我國交通運輸經濟現狀及發展戰略探討

郝瑩瑩

摘要：近幾年我國在經濟建設領域取得了卓越的成就，各行各業都取得了極大的進步與發展。其中，交通運輸行業的發展是保證國家經濟穩定發展的重要命脈。尤其是在經濟全球化快速發展的今天。良好的交通運輸條件能夠顯著加強地區間交流，縮小地區間貧富差異，促進資金與資源的合理分配。在社會主義發展的今天，社會對能源以及原材料的需求與日俱增，因此對交通運輸的需求也日益提高。但我國在交通運輸的基礎建設領域仍然存在著一定的缺陷，需要采取相關措施及時進行完善。

關鍵詞：交通運輸;經濟現狀;發展戰略;環境問題

在21世紀，我國社會主義經濟取得快速發展的同時，交通運輸業越來越成為人們所必不可少的重要工具。無論是在人員運輸方面，還是在貨物運輸上，一個國家的交通運輸能力的強弱直接決定著其動員能力以及經濟帶動能力的高低。目前我國交通運輸領域發展已經取得了卓越的成就，但在部分方面仍然存在著缺陷，比如環境污染，資金投入不足，發展方向不明確，交通運輸的服務質量低下以及不同交通運輸方式間兼容性較差。

一、我國交通運輸行業經濟現狀分析

自改革開放以來，我國經濟條件的快速發展為交通行業的崛起營造了良好的外部條件。同時，我國境外投資以及工業發展水平的提高，大大提高了制造業對能源以及原材料的需求，因此對交通運輸的需求和條件也越來越高。在早些年，我國在交通基礎建設領域已經取得了卓越的成就，在高速公路以及鐵路建設等方面都取得了飛躍的進步。但目前各區域間干線運輸的負荷仍然相對較大，運載能力難以滿足目前經濟發展的需求。而在交通運輸的密度方面，目前交通運輸的網絡密度仍然相對較低，與我國人口密度以及經濟發展狀況存在著一定的不匹配現象。在高速鐵路建設方面，我國目前仍然處于初步階段，高質量道路的占比仍然不高，與西方發達國家仍有一定差距。而在水路運輸方面，大型集裝箱以及成品油專業化碼頭數量相對稀少，運輸裝備的總體技術水平相對較低。航空運輸方面則主要表現在機場數量相對較少，因此必須要加強支線機場的建設，降低主線壓力。

二、我國交通運輸發展中存在的問題

（一）缺少資金支撐

以我國目前交通運輸經濟發展的條件進行深層次分析，造成我國交通運輸經濟發展失穩的主要原因就是資金投入不足。資金是所有行業發展的重要基礎，離開了充足的資金支撐，將會導致行業發展失去先決條件，從而產生一系列問題。在我國社會取得巨大進步的同時，物價與用工費用也與日俱增。然而我國在此方面的資金投入仍然相對較低，無法滿足目前交通運輸行業發展的需求。資金的缺乏將直接導致交通運輸發展的不均衡。除此之外，我國各地區之間經濟發展水平也存在較大的差異性，因此，各地區之間的交通運輸經濟發展的側重點也各有不同。

（二）發展方向模糊

目前我國部分地區對交通運輸發展的方向仍然缺乏明確可行的規劃，這種現象主要出現在經濟欠發達地區以及老舊城區。缺乏明確可行的發展方向，發展的措施缺乏科學性與有效性，城市地區的交通狀況將會更加惡化，擁堵現象出現的幾率也會大大提高。欠發達地區交通運輸的設施落后，并且更新頻率相對較低。而發達地區已經完成了多次迭代更新。城市化發展的確取得了巨大的進步，但是在基礎建設的過程之中，未能對城市的空間進行合理的利用，交通運輸發展的方向模糊，嚴重制約城市地區交通運輸的經濟發展。現階段我國部分城市地區堵車現象十分嚴重，已經嚴重妨礙了人們的正常外出，物流速度也受到了較大的影響。造成我國交通運輸行業難以實現持續健康發展的目標。

（三）交通運輸的服務質量難以提高

自改革開放以來，我國人民群眾的生活水平得到了極大的改善，因此人們對生活質量的要求也越來越高。吃穿住行四大要素是維持城市正常運轉以及人們正常生活的重要基礎。目前人們迫切希望提高交通運輸服務的質量，滿足人們的日常需求。但由于缺乏相關資金的支撐，部分地區的交通基礎條件相對落后，部分設備與道路也未能及時地進行修繕和保養。隨著時間的推移，交通運輸條件的落后與人民群眾的要求將會越差越遠，從而導致二者矛盾的加劇。除此之外，交通運輸行業服務人員的服務質量也存在著一定的不足，難以給乘客帶來個性貼心的服務。因此，為了保證交通運輸經濟的健康發展，必須要盡快解決基礎設施問題以及服務質量問題。

（四）交通運輸的發展結構不合理

從目前我國交通運輸的整體結構上來看，不同運輸方式之間以及主干線的配合相對較差。造成不同運輸方式間的配合率較低的主要原因是相關部門未能對交通運輸的基礎設施和路線進行科學完善的規劃。從交通運輸的內部條件進行分析，目前我國部分地區缺乏科學高效的運輸網絡，結構的不完整性與不合理性直接導致交通運輸效率難以提高。甚至有部分地區繁忙線路經常出現客貨車混行的現象。而在運輸節點的密度安排上，我國也存在著一定的不足。我國民航機場的數量相較于支線機場仍然處于落后水平。我國在主干道的建設上投入了大量的資金，這一定程度上優化了我國的交通運輸經濟發展狀況，但在農村公路的建設上仍然存在著滯后性，鄉鎮道路的建設仍然未能充分完善。在水路運輸方面，目前我國部分港口航道的水深等指標均低于國家標準，吞吐量較低。難以滿足中大型船舶停駐的需要。因此，我國必須要對交通運輸的結構進行改善與保障，提高交通運輸結構的復雜度。

三、我國交通運輸經濟發展的戰略

（一）加大資金投入

資金是保證交通運輸經濟發展的重要基礎，我國必須要立足實際，從現狀出發，促進資金的合理分配。同時拓寬融資的渠道，豐富融資的形式，保證交通運輸行業的發展得到充足的資金支撐，除此之外，相關部門必須要對資金保障制度進行完善與合理化建設。確保每筆資金都能夠得到高效的利用，展現其應有的價值。相關部門必須要起到帶頭作用，拓寬融資渠道，確保有充足的資金備用。相關部門必須要充分認識到交通運輸在國家經濟建設中的重要地位，資金來源除了通過政府投資以及國家補助之外，還可以通過社會籌資等方式，獲取地方企業以及個人的支持。在爭取地方企業以及個人資金支撐的過程中，政府部門可以承諾當道路建成之后給予捐贈者政策上的補助和經濟上的補償。籌集社會各界的資金，拓寬融資渠道，可以通過網絡，廣告媒體，政府公告等多種方式進行宣傳。不僅能夠有效解決資金來源的問題，還能夠提高市民參與城市建設的熱情