“一帶一路”倡議下安徽省智慧物流的發展路徑分析

王紅

摘? 要：“一帶一路”倡議給安徽省物流發展帶來新的機遇和挑戰，尤其是智慧物流成為物流發展的重要態勢，然而物流存在的諸多問題成為安徽省發展及國際化進程的短板，發展智慧物流成為提升其競爭力的重要措施之一。探討“一帶一路”倡議下安徽省發展智慧物流的必要性，結合安徽省實際，分析安徽省物流業的智慧現狀，并在此基礎上提出安徽省智慧物流的發展路徑。

關鍵詞：“一帶一路”倡議;智慧物流;發展路徑

中圖分類號：F259.27? ? 文獻標識碼：A

Abstract：“The belt and road”initiative has brought new opportunities and challenges to the development of logistics in Anhui province. In particular， intelligent logistics has become an important trend in logistics development. However， many problems in logistics have become shortcomings in the development and internationalization of Anhui province. The development of intelligent logistics become one of the important measures to enhance its competitiveness. This paper discusses the necessity of the development of intelligent logistics in Anhui province under“the belt and road”initiative， combined with the reality of Anhui province， analyzes the current status of intelligent logistics in Anhui province， and puts forward the development path of intelligent logistics in Anhui province on this basis.

Key words：“the belt and road”initiative; intelligent logistics; development path

1? 問題的提出

國內外學者關于智慧物流的研究主要集中在智慧物流技術研發、智慧物流信息平臺的應用、智慧物流發展模式等方面，把“一帶一路”倡議與區域智慧物流結合起來研究在國內還處于空白[1-2]。因此把著眼點放到安徽，以區域引領全局，研究“一帶一路”倡議下安徽省智慧物流的發展路徑。

“一帶一路”倡議的推行涉及沿線60多個國家和省區，涵蓋基礎設施、能源資源、工業、商貿業等領域，這些領域的開發與建設均離不開物流的支撐。安徽省處于“一帶一路”和長江經濟帶的重要節點，將安徽省建設成“一帶一路”重要腹地和樞紐，這對于打造內陸開放新高地、培育經濟發展新動能、提升區域地位與產業競爭力具有重要意義。在“一帶一路”倡議施行的同時，物流的作用將從后方保障轉變為前方引導，特別是基于物聯網技術的智慧物流將發揮重要作用。隨著“一帶一路”倡議的貫徹落實，進一步加深安徽省與沿線國家的合作關系，拓寬安徽省智慧物流的服務范圍，為安徽省物流的發展提供新的契機[3]。

2? “一帶一路”倡議下安徽省發展智慧物流的必要性

2.1? 降低企業物流成本，提高國內外物流客戶滿意度

2016～2019年安徽省社會物流費用占GDP的比例如圖1所示。可以看出，安徽省物流成本水平總體呈下降趨勢，但物流費用總值還是明顯偏高。

智慧物流的實施能有效降低工業生產、商貿流通、服務業等行業的成本，交易企業通過智慧物流信息共享、優化決策，享受智能服務，提升經濟效益，從而降低整個社會物流成本。“一帶一路”倡議背景下，企業通過運用物聯網、區塊鏈、大數據、人工智能、機器學習等新型信息技術，能夠有效實現物流運輸的智能調度管理、整合物流核心業務流程、優化物流戰略決策等，從而給國內外客戶提供更優質的服務，增強物流效率以及物流過程的透明度，提升國內外物流客戶滿意度，加快安徽省“走出去”的步伐。

2.2? 提高政府部門監管效率，促進國內外貿易的開展

智慧物流的自動化、智能化、可視化能夠有效監管貨物產、供、銷等流通過程，這會減少相關監管部門的工作壓力，同時促進監管更透明、服務更優質。“一帶一路”倡議的實施，促使物流業務的競爭進一步從國內延伸到沿線國家，而智慧物流技術的應用，增強了安徽省企業的國際競爭力，同時是安徽開展國內外貿易的強有力支撐，有利于促進安徽省經濟的良性發展[4]。

2.3? 符合“一帶一路”倡議，使智慧物流成為安徽省經濟的新增長點

截至2019年底，境外世界500強在皖設立企業增加至158家，江淮大眾新能源汽車、海螺海外發展、馬鋼收購瓦頓等國際產能合作項目穩步實施。安徽省進出口貿易總額逐年穩定上升，2016～2019年安徽省進出口貿易總額如圖2所示。“一帶一路”倡議加大了安徽省“引進來”和“走出去”的戰略，在此戰略的推行下能夠進一步加大安徽省的對外開放力度。在經貿往來的過程中，物流不僅起到了重要作用，也得到了高速發展，尤其是以先進信息技術為基礎的智慧物流，實現了后方保障向前方引導的轉變，為安徽省國民經濟增添新的增長點[5]。據預測，到2025年我國智慧物流需求將超過萬億元，智慧物流的發展具有巨大潛力。

