叉車制動(dòng)不同步原因分析及檢驗(yàn)檢測(cè)研究

張荊瑩

（天津市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院，天津 300192）

在工業(yè)生產(chǎn)過程中，叉車屬于重要的機(jī)械設(shè)備，但是，叉車使用階段如果發(fā)生制動(dòng)不同步問題，將會(huì)引發(fā)人員傷亡事故，直接影響工業(yè)生產(chǎn)工作。為了提升工業(yè)生產(chǎn)的安全性，需要分析叉車制動(dòng)不同步的原因，提出針對(duì)性的檢驗(yàn)檢測(cè)措施。

1 叉車制動(dòng)裝置的作用分析和系統(tǒng)分析

1.1 作用分析

使用叉車的過程中，因?yàn)楸容^重要的組成部分是制動(dòng)裝置，可以發(fā)揮出安全保障作用。在工業(yè)搬運(yùn)階段，利用叉車制動(dòng)裝置可以限制叉車使用狀態(tài)，保障控制效果。例如，叉車發(fā)生失控問題，需要利用制動(dòng)裝置開展緊急處理，保障叉車和工作人員的生命安全。平坦道路摩擦力比較小，可以大幅度提高叉車設(shè)備的運(yùn)行速度，發(fā)揮制動(dòng)裝置的作用，可以實(shí)現(xiàn)快速停車目標(biāo)。因此，叉車制動(dòng)裝置可以提供安全保障，不斷完善實(shí)際工作效能。

1.2 系統(tǒng)分析

在使用叉車制動(dòng)裝置的過程中，有利于發(fā)揮出叉車的功能。叉車運(yùn)行階段，有效操作制動(dòng)裝置，可以很好地把握叉車行駛速度，可以實(shí)現(xiàn)快速停止和安全停止的作用。例如，在下坡狀態(tài)中，通過利用制動(dòng)裝置，可以保障叉車安全狀態(tài)，避免發(fā)生安全事故。當(dāng)前生產(chǎn)加工任務(wù)比較大，通過科學(xué)地調(diào)整叉車制動(dòng)系統(tǒng)，可以提升叉車生產(chǎn)效率，彌補(bǔ)固有工作的不足。例如，通過使用腳制動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)快速停止和減速控制等作用。利用手制動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)作用，實(shí)施停車制動(dòng)的過程中，主要是借助機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)長時(shí)間停車，優(yōu)化使用效果。如果腳制動(dòng)出現(xiàn)失靈問題，需要利用手制動(dòng)方式整改。

2 常見的叉車制動(dòng)方法和制動(dòng)運(yùn)行要求

常見的叉車制動(dòng)系統(tǒng)主要包括人工制動(dòng)和真空助力制動(dòng)兩種方式。人工制動(dòng)方式主要是利用腳踏力度實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果，在叉車制動(dòng)階段，操作人員通過腳踩下踏板即可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果，利用踏板可以控制主泵，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。利用真空助力制動(dòng)作用，可以將能源制動(dòng)助力裝置安裝在普通制動(dòng)系統(tǒng)中，在日常工作中，主要是利用帶企業(yè)提供工作壓力，這一系統(tǒng)也可以利用人工制動(dòng)作用。

在水平干燥瀝青路面中，叉車行駛中制動(dòng)裝置發(fā)揮著制動(dòng)作用，在指定范圍內(nèi)可以發(fā)揮安全制動(dòng)作用。根據(jù)叉車制動(dòng)規(guī)范，在無荷載狀態(tài)中，可以控制叉車速度在20km/h 以上，控制距離在6m 以內(nèi)，如果形勢(shì)速度不符合工作標(biāo)準(zhǔn)，需要矯正叉車行駛速度。利用手動(dòng)制動(dòng)方式，在20%以上的道路坡度上停放叉車，在荷載狀態(tài)中，需要在15%坡度停放叉車。

