曠谷公司唐朝國：以人才合力，推進智慧城軌建設

安逸

“‘蓉貝軟件人才計劃（以下簡稱：‘蓉貝計劃）有政策和資金支持，可以起到很好的高級軟件人才招引和聚集作用，豐富成都高層次軟件人才庫。有更多優秀的軟件人才激勵政策支持，又可以更好吸引行業龍頭企業落戶成都，助力成都軟件產業高質量發展，早日成為‘世界軟件名城”。

建設高質量人才隊伍，形成聚集效應

作為2020年成都市“蓉貝”軟件人才技術領銜人之一，四川曠谷信息工程有限公司（以下簡稱：曠谷公司）總工程師唐朝國坦言，“蓉貝”計劃支持的軟件人才，在企業內部要么是公司高管要么是技術帶頭人，不但具有較強的技術創新能力和市場需求缺口洞察力，更有豐富的管理經驗和行業知識積累，在所服務的業務領域，人脈關系也相對寬廣，通過“蓉貝”這個開放平臺的融合和催化，可加速協同創新，產業生態聚集效應潛力巨大。

畢業于四川大學的唐朝國，入職曠谷公司已有十七載的時光。現主要在軌道交通領域從事大型軟件項目、新產品項目和重大科研項目的方案設計，重點研究方向為工業大數據價值創造體系、智能建造、物聯網技術中臺，并在基礎設施建設和運維領域數字化轉型中實際應用。近年來承擔了國家鐵路集團工程建設信息化項目“鐵路工程施工日志管理系統”的開發和推廣，已在鐵路建設項目中全面應用，取得了很好的經濟和社會效益；作為主要成員參與了多項國家鐵路集團與鐵路工程建設相關的重點課題信息技術應用研究；主持研發了基于BIM的工程數字化管控平臺、城市綜合管廊監控報警與運維管控系統、城市軌道交通安防集成平臺、工程建設結構計算云平臺等多個重大新產品，為曠谷公司的持續發展奠定了堅實基礎，為軌道交通向更高質量發展賦能。

通對市場的充分調研、分析和論證，曠谷公司接下來將圍繞工程建設全生命周期，梳理關鍵“卡脖子”技術。近期將在工程建設仿真領域，融合物聯網和工業大數據技術構建行業仿真平臺生態，在3-5年內突破關鍵核心技術，逐步實現自主可控。

企業要高質量發展，高端人才是核心。曠谷公司根據自身業務特點和實際發展要求，高質量人才梯隊建設有序推進。一是面向高校和社會引進高端人才。充分運用“蓉貝”計劃，提前做好高端人才需求規劃，通過社會招聘和集團公司統一的高校招聘，遴選所需人才。二是通過內部培養高層次人才。以“師帶徒”和組建“專家勞模創新工作室”方式，形成了“高端引領，全員主動，以戰為練”的內部高層次人才培養和考核機制。

攻克“卡脖子”難題，加速協同創新

2020年，中國城市軌道交通協會順應行業呼聲、適應發展需要，研究編制了《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》，以此作為城軌交通行業2020年-2035年制訂智慧城軌發展的技術政策、技術規范、發展規劃和實施計劃的指導性文件，有序推進智慧城軌建設。“一手推動軌道交通數字技術應用，推進軌道交通信息化，發展智能系統；一手增強自主技術創新能力和品牌創優能力，持續不斷研發新技術、新產品、新品牌。通過持續不斷的智能化和自主化建設，完成軌道交通由高速發展向高質量發展轉變，助推交通強國建設。”

唐朝國表示，成都在軌道交通與信息化建設融合應用中占有舉足輕重的地位，擁有多家與軌道交通相關的大型頭部央企總部、211高校和上市公司，涵蓋了軌道交通全生命周期的絕大部分場景，城市軌道交通發展速度位于全國前列。“但從目前來看，成都在軌道交通領域的整體創新優勢還沒有得到充分發揮，根源主要是還沒有形成合力，以及完全形成協同生態發展的聚集效應。”

為更好推進軟件產業融合應用，面對關鍵領域技術“卡脖子”問題，唐朝國認為，成都應順勢而為，從政策導向、人才聚集、生態建設等方面發力，建立“卡脖子”動態問題庫，逐步形成合理有效的治理體系。一方面，由政府主導，加強基礎研究，實現更多從“0”到“1”的突破。另一方面，激活人才這個“第一資源”，成都市“蓉貝”計劃是一個很有特色的軟件人才激活平臺，需要在優化人才結構、增強創新能力、培養頂尖人才、理順管理體制等方面逐步持續優化。同時，要“聚四海之氣、借八方之力”，讓“蓉貝”計劃不僅僅是一個人才招引和激勵平臺，更要成為開放創新平臺，加強國際合作，逐步形成全球協同創新生態。推動成都市軟件產業發展再上新臺階。