基于智能物聯(lián)網(wǎng)的通信接入網(wǎng)移動平臺技術(shù)分析與探討

劉斌

摘 要：在不斷擴大通信網(wǎng)絡規(guī)模的情況下，逐漸增加網(wǎng)絡節(jié)點數(shù)量，網(wǎng)組結(jié)構(gòu)朝著繁雜化的方向發(fā)展，也相繼地提升通信接入網(wǎng)業(yè)務量。所以，采取新型的技術(shù)手段，研究分析通信現(xiàn)場作業(yè)信息化支撐問題，對移動網(wǎng)絡運行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不斷改變，減少系統(tǒng)運維工作量是關(guān)鍵。文章對基于智能物聯(lián)網(wǎng)的通信接入網(wǎng)移動平臺技術(shù)相關(guān)內(nèi)容進行了分析。

關(guān)鍵詞：智能物聯(lián)網(wǎng);通信接入網(wǎng);移動平臺技術(shù)

0 引言

當前在通信網(wǎng)絡規(guī)模不斷擴大的情況下，網(wǎng)絡組織具備更加繁雜化的發(fā)展結(jié)構(gòu)，這樣使得通信接入網(wǎng)的工作量不斷提升。本文采用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為核心技術(shù)，對移動運維系統(tǒng)進行開發(fā)，對傳統(tǒng)網(wǎng)絡系統(tǒng)中的不足進行有效的彌補以及完善。智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)生是建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的，在業(yè)務辦理以及應用分析方面，都具備明顯的優(yōu)越性。

1 物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)概況

近些年來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展不斷深化，涵蓋了很多成熟的技術(shù)手段，包括RFID標簽、傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)等。經(jīng)以上的先進核心技術(shù)，可以構(gòu)建新型的移動運維系統(tǒng)，有效提升通信接入網(wǎng)的性能。

傳感器技術(shù)采取硬件設備，對某環(huán)境下特定信息進行采集并轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘枺?jīng)過接口將其輸出以后，達到信息測試、自動控制功能。傳感器可以在物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)應用中作為重要的定位儀器，對信息形態(tài)有效采集，進行轉(zhuǎn)化處理以后把形態(tài)信息進行輸出，方便用戶查看;嵌入式系統(tǒng)技術(shù)作為典型的綜合技術(shù)，可以推動工業(yè)電子技術(shù)開發(fā)，支持計算機操作控制，常見的應用領(lǐng)域就是手機控制芯片開發(fā)、航母控制系統(tǒng)以及自動控制系統(tǒng)領(lǐng)域等;智能終端技術(shù)經(jīng)終端設備，展開存儲信息、查詢信息，同時發(fā)揮出智能學習以及操作控制等作用，提供給移動網(wǎng)絡系統(tǒng)操控重要的指導。智能終端技術(shù)可以進行掃描以及支持定位，經(jīng)此項技術(shù)可以實現(xiàn)無縫通信鏈接后臺系統(tǒng)，進而深度地訪問;RFID中包括嵌入式技術(shù)、無線射頻技術(shù)，可以進行信息采集與處理，為一種傳感器技術(shù)。RFID標簽被廣泛地應用于資產(chǎn)管理領(lǐng)域，同時在自動識別方面的運用也逐漸增多[1];GIS技術(shù)為空間多維系統(tǒng)的構(gòu)成部分，通過計算機硬件設備、軟件操作系統(tǒng)，對數(shù)據(jù)、視頻等資料采集，把信息采集的結(jié)果通過計算機顯示屏清晰的顯示。通過高帶寬形成移動終端訪問平臺以后，通信質(zhì)量明顯提升，其中建立安全防護功能模塊，也將有效增強通信作業(yè)質(zhì)量，提升移動運維水平。

2 基于智能物聯(lián)網(wǎng)的通信接入網(wǎng)移動平臺技術(shù)的系統(tǒng)開發(fā)

2.1 系統(tǒng)總結(jié)設計方案

在本文中的移動運維系統(tǒng)總體架構(gòu)，主要是選擇了B/S架構(gòu)模式（見圖1），通過采取智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并且對Web服務科學的調(diào)用，形成相應的移動運維系統(tǒng)。此系統(tǒng)也構(gòu)建安全接入平臺，位置就是在移動應用服務器、移動應用客戶端之間，此種做法可以保障順暢的傳送信息，維護平臺訪問安全可靠[2]。GIS系統(tǒng)在通信接入網(wǎng)移動運維管理系統(tǒng)中，并且通過TMS后臺、客戶端底層框架，進行交互信息，保障傳輸資料的安全，確保基礎(chǔ)服務功能增強，進而對移動業(yè)務辦理功能更好地拓展與豐富。

2.2 系統(tǒng)功能模塊設計

在基礎(chǔ)操作功能方面，此次研究中所設計的移動運維系統(tǒng)，都是經(jīng)移動平臺實施全部的基礎(chǔ)操作，用戶能夠依照相應的操作需求，于系統(tǒng)主功能頁面找到操作功能模塊，并且依據(jù)提示針對性地操作。