3 叉車制動(dòng)不同步原因分析

3.1 漏油現(xiàn)象

在使用叉車制動(dòng)裝置的過程中，出現(xiàn)不同步問題可能是因?yàn)槁┯蛦栴}。例如，在利用叉車制動(dòng)裝置的過程中，叉車升降油缸將會(huì)回到油管，起落油缸油封和活塞桿可能會(huì)發(fā)生磨損問題，不斷提升叉車漏油問題的發(fā)生率。油缸內(nèi)部的汽油是叉車系統(tǒng)的動(dòng)力，但是，油管發(fā)生漏油問題，制動(dòng)操作叉車過程中缺乏動(dòng)力，或者會(huì)降低叉車制動(dòng)效率，因此形成叉車制動(dòng)不同步的問題。

3.2 叉車方向盤不靈活

出現(xiàn)叉車制動(dòng)不同步問題，可能是因?yàn)榉较虮P操作不靈活，發(fā)生這種情況主要是因?yàn)樵O(shè)備彈簧出現(xiàn)損壞問題。為了優(yōu)化控制效果，需要在設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)中利用轉(zhuǎn)動(dòng)方式，全面檢測(cè)叉車方向盤，確定叉車方向盤的靈活性，確定革新措施。如果方向盤不靈活，主要是因?yàn)檗D(zhuǎn)向缸出現(xiàn)滲透問題，通過測(cè)試這一問題，向不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，如果轉(zhuǎn)動(dòng)過程比較執(zhí)拗，那么可以確定油缸活塞油封發(fā)生了問題。操作人員可以更換油封，靈活使用叉車方向盤，避免在作業(yè)階段出現(xiàn)安全事故，保障工作人員的工作安全性。

3.3 叉車油缸活塞桿起升不統(tǒng)一

叉車油缸活塞桿起升不統(tǒng)一，這是因?yàn)榛钊麠U和起落油缸尼龍導(dǎo)向發(fā)生擴(kuò)張問題，需要維修人員適當(dāng)?shù)卣{(diào)整導(dǎo)向套，可以利用鋼鋸鋸掉導(dǎo)套的一部分，通過預(yù)留開口，控制尼龍導(dǎo)向擴(kuò)張參數(shù)，提升叉車運(yùn)行效率。

3.4 升降和方向控制失效

發(fā)生升降和方向控制失效問題，主要是因?yàn)橐簤河蜔o法支撐叉車制動(dòng)運(yùn)行。這是因?yàn)橐簤河椭写嬖陔s質(zhì)，磨損液壓油濾網(wǎng)。維修人員可以更換新的液壓油，在標(biāo)線上加注新的液壓油。如果干濾網(wǎng)出現(xiàn)破損問題，工作人員也可以及時(shí)更換濾網(wǎng)，避免阻塞叉車制動(dòng)液壓體系運(yùn)行過程。更換濾網(wǎng)和液壓油無法徹底解決升降和方向控制失效的問題，維修人員可以將液壓體拆開，有效疏導(dǎo)和清理液壓系統(tǒng)。

3.5 轉(zhuǎn)向輪遲鈍

在叉車運(yùn)行過程中，如果發(fā)生轉(zhuǎn)向輪遲鈍問題，這是因?yàn)榛善l(fā)生損壞，導(dǎo)致油缸出現(xiàn)滲漏問題，針對(duì)這種問題，需要停止叉車，并且實(shí)施轉(zhuǎn)動(dòng)，如果沒有沉重感，說明彈簧片發(fā)生損壞，技術(shù)人員更換彈簧片即可解決問題，如果在轉(zhuǎn)動(dòng)階段需要耗費(fèi)較多的力氣，并且具有遲鈍感，技術(shù)人員可以向不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，確定活塞油封發(fā)生破損問題，因此發(fā)生滲漏問題，解決這類問題需要替換處理活塞油封。

