性能鋼炮再臨

王迪

近日，全新一代奧迪RS 3在Audi Sport測試車手的駕駛下，完成了紐博格林北環賽道的測試，并取得了7分40秒748的成績。超越了之前雷諾梅甘娜 RS Trophy-R 7分45秒389的成績，使全新奧迪RS3成為紐博格林北環賽道上量產緊湊級轎車圈速紀錄保持者。

全新奧迪RS 3在外觀上較前代變化頗為明顯，整體設計更具力量。前部寬大的RS保險杠、獨特的蜂窩狀格柵以及大規格進氣口都使這款緊湊型跑車的外觀更加惹人注目。全新奧迪RS 3標準配備了扁平的楔形LED大燈和LED尾燈，動態轉向燈和矩陣式LED大燈則作為選配件提供。新車在前輪拱后部增加了一個醒目的附加出風口作為全新設計元素，帶黑色飾邊的門框也經過重新設計，與外擴的輪拱結合在一起，讓新奧迪RS 3的外觀更加獨特。此外，全新奧迪RS 3車型還提供兩種RS專屬顏色——Kyalami綠和Kemora灰。轎車的車頂也可采用對比強烈的亮黑顏色進行搭配。如果想讓外觀更具運動感，無論是門框飾邊，還是后視鏡蓋、車輛的尾部擾流板以及車頂擾流板，都可以采用碳纖維增強的聚合物。

在內飾方面，全新奧迪RS 3也著重強調了運動性。標配12.3英寸顯示屏以柱狀圖的形式顯示轉速，功率和轉矩則以百分比的形式顯示。在手動變速器模式下，全新奧迪RS 3特有的閃爍換擋指示器將轉速區間以綠色、黃色和紅色呈現，閃爍提示的方式與賽車運動中使用的方式相同，以指示理想的換擋時間。10.1英寸的觸摸顯示屏提供了“RS監視器”功能，主要顯示冷卻劑、發動機和變速器油溫以及胎壓等重要信息。奧迪RS 3還首次配備了平視顯示器，除了換擋指示燈外，還可以將相關信息投射到駕駛員的直接視線中的擋風玻璃上。

此外，儀表板上的碳素鑲嵌和帶有RS浮雕及煙灰色對比縫線的RS運動座椅進一步增強了全新奧迪RS 3的賽車感。座椅內飾可選擇帶有RS蜂窩狀縫線的高級Nappa皮革，以及光亮的黑色、紅色或綠色對比縫線。全新奧迪RS 3標配RS運動型多功能真皮轉向盤，三輻式轉向盤具有內置的高質量壓鑄鋅換擋撥片，同時轉向盤帶有手感檢測，即電容式握力識別，用于輔助轉向功能。在右側的轉向盤輻條上有一個新增的RS模式按鈕，可以用來在RS Performance、RS Individual奧迪駕駛模式中隨心切換。

動力方面，全新奧迪RS 3也不遑多讓。全新奧迪RS 3獨一無二的五缸高性能發動機，連續九次獲得“年度國際發動機“獎，在此款動力猛獸的幫助下，奧迪RS 3的0～100km/h加速時間僅需3.8s。全新奧迪RS 3最高速度為250km/h，并可以通過選裝配件等方式將這個極限升級到280km/h，甚至290km。這使得奧迪RS 3在加速和最高速度方面成為同類車型中的佼佼者。全新奧迪RS 3峰值轉矩達到500N·m，比前款車型增加了20N·m。新車發動機的最大功率294kW，搭配七擋雙離合變速器、以及首次采用的新型排氣系統，這些都在整體上強化了全新奧迪RS 3的動力性能。

除了動力本身，全新奧迪RS 3還具有極強的靈活性和操縱感。新奧迪RS 3是第一款標配轉矩分流器的奧迪車型。這項技術讓奧迪RS 3在轉向時更加靈活，使得駕駛員在封閉的賽道上能夠進行可控的漂移。奧迪甚至為此專門為奧迪RS 3開發了一種駕駛模式——”RS Torque Rear”。這是專為賽道而設的RS性能模式。該模式使用特定的發動機和變速器配置，并提供定制的半光面輪胎，盡可能減少轉向不足和轉向過度。除此以外，標準的RS運動型懸架配備了新開發的減振器和RS 3專用的閥門系統，使得車身能對路況和駕駛情況做出更加精細的反饋。奧迪RS 3特有的漸進式轉向系統，讓其可以根據轉向角度改變齒輪比，還會根據速度進行輔助。模塊化車輛動態控制器則從所有與橫向動力學有關的部件中獲取數據，從而確保它們的互動更精確、更迅速，特別在蜿蜒的道路上，增加了車輛的靈活性。六活塞鋼制制動器和陶瓷制動系統，更是保證了全新奧迪RS 3的制動能力，強化了安全性能。

“隨著全新奧迪RS 3 Sportback和奧迪RS 3轎車的推出，我們提供了適合日常使用的高性能車型，在公共道路和賽道上都能提供令人熱血沸騰的駕駛體驗，”Audi Sport GmbH總經理塞巴斯蒂安-格拉姆說，”由于采用了轉矩分流器，這些車型在緊湊型細分市場中也具有極致的性能。”據悉，全新奧迪RS 3將在今年秋季正式推出。