業(yè)務操作功能方面包含了諸多方面的內(nèi)容。第一，移動電子工單。集中對移動工作狀況存儲管理，形式是電子文件方式，支持的功能包括工單查詢以及工單審批等，自催辦業(yè)務時，可以通過發(fā)送短消息的方式進行;第二，故障分析與定位。以集中分析管理舉措展開分析故障，現(xiàn)場終端信息的采集，是采取傳感器進行采集以后查看數(shù)據(jù)資料，分析導致故障的因素，明確故障程度并管理故障問題。采取GIS系統(tǒng)定位故障，明確接入網(wǎng)故障的部位，給用戶提供圖片定位信息;第三，提出應急預案。其中涵蓋發(fā)生頻率較高的故障信息、解決舉措，提供給通信現(xiàn)場應急作業(yè)有價值的借鑒;第四，遠程專業(yè)診斷。把一些信息，諸如圖像、視頻等，轉(zhuǎn)化成文字內(nèi)容，調(diào)用數(shù)據(jù)庫予以故障資料展開比較觀察，系統(tǒng)自動生成診斷信息，提出相應的處理舉措;第五，故障處理。對于故障的確切部位，運用GPS技術(shù)以及GIS技術(shù)明確，采取RFID標簽識別故障，同時利用光線線架技術(shù)明確故障的部位，采取遠程專家診斷功能提出處理舉措;第六，現(xiàn)場巡檢。主要是對巡檢線路進行判斷，有無異常問題，全部的巡檢信息在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中進行存儲，方便日后的查詢;第七，實時監(jiān)控操作。建立起監(jiān)控系統(tǒng)，在監(jiān)控中心計算機，可以靈活地查看現(xiàn)場終端數(shù)據(jù)信息，達到實時監(jiān)控的目標。

在安全防護功能方面，移動網(wǎng)絡內(nèi)需要設置防火墻，達到安全防護的目標，應用范圍比較廣泛。本文采取脫敏加密方法，形成VPN專用通信渠道以后有效地連接平臺內(nèi)網(wǎng)，同時加密處理網(wǎng)絡通信渠道，按照用戶身份，對系統(tǒng)操作權(quán)限合理的分配，有效地提升系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)的安全可靠性。

3 基于智能物聯(lián)網(wǎng)的通信接入網(wǎng)移動平臺技術(shù)的系統(tǒng)運行和測試

運行電力通信接入網(wǎng)移動運維系統(tǒng)過程中，應該在安裝電力通信接入網(wǎng)移動運維平臺，構(gòu)建起有效的接入網(wǎng)移動運維平臺，并且準確地定位故障，針對現(xiàn)場全程管理實施測試，包括運維信息化支撐、運維電子工單流程等。電力通信接入網(wǎng)移動運維系統(tǒng)測試，測試的內(nèi)容較多，即系統(tǒng)頁面響應時間、CPU占用、系統(tǒng)安全以及業(yè)務執(zhí)行時間、查詢時間等[3];現(xiàn)場智能識別方面，進行多傳感器數(shù)據(jù)采集、識別的測試以及下場設備數(shù)據(jù)查詢的測試等;運維電子工單流程的現(xiàn)場全過程管理測試中，主要展開全程管理功能的測試，既涉及了移動端現(xiàn)場施工工藝流程、內(nèi)容、安全措施、應急預案智能提取等;在電力通信接入網(wǎng)智能研判和進行的測試故障精確定位中，通過采取GIS的精確定位方式進行科學的測試;進行電力通信接入網(wǎng)現(xiàn)場運維信息化支撐測試，即展開遠程專家診斷的測試，同時也涉及資料查詢、現(xiàn)場信息智能識別等方面的測試。

為對所設計移動運維系統(tǒng)展開評價，有無達到系統(tǒng)開發(fā)的實際需求，是否具備較高的可靠度，進行各項測試結(jié)果的統(tǒng)計。結(jié)果顯示，流水線編號02345803故障診斷結(jié)果是正常的，并無故障等級以及故障定位。流水線編號02345804，存在故障問題，故障等級是2級，故障定位結(jié)果是鏈接地理位置信息。結(jié)果表明，此次研究設計的移動運維系統(tǒng)，能夠?qū)νㄐ沤尤刖W(wǎng)進行全程監(jiān)控，按照相應的采集信息，對故障等級展開準確判斷，進而對故障的部位加以明確。

4 結(jié)語

設計移動運維系統(tǒng)過程中，采用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)νㄐ沤尤刖W(wǎng)展開實時的監(jiān)督以及有效的控制。同時，基于智能物聯(lián)網(wǎng)的通信接入網(wǎng)移動平臺技術(shù)，可以科學地調(diào)用系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)，有效地判斷故障的等級，實現(xiàn)明確故障部位的效果，并給應急預案的制定做出重要的指導，提升通信網(wǎng)運維管理質(zhì)量和水平。

[參考文獻]

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（編輯 王雪芬）