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汽車駕駛員行為差錯及其預防

2021-09-17 16:15:46徐學東
交通科技與管理 2021年28期
關鍵詞:預防

徐學東

摘 要:汽車駕駛員行為差錯及其預防是一個極為重要的研究課題,因為它關乎著人民群眾生命財產的安全,也影響著社會的穩定與和諧。為此,交通管理部門,及職能部門都要把汽車駕駛員行為差錯的管理納入到日常管理之中,一絲都不能放松。其中,要突出汽車駕駛員行為差錯預防策略,重點排查應力誘因,培養駕駛人員過硬的心理素質,提升應急能力,駕駛水平,提高法律法規意識等,進而規范駕駛、謹慎駕駛、守法駕駛,為構建和諧社會、平安社會帶來積極影響。

關鍵詞:汽車駕駛員;行為差錯;預防

中圖分類號:U471.15 文獻標識碼:A

0 引言

隨著經濟社會快速發展,群眾生活質量與經濟水平顯著提升,群眾日常出行方式多樣化,也使交通事故發生頻率持續升高,并成為威脅群眾生命與財產安全的主要因素之一。同時,每年均會有大量人員因交通事故而殘疾或死亡,需引起群眾高度重視,監管部門在此方面加大監管力度,對汽車專業知識擴大受眾范圍,能適當降低交通事故發生率。依據相關規定要求約束汽車駕駛員行為,對行為差錯影響因素全面掌握,并有完善的預防方案與措施,才可為群眾生命安全與財產安全提供基礎保障。

1 汽車駕駛員行為差錯的應力誘因

應力影響因素有雙面性,不能完全規劃于消極因素,在車輛駕駛過程中,駕駛人員適度的應力能夠提升最佳駕駛狀態。但是,如果用力過輕或過重,均會存在一定安全隱患,嚴重的還會引發交通事故。

例如:應力過輕,會使駕駛人員在駕駛過程中覺得枯燥、乏味,自身對車輛安全駕駛缺乏重視度,安全意識逐漸降低,使駕駛人員思想變得遲鈍,無法保證最佳狀態。而如果應力過重,會對駕駛人員思想、心理等產生一定影響,如:恐懼、疲勞、憂慮等。

對應力影響因素全面分析,還需落實到客觀事實中,探究汽車駕駛員駕駛過程中應力與其負荷關系,如果在超負荷狀態下,要求駕駛員具備較強的綜合能力,如:在長時間高速行駛下或復雜道路交通條件下行車,差錯率明顯增加;如果在低負荷情況下,駕駛員的積極性無法有效調動。再加上汽車自動化程度較高,在路面較良好的情況下駕駛車輛,無需動腦,只需反復操作相應的動作,即可保證車輛運行。但此階段,也因駕駛員安全重視度不夠,未能把自身的專業技能發揮得淋漓盡致,工作效率無法提升,安全隱患依然存在。

對此情況,還需探究汽車駕駛員行為差錯的主要影響,能對各項影響因素全面掌握,才能有目的性地解決,并編制完善的實施方案與計劃,貫徹落實到汽車駕駛員行為差錯解決中。再加上交通管理部門在此方面的嚴格監管,保證每位駕駛員均接受過專業化的駕駛培訓,只有專業知識、操作技能均考核合格后才能獲得相應的駕駛證件及資格。駕駛人員的安全意識與責任意識不斷強化與提升,本著為自己負責、為他人負責的原則,保證大家日常出行的生命安全與財產安全,并對現代化社會的和諧發展帶來積極影響。

2 汽車駕駛員行為差錯影響因素

2.1 駕駛員心理素質較差

結合現階段交通事故影響因素分析,大部分事故引發主要原因是駕駛員自身的心理素質較差,在車輛駕駛過程中會因注意力不集中、情緒暴躁、應變能力較差等影響。使駕駛員在駕駛過程中出現操作行為不當情況。同時,感知力、注意力較差,無法在應急情況下做出正確判斷,從而引發交通事故。

