常用的施工方法是人工邊坡或者天然邊坡的人工施壓方法，低于提升路基穩(wěn)定性有很大幫助。路基加固處理是公路工程施工的重要環(huán)節(jié)，要結(jié)合實(shí)際情況來看，保證達(dá)到預(yù)期效果[1]。

2 公路工程施工中路基加固處理的重要意義

公路工程都是有使用年限的，但如果施工中沒有做好路基加固處理，就會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問題導(dǎo)致使用年限縮短，降低了整體經(jīng)濟(jì)效益。部分地區(qū)降雨量較大，而且維持時(shí)間長(zhǎng)，雨水對(duì)路基會(huì)造成嚴(yán)重沖刷，存在很大安全隱患。在公路工程施工中進(jìn)行路基加固處理具有重要意義，首先可以確保達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，路基是公路工程的基礎(chǔ)，必須要符合質(zhì)量要求，如果不合格，后期施工將無法開展。其次解決出現(xiàn)的問題，公路在長(zhǎng)期運(yùn)行中，路基會(huì)出現(xiàn)小坑、裂縫等問題，通過加固處理可以消除，減少行車過程中的隱患。最后延長(zhǎng)公路使用年限，路基出現(xiàn)問題得不到及時(shí)處理，會(huì)對(duì)整體質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，采取加固處理措施，可以保證質(zhì)量。意識(shí)到公路工程施工中路基加固處理的重要性，并嚴(yán)格按照要求去做[2]。

3 公路工程施工中路基加固處理的工藝和技術(shù)

3.1 現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)加固

現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)在公路路基加固處理中比較常見，相比較于其他加工技術(shù)而言優(yōu)勢(shì)明顯，具有工藝簡(jiǎn)單、可操作性強(qiáng)等特點(diǎn)，保證施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。由于現(xiàn)澆管樁結(jié)構(gòu)具有良好剛度，因此在振動(dòng)施工中要進(jìn)行加壓處理，保證深度達(dá)到要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量的有效控制。粉噴樁屬于柔性樁，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，深度小，增加了噴灰工作的難度。由于土層的不穩(wěn)定性，所以施加壓力很難保持均衡性，對(duì)噴灰效果也會(huì)產(chǎn)生不利影響。在檢測(cè)樁基結(jié)構(gòu)時(shí)，要根據(jù)管樁的形式采用相應(yīng)方法，保證檢測(cè)結(jié)果的有效性。例如檢測(cè)現(xiàn)澆管樁結(jié)構(gòu)時(shí)，一般會(huì)采用人工無損挖掘檢測(cè)的方法，操作起來比較簡(jiǎn)單，具有很強(qiáng)的適用性。粉噴樁采用鉆探取芯的方法，成本較高，而且時(shí)間長(zhǎng)，效果不是很好。

3.2 水泥攪拌樁加固

運(yùn)用水泥攪拌樁可以提升軟土地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，實(shí)際操作方法是將水泥漿液灌注到軟土層中，在攪拌過程中水泥和軟土?xí)l(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成具有一定強(qiáng)度的水泥加固體，達(dá)到提升地基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性目的，避免路基出現(xiàn)下沉的情況，從而提升整體質(zhì)量。在施工中運(yùn)用水泥攪拌樁加固技術(shù)時(shí)，要選擇比較干燥的固化物料，吸收其中的水分，防止散亂情況的出現(xiàn)。固化料物選擇要和土質(zhì)情況結(jié)合起來，通過分析進(jìn)行合理選擇，保證具有良好適用性。在整個(gè)施工過程中，要由專業(yè)技術(shù)人員來負(fù)責(zé)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，消除不利因素影響，為加固處理質(zhì)量提供可靠的保障[3]。

3.3 強(qiáng)夯法加固

采用強(qiáng)夯法加固時(shí)，要適用專業(yè)技術(shù)設(shè)備，對(duì)土體進(jìn)行壓實(shí)施工，讓土體中形成裂縫，可以保證吸附水的排除。為了保證加固技術(shù)的運(yùn)用效果，一般會(huì)和排水固結(jié)法結(jié)合起來，有利于提升施工水平。采用強(qiáng)夯法加固處理后，在受到外界沖擊力時(shí)，土體中的空隙水壓力會(huì)提升，水會(huì)流入砂井中，最后排出地表，加速孔隙水壓力的消散過程和地基沉降的發(fā)展，達(dá)到加固目的。加強(qiáng)對(duì)強(qiáng)夯法的研究，同時(shí)分析土質(zhì)情況，制定出完善的施工方案，保證達(dá)到預(yù)期效果。在實(shí)際施工中要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化加固方法，不斷改善實(shí)際效果，對(duì)于提升工程質(zhì)量具有重要意義，促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

