基于三全育人理念構建《汽車構造Ⅱ》課程思政教學新模式

王毓　曾凱凱　石劍飛

摘 要：習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上指出，要堅持把立德樹人作為中心環節，把思想政治工作貫穿教育教學全過程，實現全員、全程、全方位育人。本文以《汽車構造Ⅱ》課程為載體，探索了如何在專業課程中融入“三全育人”的育人理念，為專業課程思政改革提供新思路。

關鍵詞：三全育人 課程思政 《汽車構造Ⅱ》

Based on the Three-wide Education Concept to Build New Teaching Pattern of Automobile Structure Ⅱ

Wang Yu Zeng Kaikai Shi Jianfei

Abstract：At the National Conference on Ideological and Political Work in Colleges and Universities， General Secretary Xi Jinping pointed out that moral education should be regarded as the central link， ideological and political work should be run through the whole process of education and teaching， and education should be carried out by all staff in the whole process and in all aspects. This paper takes the course "automobile construction Ⅱ" as the carrier， explores how to integrate the concept of "three integrity education" into the professional course， and provides new ideas for the ideological and political reform of the professional course.

Key words：three-wide education， course thought， Automobile StructureⅡ

為深入貫徹落實《關于加強和改進新形勢下高校思想政治工作的意見》[1]，本文以立德樹人為根本，以課程建設為載體，融合“三全育人”教育理念，旨在全面提升高校課程思政的建設效果與建設內涵。“三全育人”即全員、全程、全方位育人。從思想政治、歷史文化、職業道德等環節入手，推動專業課教學與思想政治理論學習緊密結合，發揮專業課程承載的思想政治教育功能。本文在“三全育人”視角下，探析《汽車構造Ⅱ》課程思政的教學研究與實踐。

1 《汽車構造Ⅱ》三全育人課程思政改革思路與方案

1.1 全員育人

將課程分為課前、課中和課后三個階段，課前，一是建立家長群，任課教師與家長、班主任、輔導員一一了解學生的學習情況、家庭情況，有針對性的進行輔導，力爭做到“一生一策”。二是對接汽車生產企業、銷售企業、科研型單位和行業管理部門，如，中汽中心、力神電池、長城汽車、蔚來汽車等單位。課中，可將汽車行業現狀、發展趨勢，先進汽車技術等專業思政的學習融入課堂。課后，帶領學生參觀企業，參與教師橫向課題等形式，了解企業工作、參與企業工作，使課程思政能夠與實際工作相結合。

1.2 全程育人

全程育人亦體現在課前、課中和課后三個環節中。課前，通過“MOOC平臺”發布給學生課程內容，讓學生進行“思政預習”，要求每個同學發表自身的看法在教學平臺，課上教師將選取一些較好的感想在課堂上與學生分享。課中，結合思政案例，導出課程內容，專業知識學習與行業發展、技術創新等專業思政內容穿插講解，做到用“有血有肉”的案例進行層層感染啟發，激發學生興趣，提升課堂教學效果。課后，利用“自媒體（公眾號）”平臺，發布給學生相關擴展知識，實現課下自學，并可將自身的學習成果進行課堂分享和線上展示。

1.3 全方位育人

在本門課程中，全方位育人的設計理念主要體現在將思政元素融入到課程設計、課程實施、課程評價等關鍵教學環節中。具體表現上，一是在傳統的教學目標、教學內容、教學方法上融入“思政課程”已成體系的經驗和方法，強化課程建設的理論依據。二是在學材（任務工單）中，通過自主品牌汽車發展、技術創新等具體案例的引入，激發學生學習興趣，提升課程思政“潛移默化”的執行效果。三是在課程考核中加入思政考核，采取線上線下互補、過程性與階段性評價相結合的多元考核評價方式，并在期末試卷中設置5%的思政內容考核。

2 《汽車構造Ⅱ》課程思政案例

《汽車構造Ⅱ》是汽車相關專業，專業基礎課程之一。本課程主要內容包括汽車底盤各系統結構功用和工作原理、典型零部件結構組成和基本性能要求。通過學習掌握傳統汽車、新能源汽車整體的構造和基本工作原理。在教學過程中，有意識的在不同章節融入各種德育教育元素[2]。

（1）結合汽車傳動系統內容培養學生創新精神

在手動變速器的學習中，以自主創新的民族品牌法士特為例，進行引入。講述法士特的核心產品與主要業績，培養學生從實際出發，扎實工作，不搞浮夸，不驕不躁的精神。

在自動變速器的學習中，以國產盛瑞傳動8AT為例。講述國家在AT變速箱的自主突破，如，盛瑞傳動8AT（前驅）榮獲2016年度國家科技進步一等獎。培養學生不懈奮斗，勇于突破的創新精神。

（2）結合汽車行駛系統內容展開工匠精神教育

在講述車輪的組成時，引入中信戴卡案例，中信戴卡是大陸第一家鋁合金車輪制造企業，簡述其發展歷程，企業如何在24年間，從一個年產量不足50萬只，且銷售收入不足幾千萬元的小企業，發展成為年產近3000萬只、銷售收入突破100億元的世界最大的鋁合金車輪生產企業，躋身世界500強。培養學生腳踏實地、踏實肯干的匠人精神。

（3）結合汽車轉向系統內容培養學生的責任意識與職業素養

在講述汽車轉向系統類型時，加入轉向系統發展歷史，汽車轉向系統經歷了傳統純機械轉向系統、機械液壓助力轉向、電子液壓助力轉向、電子助力轉向系統以及正在發展中的無人駕駛系統，敘述“新四化”的發展機遇及當前我國在新能源汽車領域的領軍企業，比亞迪、寧德時代。幫助學生了解行業發展趨勢，直面企業需求，提高自身技能與職業素養。

