1+X證書制度在汽車制造與裝配專業人才培養的運用研究

王飛　魯磊　馬盼盼

摘 要：隨著我國汽車制造行業發展速度的日益加快，汽車制造市場呈現出了人才緊缺的狀態，在這種情況下，各個職業學校開始進行相應的人才培養方式的改革，以滿足日益先進的汽車制造與專供專業的人才需求。但是現階段，很多學校在進行汽車制造與裝配專業人員的培訓過程中，產生了很嚴重的問題，限制了人才發展，在這種情況下，很多學校引進了1+X證書制度。本文主要分析了汽車制造與裝配專業人才培養情況以及1+X證書制度下人才培養方案調整，詳細闡述了1+X證書制度下師資建設調整以及1+X證書制度下校企合作開發教材。

關鍵詞：1+X證書制度 汽車制造與裝配 人才培養

Research on the Application of 1+X Certificate System in the Training of Automobile Manufacturing and Assembly Professionals

Wang Fei Lu Lei Ma Panpan

Abstract：As the development speed of China's automobile manufacturing industry is accelerating， the automobile manufacturing market is showing a state of shortage of talents. Under this circumstance， various vocational schools have begun to reform the corresponding talent training methods to meet the needs of increasingly advanced automobiles. Manufacturing and dedicated professional talent are needed. However， at this stage， many schools have encountered serious problems in the training of automobile manufacturing and assembly professionals， which restricts the development of talents. In this case， many schools have introduced the 1+X certificate system. This article mainly analyzes the training of automobile manufacturing and assembly professionals and the adjustment of the talent training program under the 1+X certificate system， and elaborates on the adjustment of teacher construction under the 1+X certificate system and the school-enterprise cooperative development of teaching materials.

Key words：1+X certificate system， automobile manufacturing and assembly， talent training

1 前言

在我國汽車行業發展速度日益加快的背景下，汽車制造市場出現了嚴重的人才缺失的狀況，對此相關的職業學校正進行著積極的改變，同時國家方面對此也展現出了高度重視的態度，積極推動各個高校進行1+X證書制度的有效應用，很大程度推動了我國汽車制造與裝配專業的人才培養，在這種情況下，對1+X證書制度在汽車制造與裝配專業人才培養的運用展開高效的研究具有非常重要的意義。

2 汽車制造與裝配專業人才培養情況

2.1 專業定位存在差異

現階段，已經開設汽車制造與裝配專業學校數量非常多，每個學校對汽車制造與裝配專業的學習內容各不相同，其中，大多數學校的學習內容包括：汽車總成與整車裝配、涂裝、質檢、調試、技術管理。也有學校在教學過程中，秉承汽車裝配與汽車維修并重的理念。還有很多學校在實際的教學過程中，將車裝配與汽車服務置于同樣重要的地位。給我打高效之間存在的嚴重的專業定位之間的差異非常大，這種差異的造成主要是因為汽車制造市場當中實際的人才需求以及各個學校不同的辦學特色。

2.2 制造與裝配企業留不住學生

在汽車制造與裝配專業學生學習結束后，通常情況下，能夠參與的與專業符合程度較高的崗位就是汽車制造與裝配企業崗位。但是在實際的汽車生產以及售后企業當中，進行的制造與裝配工作基本屬于重復勞動，相對單調且枯燥，有些企業還需要遵守兩班或三班制倒班的工作機制。除此之外，類似企業當中的此類崗位員工，通常不具有相對穩定的上升渠道以及上升空間，導致現階段大學生工作一段時間后便辭職的現象屢見不鮮[1]。

