探究公路工程路基路面雨季施工技術要點

陳紹武,常麗娜

摘 要：交通運輸對現代社會經濟的發展具有重要意義，已成為建設交通運輸工程促進經濟繁榮的普遍共識。如今，高速公路建設正在不斷提高其質量要求，但它受多種因素的影響，這些因素不可避免地會導致質量不足。在建設階段，降水將對公路項目產生重大影響，如何減少降雨對公路建設質量的不利影響一直是人們普遍關注的問題。雨季建設是不可避免的，需要加強雨季建設的研究，以使道路建設的質量不受降雨的影響，體現建設實力。

關鍵詞：公路工程;路基路面;雨季;施工技術

0 引言

在實際施工過程中，大多數建筑公司在雨季施工過程中并未充分實現保護工作，沒有采取合理的排水措施，給整個工程造成嚴重侵蝕。在加固基礎時，沒有選擇優質的填料來解決這些問題，導致地基的承重非常不足的。為解決這些問題，必須做好質量控制工作，從而在雨天也能順利進行全面的施工技術管理，并且提高了公路建設的整體質量。

1 路基路面施工基本概念

路基工程的關鍵部分主要是堤壩和路塹，而路基建設的核心過程包括開挖、運輸和回填。在消除外界環境因素干擾的前提下，路基施工技術含量較低。這是因為路基施工的操作過程相對簡單，施工人員很容易忽略。由于大多數路基施工都集中在地下環境中，且工作面狹窄，因此必須加強技術操作和質量控制，以確保施工進度和施工質量。

2 雨季公路路基路面施工難點

雨季不是短期降雨，而是持久的降雨氣候。雨水對路基和路面的沖擊將持續很長時間，在這種情況下，對施工過程的破壞將更加嚴重。首先，當在路基施工期間遇到雨季時，通常會出現“彈簧問題”。換句話說，難以壓縮和碾壓路基。浸泡和積水可能會導致路基軟化以及路基翹曲，嚴重影響整個路基的質量，路基施工中使用的主要材料是石灰石、礫石和混凝土等。長時間下雨時，材料之間的間隙會增加，石灰石也會與雨水發生化學反應，導致材料變質和疏松，嚴重影響整個路基的質量。

如果在道路建設期間出現雨季，將會產生非常嚴重的影響。首先，就材料而言，在瀝青路面上，當瀝青材料遇水時，會產生水膜效應，這使瀝青材料無法吸附到道路填料上，嚴重影響了瀝青路面的施工。在夏季，當雨水較多且伴有高溫時，雨水會迅速蒸發，并在短時間內吸收行走表面材料的大部分熱量，這會引起較大的溫差。路面由于受熱膨脹而變形或損壞，從而導致路面開裂。

在雨季，施工會引起很多問題，不僅影響施工質量，而且還帶來潛在的安全隱患。在降雨的影響下，公路工程的路基受到侵蝕變得松散，邊坡的穩定性變差，砌體結構的穩定性也受到影響。在嚴重的情況下，路堤的邊坡會滑塌，如果附近有施工人員會導致安全事故。此外，在地形復雜且容易發生地質災害的山區和其他地區，大雨會導致山洪、泥石流和滑坡，這可能嚴重威脅道路和現場人員。