（4）結合汽車制動系統內容培養學生勇于擔當的品質

在ABS系統的檢測學習中，加入車用中央控制單元的學習，目前，國產車用中央控制單元的被動局面。目前全球的車用中央控制單元被博世、英飛凌、電裝等少數幾個國外巨頭所壟斷，可以說是受制于國外。讓學生明白我們國家在很多地方取得了非常大的進步，但是在芯片等核心技術方面依舊被海外企業“卡脖子”，無法在短期內解決。幫助學生正視發展中存在的問題，不盲目樂觀。樹立不忘初心，勇于擔當的品質。

3 課程實施成效及存在的問題

3.1 課程實施成效

經過本年度4個班級共130名學生的教學實踐，取得了一定的教學成效，在教學目標的完成方面，進行課程改革前，章節課程目標的優秀率為10.2%，合格率為95.4%，在進行三全育人課程改革后，章節課程目標優秀率為15.2%，合格率為96%，思政目標優秀率為34.5%，合格率為98.1%。由考核結果可以看出，進行課程改革后，課程目標的完成效果有較大幅度的提升，同時思政目標的完成效果亦非常優秀，由此可以看出課程目標和思政目標相輔相成，相互促進。教學實施方面，全年出勤率達到93.2%，無故曠課次數為0。作業完成率達到100%，作業大幅增加了開放性的探究性問題，學生的參與度和完成質量有明顯的提升。教學方法方面，創新“課內+課外”“線上線下”式教學方法，全程踐行課程思政教學內容，使教學過程更加的飽滿，教學理論與教學實踐的融合度更高。教學評價方面，采用多維立體考核評價體系，在平時成績及期末試卷中加入思政考核，全方位檢驗學生的思政學習效果，采用思政+專業的評價方式后，通過加權后獲得的總成績，全體學生的平均成績上升11.4%。

3.2 課程建設過程中尚存在的問題

（1）全員育人。目前校企合作，企業參與教學，也僅停留在訂單班或者學生去企業參觀層面，沒有做到真正參與企業實踐。下一步，以一門課程或一個專業為試點，邀請企業人員到校授課，學校為企業提供所需的課程、師資等資源，企業依法履行實施職業教育的義務，提供技術支持。通過與企業課上課下的深度項目合作，使教學內容更加貼合行業發展的需要。實現學校、家庭、社會、學生組成的“四位一體”的育人機制。

（2）全程育人。目前課程的教學更重視課堂教學，往往忽視了課下對于學生的引導。2020年新冠疫情期間，各大院校均采取了線上教學的方式，從一定程度上普及了線上自學這種學習方式。通過項目建設，將延續MOOC教學，在線上教學中充分挖掘和運用專業課程所蘊含的思政元素和所承載的思想政治教育功能，輔助課堂學習，幫助學生牢固掌握知識點，但是，線上教學需要學生高度的求知欲與自覺性，盡管線上學習時，學生觀看視頻時長、參與討論的次數盡快后臺有數據監控，但難以保證是否真的“看了”“學了”，無法保證學習效果。

（2）全方位育人。目前汽車類專業課程也在使用學材（任務工單）進行教學，工單中大多采用案例引入，但作用僅僅是拓展知識面，激發學生學習興趣，沒有和課程思政聯系在一起。通過項目建設，將案例進一步升華，融入思想教育，培養學生愛國情懷。另外，現有課程思政建設，僅在教學內容、教學方法中加入了思政元素，沒有在考核評價中體現思政教學的成果。通過項目建設，在平時成績及期末試卷中，均加入思政考核。通過多種教學載體，形成多方位的育人機制[3]。

4 總結

課程在“三全育人”理念下從教學目標、教學內容、教學方法、教學評價等方面進行了課程思政改革與實踐，全體教師積極參與，全程融入思政元素，全方位培養學生的專業素養與政治素養。

從課程出發，貫徹落實“三全育人”對高等教育提出的新要求，將全員育人、全程育人及全方位育人融入到課程思政建設中[4]，明確了立德為先，服務發展的教育理念，極大提升了學生的思想認識水平與服務社會的能力。課程改革過程中，以課程思政為載體，以“三全育人”的教育理念為抓手，形成緊扣國家發展、行業實際、校企深度參與、閉環可控的汽車類專業課。

項目：天津中德應用技術大學2020年度教學改革與建設項目《基于三全育人理念構建汽服工程《汽車構造Ⅱ》課程思政教學新模式》。項目編號：ZDJY2020-50。

參考文獻：

[1]中共中央、國務院《關于加強和改進新形勢下高校思想政治工作的意見》，2017.2.

[2]王書賢，向立明等.《汽車構造（二）》“課程思政”教學研究與實踐[J].教育現代化，2020.04（27）：147-149.

[3]劉文開.高職院校“三全育人”機制構建研究[J].教育評論，2020（05）：66-69.

[4]周新云.“三全育人”理念下《外貿函電》課程思政改革與實踐研究[J].中國多媒體與網絡教學學報，2020.11：63-65.

作者簡介

王 毓：（1988—），女，漢族，天津市人，研究生，天津中德應用技術大學汽車與軌道交通學院、講師。研究方向：新能源汽車、汽車服務工程。

曾凱凱：（1992—），男，江蘇豐縣人，漢族，本科，一汽-大眾汽車有限公司總裝車間、高級技師。研究方向：汽車制造與維修方向。

石劍飛：（1988—），男，內蒙古人，漢族，研究生，天津市機電工藝技師學院汽車工程系、助理講師。研究方向：新能源汽車。