山東省國省干線公路高精度基礎數據庫的建立及應用

李丹

摘 要：國省干線公路是我省重要的交通運輸通道，在區域綜合運輸體系中占有至關重要的地位，對促進經濟的發展、推動社會進步有著重要作用。高精度基礎路網數據庫的建立不僅是公路行業發展的輔助工具，而且還能為建設、管理、養護、運營等提供精準的基礎數據，從而促進交通行業的蓬勃發展。

關鍵詞：高精度;基礎數據庫;信息化

0 引言

近年來，隨著大數據、云計算、遙感影像等新一代信息技術飛速發展，僅僅依靠傳統的公路基礎數據已經無法滿足公路管理的需求，建立高精度的基礎數據庫顯得格外重要。根據國家公路網規劃和省道網調整方案，利用高精設備，從而建立起我省高精度路網基礎數據庫，為交通強省的建設提供有力的數據支撐。

1 高精度基礎數據庫建立

2005年，山東省利用GPS測繪方式建立起了二維路網電子地圖數據庫，數據庫加載了地理信息系統（GIS）數據，包含路線長度、線形位置、里程樁號等基礎數據，可以直觀地了解全省公路的線型、走向、路網結構等信息。但隨著公路行業的蓬勃發展，原有基礎數據庫由于精度不高、缺少高程數據、不能建立三維路網體系等原因，已無法滿足公路基礎數據管理的日常需要。因此，我省重新建立了三維高精度國省干線公路基礎數據庫，并結合路網命名編號調整工作，建立了埋設樁號、理論樁號與統計樁號“三位一體”樁號體系。

1.1 路網規劃

2013年，國家發展改革委確定了“71118”國家高速路網和包含12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯絡線的普通國道網。根據國道網規劃情況，我省確定了“九縱五橫一環七連”（簡稱“9517網”）的省道高速公路網總體布局和由5條省會放射線、52條北南縱線、29條東西橫線、19條聯絡線共106條路線組成的普通省道網。

截至2020年底，國省干線公路路網規模已達到27 231公里，國省干線公路路網建設已初見成效。

1.2 路網調整

1.2.1 路網普查

2016年8月，正式啟動國省干線公路路網普查工作。本次路網普查外業工作采用車載移動測繪方式，利用動態數據采集系統進行實地采集。外業系統利用多基站網絡RTK技術（CORS+RTK），通過4G移動網絡獲取CORS基站修正后的高精度數據，實時采集路線及點位的經緯度坐標、高程數據，同時繪制出正在采集路線的走向曲線;實施過程中，平均每天測繪里程可達到100～200公里，測量精度達到分米級。內業處理通過三維路線解算處理軟件完成，對采集過程中由行駛路線不規則、GPS信號受到環境影響、遠離基站CORS信號不穩定等因素引發的異常點位、異常數據進行處理、修正，從而生成一套完整的、高精度的三維路網基礎數據庫。截至2016年底，我省國省干線公路高精度基礎數據庫基本建立完成，實現了理論樁號與統計樁號相一致。

1.2.2 里程樁號傳遞

2017年11月，交通運輸部明確了各省國道網樁號傳遞里程。2018年，結合已建立的國省干線公路高精度基礎數據庫，并充分考慮我省實際情況，在開展國省道命名編號調整工作時，將現場埋設樁號與公路基礎數據庫中樁號體系統一。

1.2.3 交通標志調整

根據交通運輸部要求，我省制定了“結合山東省新舊動能轉換的要求，轉變‘改造一塊標志牌’的思想，落實‘四個一’目標，打造提供多元化服務的公路網信息系統，提供良好的交通出行環境，建設技術先進、科學智能的數字化路網管理系統”的工作目標，切實做好交通標志規范設置和更換工作，并明確建立埋設樁號、理論樁號與統計樁號“三位一體”的樁號體系。

2 高精度數據庫的應用

高精度公路基礎數據庫是公路行業管理方面一項重要的輔助工具，不僅能為公路行業建、管、養、運等方面提供準確的基礎數據信息，還能夠為其他交通運輸領域提供基礎信息。

2.1 智慧公路建設

基于已建立的國省干線高精度公路基礎數據庫，我省正在全力打造“智慧公路”，積極適應當前工作新形勢、新任務的要求，以需求為導向，以應用為核心，堅持統一技術體制，傾力打造“一庫、一網、一平臺”智慧公路架構，即全省一個綜合數據庫、一個公路信息化網站和一個對外推送發布平臺，充分利用現代化計算機網絡技術、信息通信技術、數據整合技術、地理信息技術和視頻監控技術，全面提升公路信息化管理水平。

智慧公路建設是公路行業數據整合的一項典型應用，是推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合的一次嘗試。項目建設將公路建養、運營管理、路網監測、行業統計、安全生產等內容進行了整合，有效地提升了我省基礎設施建設、管理智慧化水平;能夠有效提升交通基礎設施養護專業化、信息化水平，將各項業務進行深度融合，打造全省公路“一張圖”，為行業管理和決策提供數據支撐。

2.2 其他交通領域應用

目前，全國范圍內都在構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系。我省為推進信息惠民工程，不斷提高政務信息工作服務水平，進一步深化“互聯網+政務服務”，本著要素信息開放共享的原則，進一步推進數據共享交換平臺體系建設。我省高精度的國省干線公路基礎數據庫已逐步向交通運輸行業其他領域應用，在應急監測、道路運輸、行政執法等領域逐步推廣，并不斷拓寬共享范圍，推進綜合交通大數據建設。

3 下一步打算

3.1 跨行業數據應用

根據《交通強國建設綱要》中的相關要求，加快推進行業間數據信息資源融合，對行業外使用公路相關數據標準進行統一，做到“數出一源，標準一致”，打破“信息壁壘”，全面共享相關數據信息，并建立聯動機制，充分利用其他行業數據資源。以政務大數據帶動商用、民用大數據協同發展，促進新業態發展。加強與提供公眾出行指南服務相關企業合作，利用個人手機定位和大數據技術，對個體數據進行統計分析，結合目前已有的高精度數據，輔助完成實時信息修正。

目前，我省高精度的國省干線公路基礎數據庫已逐步向應急管理、氣象、交警等部門開放，并在不斷引入其他行業相關數據信息，全面加速新業態新模式發展。

3.2 縣鄉道數據庫建設

我省目前已完成國省干線公路高精度基礎數據庫建設，將進一步向縣鄉道拓展。建立縣鄉道高精度數據庫，并逐步將數據共享至所在各縣市區行政管理部門。

3.3 移動端建設

打造“綜合交通，數字公路”，推進交通運輸資源整合，加快公路行業信息化向數字化、網絡化、智能化發展。對已有數據資源進行提煉，逐步應用至移動端設備，完成“大屏”向“小屏”投影，充分發揮公路高精度基礎數據庫服務功能，將后臺資源前置，為現場辦公提供一手資料，實現行業數據的隨手可查，實時處置，信息發布。

4 結語

高精度數據庫的建立，將為我省將全面推進交通強省建設，加快交通基礎網絡建設，提供強有力的基礎支撐，在高精度基礎數據庫的基礎上，打造有我省特色的“綜合交通、智慧公路”。同時也使交通規劃、建設、管理和運營變得松和高效。

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