道路橋梁施工中軟土地基處理技術的應用探討

徐永攀

摘 要：隨著科學技術的飛速發展，道路橋梁的建設越來越先進。但是，如果忽視軟土地基的處理，進行了不適當的施工，會對當前的道路橋梁施工工程的質量產生重大影響，可能會引起許多問題，包括地面沉降和裂縫，施工機器無法正常使用等情況，這就無法確保道路橋梁建設的質量和安全，并減少道路橋梁的使用年限。因此，科學地使用軟土基處理技術對于公路橋梁建設非常重要。

關鍵詞：道路橋梁施工;軟土地基處理技術;應用

1 軟土地基的特點

1.1 強流變性

軟土的流變性，即在持續載荷下軟土基的變形與時間成正比，使得軟土的強度小于瞬時強度，對道路橋梁的結構影響很大，同時，會使地基的穩定性降低。隨著社會的快速發展，現代道路橋梁的交通負荷增加，路面的承載能力大大提高。因此，面對軟土的流變性問題時，在提高道路橋梁承載力的條件下，要選擇科學的技術以避免軟土的變形。

1.2 高含水量

通常，軟土基在軟土層中，有很多淤泥和粘土，含有很多水分，因此周圍會積聚許多負電荷，從而提高了它吸收空氣中的水蒸氣的效率。軟土地基的含水量會增加軟土層的孔隙。尤其是在中國南部，由于空氣中水蒸氣的濃度高，還有降水的影響，軟土基中的水分含量一直在增加，這對道路橋梁的建設產生了很大的影響。

1.3 高壓縮性

軟土基的土質上有很多孔隙，當孔隙比大于1時，土壤水分增加，容重就會減小，此外，土壤中富含氣體，微生物和腐爛植物，會讓軟土基的壓縮性增加，使其難以達到穩定狀態，并且還影響道路橋梁建設的質量。

2 道路橋梁施工中軟土地基處理技術的應用

2.1 強夯法

強夯法可用于施工面積較大，并且土質較厚的軟土地基。在使用強夯法之前，需要準確計夯錘的落地算距離，以使夯錘每次都能發揮最大的力量。如果長時間使用夯錘，則夯錘的底面會損壞，并且會對夯實效果產生明顯的影響。在使用夯錘之前，請認真檢查夯錘的夯實點，這一點很重要，還需要通過科學的計算來確定夯錘的位置，并及時校正位置的偏差。同時，由于軟土基土壤的承載力低，因此必須充分確定夯實后的土壤沉降值。完工后，應每一周或兩周檢查一次軟土基的質量，以避免出現沉降，這將嚴重影響建筑的整體質量[1]。

2.2 水泥攪拌樁處理技術

軟土基很難塑性，其特性很難滿足道路橋梁地基的要。在這種情況下，可以通過添加適當材料提高地基的可塑性和強度。其中，水泥是最常見的一種材料。水泥攪拌樁時，水泥是最重要的建筑材料，眾所周知，水泥可以通過水化作用形成一定的強度。當使用水泥攪拌樁混時，需要進行大量實驗，以確保技術和現場的統一。用水泥攪拌樁的對原始土壤層影響很小，使用特殊的機械設備將水泥漿和軟土攪拌均勻，水泥水化反應完成后，產生的水化熱會使其硬化，它可以有效地穩定地基并減少表面沉降問題，而且不會影響原始土壤的重量。這項技術在施工期間的噪音和干擾較少，可以減少對鄰近建筑物和居民的干擾。

2.3 砂墊層處理技術

當在軟土基上進行施工時，可以通過鋪砂墊的辦法來提高土壤的密度和硬度。滲透性是砂墊材料的最重要特征，它可以有效地控制軟土地基中的水分。在現階段，通常使用鋪砂墊的技術來處理薄的和水分含量高的軟土基層，在厚的軟土基放置砂墊時，通常會與道路路基的高度不符，這對道路橋梁的整體質量產生重大影響。為了優化砂墊處理方法，必須有效靈活地使用攤鋪的方法，均勻地攤鋪砂墊，以保證路基地下土壤層中的水可以順利排出，使路基的強度得到提高。

