李德娟
摘 要:本文分析了影響道路施工質量的主要因素,包括:交通因素、地質條件因素以及氣候因素等,并根據道路工程施工過程中存在的問題提出了道路施工技術的要點控制,包括:施工方案的控制、地基處理方案的控制以及道路施工防護的控制等。最后,總結分析了道路工程通病的防治措施,一是加大道路施工質量的監管力度,二是建立長效的道路施工管理制度,三是加強道路施工風險的管控。
關鍵詞:道路;施工技術;要點控制;通病防治
0 引言
道路施工技術對于道路工程建設至關重要,這關系到道路的使用壽命和使用性能。一般瀝青路面使用年限大致是十年至十五年,其中要進行預養護或養護以及小修、中修或大修。而水泥混凝土路面普遍比瀝青路面使用壽命要長,但與瀝青路面相比,水泥混凝土路面存在噪聲大、難以修復等問題。因此,目前普遍使用的是瀝青路面。瀝青路面的施工主要包括路基壓實、瀝青混合料配料、加熱、攪拌、攤鋪、碾壓、養護等,每一個施工步驟都會對瀝青路面的質量產生影響。此外,除了道路施工自身的影響因素外,如果對道路施工的交通因素、地質條件和氣候因素等考慮不夠全面的話會對道路產生難以估量的損失。因此,在道路施工之前因充分考慮道路施工的外部因素和內部因素,優化道路施工技術方案和地基處理方案,并且在施工過程中加強道路施工的防護,保障道路施工的質量。
1 道路施工質量的影響因素分析
1.1 交通因素
交通對于道路施工的質量有著重要的影響。對于城鎮道路的施工應提前規劃道路施工的瀝青混合料或水泥混凝土等施工材料的運輸路線,以免因交通延誤導致瀝青混合料溫度下降嚴重或水泥混凝土失水過多影響施工質量,一旦瀝青混合料降低超過設計范圍或水泥混凝土失水嚴重,瀝青混合料或水泥混凝土就得廢棄,不能用于道路施工。交通運輸路線規劃不當不僅會導致道路的施工延誤,影響施工進度,而且會造成運輸的道路運輸的材料性能下降或不能使用,甚至導致道路施工質量降低。對于山區道路,尤其是交通不便地區則要考慮就地取材施工以降低建設成本,或者提前修建便道來運輸道路建設所需的材料等。
1.2 地質條件因素
地質條件是道路施工中必須要重點考慮的因素。前期的地質勘測要詳細明確,任何馬虎都可能給后面的施工帶來難以解決的麻煩。尤其是堤壩路段、沿河路段山區路段等地質條件不太好的地區在修建道路時應著重部署道路的勘測,是道路不良地質包括:軟土、淤泥、水塘等。在施工過程中應盡量繞過這些不良地質,實在不能避開時應做好相應的不良地質處理方案以及相應的預案,保證路基的壓實度和地基承載能力。對于具有高邊坡的路段應重點監測,及時做好邊坡防護措施,以免造成滑坡、坍塌、沉陷等不良后果,保證道路施工安全和道路運行安全。
1.3 氣候因素
當地氣候條件對于道路施工同樣有著重要的影響,而且對于道路通車以后的運行、養護等都有一定的影響。當地的溫度、降水、陽關、照度等對于道路施工的質量都會有一定的影響。根據當地氣候條件來控制道路路面性能指標更有利于提高道路的使用年限和使用性能,并且能夠優化資源配置節約建設成本。比如:對于北方高溫干旱地區的瀝青路面可適當提高瀝青路面的抗車轍性能,適當降低瀝青路面的水穩定性能。而對于南方濕熱地區可適當增強瀝青路面的抗車轍性能和水穩定性能,適當降低瀝青路面的抗低溫開裂性能。同樣的在瀝青混合料配合比設計時,同樣可以根據當地氣候條件有的放矢。
2 道路施工技術要點控制
2.1 施工方案的控制
