基于海綿城市視角下市政道路設計及景觀綠化探討

王超

摘 要：隨著經濟不斷發展，城市建設水平在社會革新后價值愈發凸顯。部分城市在快速建設與發展的過程中由于雨水等自然災害的侵襲，在原有城市道路工程中總是時常出現水土流失以及道路無法排水，存在的內澇外旱的情況不容忽視。這種現象對我國自然生態環境帶來了破壞，也嚴重限制了我國社會的發展。所以，在城市道路設計中應該科學合理的應用海綿城市理論，促使我國城市道路設計水平得以提升，有效推動我國城市道路設計事業的發展，改善和保護我國的自然生態，而海綿城市是基于此形成的新型管理理念，能夠通過合理管控城市水資源，從生態系統出發，緩解城市道路雨洪管控壓力。本文從海綿城市角度出發，對當下市政道路景觀綠化設計進行分析，結合實際情況，提出實際設計要點，進一步推動城市可持續發展。我國城市化進程隨著社會時代的發展而不斷的推進，從而使海綿城市理論廣泛的應用在我國城市道路設計中，其他相關的現象，這種現象對我國自然生態環境帶來了破壞，也嚴重限制了我國社會的發展。所以，在城市道路設計中應該科學合理的應用海綿城市理論，促使我國城市道路設計水平得以提升，有效推動我國城市道路設計事業的發展，改善和保護我國的自然生態環境。

關鍵詞：海綿城市;市政道路設計;道路綠化設計

中圖分類號：TU992 文獻標識碼：A

0 引言

根據海綿城市理論以及相關建設技術規定的要求，在城市道路設計和建設應結合城市當地的生態環境，盡可能的不去破壞已有的道路排水系統，合理的規范設計城市道路建設，保證城市道路具有足夠的設計空間，借助海綿城市理論對城市道路雨水、道路景觀綠化等進行一系列處理和循環利用，將城市變為能夠自由蓄水、排水的海綿景觀城市。

1 海綿城市理念概述

海綿城市是基于城市化發展背景下，形成的城市雨洪管理理念。是一種新型的可持續發展理念，其內涵是城市能夠像海綿一樣，自由的應變雨水與災害對城市帶來的影響。統籌城市地上地下建設，有助于推進海綿城市發展。新形勢下從生態服務角度出發，海綿城市能夠像海綿張弛有度的應對不同自然條件變化。尤其面對雨水較多的城市，能夠做到科學的吸水、蓄水等一系列工作。在城市用水緊張時，及時補充水資源，緩解用水難的問題。海綿城市能夠推動城市綠色發展，是新時期智慧城市的表現[1]。

2 海綿城市理念的市政道路設計中的應用

2.1 海綿城市理念的市政道路在車道設計中的應用

當前城市道路的人行橫道和非機動車道大多使用的是不透水的設計，因此很容易讓道路表面產生積水、雨天道路表面濕滑等現象，從而降低了城市道路的安全度和實用性，還限制了地下水的活動;因此根據海綿城市理論的要求，機動車道路面的鋪裝需要使用透水的材料，但是為了可以較好的避免雨水或積水滲透到道路地基內，進而破壞道路結構，需要在道路表面層使用透水的混凝土進行鋪裝，地基層和下層結構可以使用不透水的材料，這樣可以使雨水或積水滲透到道路表面層之后，沿著不透水層排放到水溝內，然后再排放到水井和隔離帶內，從而保證道路表面的溫濕度，提高道路的安全性。

2.2 海綿城市理念的市政道路在道路結構設計中的應用

城市道路積水排放按照最新出臺的海綿城市理論可以分成三種：首先，道路表面積水可以通過路面的空隙進行排放;其次，道路積水可以滲入到道路結構的最底層，借助排水管道進行排放;最后，道路積水可以直接滲透到基礎土質結構中排放出去。根據海綿城市設計規定的要求，城市道路的滲透系數不能比7×10-5 cm/s低，所以當道路車流量較多、承受壓力較大時，道路積水則不能很好的進行滲透。因此在建設道路的人行橫道時，根據海綿城市理論規定道路建設采用具有透水的材料，從而保護自然生態環境，在道路人行步道建設時采用混凝土和花崗巖等，從而減小道路表面熱量的散失，提高道路表面的透水性從而達到海綿城市理論規定道路建設中道路滲透系數大于1.0×10-3 mm/s，地下水層到道路透水結構之間的距離要超過1 m的規定。

2.3 海綿城市理念的市政道路在道路排水設計中的應用

城市道路排水設計的目的在于保護自然生態環境，在建設使用過程中，排水溝與生態、人文環境緊密聯系在一起。因此在海綿城市理論的基礎上，在道路排水設計過程中，排水管通常采用PVC高分子材料，通過多孔結構對道路積水進行適當的調整，利用直徑小、顆粒小的石粒以及多孔的材料來填充排水管的四周，這樣的排水管道設計占地面積小，還可以增加其協調性，并且具有較好的透水性，但同時，也存在一定的缺點，就是填充的材料很難進行清理，如果這種材料堵塞了排水管，那么排水管的透水效果將會大大的降低。

3 基于海綿城市理念的市政道路景觀綠化設計原則

3.1 海綿城市道路景觀綠化設計原則

市政道路景觀綠化設計過程中，基于海綿城市視角進行設計，不得破壞生態環境，而是應尊重原有的環境，盡可能以保護為主。因此在設計階段，需要科學運用技術，構建道路景觀，對道路進行綠化設計。結合海綿城市科學制定道路設計方案進行更靈活的道路綠化設計。結合原有海綿設施靈活設計，根據分布的實際情況，針對性的開展設計工作，保護原有的海綿設施。在設計時，應對完整的布局有明確了解，保證設計方案的可行性，避免開挖位置錯誤，進而對海綿設施造成影響。市政道路兩側需要擺放和設計大量的設施，在設計中應保證兩側設施的完好性，并且在發揮設施作用的前提下，提升其美觀性與實用性。

