發展冷鏈物流助力農業板塊的整體提升

摘要：隨著我國社會發展與經濟騰飛，居民對食物品質的要求不斷提高，農產品冷鏈物流已成為影響我國民生的重要行業。立足于冷鏈物流企業發展情況，梳理了國內外研究現狀，對我國農產品冷鏈物流企業存在的問題進行了全面分析，并在此基礎上提出針對性的優化措施。

關鍵詞：冷鏈物流;物流;農業

隨著我國社會與經濟發展，居民生活水平提升，消費水平不斷升級，人們對食品的要求不再局限于果腹，而是逐漸追求更安全、更高品質的食物。人們對鮮活農產品的需求與日俱增，使得冷鏈物流成為物流發展的重要趨勢之一，冷鏈物流企業悄然崛起，在我國有十分廣闊的發展前景。

我國冷鏈物流起步較晚，缺乏對冷鏈物流的整體規劃，存在市場化程度低、效率低下、基礎設施設備老化、專業技術人員匱乏等諸多問撤錄題。冷鏈物流已然成為影響我國民生的重要行業，提高農產品冷鏈物流企業發展水平已經成為促進我國農產品流通和農業經濟發展的重要內容之一。深入研究并分析農產品冷鏈物流企業發展問題，有助于推動我國社會發展，具有一定的現實意義。

我國政府越來越重視冷鏈物流問題，相繼發布《農產品冷鏈物流發展規劃》 《物流企業冷鏈服務要求與能力評估指標》 《關于進一步促進冷鏈運輸物流企業健康發展的指導意見》等規劃與政策。中央"一號文件"多次提出要加強農產品物流骨干網絡和冷鏈物流體系建設，為冷鏈物流企業發展提供了政策支撐和方向，也為我國農產品冷鏈物流研究提供了理論依據。

1.國內外研究現狀

西方發達國家對農產品冷鏈物流的研究起步較早，有較為成熟的經驗。概括來講，其研究焦點主要集中在以下方面：一是對農產品冷鏈物流模式、標準體系與相關技術方面的研究;二是對提升農產品冷鏈物流質量管理能力的研究;三是對影響冷鏈物流效率的因素的研究，例如3T、 3C、 3Q、3M等理論對指導農產品冷鏈物流企業發現效果顯著。國外研究者側重對農產品冷鏈物流體系技術環節的實操性研究，也有相當一部分是以案例分析結合實踐的應用性研究。

農產品冷鏈物流研究在我國起步較晚， 2010年以后研究成果逐漸豐碩。目前，我國對農產品冷鏈物流研究聚焦在以下幾個方面：一是對農產品冷鏈物流發展現狀和方向的宏觀研究，主要分析農產品冷鏈物流的發展現狀、面臨的問題、解決的方法和未來發展戰略方向等;二是對農產品冷鏈物流企業優化管理和提高運營效率方面的研究，例如建立評價指標1、需求預測[2]、合理控制成本[3等方面的研究;三是對一些特定品種農產品冷鏈物流的研究，主要是針對不同農產品，例如肉類產品[4]、水產品[51和生鮮果蔬類產品[1]的特性差異來具體分析其冷鏈物流，并提出相應的針對性建議;四是對冷鏈物流在新時代"互聯網+"、綠色供應鏈和低碳背景下協同發展等方面的研究。

梳理相關研究文獻可知，國外對冷鏈物流的研究已經從理論層面轉變為技術更新等更深入的層面;我國對農產品冷鏈物流的研究主要體 1摘錄現在宏觀層面，大部分是理論和政策的研究，還沒有建立起成熟的農產品冷鏈物流研究的理論體系。

2.農產品冷鏈物流企業存在的問題

2.1缺乏完善的農產品冷鏈物流體系、統一的冷鏈物流標準和強有力的監管

統一的標準對農產品冷鏈物流企業具有至關重要的作用。目前，我國多數農產品冷鏈物流企業還處在低水平運作階段，運作過程仍需要強調“按章辦事”。雖然近年來我國出臺的冷鏈標準數量很多，但一般為建議性標準且相互交叉，甚至相互矛盾沖突，缺少統一有效的規范標準。對企業進行監督約束的法律存在空白，企業實際運營過程中時常出現不規范的操作，產生安全性問題，致使社會對行業失去好感與信任，影響行業發展前景。

2.2農產品冷鏈物流企業規模化、市場化程度低

由于小農經濟這一農業生產方式的特性，我國農產品物流較為分散，規模化運輸存儲難度加大，集約化運輸可行性較低，加大了物流企業經營成本，提高了企業負擔。冷鏈物流存在前期資金投入大、資金回籠周期長和回報率低等問題，導致我國農產品冷鏈物流市場化、規模化程度和比重低，嚴重影響了我國農產品冷鏈物流企業的發展。

2.3農產品冷鏈物流所需冷藏技術落后、基礎設施短缺

在冷鏈物流儲藏和運輸過程中，現代化的冷凍冷藏技術與設備必不可少。目前我國農產品冷鏈物流企業所采用的制冷工藝和技術方法水平都較為滯后。技術無法突破，導致農產品冷鏈物流損耗過高現象得不到改善，行業飛速發展與冷鏈物流基礎設施建設情況脫節。農產品冷鏈物流所需的運輸倉儲設備陳舊落后，冷藏車數量不足，現代化冷庫容量不足，直接影響物流企業的服務水平和運營效率。

