復摻芳綸纖維和玻璃纖維再生瀝青混合料路用性能研究

張 榮,王 彬

(1.武漢鐵路職業技術學院，武漢 430205;2.中鐵第四勘察設計院集團有限公司，武漢 430063)

0 引 言

近年來，隨著我國交通行業的快速發展，公路建設主體逐漸向改擴建發展轉變，從而產生了大量的廢棄瀝青混合料。這些廢棄瀝青混合料若不能合理利用，不僅會造成資源浪費，而且會造成環境嚴重污染[1-2]。因此，針對廢棄瀝青混合料的回收利用成為近年來公路行業的重點研究方向[3-4]。廢棄瀝青混合料自身性能較差，國內外專家[5-6]提出了諸多方法提升再生瀝青混合料(RAP)的路用性能，向瀝青混合料中添加纖維是較常用的一種。大量研究表明，纖維對瀝青混合料部分性能具有改善作用。Lee等[7]通過斷裂能試驗表明，使用纖維可提高瀝青混合料的耐疲勞性能。Mahrez等[8]的研究結果表明，纖維瀝青混合料具有較高的彈性模量、抗永久變形和抗車轍性能。吳少鵬等[9]通過動態模量試驗對纖維素、聚酯纖維和無機纖維的瀝青混合料進行測試，結果表明，纖維瀝青混合料比常規瀝青混合料具有更高的動態模量。Shu等[10]研究發現，鈣藻酸鹽/二氧化硅復合纖維的瀝青混合料具有較好的抗酸雨及鹽堿溶液腐蝕能力。

芳綸纖維和玻璃纖維作為兩種常用的纖維改性劑，在改性瀝青混合料方面得到了大量應用研究。首先是芳綸纖維方面，孫雅珍等[11]通過劈裂試驗，研究了芳綸纖維的抗裂性能并確定了其最佳摻量，同時對芳綸纖維瀝青混合料的路用性能進行分析，結果表明芳綸纖維瀝青混合料的力學性能、耐久性有明顯改善。……