2.3 教師實踐能力欠缺

現階段，我國汽車制造與裝配專業的整體教師情況，主要可以分為以下幾種：一方面，教師大多具有相對豐富的工作經歷，以及超強的實踐工作能力，在實際的企業工作過程中如若不能與企業進行高效的聯系，可能會對于整個產業的前言發展并不了解，其擁有的技術就非常容易落后，進而導致學生學習的技能與社會的發展聯系不大。另一方面，就青年教師而言，大多數職業院校在進行教師招聘要求制定的過程中，將教師的學歷放在首要的考慮內容，對于其技能的掌握程度以及理論課試講的實踐能力幾乎沒有要求，導致現階段，此專業的青年教師隊伍質量較差[2]。

2.4 校企合作不夠緊密

現階段，應有很多職業院校正在進行著相應的校企合作，但是，實際的校企合作基本上仍然停留在數量層面，真正能夠實現與企業進行高效合作的學校數量非常少。實際的合作內容主要包括，安排學生進入企業進行跟崗實習與頂崗實習，在共同制定人才培養方案、共同開發教材、共建實訓基地等方面存在嚴重的缺失。也就是說，行業對此專業人才培養的支持力度比較小，院校專業人才培養目標非常容易與企業實際需求偏離[3]。

3 1+X證書制度下人才培養方案調整

3.1 專業面向調整

傳統的專業教學通常是面向汽車整車生產和汽車維修進行的教學。汽車整車生產方向通常情況下，包括汽車裝配汽車質量檢驗、汽車調試。就汽車維修而言名主要的方向為汽車機電維修。現階段，在汽車的整車生產專業不發生變化的情況下，校方已經開始了將汽車維修專業轉換成為“汽車服務”，同時也進一步提升了汽車服務的地位，使之與汽車生產工作具有相同的地位，通過這種調整，高效的實現了學生職業技能的拓展，真正做到了學生就業面的擴展。

3.2 選擇專業技能模塊等級證書

面對實際的汽車運用與維修、智能新能源汽車的相關學習，將1+X證書制度職業技能等級標準與校方自身的專業特色，進行等級證書模式的選擇，按照我國實際的高效的此類專業的發展實際情況，可以進行選擇的包括“汽車動力與驅動系統綜合分析技術”初中高級、“汽車I/M檢測與排放控制治理技術”中高級、汽車營銷評估與金融保險技術”初中級、“新能源汽車動力驅動電機電池技術”初中級、“汽車轉向懸架與制動安全系統技術”初中高級、“新能源汽車懸架轉向制動安全技術”初中級等，學生可以結合自己的特點，選擇想要的技能等級證書。高效的課程建構，有效實現了課程內容重復的減少[4]。

4 1+X證書制度下師資建設調整

在1+x證書制度實際的應用于汽車制造與裝配專業人才培養的過程當中，對于教師而言，其主要的工作內容就是，對學生進行高效的教學，在課堂中，高效的教學活動，不僅要求教師應當具有相對豐富的教學經驗以及理論知識，還必須能夠掌握一些汽車行業的新技術以及新技能，并對于行業發展的動態進行掌握。

在學院創建滿足教學與培訓需求的教學團隊過程中，應當遵循的是以下幾個條件，組織現有教師進行1+x專題學習，在實際的學習過程當中，應當為教師制定與其相符合的鍛煉計劃，進一步增強與學院現有教師的溝通和合作，全面發揮企業專家等教師的作用，積極聘請經驗比較豐富的專業教師或專家進行1+x證書制度的實際指導。對于專業教師招聘的學歷要求進行適當的放寬，對于其技能要求可以有所提升[5]。

增強雙師素質，以達到教學與培訓需求的目的，教師應當積極主動的進行有關“1+X”的政策與制度的學習，進一步熟悉教學方法與實施方法的，實現對汽車專業職業技能等級標準的全面掌握，在實際的1+X證書制度的運用過程中，可以借鑒其他成功學校的成功經驗，積極走訪其他院校，學習其汽車專業教育理念、制度等，掌握1+X證書制度事項的主要方法，對于實施過程中碰到的問題進行及時的調整。按照本專業教師的實際情況，在教師進行相關模塊的教學校職前，可以按照教師擅長的方面，在上述等級證書模塊當中，選擇1～2個進行嘗試，在提升提升教師個人的專業技能的同時，增強其教學能力。然后，給教師提供相應的“1+X證書制度職業技能師資培訓”機會，進而使其擁有相應模塊的汽車技能等級證書，通過以上努力提高教師實施教學培訓考核評價能力，與此同時，也是為1+X證書制度的順利實施做了充足的準備。

