瀝青路面施工技術與質量控制研究

張建璽

摘 要：為了確保瀝青混凝土路面的可靠性、安全性，在施工時需要使用科學、現代的施工方法保證路面質量，確保瀝青路面的安全性，延長路面使用壽命。因此，瀝青路面面層建設過程中要做好嚴格的施工管理工作，施工人員要掌握良好的施工技術，為我國的公路交通運輸持續穩定發展打下強有力的基礎。

關鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術

通常來說，在日常交通和道路運輸中，車輛的載荷力是由瀝青公路承擔的，因此瀝青路面的承載力、穩定性都會對公路運輸效率和運輸安全帶來直接影響。為了提高瀝青路面的使用率和安全性，施工單位和施工人員必須對公路施工質量給予極高的重視度。受到瀝青材料混合物理、化學性質的影響，和施工過程環境、天氣等外在因素對攤鋪工作的影響，如果對這些情況沒有充分的準備和預料，那么施工進度和施工質量都會受到限制。另外，在公路使用過程中，路面必然會承載大卡車、大掛車等大型車輛的超重荷載影響，長期使用下來，會對路面造成不可控制的損害，施工人員在開展施工前，必須要針對這些問題做好充分的施工計劃，掌握良好的面層施工技術，保證公路的安全性和穩定性。

1 瀝青路面常見問題

1.1 出現裂縫

受環境天氣、車輛超載等因素，許多瀝青路面會隨著使用時間的推移出現裂縫，其根本原因是施工單位在施工前的瀝青種類選擇時，沒有按照國家的標準要求進行選擇，還有一些追求利益降低成本的施工單位選擇廉價瀝青，使用的大多是小煉油廠生產的不合格瀝青，導致施工后的路面頻頻出現問題，并且施工人員在施工過程中，沒有按照施工要求和規章制度進行施工，使瀝青路面出現裂縫的頻率越來越高。通常瀝青路面在施工結束后是看不到裂縫的，時間越長，裂縫問題就越明顯，寬度和深度也會逐漸加大。

1.2 施工季節不合適

瀝青路面在攤鋪時對于季節、天氣的要求較高，瀝青作為混合材料，容易受溫度、風力等天氣影響，特別是在冬季，由于天氣寒冷，瀝青混合料的溫度下降很快，不僅會使黏度增加，工作人員操作不便，還會使路面攤鋪后無法壓實，工程質量無法得到保證，另外，雨天、霧天也不適合開展施工，在瀝青路面開采、運輸、攪拌、攤鋪過程中，不能避免雨水的侵入，雨水侵入會使瀝青混合料的增加含水率，導致混合料與瀝青間的黏附性降低，限制了施工進程和施工效率，瀝青路面攤鋪結束后，如遇雨水天氣，還會使路面溫度低于正常路面溫度，瀝青黏合力會發生改變，這種路面很容易在使用中出現裂縫、碎裂現象。

1.3 攤鋪方法不當

瀝青路面攤鋪的過程中，施工人員必須按照相關的技術規定和建筑規定進行，并利用鋪裝機完成路面的攤鋪工作。經過調查發現，在實際的攤鋪過程中，瀝青施工的穩定性和連續性經常出現問題，比如鋪裝機經常出現運行不穩定、設備故障等問題，或者瀝青材料常常在攤鋪過程中出現問題，導致攤鋪工作不得不停止，嚴重限制了路橋工程的施工效率，也為施工單位帶來經濟損失。

1.4 出現泛油問題

許多瀝青路面在施工結束的使用過程中經常會出現泛油的問題，這類問題主要是施工過程中技術不到位導致的，如果出現泛油問題后沒有及時處理，隨著天氣和使用頻率的影響，路面的泛油問題會更加嚴重，給交通帶來不便。在雨水天氣中，雨水不斷滲透到路面內部，會嚴重影響瀝青混合材料的黏合度，逐漸導致路面不夠結實，如果不及時修復，很容易造成瀝青路面受損、交通癱瘓等狀況。