科學合理的施工方案對施工質量和施工進度的控制有著至關重要的作用。因此,在施工過程中應根據實際施工情況及時的優化施工技術方案。比如:第一個施工方案是選擇先在應急車道上鋪一定長度的試驗路段來確定道路施工的壓實機械配置、壓實遍數、壓實度以及攤鋪厚度,然后在整個斷面同時施工完成道路施工;第二個施工方案是先施工最外側車道,然后再同時施工另外兩車道;第三個方案是三條車道同時施工。這三個施工方案各有優劣,仁者見仁,智者見智,需要根據實際情況來最終科學合理的選擇最優方案,實現資源的最優化,提升道路的施工質量,降低道路的建設成本。
2.2 不良地質處理方案的控制
道路建設過程中經常會遇到不良地質,而不良地質會對道路質量產生嚴重的負面影響,因此在施工過程中會盡量繞避不良地質區域,不能避開時應根據實際情況制定相應的不良地質處理方案。同一種不良地質的處理有多種處理方案,選擇最優的不良地質處理方案不僅可以降低道路建設的成本,而且能提高道路施工質量,實現資源的優化配置。
2.3 道路施工防護的控制
道路在建設過程中經常會由于建設資金不到位、氣候條件惡劣、施工機械故障等原因導致道路施工中斷。這時候因加強對已經施工路段的管理和養護,嚴禁在道路路面未達到開放交通條件前有車輛在道路上通過,并且在惡劣氣候條件時采取相應的技術措施做好日常養護,以免影響道路的施工質量。在山區道路施工時,應做好施工安全防護措施,要求施工人員戴好安全帽,做好山上落石等防護措施,確保安全施工。
3 道路工程通病防治措施
3.1 加大道路施工質量的監管力度
我國路網密度正逐步加大,并且還在不斷加速建設。道路的施工質量直接關系到人們的出行舒適度和出行效率。因此,現階段應加大對道路施工質量的監管力度,一方面在道路施工過程中嚴格履行道路施工質量的管理和監督,嚴格落實道路的交工驗收,對于達不到要求的路段應要求施工單位及時返工直至達到驗收標準,另一方面應加強道路運行的日常管理,定期進行道路的使用性能檢測,并根據檢測結果制定相應的養護或修復方案。
3.2 建立長效的道路施工管理制度
道路施工質量與施工單位的管理水平息息相關,一個具有優秀管理制度的施工單位是保障道路施工質量的前提條件。建立一個長效的道路施工管理制度是施工單位提高施工質量,避免施工通病的有效措施。高效的施工管理制度能夠保障施工技術順利的執行,保障施工質量,降低道路工程通病發生的概率。
3.3 加強道路施工風險的管控
道路施工過程中可能會遇到各種影響施工質量事情的發生,因此在施工之前或者在施工過程中應提高風險管控意識,提前預防降低影響施工質量的各種風險發生的概率。此外,因加強現場施工技術人員風險管控的培訓,提高現場施工技術人員的風險警惕性,遇到突發事件發生時能夠做出最優的處理方案,降低突發事件給道路施工質量帶來的影響,最大限度的保障道路建設的人員安全和財產。
4 小結
本文通過對道路施工質量的交通因素、交通條件因素和氣候因素等影響因素進行分析,總結出了以下幾點關于道路施工質量的要點控制和道路工程通病防治的具體措施:
(1)道路施工區域的交通、地質條件和氣候等因素都會對道路施工質量造成一定的影響,因此在道路建設期間應充分考慮影響因素提前規劃交通運輸路線、詳細勘測地質條件以及避免氣候對道路施工產生不利影響等。
(2)在道路施工過程加強對施工方案、不良地質處理方案以及道路施工防護等施工要點進行控制。
(3)通過采取道路施工質量監管、建立長效道路施工管理制度、道路施工風險的管控等措施來防治道路工程通病。
參考文獻:
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