巡洋艦起航

王迪

2021年8月2日，日本豐田宣布推出新的豐田陸巡300系列。豐田陸巡最早于1951年8月推出，當時被稱為‘豐田BJ，是一款配備了動力強勁的四輪驅動車，至今已經有70年的歷史。目前，全球累計已經生產并發售了約1060萬輛豐田陸巡，年銷量超過30萬輛，發售地區遍布全球170個國家和地區，為全球客戶提供了更加充實的生活方式和安全保障。

新款陸地巡洋艦300系列是對2007年上市的200系列的完全重新設計，將承繼陸巡 “可靠、耐用和越野性能”的精髓，創造一種不易疲憊的駕駛體驗。豐田陸巡將保留相同的框架結構，并將其與基于TNGA理念的新GA-F平臺結合，在多個方面體現“繼承與進化”和“易于駕駛”這兩個發展主題。

在外觀與內飾方面，全新豐田陸巡300系列沿襲了前幾代車型的設計，將座艙置于車身后部，進氣格柵和大燈的位置都很高，前后保險杠的下部都有規避障礙物的設計。此外，發動機罩上的大凹陷兼顧了碰撞安全性能和前方視野的改善。新款豐田陸巡的的內飾設計旨在提供舒適駕駛環境，讓駕駛員即使身處惡劣的越野環境中，也能進行平穩的駕駛操作。前排和第二排座椅都具有舒適的加熱和通風功能。高分辨率的12.3英寸寬屏觸摸顯示屏能夠簡潔明了的顯示導航、音頻、空調和越野性能數據。同時，豐田陸巡300系列還配備了最新的安保功能，應用搭載的指紋認證啟動開關。車主如果要啟動發動機，就必須攜帶智能鑰匙，踩下制動踏板，并觸摸啟動開關中心的指紋傳感器。只有當指紋與車輛注冊的指紋之一匹配，發動機才會啟動。安全方面，新款豐田陸巡采用了最新的豐田Safety Sense主動安全包，預碰撞系統增加了兩項功能，第一個功能是在交叉路口檢測迎面而來的車輛和行人，第二個是協助轉向和保持車道的緊急轉向輔助功能。以上功能保障了駕駛員在使用出行和財產安全，彰顯了豐田對客戶負責的態度。

豐田陸巡300系列更讓人放心的是它的動力。豐田陸巡300系列配備了全新開發的3.5L V6雙渦輪增壓汽油發動機與3.3L V6雙渦輪增壓柴油發動機。渦輪增壓直噴式四沖程汽油機采用多孔直噴，沖程更長，氣門角度得到優化，已實現更高的燃燒效率，最大功率為305kW（415Ps），最大轉矩為650N·m。柴油機則在進氣口、噴油器等多方面做出了優化，其最大功率達到227kW（309Ps），最大轉矩達到700N·m。從駕駛的角度來看，單渦輪的卓越響應能力在低速時提供強大的加速能力;在高速行駛時，雙渦輪增壓器的大進氣量有助于實現平穩加速。

10擋自動變速器的使用使得全新陸巡在高速行駛時有更好的燃油效率，同時改善了起步加速和越野方面的性能。與此同時，10AT還分別針對汽油和柴油發動機優化了驅動轉矩特性和換擋時機，保證兩種發動機可以充分展現自身優秀的性能，讓全新豐田陸巡擁有令人嘆為觀止的加速和速度控制能力。

在車身結構上，新款豐田陸巡300系列更新了傳統的梯形車架，利用最新的焊接技術，讓高剛性的輕質車架擁有更好的碰撞安全性能和行駛穩定性。車身采用更多的高強度鋼板，而引擎蓋、車頂和門板等部位均為鋁制，動力系統向后移動了70mm，向下移動了28mm。一系列操作最終使新車車身質量減少了約200kg，重心降低，前后質量分布更加合理，也有助于提高豐田陸巡的環保性。同時，為了配合更新的平臺，新款豐田陸巡300系列采用了新開發的高位雙叉臂前懸架和拖曳臂式后懸架系統。更新后的下臂位置使得車身姿態即使在制動時也能保持穩定，也改善了車輪的銜接性，并最終提供了卓越的越野性能。新款豐田陸巡300系列將液壓動力轉向系統與電動轉向相結合，配備了電子控制制動系統，實現更多的線性制動，提高了轉向的穩定性和行駛過程中的可操作性。

新款豐田陸巡300系列的這一切優秀之處，都將在2023年的達喀爾拉力賽中得到最好的印證。1995年，豐田陸巡就首次參加了被稱為世界上最艱難比賽的達喀爾拉力賽，并在此后超過25年的時間里持續參加了量產車組的比賽。對于全新豐田陸巡300系列，特別是GR運動型，開發團隊希望通過拉力賽進一步改進和提高車輛的卓越性能，其目標是令豐田陸巡更加安全、更加易于駕駛。據悉，新款豐田陸巡300系列已經于8月2日在日本上市，起售價為510萬日元（約30萬元人民幣）。