航空情報服務對保證飛行安全的分析

邢博

摘要：國家航空事業快速發展的同時，中國的民航事業也突飛猛進，積極推動了整個國民經濟的發展。截至2020年底，我國共有運輸航空公司64家、運輸飛機3903架、定期航班航線5581條。機場數量達到240多個，幾乎遍布了全國重要大中城市，定期航班國內通航城市237個，這對經濟發展和客流運輸發揮了重要的作用。對于航空飛行，航空情報工作發揮著非常重要的作用，本文研究探討航空情報的價值和作用，希望可以更好的運用到飛行安全中。

關鍵詞：航空情報;飛行安全

我國民航業飛速發展，飛行安全也受到人們越來越高的重視。對于安全飛行，航空情報起著至關重要重要的作用，是飛行的重要依據。如果航空情報出現錯誤或者漏洞，有可能給飛行安全帶來很大的影響，造成巨大的損失。為此，研究和分析航空情報服務，探討提升情報工作的方法，對于提升飛行安全，有著重要的意義。

一、航空情報的特點

航空情報是實施空中航行的基本依據，是航空飛行相關的重要組合信息，這些信息包括航空匯編資料、航空資料匯編修訂、航空資料匯編補充資料、航空資料通報、航行通告、飛行前資料公告等等。航空情報對于飛行的計劃、組織、和實施發揮著重要的作用。因此，為了提高航班飛行安全，航行情報資料必須做到及時、準確、完整。

（1）準確性

情報資料是保障飛行安全的權威資料。2012年，國內某機組在滑行時由于航行通告的內容出現差錯和歧義，加上該機場的助航設施不完善導致機組對該區域產生誤判，從而發生一起航空器誤入施工區域的事故征候。因此，不論是永久性資料還是臨時性資料都必須保證準確無誤。

（2）及時性

情報資料的及時性對保證飛行安全、航班正常、經濟效益有直接關系，2006年，國內某機場發生一起航空器誤降落在未投入使用的新建跑道事故征候，造成這次事件的原因之一是機場當局沒有及時發布航行通告，資料上報的不及時導致機組未能及時掌握這一情況，構成潛在威脅。

（3）完整性

航空情報涉及的內容比較廣泛，含蓋了從起飛到落地所需的通信導航、管制、機場設施、氣象等眾多方面內容。在飛行前準備階段，相關人員都需要從情報部門提前了解有關航路沿線的飛行資料、所經情報區飛行限制的劃定范圍及活動時間、起降機場、備降機場的情況。在飛行過程中不斷接收航行通告以便于修正。因此，保證資料的完整性是飛行安全的必要條件。

二、航空情報在飛行中的作用和價值

航空情報在飛行中發揮著非常重要的作用和價值，主要體現在下面幾個方面。

（1）航空情報提供了航行通告支持

航行通告為我國一體化航空系列資料的重要組成部分，是航空用戶必須及時了解和掌握的有關設施、服務、程序的狀況和變化的通知，是保障飛行安全的第一道關卡，它告知航空用戶關于機場被限制、跑道關閉、空域限制、航路調整、導航、氣象設施故障等重要情況。不難想象，一架飛機從石家莊飛往烏魯木齊，途經空域有炮射活動，要求該區域航班繞飛，假如沒有及時掌握這個信息，就可能在飛行途中遇到麻煩。

（2）航空情報為航空安全飛行提供航圖支持

航圖是民航情報部門根據空域情況、飛行規則、飛機性能等等內容統一繪制并發布的導航地圖。在飛行中航圖是從飛行準備到起飛直至落地每一步都不能缺少的基本材料，它包括了飛行關鍵數據，航路信息，導航臺資料，機場資料，飛行規則等內容，與飛行息息相關，密不可分。情報部門負責航行資料的匯總、發布，并及時進行數據信息的更新。現在民航飛行中使用的航圖有JEPPESEN航圖，FAA航圖，和各國根據自己情況制作的航圖。這些完整的航圖支持，是保證航空器正常運行，確保航空活動開展，掌握飛行標準、規定、限制等重要的情報信息，提供安全飛行的重要保障。

（3）航空情報為安全飛行提供航線數據支持

天空雖然大無邊際，但飛機卻不能亂飛，必須沿一定的航線才能飛到預定地點，這如同火車、汽車必須沿鐵路、公路行駛才能到達目的地一樣。為了使飛機在空中不偏離預定的飛行航線，必須正確實施空中領航。飛行前應參照班機航線匯編中的航線走向量出方向和距離，并確定飛行時間、載油量、載重量或旅客人數，待一切準備妥當以后，才能實施飛行。航空情報部門制作出的班機航線匯編包括起飛機場、降落機場、航線走向、總距離、最低飛行高度和飛行限制等，是飛行計劃實施的重要依據。

三、提高航空情報服務的建議和對策

（1）健全工作管理制度

完善的管理制度是開展各項工作的前提，航空情報服務亦是如此，針對現階段工作存在的問題，需要建立健全的管理制度，為工作人員提供規范性指導，使所有工作人員按照同一個標準要求自己，根據規章制度設立科學的管理細則，從而不斷提高情報人員的工作效率。

（2）確立工作差錯標準

航空情報工作涉及方方面面，原始資料上報單位包括機場、管制、氣象、通導等多個單位，任何一個環節出現問題都會直接影響情報資料的正常，為了規范航空情報工作，保證航空情報服務質量，應確立并執行嚴格的差錯標準，一個數據的錯誤即使沒有對飛行安全造成影響，也構成情報工作差錯。應建立工作差錯追究制度，評定差錯等級，查找差錯原因，制定改進措施，記錄處理過程，以增強航空情報資料的權威性。

（3）加強對工作人員的培訓

情報人員的綜合素質對航空情報工作的有效開展具有重要意義，綜合能力差的情報員直接影響到航空情報的質量。加強對航空情報員的培訓可以提升航空情報人員綜合素質，是安全飛行的重要保障。應完善培訓制度，保證情報專業的學習，組建優秀的隊伍，留住專業的人才，這樣才能發揮情報員最大的價值。應該加強專業知識和專業技能的培訓，提升民航航空情報有關人員的知識水平和業務能力，同時加強職業道德教育，可以準確的認識到航空情報工作的重要性，提高工作責任感，提升思想政治水平，這樣可以滿足航空情報工作的實際要求。

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