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市政道路橋梁設計中的安全性與耐久性設計

2021-09-22 20:12:19東希云
交通科技與管理 2021年27期
關鍵詞:耐久性安全性設計

東希云

摘 要:目前,國家經濟發展迅速,作為經濟發展的主要樞紐,道路、橋梁在促進經濟發展方面發揮著重要的作用,不但使人們的生活、工作更加的便捷,同時也方便了城市與城市之間的互聯,促進了城市之間的溝通、發展。因此,市政道路橋梁設計中的安全性、耐久性正在被人們日漸關注。

關鍵詞:市政道路橋梁;安全性;耐久性;設計

中圖分類號:U442.5 文獻標識碼:A

0 引言

近年來,在國家經濟的飛速發展下,國家的基礎建設蓬勃發展,市政道路、橋梁就是其中的主要部分,因道路、橋梁的安全性事關人民群眾的生命安全,所以,市政道路橋梁的工程建設要求越來越高,如何提高其安全性、耐久性就顯得非常重要[1]。道路橋梁的安全性與耐久性設計是市政工程建設的重要內容。市政道路橋梁工程設計要結合工程的實際情況、建設的具體要求、工程的建設環境等因素,通過綜合考慮各種因素,提高市政道路橋梁設計建設質量,使市政道路橋梁設計中的安全性、耐久性得到有效保證。

1 確保市政道路橋梁設計中的安全性、耐久性的重要意義

市政道路橋梁建設工程質量、使用年限等與市政道路橋梁設計的安全性和耐久性設計密不可分,在實際過程中需要考慮各方的因素,例如:設計人員的專業知識是否具備、設計技能是否能夠滿足要求、能否結合實際的情況進行有效的創新等等,這就對相關的設計人員提出了極高的要求,不但要自身的專業素質極高,同時還要能夠與現場的實際情況相結合,從而構建出最科學、最適宜的設計方案,其中就要研究可能存在的問題,并就具體問題提出相關的解決方案,只有這樣才能使工程的實際質量有保證,工程也才能夠順利開展,為以后道路、橋梁的長期使用奠定堅實的基礎。我們知道,市政道路橋梁是國民經濟建設的基礎內容,也是重要內容,事關人民群眾的日常出行,事關國家的經濟發展,所以在市政道路橋梁設計中加強安全性、耐久性設計不但關乎民生,更關系國家未來的經濟發展,具有重要的意義[2]。

2 市政道路橋梁設計中的安全性與耐久性的影響因素

首先,有不少的城鎮橋梁存在不合理的外觀設計,同時因工程所處的具體環境不同,道路等級、橋梁荷載要求不同,那么對橋梁的需求就會呈現出一定的差別,在進行橋梁設計時也會結合實際情況去進行橋梁外觀、結構的設計等等。但是,目前不少的城市在設計橋梁時,都把重心放在了如何進行橋梁外觀的設計上,卻往往難以與實際情況進行有效結合,這就會導致有些工程外觀上看起來沒有問題,但是實際上有不少的地方不太合理,這也就對橋梁工程的安全性、耐久性等產生了一定的影響。所以,進行橋梁工程的設計,只是憑借手中的數據是不可取的,一定要與現場結合,與現場的實際情況、實際環境相結合才能進行橋梁的外觀、結構設計。

其次,對于市政道路橋梁設計的安全性、耐久性缺乏足夠的重視。在設計市政道路橋梁時,安全是要考慮的首要因素,接下來才是借助設計的合理性使道路橋梁的使用壽命得到有效的延長。目前不少的市政道路橋梁設計首先在方向上就出現了偏差,優先考慮的是是否經濟、外觀是否漂亮等,對于市政道路橋梁設計的安全性、耐久性缺乏足夠的重視。在這樣思想的影響下,就會進行不合理的設計,選用的材料也難以達到要求,給市政道路橋梁未來的使用埋下了隱患。

另外,缺乏足夠的監管。市政道路橋梁設計的主體還是設計人員,所以市政道路橋梁的設計質量與設計人員的設計能力、經驗等息息相關。設計人員需要結合自身的設計經驗、能力、工程的實際情況等進行合理的設計,盡量使市政道路橋梁的設計錯誤避免。但是,現存情況是不少的市政道路橋梁設計人員專業水平不足,即使設計中有錯誤存在也難以發現,無法進行有效的指正,這對市政道路橋梁的安全性和耐久性也會存在不利的影響。

最后,不能全面進行問題的考慮。我們知道市政道路橋梁設計工程龐雜,其中影響其安全性、使用壽命長短的因素非常多,不但要與橋梁正常通行情況下通行車輛的數量、行人的數量、車輛的載貨量等因素相結合,同時還要考慮橋梁的經濟性,在保證橋梁質量的前提下盡可能的使成本降低。除此之外,自然因素也需要考慮,我們知道,風、雨、雪、泥石流等均會對道路、橋梁造成不同程度的損壞。所以,要想使市政道路橋梁設計中的安全性與耐久性都能夠有效的提高,那么就需要進行各種因素的綜合考慮,這樣才能使橋梁質量有根本的保證。