3 公路路基路面雨季施工措施

3.1 施工準備

在開始路基和路面施工之前，需要進行以下準備工作：（1）在雨季開始之前清潔施工現場，維修因施工和運輸而損壞的排水設施，并清理現有排水裝置，以免堵塞排水通道。檢查預制場和攪拌站中現有的排水裝置，以防止雨后大量積水。（2）施工車道上不應有下沉和積水，以防止行駛時打滑和劇烈顛簸。使用傳統的排水溝，可以使雨水進入溝中，從而使地表水連續向下泄漏不會影響斜坡的穩定性。（3）事先準備和檢查材料和設備。現場檢查所有機械設備，適當抬高機械和電氣設備，不要將其直接放在地面上。否則，下雨時可能會發生水浸。應有效做好設備的防漏措施，施工前應檢查線路絕緣狀況，并做好相關記錄，并在施工過程中進行定期檢查。（4）在施工期間，項目管理人員應關注當地的天氣情況，并在天氣惡劣時及時通知現場工作人員，以便他們采取有效措施。在吊裝、高空施工和混凝土澆筑之前，需要了解天氣情況，以確保施工安全和質量。（5）每個工作場所的勞動團隊根據正在實施的項目特點，在雨季對施工工作進行劃分，并對實際實施情況進行定期檢查。（6）需要做好管理準備，以加強對人員的安全培訓，監督現場施工條件，注意保護材料和施工設備，并有序地組織整個施工過程，預防安全事故。

3.2 施工工藝優化

3.2.1 路基工程的開挖、填土和壓實

對于路基填筑施工，必須在填筑路基之前預先進行清潔，以提高路基的平整度和整潔度。優化填充材料，以確保材料對下層土壤的適應性并避免分層問題。在路基填充時，應采用分層填充方式，使路基壓實處理與路基填充操作協調一致。每當填充一層回填材料時，都必須壓縮回填部分。回填厚度通常控制在30至50厘米之間。利用壓路機作為路基壓實作業的設備。在壓實過程中，必須根據實際情況調整設備參數，避免不合理的壓力值影響整體施工質量。

3.2.2 路基工程的防護處理

通過在公路工程路基施工過程中采取切實可行的路基防護措施，可以有效避免公路工程使用階段路基破壞的問題。以公路工程項目為例。在路基施工期間，必須用石磚保護路基結構。同時，在邊坡上種植綠色植物，以防止邊坡因雨水侵蝕而倒塌。具體操作如下：首先，修整并加固路基。部分軟土路基采用混凝土砌筑方法，以防止路基結構因外部環境因素的影響而受到雨水侵蝕，并保證道路工程的整體質量和安全性。還可以在路基的邊坡上種植綠色植物。一方面，簡化了施工過程，提高了施工效率，同時降低了施工成本，保持了企業的經濟效益。

3.2.3 公路橋梁過渡段施工技術

對于公路橋梁工程的路基段，施工人員應采用科學合理的施工技術，以防止橋頭跳車、路面坍塌、路基不規則沉降等問題。首先，必須加強道路和橋梁的地面。其次，必須嚴格檢查回填的質量，以增加地面結構的承重能力。最后，應使用鋼筋混凝土來增加地面的強度，以確保整個項目的質量和安全。

3.3 防水排水施工技術

在鋪設瀝青路面之前，必須事先進行防水處理。如果在施工過程中發生降水或氣象機構預測未來的降水信息，則必須及時調整施工計劃，以免影響道路工程的質量。在施工期間，有必要檢查排水系統是否堵塞，并采取適當措施。例如，在挖溝時，必須按照公路填筑施工的要求開挖水平和垂直溝渠，以確保雨季地下通道施工的排水效果，并避免雨水對道路填筑施工的影響。另外，在開挖溝渠的過程中，應使用性能優良的沙子、礫石、水泥等材料作為主要建筑材料。使用具有更好的防水和排水性能的這些材料，將施工中的坑洼以及公路路基基底孔填平，然后使用機械設備反復碾壓。此外，防水和排水工作是公路路基建設中最重要和最困難的部分。在施工之前，有必要充分了解當地的排水系統，例如集中排水系統和分布式排水系統，并做出相應地調整。根據當地排水系統進行道路防水排水施工，以確保高速公路道路填筑施工的防水排水效果。

4 結語

雨季的道路建設需要采取多種保護措施。由于高速公路的建設周期長，工作場所廣闊，影響范圍廣，因此需要各種準備工作，以便在雨季提前做好防護措施，并及時應對突如其來的降雨。減少出現質量問題的可能性并降低返工率。為了進一步提高雨季施工的效果，有必要大家共同努力，承擔責任，做好施工管理。

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