東風(fēng)２００７：目標(biāo)劍指百萬輛

在東風(fēng)汽車公司(以下簡稱東風(fēng))2006年整體經(jīng)營呈現(xiàn)出規(guī)模快速增長、效益快速提升的“雙快”態(tài)勢下，2007年東風(fēng)將產(chǎn)銷目標(biāo)鎖定為100萬輛。

2006年，東風(fēng)堅持“做強(qiáng)做大，贏利性優(yōu)先”的經(jīng)營原則，全年汽車產(chǎn)銷達(dá)到93.2萬輛，同比增長27.89%；銷售收入1387億元，同比增長12.6%。

在整體經(jīng)營規(guī)模、質(zhì)量提升的同時，東風(fēng)各個車型均有不俗表現(xiàn)：重、中型載貨車及中型客車銷量位居行業(yè)第一，輕型載貨車及輕型客車銷量居行業(yè)第二，轎車銷量仍穩(wěn)居行業(yè)第三，SUV銷量躍居行業(yè)第二。商用車、乘用車全年銷售分別為27.6萬輛和65.6萬輛，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組合漸趨合理。

據(jù)東風(fēng)相關(guān)人士分析，新產(chǎn)品成功投放、自主創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)、內(nèi)部管理不斷強(qiáng)化是東風(fēng)2006年取得不凡業(yè)績的主要原因。乘用車推出了東風(fēng)標(biāo)致206，東風(fēng)雪鐵龍凱旋、C2，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、軒逸、駿逸，東風(fēng)本田第一款轎車產(chǎn)品CIVIC，東風(fēng)小康系列新品等近10款新車；商用車推出了全新的換代產(chǎn)品東風(fēng)天龍、東風(fēng)大力神共36個車型100多個品種。這些新品均達(dá)到預(yù)期效果，形成新的銷售增長點，為提升公司規(guī)模效益和增加發(fā)展后勁提供了新的動力。

神龍公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)商用車公司、東風(fēng)汽車股份公司、東風(fēng)本田汽車公司、東風(fēng)康明斯公司等技術(shù)中心的陸續(xù)建成并啟用；各研發(fā)機(jī)構(gòu)完善了研發(fā)、試驗試制的軟硬件設(shè)施（如研發(fā)信息系統(tǒng)等），優(yōu)化了組織體系，建立健全了研發(fā)流程，加快了研發(fā)數(shù)據(jù)庫積累，推進(jìn)了研發(fā)人才的集聚工作。

裝配D310全新駕駛室和滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ排放發(fā)動機(jī)的新一代東風(fēng)重型車，于2006年8月上市后不久，即在“首屆中國國際卡車節(jié)油大賽”中獲得“最省油獎”等八項大獎；東風(fēng)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌的我軍第三代高機(jī)動性軍用越野車——“東風(fēng)猛士”研制成功；東風(fēng)轎跑車和東風(fēng)混合動力轎車已經(jīng)定型；混合動力車的研制及產(chǎn)業(yè)化項目已成功申報國家863項目。這一切為東風(fēng)的后續(xù)更大發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐；創(chuàng)新能力的持續(xù)提升，為東風(fēng)經(jīng)營規(guī)模跨入百萬輛級奠定了堅實的基礎(chǔ)。

在管理方面，東風(fēng)與各事業(yè)單元的管理基礎(chǔ)和水平繼續(xù)強(qiáng)化、提升，成本管理的力度進(jìn)一步加大，對市場的應(yīng)變顯得更加敏捷，滿足客戶個性化需求的能力有了較大提高。

面對2007年充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的中國汽車市場，東風(fēng)將貫徹好和諧發(fā)展的理念，堅持開放自主和盈利性優(yōu)先的發(fā)展原則，繼續(xù)提高經(jīng)營質(zhì)量，加快自主創(chuàng)新步伐，深化合作重組，朝著既定方向加速事業(yè)計劃的展開和實施，全面實現(xiàn)年度目標(biāo)。（編寫：王家建）