我省首例好意同乘引發(fā)交通事故案件

文 程 操

無償搭乘在我們?nèi)粘Ｉ钪惺欠浅３Ｒ姷默F(xiàn)象，同事、朋友之間基于善良互助的品德提供免費搭乘是良好社會風(fēng)尚的體現(xiàn)。但是，駕駛機動車發(fā)生交通事故導(dǎo)致車上人員受傷時，原本的好事可能就會變成壞事。當(dāng)好意同乘遇到交通事故，民法典是如何規(guī)定的呢？法院又是如何裁判的呢？今天，我們一起來看看廣東省首例好意同乘引發(fā)交通事故的案件，以期讓大家認(rèn)識到行車安全的重要性，同時也希望在無償搭乘車輛遇到交通事故時各方能夠本著互相體諒的精神合理維權(quán)。

案情簡介

2019年12月1日凌晨，梁某駕駛小型汽車無償搭乘戚某，車輛在行駛過程中撞到廣州市從化區(qū)某路段上一不規(guī)則障礙物引發(fā)交通事故，造成戚某受傷十級傷殘。

交警部門出具道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定梁某負(fù)事故全責(zé)。事故發(fā)生后，戚某將梁某及公路管養(yǎng)中心訴至法院，要求賠償醫(yī)療費、精神損害撫慰金、誤工費等共計19萬余元。

審理過程及判決結(jié)果

法院經(jīng)審理查明，梁某駕駛的車輛系自用而非運營性質(zhì)，其搭乘戚某未收取任何費用，且梁某不存在無證駕駛、醉酒駕駛等行為，導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一系梁某未盡到安全駕駛義務(wù)；公路管養(yǎng)中心未及時發(fā)現(xiàn)并清除公路上的障礙物，亦是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的原因之一；且車輛行駛過程中戚某未系安全帶。綜合事故導(dǎo)致的后果及各方過錯等因素，法院判決梁某、公路管養(yǎng)中心、戚某分別承擔(dān)50%、20%、30%的責(zé)任。

案件分析

梁某無償搭乘戚某的行為是否屬于好意同乘，是本案第一個焦點問題。各方責(zé)任如何劃分，是本案第二個焦點問題。

針對第一個焦點問題，梁某駕駛的車輛并非運營性車輛，其搭乘戚某的行為不是提供客路運輸服務(wù)，雙方是朋友關(guān)系，梁某搭乘戚某亦未收取任何費用，該行為屬于好意同乘，即駕駛?cè)嘶谏埔饣ブ蛴亚閹椭试S他人無償搭乘。

好意同乘系純粹為他人利益的情誼行為，帶有明顯的社交屬性和道德屬性。情誼行為不同于法律行為，單純的情誼行為不具有法律約束力，例如在好意同乘中，駕駛?cè)嗽手Z他人免費搭乘車輛，即便臨時反悔也無需承擔(dān)法律責(zé)任。

針對第二個焦點問題， 雖然交通事故認(rèn)定書認(rèn)定梁某負(fù)事故全責(zé)，但是根據(jù)道路交通安全法第七十三條之規(guī)定，交通事故認(rèn)定書的性質(zhì)為處理交通事故的證據(jù)。法院在對交通事故責(zé)任進行判定時依舊要對交通事故認(rèn)定書所載調(diào)查情況及責(zé)任認(rèn)定進行審查，而不是直接以交通事故認(rèn)定書作為事故責(zé)任認(rèn)定的唯一依據(jù)。

（漫畫/趙曉蘇）