4 叉車制動(dòng)不同步檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

4.1 完善檢驗(yàn)檢測(cè)方案

開展叉車制動(dòng)不同步檢驗(yàn)檢測(cè)工作，需要利用正確處理模式，利用完善的方案。例如，技術(shù)人員深入分析叉車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部架構(gòu)，在檢驗(yàn)叉車制動(dòng)系統(tǒng)的過程中，技術(shù)人員可以利用無損檢測(cè)技術(shù)，有效判定內(nèi)部實(shí)際情況，確定制動(dòng)系統(tǒng)是否存在問題，觀察制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重隱患，提出針對(duì)性的處理措施。在檢測(cè)工作中，需要測(cè)試分析不同組成部分，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題，將會(huì)引發(fā)叉車制動(dòng)不同步問題，因此技術(shù)人員需要重視細(xì)節(jié)工作，詳細(xì)記錄問題解決過程。在今后工作中需要改進(jìn)叉車制動(dòng)不同步的檢驗(yàn)備案，很好地處理特殊問題。

圖1 制動(dòng)系統(tǒng)原理圖

4.2 提升檢測(cè)技術(shù)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，也不斷提升科學(xué)技術(shù)水平，在叉車制動(dòng)不同步檢驗(yàn)檢測(cè)中需要利用各種先進(jìn)的技術(shù)。在叉車制動(dòng)不同步檢測(cè)中，需要制定科學(xué)的制定方案，利用創(chuàng)新性檢測(cè)技術(shù)，在實(shí)際工作中積累工作經(jīng)驗(yàn)，有效指導(dǎo)實(shí)際工作。技術(shù)人員需要全面分析叉車制動(dòng)不同步原因，這樣才可以制定更加科學(xué)的解決方案。在實(shí)際檢測(cè)階段，如果選擇利用單軸反力式系統(tǒng)，技術(shù)人員需要結(jié)合設(shè)計(jì)情況制定科學(xué)的設(shè)計(jì)方案。利用全息檢測(cè)技術(shù)系統(tǒng)性的檢測(cè)叉車制動(dòng)不同步，通過利用先進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)，可以提高檢測(cè)工作的便利性，使檢驗(yàn)檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性因此提高。

4.3 完善內(nèi)部檢驗(yàn)

檢驗(yàn)檢測(cè)叉車制動(dòng)不同步的過程中，需要不斷完善內(nèi)部檢測(cè)，內(nèi)部檢測(cè)工作發(fā)揮著重要的作用。不斷優(yōu)化內(nèi)部架構(gòu)，針對(duì)不同型號(hào)的叉車采取針對(duì)性的檢驗(yàn)方式，保障檢測(cè)檢測(cè)效果。有效連接測(cè)力傳感器和測(cè)力臂，如果車輪出現(xiàn)制動(dòng)，那么在滾筒的軸線上，減速器保護(hù)客體和測(cè)力臂將會(huì)擺動(dòng)，利用傳感器可以檢測(cè)制動(dòng)器效果，檢測(cè)人員獲取制動(dòng)器信號(hào)之后，需要進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，利用不同的數(shù)據(jù)模塊處理問題，有效分析叉車制動(dòng)不同步原因。結(jié)合實(shí)踐結(jié)果落實(shí)試驗(yàn)工作，有效監(jiān)管叉車制動(dòng)設(shè)備的制動(dòng)能力，利用量化分析工作，優(yōu)化叉車制動(dòng)效果。檢驗(yàn)叉車制動(dòng)不同步，在今后發(fā)展過程中需要進(jìn)一步提升內(nèi)部工作，合理安排各項(xiàng)工作，提升檢驗(yàn)檢測(cè)工作的協(xié)調(diào)性。

5 結(jié)語

為了提升叉車的穩(wěn)定性，需要分析叉車制動(dòng)不同步原因，及時(shí)處理叉車制動(dòng)不同步問題，落實(shí)叉車制動(dòng)不同步檢驗(yàn)檢測(cè)工作，降低叉車事故問題發(fā)生率。