3.2 海綿城市視角下的市政道路景觀綠化設計

3.2.1 科學應用海綿技術優化道路

（1）截流方式。截流是海綿城市建設過程中，應用的關鍵技術之一。通過對綠化隔離帶進行調整，增加綠化隔離帶的深度、高度等，并將其與截流系統相結合。保證凈化與截流系統之間相互配合，更好的將城市積水排出，完成排流工作。該方式能夠有效擴大城市中市政道路匯水面積，結合設計中的新型材料，有效緩解降雨過程中，雨水在城市道路上的徑流速率。截流方式能夠延長降水的徑流時間，幫助城市抵御暴雨等災害的侵襲，減少內洪現象發生。

（2）促滲方式。在進行道路綠化設計時，盡可能更換材料為環保性的材料，選擇透水性較好的材料進行設計，提升道路的滲透性。對于景觀的綠化設計，可以在降雨量較大時，通過透水性較好的地磚實現滲透，保證雨水順著地磚縫隙，盡快進入土層中。面對高溫季節，促滲方式有助于提升城市土壤的透氣性，避免城市過于干燥，保持濕潤的氣候。

3.2.2 設計海綿綠化帶，更好地發揮海綿功能

市政道路景觀綠化設計，需要將海綿城市的理念融入設計中，科學利用人行道、鋪設材料等優化道路綠化帶，構建真正的海綿道路。

（1）設計道路綠化帶。在設計過程中，應充分將海綿城市理念運用在設計理念中，體現道路的價值。結合其理念，科學優化市政道路景觀，確保道路在面對暴雨等天氣時，能夠自我修復。對于道路綠化帶整體設計期間，應重點關注排水功能。通過生物滯留帶，減緩雨水徑流量，有效發揮綠化帶的管控能力。保證路面在強降雨出現時，路面也不會出現過高的積水。城市道路的排水與引流系統也不會因為降雨過大，失去原本的工作效能。此外，設計過程中，對涵養水資源儲存功能進行分析，能夠對城市存在的內澇問題進一步控制，保證綠化帶切實發揮效用，對水資源有效管控，提升道路的通暢性，推動景觀綠化工程建設順利進行。

（2）設計分車綠化帶。分車綠化帶在道路設計中占有重要位置，也是設計環節中的重要版塊。將海綿城市理論設計應用于分車綠化帶中，能夠有效對道路的雨水進行處理，降低道路安全事故發生。首先，結合城市整體規劃與工程建設情況，科學構建分車綠化帶的設計方案，確保能夠提升其應用效能。根據當地的道路與氣候條件，充分獲取相關數據，提升植物引進標準，種植符合城市的植物，保障海綿道路的綠色效應得到拓展。其次，應構建專業的排水系統，分析其可靠性的同時，設計分車綠化帶，突出海綿建設的理念，對綠化帶的參數進行科學控制，保證能夠基于設計對城市積水流速進行管控。

（3）設計路側綠化帶。道路兩側綠化帶設計過程中，基于海綿城市視角，對城市蓄水、循環利用等方面進行思考，提升水資源的利用效率，減少城市日常水源的使用成本。通過綠化帶有效存儲雨水，對周邊植被進行灌溉，實現兩者的協同發展[3]。

設計時，借助路旁的綠化帶緩沖水流流速，提高道路使用年限。有效借助綠化帶對水資源進行過濾，緩解城市中雨水等自然災害等帶來的隱患。結合綠化帶設計優化，降低道路產生的噪音，發揮其附帶效用，減少道路車輛對周遭居民的影響，帶給人們生活質量良好的保障。保障自然資源可持續發展，減少污染現象出現。

3.2.3 突出植物適應性

在對城市綠化帶進行設計的過程中，應根據海綿城市發展理念科學選擇植被，保證施工過程中，成本得到把控，保證綠化帶設計質量得到保障。發揮出綠化帶的效用，并滿足用戶對于景觀的觀賞需求。在選擇綠化植物時，盡可能選擇存活率較高的植物，此類植物能夠更好的應對城市惡劣氣候。為了保證景觀符合人們審美，應盡可能以綠色植物為主，還要保證植物具備防塵、防噪等性能，起到凈化空氣的效果。在種植過程中，還應保障種植的科學性，確保植物后期能夠更好發展，進一步提升城市的綠化效果。

4 結語

綜上所述，社會經濟發展水平提升，城市整體規劃布局也在不斷的變革發展。市政道路設計過程中，結合實際進行設計，充分緩解城市雨洪壓力，凈化城市水資源，構建城市可持續的水循環系統。在海綿城市理論中充分考慮到城市道路雨水和積水等各方面的問題提升設計質量與效果，保障道路景觀設計美觀度的同時，關注綠色可持續等因素，并基于此不斷地提升道路設計質量，對道路雨水進行了科學合理的控制，保護了我國自然生態環境構建綠色城市。

參考文獻：

[1]趙明，王旖靜.基于“海綿城市”理念的市政道路景觀綠化設計[J].現代園藝，2021（4）：71-72.

[2]夏保升.基于海綿城市視角下市政道路景觀綠化設計探究[J].現代園藝，2021（4）：139-141.

[3]張浩樺.“海綿城市”理念下市政道路景觀綠化設計研究[J].綠色科技，2020（15）：39-40.