除此之外,還存在其他的問題[4]。例如:參與施工建設的單位資質不夠、能力不足。由于國家正在快速發展,市政工程建設的項目也在快速增加,這樣的情況下就出現了實際需求與現實之間難以匹配、滿足的問題[5]。當選擇承建單位時會適當降低對其的要求,就出現有些道路、橋梁建設、施工單位鉆空子的現象。當采用這樣的施工單位時,工程建設的質量就難以保證,市政道路橋梁的安全性與耐久性也就不能夠保證。另外,還有不規范的施工建設。我們知道建筑施工通常都有嚴格的工程工期要求,不少的橋梁、道路過于追求時間、進度等,但是工序卻不能進行有效的銜接[6]。也有的為了控制成本就進行偷工減料、敷衍了事,這樣就會出現道路橋梁的強度難以滿足要求,最終使得工程的安全性、耐久性喪失。還有的市政工程道路橋梁缺乏完善的設計理念支撐。當設計市政道路、橋梁設計時,不少的設計人員有不同的設計理念,總體來說都把重心放在如何增強道路橋梁的強度上,研究如何提高道路、橋梁的強度極限,對于其耐久性卻考慮的極少。橋梁的耐久性缺乏明確的要求,例如:橋梁的使用年限等,如果有清晰、明確的要求就能夠在設計時提出有針對性的措施,這樣能夠使橋梁的耐久性、安全性有切實的保證。

3 提高市政道路橋梁設計中的安全性與耐久性途徑

3.1 對于市政道路橋梁設計中的安全因素給予足夠的重視

首先設計初期時就要到現場進行全面勘察,對于將要進行施工的區域能夠全方位進行了解,例如:橋梁所在的環境如何,道路橋梁的通行量有多大、道路橋梁需要滿足怎樣的要求等等,這樣后期進行橋梁的設計就有足夠的數據支撐,能夠設計的更好。其次,橋梁的安全性還與選用的材料密切相關,在具體設計時要明確標注所采用的材料,具體到型號、要求等,防止出現偷工減料、以次充好的現象。最后,橋梁設計方案完成后,安全測試、評估也是必不可少的,需要驗證是否滿足安全性與耐久性的要求,進而才能夠把最終的設計方案確定下來。

3.2 注重市政道路橋梁的耐久性設計

我們知道,市政道路橋梁的耐久性與多種因素有關,例如:施工技術、材料等。所以,一定要對市政道路橋梁工程的結構設計細節進行全面的考慮,這樣的情況下才能夠使市政道路橋梁的穩定性有充分地保證,同時后期的維護、保養工作也要能夠做到更好,使道路橋梁的壽命能夠有保證。

3.3 對于超載的情況一定要加強管理

進行市政道路橋梁設計時,相關設計人員一定要對道路橋梁的超載管理引起重視,對于道路、橋梁的道路通行情況要有調查、了解、統計,道路橋梁通行之后通行量、荷載量等都要量化為具體的數據,借助科學合理的設計就能夠使道路橋梁的承載能力滿足實際的具體需求,從一定層面上使車輛通行對橋梁的損害降到最低,使道路橋梁的壽命能夠有效延長。

3.4 設計人員的專業水平、專業能力要有效提高

橋梁的安全性、耐久性與設計人員專業水平直接關聯,所以設計人員的專業水平、專業能力要有效提高,相關公司可以組織培訓,讓設計人員學習有關的專業知識、實踐經驗等等。同時還要注重加強監管人員的專業能力、專業素質,在進行圖紙審核時能夠及時發現錯誤,使安全隱患被及時消除[3]。

3.5 道路橋梁設計人員應重視安全、耐久性設計工作

道路橋梁設計人員能否重視設計工作對于道路橋梁的安全、耐久等均有一定的影響。所以,進行工程設計時,市政部門對于道路橋梁設計的安全性與耐久性要求要有清晰地了解,設計人員一定要進行實際勘測,測量相關的數據,對于建設環境、地質條件等也要有清晰地了解,接下來進行相關資料的查閱、數據的整理等,對于道路、橋梁的各種影響因素都要考慮進來,進行設計時就可以借助優勢條件,規避不利因素,使工程的質量能夠有所保證,影響工程使用壽命的相關因素能夠盡量避免。

3.6 進行道路橋梁設計規范的完善

要想使市政工程道路橋梁建設的安全性、耐久性有效提高,使道路橋梁的使用壽命有效延長,那么就要規范管理橋梁的設計,進行相關設計規范、設計要求的制定,使人為原因造成的工程質量問題減少,由于不規范的設計造成的工程質量降低的情況有效避免。

3.7 注重加強道路橋梁的相關維護措施

道路橋梁前期經歷相關的設計、施工等工作,才建設成功,后期的相關維護工作也同樣重要。進行有效的維護能夠使道路橋梁的使用壽命延長,同時能夠進行問題的及時發現、修補,使道路橋梁的破壞有效減少,增強道路橋梁的安全性、耐久性等功能。

4 結語

綜上所述,經濟的快速發展離不開基礎建設的支撐,市政道路橋梁工程在經濟發展方面的作用不可忽視。但是,當前有不少的市政道路橋梁工程質量問題、安全問題也是相當嚴重,這樣的情況下不但影響人們的日常出行,也會危害人們的生命安全,同時還會影響國家的經濟發展。這樣的情況下,我們就需要分析市政道路橋梁工程中哪些因素影響工程設計的安全性、耐久性,并提出相應的解決措施,使工程質量切實得到提高。

參考文獻:

[1]李獻潑.市政道路橋梁設計中的安全性與耐久性設計研究[J].消費導刊,2019(46):38+83.

[2]崔克讓.市政公路橋梁設計中的安全性和耐久性探討[J].天津建設科技,2019(S1):44-46.

[3]張雪松.道路橋梁中的安全性與耐久性設計[J].交通世界,2020(28):111-112.

[4]楊迪.市政公路橋梁設計中安全性和耐久性的探討[J]. 智能城市應用,2020(4):6-8.

[5]蔡賢洋.市政公路橋梁設計中的安全性和耐久性探討[J].百科論壇電子雜志,2019(17):145.

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