此外,情緒、態度影響也會出現操作不規范情況,往往會引發違規操作現象。例如,路怒癥就是較典型的心理情緒,大部分駕駛員均有此問題,在駕駛過程中,駕駛員情緒、思想等受到影響,出行過激行為、過激操作等,從而引發安全事故。

2.2 行為操作影響

駕駛員出現不安全行為,主要原因包括以下幾點:

第一,酒駕。醉駕往往是大部分人自身不在乎酒后駕車的危險性,并存在僥幸心理。但因酒精會麻痹駕駛員的感官、感知能力,無法在緊急情況下做出準確判斷,從而因失誤操作而引發交通事故。

第二,超速行駛。因駕駛員在超速行駛情況下的反應能力及汽車制動性會降低,增加交通安全事故發生率。

第三,疲勞駕駛。此狀態是駕駛員長期駕駛,視覺、感知均存在障礙,不免會出現失誤操作、注意力不集中等情況,依然會引發交通事故。

第四,駕駛水平較差。因駕駛員對車輛駕駛并沒有嚴格遵照交通規則規范行駛,在此條件下,因駕駛員無法操控車輛,存在違背交通規則情況,引發錯誤駕駛、違規駕駛現象。

2.3 判斷偏差

往往是在汽車駕駛過程中,駕駛員在行車過程中對所遇到的各種事件環境進行采集及處理,而環境事件會受各項因素影響,不能對環境事件實際情況統一處理,如:車況自身條件、實際條件等,因各項條件均存在差異性,駕駛員在判斷方面出現偏差,如:駕駛車輛與后車間距預估、道路路況判斷等,均會出現行為差錯,嚴重的還會引發交通安全事故。

2.4 交通環境影響

交通環境對駕駛人員行為差錯的影響主要包括三方面:

其一,考慮大部分公路均處在山區地區,盤山公路、隧道等惡劣的行車條件,會增加車輛駕駛難度與操控難度。再加上駕駛員判斷能力不足或是失誤操作而引發交通事故。

其二,部分道路中會設置綠化帶或者綠化植物,管理部門日常管理工作不到位,使過高、過密的綠化植物遮擋駕駛員視線,因行駛中出現視覺偏差,造成操作失誤。

其三,自然條件影響,在大雨、大霧等天氣下,道路條件極差,路面摩擦力降低,在行車輛駕駛過程中遇到眾多問題,駕駛員自身的生命安全無保障。同時,也會因駕駛員自身思想影響,為了盡快到達指定地點,會在惡劣環境中繼續行駛車輛,增大安全隱患,易發生交通事故。

3 汽車駕駛員行為差錯預防策略

3.1 培養駕駛人員較強的心理素質,保護自身及他人生命安全

考慮車輛駕駛過程中的安全性,還需駕駛人員具備較強的心理素質,分析心理因素對汽車駕駛員行為差錯的影響。一方面,在遇到緊急事故時,需駕駛人員能做出準確的判斷與規范性的行為操作,抗壓能力要強;另一方面,受駕駛員性格、情緒等因素影響,要具備一定的基礎能力,才能勝任駕駛工作。尤其是對駕駛人員進行駕駛前的綜合化培訓,增強駕駛人員心理素質,才能保證駕駛過程中人員對緊急情況下規范處理,有效提升駕駛人員的應變能力,一沉著、冷靜的態度對各種突發情況合理解決。

此外,在駕駛技能培訓階段也能圍繞著駕駛員的心理素質展開相應的培訓工作。首先,要保證駕駛人員身體素質及心理素質健康,只有基礎條件滿足駕駛要求后,才能開展后續的培訓工作;其次,基礎互聯網時代影響下,信息化技術在交通事故處理方面發揮重要作用,建議在日常培訓階段可模擬真實的交通事故現場,能保證駕駛員在模擬場景中冷靜地對待及處理緊急情況,可有效提升駕駛員心理素質。再加上駕駛能力重點培訓,能為后續安全駕駛奠定良好基礎;最后,鼓勵駕駛人員在日常生活、工作中能對交通安全規則自主學習,強化基礎能力,才能對自身生命安全提供有利條件。