2 瀝青路面施工影響因素

2.1 混合料比例

混合料配比具體如表1所示。

瀝青混合料由細粒式瀝青混凝土、石灰土等基礎材料按比例組成。在混合料生產階段，應嚴格控制材料質量，保證投入使用的材料均滿足質量要求，精準控制其用量，以便為瀝青路面施工現場提供高品質的混合料。若某類原材料的質量不滿足要求或材料的實際配比偏離設計值，均易影響瀝青路面的施工質量。

2.2 路基、底基層施工質量不達標

（1）路基的處理工作未落實到位，將影響瀝青路面的平整度。例如，若路基存在不均勻沉降的現象，隨著其程度的加深，會影響上部的路面結構，導致其缺乏平整性，車輛在該處通行時平穩性欠佳，易誘發安全事故，因此，合理施工路基、加強質量控制較為必要。（2）天然砂礫底基層處的質量問題會對瀝青路面的平整度造成不良影響。例如，底基層的施工缺乏規范性或未按照要求選擇質量達標的基層材料，將無法滿足天然砂礫底基層的質量，作用于路面結構會影響道路的整體質量。

2.3 銜接區域的質量問題

（1）橋頭涵洞兩端的銜接。在組織橋頭涵洞的回填作業時，缺乏完善的控制措施，會導致橋涵回填料和橋涵間存在較明顯的剛度差異，加之壓實度不足，橋梁兩端會出現較明顯的不均勻沉降現象。若未有效處理臺帽和現澆層的錯臺，易發生跳車現象。（2）不同路面結構層的銜接。項目建設現場的自然條件惡劣，存在崩塌、泥石流等多種形式的自然災害，易影響路面的質量;瀝青路面與水泥路面在剛度方面存在明顯的差異，未做好施工銜接縫的處理工作，會導致路面銜接處錯臺，車輛在運行過程中會出現跳車的問題。

2.4 路面材料的質量問題

路面面層的形式較多，較為典型的有粗粒式、中粒式、細粒式的瀝青混凝土，對骨料的粒徑的要求、攤鋪厚度、適用范圍存在差異。在工程施工中應進行針對性分析，根據實際需求合理選擇面層形式，以保證建成后的面層可滿足質量要求。路面各面層攤鋪形式如表2所示。

3 公路瀝青路面施工質量控制策略

3.1 瀝青混合料的強度控制

瀝青路面的使用環境較為特殊，相較基層結構，其直接與外部接觸，行車荷載、降雨、日曬、水侵蝕等均會對其造成不良影響，導致其強度隨時間延長而下降，局部易產生裂縫、坑槽等問題，難以保障車輛通行的平穩性、安全性。瀝青混合料的強度會影響成型路面的整體強度，需將其作為重點控制對象。

3.2 控制攤鋪機速度及鋼絲直徑

攤鋪施工的技術要點較多，應嚴格控制攤鋪機的運行速度，與攪拌站的生產能力相協調，形成聯合作業的模式。攤鋪期間，嚴格控制面層的厚度，若存在不合理之處，應及時進行修整。鋼絲的直徑為路面攤鋪施工中的重點控制對象，應合理配備鋼絲支架，按照要求調整鋼絲的拉力，確保其能夠滿足要求。應配備高精度的橫坡儀，以便為瀝青路面的攤鋪提供幫助，提高施工的精細化水平。

3.3 碾壓質量的控制

壓實是攤鋪后的重要環節，在合理做好壓實工作后，可提高瀝青路面的密實度、平整度，有助于車輛的平穩行駛。

（1）在壓實施工前，應合理配備壓路機，保證其在類型、噸位等方面均可滿足壓實要求。（2）在壓實過程中，應加強對壓實遍數、壓路機行走速度的控制力度，避免漏壓現象，按順序完成初壓、復壓及終壓作業后，使成型的瀝青路面具有平整、密實的特點。

4 結語

綜上所述，在瀝青路面施工中，應做好基層的處理工作，并加強對原材料的質量控制，根據實際施工條件、質量要求合理優化施工技術，以先進的技術為驅動，可推動瀝青路面建設工作的順利開展。應加強對混合料生產、攤鋪、碾壓等各環節的質量控制，從源頭上規避問題。落實多項措施后，全面提高瀝青路面的施工質量，為社會經濟的發展助力。