2.4信息化程度低，上下游之間缺乏聯運整合規劃

我國農產品冷鏈物流企業缺乏統一規劃，尚未形成完善的信息網絡。物流企業信息化程度低下，并且上下游之間信息化程度差距較大顯著存在信息斷層，信息交流的通暢性和準確性受阻。缺乏聯運整合規劃安排，各環節沒有整體規劃安排，缺乏準確信息，出現問題時難以厘清是哪個環節出現過失，導致本應協作共贏、互利互惠的局面，變成由于冷鏈運輸過程盲目而造成無謂損失的局面。

2.5企業運營效益與效率低

在道路設施條件差的情況下，運輸時間長、運輸過程困難，導致農產品冷鏈物流成本居高不下。物流成本占比較高，成本控制不濟，導致物流企業運營效益不高。由于缺乏各環節整體規劃協調機制，導致冷鏈車輛的裝載率、運輸率不高，農產品浪費嚴重、損耗率高、有效供給不足，同時，人力資源與物力資源分配不合理、服務水平低下，與人民日益精益化的需求相矛盾，使企業發展受阻。

3.對策建議

3.1加強宏觀調控，建立完善的農產品冷鏈物流體系、標準體系和監管體系

在發展農產品冷鏈物流的過程中，除依靠市場自身調節外，離不開政府的推動。政府應該發揮政策性引導和監督職能，給冷鏈物流企業 目指明正確發展方向，使企業運作有據可循。政府不僅要給出建議性的標準，指導冷鏈物流企業發展，還要建立完整體系和統一化標準，幫助物流企業把控冷鏈農產品的品質，要有硬性規定監督管理冷鏈物流企業的相關操作，督促農產品冷鏈物流企業履行安全主體責任，防止不規范行為，形成農產品冷鏈物流企業良性發展的局面。

3.2大扶植力度，加強農產品冷鏈物流基礎設施與專業設備等硬件建設

在冷鏈物流起步時期，必須依托政府的資金扶持，硬件設施和專業設備是農產品冷鏈物流企業發展運營的基礎。所謂"工欲善其事，必先利其器，先進發達的硬件設備設施對企業效率提升超到關鍵作用，我國應加快冷鏈物流基礎性建設，大力推進關鍵技術研發與創新，給予企專項資金補貼支持，例如撥款購買冷鏈運輸車輛和冷酷設備，規劃建設現代化冷庫，投資冷鏈技術，研發相關項目，滿足社會對農產品物流的需求。

3.3增強農產品物流的整體規劃建設，建立聯動機制，實現信息一體化。

農產品物流企業要積極發展電子化物流信息技術，建立可以實現信息交互共享的公共平臺，對冷鏈資源進行整體規劃并優化重組，提高組織化和信息化程度，上下游之間多方配合，加強溝通，組織配合，破除溝通協調壁壘，提高整體的協調性，提高冷車輛的利用率，高效利用冷庫空間和人力，實現冷鏈高效運轉，提高經濟效益，促進合作共贏和健康發展。

3.4提高企業軟實力，培養高質量復合型農產品冷鏈物流人才

人才在企業經營中必不可少，人才的質量與數量決定著農產品冷鏈物流企業發展的水平。面對冷鏈物流相關人才匱乏的局面，為打破"無人可用"的困境，企業應大力引進高質量技術人才，組織綜合培訓和操作實驗，提高已有管理和操作人員的理論知識與專業技能，從而提高企業的農產品供應鏈管理水平和服務水平。政府應大力支持相關學校開展知識與技能的教學服務，培養一批高素質的復合型專業人才。

3.5結合新時代背景和互聯網技術，走綠色、低碳、可持續發展之路

社會和經濟的發展帶來了越來越嚴重的生態環境問題。人們逐漸意識到生態保護和可持續發展的重要性，不能犧牲環境來謀求發展。國家制定了可持續發展戰略，農產品冷鏈物流發展應順應時代要求，響應國家號召，樹立行業榜樣。要利用互聯網技術，在追求企業運營效果和利益的同時，注意保護環境，倡導節能減排的運作模式。應研發環境友好的新技術，幫助建立節約友好型社會，走綠色環保、低碳節能可持續發展之路。

參考文獻

[1]傅艷梅冷鏈物流企業績效評價研究[D].株洲：湖南工業大學， 2015.

[2]梁艷，楊慧慧，蘇輝輝基于多元線性回歸的天津市農產品冷鏈物流需求預測分析[J]南方農機， 2018，49（18）：230-231[3]李學工，齊美麗生鮮電商冷鏈物流的成本控制研究[J]農業經濟與管理， 2016（4）：52-60.

[4]王南南，李萌生鮮肉冷鏈物流體系建立研究[J]時代農機， 2016（7）：86-87.

[5]李俊毅水產品冷鏈物流標準體系構建研究[J]標準科技， 2019（4）：78-81

[6]周家華，常虹，趙毅，等中國果蔬冷鏈物流的發展現狀及建議[J].食品工業科技， 2012.33（6）：8-10.

作者信息：曹建（1968年11月10日出生）， 男，漢族，山東省滕州市人，中國人民解放軍陸軍參謀學院本科畢業，原單位大連開發區物流中心，現就職于大連金普新區招商服務中心，主要研究方向為物流與技術.