市政橋梁工程中后張法預應力施工技術分析

趙曉敏

摘要：市政橋梁工程是交通建設中十分重要的一種工程，對于保證通行，促進地區經濟發展有十分重要的作用。但是由于橋梁工程的施工要求比較高，一般處在比較復雜的建設環境當中，因此施工難度比較大，需要使用合理的施工方法及技術才能滿足需要。后張法預應力施工對保障橋梁結構的穩固性，提高橋梁運行周期起關鍵作用，要合理使用該技術，提升橋梁的功能。

關鍵詞：市政橋梁工程;后張法預應力;施工技術;探討;

預應力后張法施工能夠提升橋梁構件的抗裂性、剛度等性能，采用減輕結構自重，增大橋梁跨徑的方法來降低橋梁的總體投入，對提高橋梁的使用功能和建設經濟性起到重要的作用。文章對如何使用該方法進行橋梁工程的施工展開研究，通過分析該施工方法的原理及如何控制施工質量，滿足橋梁工程建設的技術要求和質量要求。

1 后張法預應力施工概述

1.1 后張法預應力施工概念

后張法預應力施工是通過先完成混凝土的澆筑工作，在達到設計強度的80%以上之后進行預應力張拉，最后形成預應力混凝土構件的一種施工方法。該方法先完成構件的制作工作，并且在構件內部根據預應力的控制要求留出孔道，等到構件的強度達到規定強度的80%以上，在預留的孔道內部穿入預應力筋來完成張拉工作，以及使用錨具將后張拉的預應力筋在構件端部固定，用端部的錨具向混凝土構件傳力，使構件產生一定的壓力，再通過壓漿注滿孔道，使預應力筋和混凝土構件形成一個整體，通過張拉產生的應力來提高混凝土構件的抗張拉強度。目前，后張法預應力施工被廣泛使用在橋梁工程建設中，一些對強度要求較高的大型工程中也有比較多的使用，逐漸具備了較強的適用性和普遍性。

1.2 后張法預應力施工的優勢和特點

在橋梁工程的施工中，由于施工在露天環境下進行，因此一般受外部的影響比較大，不利于施工質量的穩定控制。但是在應用后張法預應力施工技術之后，能在制造橋梁構件時有效解決由于不利環境所導致的影響，可以為橋梁工程建設具有穩定的質量帶來保證。后張法預應力預制構件施工能夠實現橋梁上、下部結構同時進行，在縮短橋梁工程施工時間的同時也達到了節約工程建設成本的目的。其次，預應力構件只需相對較少的材料用量就能滿足性能上的需求，因此節約了材料的消耗，可以降低工程的施工成本。在預應力構件設計、制造都朝著標準化和統一化發展的條件下，提升了后張法預應力構件的生產速度，能夠給橋梁工程的高效、大規模建設創造有利條件。目前，在應用后張法預應力施工技術時，會根據橋梁的結構采用上、下部同時施工的方法，能夠減少環境對施工的影響，從而極大程度上加快了施工工作的效率。

2 后張法預應力施工在橋梁工程中的作用

橋梁工程和民生關系密切，是重要的公共服務設施工程，能夠連接不同地區之間的交通，加快經濟交流，推動地區的經濟發展。由于很多橋梁工程會跨越一些環境條件特殊的地區，因此橋梁施工中會用到各種各樣的技術措施，并且延長橋梁建設的施工時間。為了滿足工程建設需求，一些施工工序甚至需要進行二次施工，這樣就會增加工程施工難度，并且進一步延長工程的施工周期，如果不能采用合理的施工技術措施，就會影響橋梁工程施工建設的順利開展。

橋梁工程通過使用后張法預應力施工技術，可以利用構件的內部附加應力來提升橋梁的結構性能，可以提升橋梁的結構強度和剛度。在很多橋梁加固的施工過程中，使用預應力施工技術能保證施工工序的順利進行，以及保證加固效果符合工程建設要求，而且在使用預應力施工技術時，可以充分利用材料性能，減輕結構自重。

3 做好預應力后張法施工前準備工作

3.1 預應力設備檢查

為保證預應力后張法施工的質量，施工前需要對使用的傳感器、標準計、壓力實驗儀器進行詳細的校驗工作，對將要使用的油壓表、油泵等也要做好維護和管理。通常需要利用長柱壓力進行試驗來測定壓力表和張拉力之間的曲線關系。為了進一步保證工程施工的準確性，會使用兩塊壓力表，其中一塊作為備用壓力表，然后就能夠對張拉設備進行檢測，如果發現壓力表存在問題應進行更換。