3? 安徽省物流業的智慧現狀

3.1? 初步形成物流政策體系，但是尚不完善

隨著“一帶一路”倡議的實施，國務院、發改委、國家郵政局于近年來出臺多項促進物流業發展的政策與發展意見，不僅增強了物流相關創新領域的生命力，也促進了智慧物流的健康發展。安徽省對國家物流相關政策進行闡釋，加強對物流業發展的重視，并且制定《安徽省“十三五”物流業發展規劃》、《安徽省物流園區發展規劃》等一系列政策。安徽省的物流政策逐漸形成體系，但針對智慧物流方面的政策尚不完善。

3.2? 安徽省物流公共信息平臺具備基本功能，仍無法滿足需求

2008年，為充分整合安徽省的物流信息資源、加強物流信息化進程，構建了安徽省物流公共信息平臺。信息平臺定位為集物流公共信息服務、商務信息服務為一體的綜合平臺，包括新聞中心、電子商務專區、電子政務專區、物聯專區。但平臺核心功能沒有涉及跨境物流、線上交易、跟蹤定位、質量監管、系統對接、物流信息的整合與優化等功能，缺乏體現“一帶一路”倡議和智慧物流理念。

3.3? 安徽省物流節點建設初步成效，沒有形成示范智慧物流樞紐

安徽省各地依托港口、鐵路站場、公路貨運樞紐、專業市場和產業園區，建設了一批定位清晰、特色鮮明的綜合型和專業型園區，服務于貨運物流、商貿物流、生產物流、電商物流等，其中合肥智慧物流園成為“一帶一路”物資集散陣營。合肥、蕪湖綜合保稅區，合肥出口加工區，蚌埠、安慶保稅物流中心等海關特殊監管區域先后成立。安徽省還建成5個水運一類口岸和2個航空一類口岸，全省一類口岸數量在中部屬第一位。安徽省蚌埠市淮上區智慧物流小鎮是全省唯一的安徽省物流快遞協同發展試驗區。盡管安徽省物流節點建設發展取得進步，但省內沒有形成一個鏈接全國、服務國際的智慧物流樞紐。

3.4? 缺乏智慧物流專業人才

基于“一帶一路”倡議的物流從業人員應具備更強的能力：能與國內外客戶溝通，熟悉國外客戶所在國的貿易慣例、習俗習慣、法律等知識，擬定智慧物流運行方案，熟練掌握沿線各國海關的通關流程，知曉沿線國家的法律法規，并能恰當處理跨境業務糾紛。由于安徽省物流從業員工待遇整體不高，吸引智慧物流人才的制度體系不健全，很難吸引到高素質的人才;其次，這類復合型物流專業人才欠缺，省內沒有形成科學的培養體系。

4? “一帶一路”倡議下安徽省智慧物流的發展路徑分析

4.1? 建設安徽省智慧物流產業政策體系

以我國發展智慧物流的宏觀政策為指導，借鑒國內外的先進經驗，結合安徽省物流政策體系現狀和在“一帶一路”倡議中的戰略定位，將安徽省建設成內陸經濟高地、智慧物流的應用標桿為目標，從智慧物流引導政策、智慧物流支持政策和智慧物流管制政策入手來改進安徽省智慧物流產業政策[6]，具體可以從以下思路展開：

首先，在現有物流政策的基礎上，相關部門設計“一帶一路”倡議背景下安徽省智慧物流發展的專項規劃方案，進行政策引導，使安徽省智慧物流發展有章可循;其次，通過制定智慧物流標準體系、推進智慧物流示范工程、建設示范智慧物流園區、完善智慧物流基礎設施、建立智慧物流技術研究院、改善投融資環境政策等具體支持方案，從根本上推進智慧物流發展;第三，政府應加強立法，以立法的形式支持智慧物流的發展，并制定相應的約束懲罰制度創造一個公平、公正、公開的市場交易環境;第四，出臺智慧物流相關優惠政策，如減免智慧物流相關企業的稅收，零息貸款以支持物流企業進行技術創新，土地使用權優惠等。