5 1+X證書制度下校企合作開發教材

在實際的職業院校1+X制度的實際實施過程中，學校與企業的深度合作是非常必要的。作為主要的人才接收場所，企業應當為學校提供充分的專業性幫助，以促進學校相關課程實踐性的增強，在實際的建議提供過程中，企業應當向學校提供整體汽車行業的發展趨勢以及實際工作過程中工作人員需要的技術能力。所以，在實際的學校進行1+X證書制度的實際應用過程中，企業應當充分利用資本、技術、知識、設施、設備和管理等要素積極的參與到學校的人才培養方案制定、課程體系的構建、教材開發、實訓基地建設、教學實施等環節當中來，進一步推動學校培養符合企業需求的人才[6]。

在此過程當中，教材開發屬于重點工作，應當將企業實際需要的職業技能標準中的技術、規范、工藝等高校的融入到課程標準和課程內容當中去。在實際的教材開發過程中，可以將任務或者項目作為單元，進行教材內容的設置，借助對工作過程以及實踐知識的深度改革，創建相對具體、清晰、操作性強的職業能力清單，同時將實踐教學手冊融入教學之中，進一步增強教材內容與社會實踐發展的匹配程度[7]。

6 結論

綜上所述，隨著我國汽車行業的快速發展，我國相關人才的缺失情況已經非常嚴重，在這種情況下，1+X證書制度在高校汽車制造與裝配專業的實際應用具有非常重要的意義，不僅能夠切實增強人才的專業能力，而且實現了汽車行業輸送與其更加匹配的人才，進而更為有效的促進我國汽車行業的高速發展。

1.安徽省職業與成人教育學會2020年度教育教學研究規劃課題-“1+X”證書制度背景下高職汽車制造與裝配技術專業課程體系建設研究（NO：azcg198）。

2.安徽省職業與成人教育學會2019年度教育科研規劃課題-“1+X”證書制度背景下高職汽車制造與裝配技術專業教學改革創新研究（NO：Azcj102）。

3.安徽職業技術學院校級科技工程項目-“百萬擴招”背景下高職汽車制造與裝配技術專業人才培養模式的探索與實踐（NO：azy2020kz03）。

參考文獻：

[1]李健.“四段式”工學交替人才培養模式實踐研究——以汽車制造與裝配技術專業為例[J].內燃機與配件，2021（05）：230-231.

[2]葛勝升.制造強國背景下汽車制造與裝配技術專業人才培養模式探索[J].寧波工程學院學報，2021，33（01）：84-89.

[3]文逸.基于校企合作下汽車專業高技能人才培養模式的研究——以柳州市技工學校汽車制造與裝配專業為例[J].時代汽車，2020（19）：32-33.

[4]張德虎.供給側改革視域下高職汽車制造與裝配技術專業人才培養實踐研究[J].信息記錄材料，2018，19（03）：138-139.

[5]黃揚幟，余劍東，陳力捷，徐艷民.以企業需求為導向的汽車制造與裝配技術專業實踐教學基地建設[J].高教學刊，2017（14）：48-50.

[6]楊裕強.淺談汽車制造與裝配技術專業人才培養模式改革策略[J].科技與創新，2017（05）：128+132.

[7]田豐福，侯建.工學交替模式下的汽車制造與裝配專業人才培養方案設計[J].內燃機與配件，2016（05）：36-38.

作者簡介

王飛：（1988—），男，漢族，安徽阜陽人，工學碩士，講師，主要研究方向為發動機結構設計。