3.2 提升人員應急能力,規避安全事故發生

因車輛駕駛過程中駕駛員會受各種因素影響而出現注意力不集中情況,那么還需在根源處有效解決此問題,要求駕駛員人員具備較強的綜合能力,從在駕駛過程中對所產生的各種信息準確分析與判斷,駕駛員具備較強的識別能力,如:路況分析、前后車距、車速、視野、自然條件等,均能做出準確判斷,保證駕駛員車輛駕駛操作的規范性與安全性。

此外,還需駕駛人員具備豐富的實踐經驗,因自身感知能力與處理能力逐漸提升,能夠自主控制差錯行為,尤其是在特殊環境下,也能詳細掌握關鍵信息與重點內容,依據實際情況做出正確操作,從而避免安全事故持續發生。

3.3 具備良好的駕駛能力,提升人員駕駛水平

為保證駕駛過程中駕駛人員與他人生命安全,還需駕駛員具備良好的駕駛能力,以此為基礎,保證汽車駕駛安全性與穩定性。同時,在日常駕駛過程中也能對緊急情況合理應對與科學處理。對此情況,在駕駛人員培訓及考核過程中制定完善的管理制度,貫徹落實到各環節中,成為駕駛人員入門的標準要求,必須詳細掌握車輛駕駛技巧與駕駛技能,才能獲得駕駛證。還要注重交通規則基礎知識學習,要具備良好的理論知識素養,保證駕駛車輛熟練度,有效規避安全事故發生。

3.4 突出交通規則重要性,維護良好交通秩序

眾所周知,維護良好交通秩序,核心內容是交通法規全面落實,也有效降低交通安全事故發生率。針對大部分交通事故發生原因探究,主要原因是駕駛人員在駕駛過程中出現違法違規行為,如:車輛駕駛過程中接打電話、不系安全帶、超車、酒駕、疲勞駕駛、闖紅燈等一系列不良行為,均會對駕駛員及他人生命安全造成一定威脅。對此,需交通管理部門能加大交通規則實施力度,在應用過程中凸顯其重要性與影響性,幫助駕駛員樹立健康的駕駛意識,能對各種法律法規詳細掌握與運用,主動約束自身駕駛行為,杜絕因違規操作而引發的交通事故。

此外,交通管理部門還在此環節中發揮引導作用,在日常工作中組建專業化的交通管理小組,細化工作內容與職責,保證沒寫工作環節中均具備專業化的工作人員,能在實踐中為群眾及駕駛員樹立學習榜樣。針對日常管理過程中所發現的違規違法行為,要采取法律武器嚴肅處理,才可維護良好的交通秩序,在此環節中做出有效貢獻。同時,引起更多駕駛人員與群眾重視,保證每位群眾均能做一名遵紀守法的合格公民。

4 結論

綜上,引發汽車駕駛員行為差錯的因素主要包括駕駛員心理素質較差、行為操作影響、判斷偏差、交通環境影響等。對此,要突出汽車駕駛員行為差錯預防策略,重點培養駕駛人員較強的心理素質,保護自身及他人生命安全,提升人員應急能力,規避安全事故發生,具備良好的駕駛能力,提升人員駕駛水平,突出交通規則重要性,維護良好交通秩序,從而才能為駕駛人員、群眾、社會和諧發展帶來積極影響。

參考文獻:

[1]張力輝.汽車駕駛員行為差錯及預防[J].時代汽車,

2020(6):127-128.

[2]李天平.關于汽車駕駛員技術的行為差錯及預防探究[J].發明與創新(職業教育),2020(11):113-114.

[3]謝力,朱宏萍.動態選擇空間中駕駛差錯防范措施研究[J].道路交通與安全,2015(6):55-58.

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