3.2 施工材料質量檢查

施工材料是保證后續施工質量的基礎，在后張法預應力施工中，更需要做好對材料的控制，才能滿足施工的要求。在進行橋梁工程的施工之前，必須要根據規定和設計要求，以及遵守相關施工規范進行砂石、骨料、水泥的選擇，而且要對這些施工材料做好定期的質量檢查工作。在施工現場，需要對不合格的施工材料進行嚴格控制，防止不合格材料使用。對材料維護工作中，應該做好材料的儲存、運輸工作，比如在運輸和儲存材料的過程中都要做好隔離和防潮處理，避免因為受潮導致水泥出現硬化或者引發鋼材銹蝕的問題。

4 后張法預應力施工技術的應用

4.1 做好對預應力筋伸長量的計算工作

施工單位應對施工設計圖中給出的預應力筋伸長量進行計算復核，由于預應力筋在波紋管中會受到管壁的摩阻力作用和切線角的影響，導致張拉力會從梁的端部到梁中心開始逐步遞減。應根據施工圖中的預應力筋平、縱曲線來對預應力筋進行分段，對張拉力進行分段計算，計算得到從梁一端到中心位置的預應力筋伸長量值，伸長量值乘以二就是梁的總伸長量值，并將得到的伸長量和圖紙給出的伸長量對比，結果相同就把圖紙中的伸長量作為施工控制伸長量。

4.2 預應力孔道預設要求

當前后張法預應力張拉施工中使用的預應力筋預埋孔道主要采用塑料或金屬材質兩種波紋管。預埋波紋管之前，要對材料質量進行試驗確定，包括對波紋管的尺寸、外觀、徑向剛度等做好檢測工作。波紋管安裝要按設計的曲線定位，并用U型筋固定，防止波紋管在澆砼時移位，一般直線段間距100cm，曲線段50cm固定一次，波紋管安裝直線段和曲線段要平順，不得有突變現象。波紋管連接的接頭應采用大一號直徑的波紋管外套，接縫用膠帶包裹密封。波紋管要和錨墊板喇叭管口處連接嚴密，波紋管一般要伸入喇叭管內直到錨墊板口。同時，波紋管和錨墊板必須要保持垂直狀態。

4.3 后張法預應力施工技術

在橋梁工程預應力施工過程中，必須嚴格根據施工要求開展施工工作，以及根據相關施工規范來進行工程控制，確保各施工工作都符合規定要求。避免在沒有滿足施工要求的情況下影響構件的質量，不利于對工程質量的總體控制。鋼絞線下料長度=設計長度+工作長度，工作長度為錨具厚度+工作錨厚度+千斤頂長度+外露長度，一般為500～600mm。鋼絞線下料時采用砂輪切割機下料，不得使用其他方式切割。鋼絞線穿束直接用專用穿線器逐根穿束施工，先用特制的鋼套牽引頭套在鋼絞線端頭，再用鋼絲與牽引頭相連，由鋼絲拖動牽引頭和鋼絞線穿過孔道達到設計位置。使用錨具時，如果使用夾片式錨具，需要確保安裝過程中的齊平性。張拉預應力筋應在砼的強度達到設計規定強度時進行，張拉前除梁底模不拆除外，將梁側模和內模拆除，解除模板對預應力的約束。應嚴格按照規定的預應力筋張拉順序來進行預應力張拉施工工作。張拉前對預應力孔道和張拉端進行清理，用手拉葫蘆吊架將千斤頂起吊與張拉端孔道平齊。先將錨具裝上，使鋼絞線全部穿過錨具孔，錨具與錨墊板凹槽吻合。在每根鋼絞線上套上夾片，塞入錨具孔內，再裝上穿心式千斤頂和工具錨，在千斤頂外側裝上工具錨和夾片后頂錨，使千斤頂外側的夾片在工具錨孔內塞緊。

5 結束語

使用后張法預應力施工技術時，在施工中需要做好技術應用的合理性及保證橋梁施工的質量和效率。為了確保施工能夠順利，就要做好施工前的施工材料控制和張拉設備的準備工作。在施工中，需要做好各個環節的質量控制，以便保證橋梁施工的質量。

參考文獻：

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