2.4 粉噴樁處理技術

（1）施工現場的場地要平整，做好施工測量放樣工作，以確保準確的放線樁位和軸線的位置。（2）將攪拌機放在適當的位置，并調整攪拌操作各部分的工作位置，以使攪拌機與樁位之間的誤差最大為50 mm，以確保攪拌軸的垂直偏差不超過規定值的1%。（3）啟動攪拌機后，第一步是進行預攪下沉操作，然后在計劃厚度的地方鉆孔并相應地伸出。（4）注意提升粉噴的攪拌，將其升至原始位置，并在該位置緩慢攪拌2分鐘。（5）重復攪拌全樁，直到粉噴樁變得均勻為止。（6）將工具抬高到離地面0.5 m的平臺上，并停止粉噴操作[2]。（7）移動機器后進行下根樁施工，需要對樁進行基本的維護和質量檢查。

2.5 表層排水處理技術

在軟土基上施工時，建筑商應注意基礎表面的排水，這樣能提高軟土基的密度和強度，讓軟土地基更貼合于道路，并符合道橋的建造標準。在現階段，地表排水技術通常用于含水量高的軟土基層。在修筑道路之前，建筑公司應仔細檢查并分析軟土基層的水分含量，以確認軟土基層的形成原因，有效增強軟土基的硬度，讓地表排水處理技術的作用完全發揮。引入表層排水技術的關鍵在于，員工需要在建筑工地的基礎上了解施工現場的排水要求，并預先設置排水池，根據情況，有必要挖溝渠，使地下水能夠從溝渠流入排水池。表層排水法的科學應用不僅可以降低地基表層土層的含水量，而且可以提高地基的強度。

2.6 深層攪拌樁處理技術

如果使用此方法，則需要在水中添加水泥，以將它們完全結合在一起并形成良好的粘合強度，還要用物理化學反應來增加土壤的總體強度，以提高道路橋梁建設的強度。深層攪拌樁處理方法與軟土基的施工標準相同，對道路和橋梁的穩定運行具有積極的影響，可以科學地延遲沉降。此外，對于深層攪拌樁技術而言，最顯著的優勢在于，它可以減少道路橋梁發生道路交通事故的可能性。在大面積的施工中，如果無法填充沼澤地，則可以使用拋填片石法。滲水率低的軟土基道路可以用礫石樁，砂樁和加固樁進行施工。

2.7 拋石擠淤法

上面，我們分析了軟土基的特性，它是高流動性的，內部具有較高的水分含量。拋石擠淤法可以在積水低洼地帶起作用，它廣泛用于橋梁建設中，對軟土的加固效果影響很大。建造橋梁時，可以對軟土基進行加固，達到很好的效果。如果軟土基的厚度較小，則可以用礫石進行填充，并且礫石和軟土層間的摩擦力可以產生壓力和壓實作用。如果礫石超出表面，則建造者應通過放置反濾層來完成壓實，以確保地基的平整。

2.8 道路橋梁工程中的添加混合劑法

在修筑道路橋梁的過程中，經常會出現粘性土質的軟土基，在這種情況下，可以通過添加混合物來增加軟土的粘度。隨著軟土粘度的增加，承受壓力的能力自然增加，這解決了由軟土基因引起的道路坍塌的問題。具體的施工方法如下：在項目施工之前應進行檢查工作，以確定該區域的軟土是否需要添加混合物。如果該區域的土壤質量已達到要求，則需要添加混合物，添加適量的石灰和水泥混合物會增加土壤的韌性，使軟土層在最佳狀態[2]。

3 結語

總的來說，無論是城市建設還是社會發展，公路橋梁建設項目都發揮著重要的作用，是我國的重要的工程項目。路橋建設的質量與人們的生活息息相關，建筑公司需要意識到公路橋梁建設中質量的重要性，軟土基是在公路橋梁建設期間經常遇到的一種地質條件，如果對軟土基進行不正確的處理，則可能會在施工完成后發生一系列的安全問題，可能會導致安全事故。因此，在處理軟土基的過程中，有必要采用正確的方法進行處理，以避免路面沉降，裂縫等問題對人們的交通產生影響，提高路橋工程的質量，并積極開展維護工作，為我國的運輸業做出貢獻。

參考文獻：

[1]李敬.淺析道路橋梁施工中的軟土地基處理技術[J].黑龍江交通科技，2020，43（5）：50+52.

[2]楊琳琳.淺議道路橋梁施工中的軟土地基處理技術[J].科技創新導報，2020，17（4）：7-8.