4.2? 構建安徽省商貿智慧物流大數據交易平臺、優化企業物流信息系統

隨著“一帶一路”倡議的實施，安徽省關于“一帶一路”沿線國家的進出口總額逐年增長，吸引更多“一帶一路”沿線國家來安徽省投資。這種趨勢下，要求更強的物流信息處理能力，提升物流智能化水平[7]。因此，急需構建一個安徽省商貿智慧物流大數據交易平臺，利用智能分析技術處理物流過程海量數據，實現智慧化，提高物流信息平臺分析決策的能力，不斷提高陸上經濟走廊和海上絲綢之路的運輸效率。將平臺與政府相關服務平臺、企業平臺進行對接，實現信息的集成共享，實現資源整合。根據省內外貿易的需求，開辟跟蹤定位、線上交易、“一帶一路”物流、質量監管等功能。

提倡企業優化自身物流信息系統，引進智慧物流信息技術與先進的設施設備，實現物流作業的自動化和信息處理的智能化，并在此基礎上擴展物流的外延服務，如通過大數據分析來提供市場預測、物流咨詢以及搜集“一帶一路”沿線國家物流訂單信息等服務。

4.3? 以智能技術為支撐，打造中部物流智能指揮中樞

各級政府積極推廣應用大數據收集技術，包括物聯網、互聯網、移動設備、識別設備和傳感器等，加快推進智慧物流的普及。選擇合肥等建設成為智慧物流指揮中樞，通過構建大型智能轉換中心、智慧物流園區、大數據中心，并在全省范圍內培育一批具有全球物流資源整合能力的龍頭企業，以便更好地服務“一帶一路”倡議，提升安徽省經濟水平。優化空港、海港、陸港等交通布局，強化樞紐的物流功能，對物流基地、交通物流網、樞紐集疏運系統等要素實施集約化管理，加強物流平臺、信息、網絡互聯共通建設，實現物流基礎設施共享。

4.4? 健全人才培養機制，重視智慧物流人才建設

加強安徽省同“一帶一路”沿線國家的互聯互通以及推動智慧物流的發展，優質人力資源的集聚和優化配置必不可少，也是物流業轉型升級、快速發展的重要支撐[8]。首先，政府要構建完善的地區培養人才、引進人才和留住人才的制度體系，這樣才能為智慧物流產業的轉型升級提供持續的人力和智力基礎。其次，教育體系和產業體系無縫對接，為智慧物流培養專業性人才，將科研成果轉換為技術應用于產業發展。設立安徽省智慧物流研究院，主要目的是發展戰略研究、企業管理咨詢、項目建設咨詢與規劃設計。鼓勵協會、高校、龍頭企業等舉辦全世界范圍內的“一帶一路”倡議下智能物流專題研討班，剖析未來智能物流技術發展方向，深入解讀如何建設智能物流體系，啟示如何打造“一帶一路”倡議下的安徽省智慧物流解決方案，并為挖掘高層次智慧物流人才提供契機。

5? 結束語

基于“一帶一路”倡議背景透視安徽省發展智慧物流，能夠降成本、促監管、強貿易，立足安徽省物流發展實際，分析安徽省物流發展的智慧現狀。根據“一帶一路”倡議定位，針對影響安徽省智慧物流發展的主要因素，從政策、信息化、智慧物流節點、人才等方面提出安徽省智慧物流的發展路徑，推動安徽省智慧物流的發展。

參考文獻：

[1] 羅人述. 智慧物流信息平臺的構建[J]. 物流工程與管理，2014（1）：80-81.

[2] 邵廣利. 基于物聯網技術的智慧物流發展模式研究[J]. 物流工程與管理，2015（11）：111-114.

[3] 胡冰，張龍枝，龔燕. 基于“一帶一路”戰略下無錫發展智慧物流的必要性研究[J]. 商場現代化，2019（14）：31-32.

[4] 李保民，吳潔婷.“一帶一路”視角下安徽農產品出口競爭力探析[J]. 安徽農業科學，2018，46（33）：184-188.

[5] 吉敏，耿利敏.“一帶一路”背景下我國智慧物流發展研究[J]. 物流工程與管理，2019，41（9）：9-11.

[6] 陳碎雷，李陽，姜靜. 溫州市智慧物流發展路徑研究[J]. 全國流通經濟，2017（28）：21-22.

[7] 張國旺. 中國對“一帶一路”沿線國家投資現狀、風險與對策[J]. 中國市場，2017（27）：12-13，17.

[8] 張立國. 我國物流業轉型升級研究綜述[J]. 技術經濟與管理研究，2015（1）：125-128.