3.4 排水加固

排水加固是公路路基加固處理的一種有效方法，建立起地面排水系統(tǒng)，由多個(gè)分支系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)組成。施工要立足于實(shí)際情況，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙來規(guī)劃路基的配水系統(tǒng)，再采用專業(yè)技術(shù)對(duì)地下水含量、水位等信息進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)加固路基的效果。利用排水加固方法時(shí)，最主要作用是清理路面的積水，防止出現(xiàn)水滲透問題，為路基結(jié)構(gòu)的質(zhì)量提供保障。公路工程施工中路基加固處理技術(shù)比較多，要根據(jù)實(shí)際情況來合理選擇，保證具有適用性，將具體效果落實(shí)下去。為了強(qiáng)化路基加固處理效果，要樹立起創(chuàng)新意識(shí)，優(yōu)化加固技術(shù)，保證發(fā)揮出更大的作用。

4 公路工程施工中路基加固處理的實(shí)施措施

4.1 施工管理

公路路基加固處理具有復(fù)雜性的特點(diǎn)，涉及到多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)，因此要加強(qiáng)管理，保證施工活動(dòng)的順利開展，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。施工單位要選擇專業(yè)管理人員，深入到施工現(xiàn)場(chǎng)開展管理工作，解決過程中遇到問題。建立健全管理制度，嚴(yán)格按照規(guī)定要求去執(zhí)行，減少不利因素影響。在實(shí)際施工中，不同人員之間要加強(qiáng)配合，不僅可以提升效率，還能夠保證質(zhì)量。建立起一套完善管理體系，創(chuàng)建出穩(wěn)定施工管理，保證各項(xiàng)工作的有序開展。施工管理是一項(xiàng)非常重要的工作，因此要提高重視程度，采取有效措施來進(jìn)行管理，保證加固處理的質(zhì)量。

4.2 強(qiáng)化施工隊(duì)伍

施工人員是公路路基加固處理的主體，要求具備專業(yè)水平，可以解決實(shí)際中遇到問題。對(duì)于施工人員而言，要定期學(xué)習(xí)新技術(shù)、新理論，不斷提升自己，有效適應(yīng)發(fā)展需求。公路路基加固處理包括多個(gè)部門，因此不同崗位人員之間要加強(qiáng)配合，減少問題發(fā)生，從而提升施工效率。對(duì)于施工中采用的新工藝、新設(shè)備，要積極組織人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，保證在施工中可以熟練操作，確保路基加固處理的順利開展。建立起獎(jiǎng)懲機(jī)制，調(diào)動(dòng)起人員施工積極性，對(duì)待工作更加認(rèn)真負(fù)責(zé)。制定完善施工方案，并對(duì)方案進(jìn)行審核，對(duì)于存在問題及時(shí)處理，不斷增強(qiáng)方案執(zhí)行力，有助于提升路基加固處理的效率和質(zhì)量[4]。

5 結(jié)語

綜上所述，上文對(duì)公路工程施工中路基加固處理工藝和技術(shù)進(jìn)行了探討，對(duì)于施工開展具有重要借鑒意義。針對(duì)于不同的路基情況，要采用相應(yīng)的路基加固處理技術(shù)，提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可以達(dá)到良好成效。在公路工程建設(shè)中，要增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，不斷優(yōu)化加固技術(shù)，提升路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，保證公路工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]曾凡榮.高速公路工程施工中路基加固處理的工藝與技術(shù)對(duì)策[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)，2020（22）：180+182.

[2]馬長(zhǎng)武.探索公路工程施工中路基加固處理的工藝與技術(shù)[J].冶金與材料，2021，41（1）：96-97.

[3]閆勛念.公路工程施工中路基加固處理的工藝與技術(shù)[J].消費(fèi)導(dǎo)刊，2019（30）：57.

[4]魏雷.公路工程施工中路基加固處理的工藝與技術(shù)[J]. 建材與裝飾，2020（5）：263-264.